惊艳外观，漂亮，帅气，不俗的奕歌，6658公里驾驶感受

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于惊艳外观，漂亮，帅气，不俗的奕歌，6658公里驾驶感受的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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惊艳外观，漂亮，帅气，不俗的奕歌，6658公里驾驶感受

2.奕歌的核心竞争力，带你感受它的实力

从将奕歌带回家起，至今已经跑了6658公里了，在这漫长的相处时间里，对奕歌的感受还真是感慨良多。用一句话总结，那真是：惊于外观，陷于内在，迷其操控，忠其品质。要说最先让我下定决心购买奕歌的，还真就是它那不落入凡世的惊艳外观，漂亮！帅气！不俗！一打眼，整辆车都拥有不属于这个价位合资车的质感和设计。在这个价位能和奕歌外观配置一较高下的，恐怕也就只有以性价比高著称的国产品牌了。还别说，相同价位下，国产品牌的外观设计和质感，还真是普遍高于合资品牌。

6658公里，纪念

正面

帅气～

侧脸

侧面，同样漂亮

如果说外观配置能和国产品牌相媲美是一大额外优势，那奕歌的另一大优点，就是其内在机械素质也没有辱没它作为合资品牌车的身份了。无论是其三菱新技术研发的混合喷射发动机，还是其搭配的CVT模拟八档无级变速器，又或者是经过特意调教的运动底盘，无一不让人衷心佩服称赞。我一开始看中奕歌，完全就是因为它令人眼前一亮的外观设计。但是经过这么长时间的驾驶体验感受下来，现在反而是其机械素质和操控感受，更让我沉迷其中。外观和内外并重，这或许就是如虎添翼吧。

车头

车尾

这个角度也漂亮

贯穿式尾灯

尾部

除了外观和内在驾驶感受外，一辆汽车最让人在意的应该就是其质量了吧。6658公里的驾驶旅程，说长不长说短不短。以后会如何我还尚且不清楚，但是在这我已经体验并走过的旅途里，奕歌并没有出现过什么毛病，这一表现也是让我能够放下心来。也希望以后漫长的时光里，奕歌能够一如既往的用稳定与可靠一直陪伴我走下去。这么长时间的驾驶感受体验下来，可以说，奕歌整体是一辆让我非常满意的车。

悬浮立体大屏

中控台

后排座椅

太阳快要下山了～

夕阳下的奕歌～

奕歌的内饰设计也是比较让我喜欢的一点，相对于其他同价位合资品牌车的内饰，我觉得还是三菱奕歌对待买家的诚意更足一些。无论是悬浮立体大屏，还是多处皮质软垫，又或者是整个中控台的时尚设计，都不难看出，三菱对待奕歌、对待买家，都是真的用了心思。以往大家讨论起国产品牌和合资品牌的区别，往往都是说国产品牌以性价比高、内饰、配置、外观为优势。但是奕歌在兼顾合资品牌三大件的情况下，这些也是同样没有落下风啊！

奕歌的核心竞争力，带你感受它的实力

三菱一格的三件不是进口的，是国产的。三菱奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv，采用1.5升涡轮增压发动机。三菱奕歌轴距2670 mm，长宽高分别为4405 mm、1805 mm、1685 mm。

三菱奕歌的1.5升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。cvt变速箱只有两个斜齿轮和一条钢板链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

三菱奕歌的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

三菱奕歌有前轮驱动车型和四轮驱动车型。四驱车型配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央 差速器 。

三大件稳定、耐用，这2款高颜值合资SUV落地不到15万？

现在都讲一个词，就是核心竞争力。可以这么说，一台车子，核心竞争力就是发动机、变速箱、底盘，俗称三大件。其他如外观、配置、内饰什么的都算不上核心竞争力。今天我抛开三菱的外观、配置、内饰不讲，讲一下他的三大件。奕歌一共五个版本，我是梦想版，不过五个版本的三大件都是一样的。

霸气的前脸

车身修长

富有运动气息

未来战车

首先是发动机，亦歌搭载的是一台三菱全新研发的1.5T双喷射涡轮增压发动机，代号4B40，该发动机最大功率125kw，最大扭矩250N.m，可提供最大170马力。最高热效率达到了37％，压缩比达到了10：1，官方油耗7.2L/100km，从这些账面数据看，这个发动机在各方面的表现都在当前主流1.5T发动机中达到了 水平，堪称是1.5T排量发动机的标杆。同时这款发动机采用了燃油双喷射技术，可以保证汽油充分燃烧，在不牺牲动力性能的同时，提高燃油的经济性，带来更多的节能清洁的排放。这个技术技术难度高，成本高，大多数运用在四五十万以上的豪车上，而亦歌也应用了这个技术，可以说相当的良心了。?在实际体验上，1.5T涡轮增压发动机动力强劲，转速大约在1500转之后涡轮开始介入，会明显的感受到一股巨大的推力，慢慢踩下油门，会有源源不断的动力传输出来，加速快，爆发力强，在高速行驶中，在加速到80-100公里时速时，还能感受到有较多的动力余量。油耗的话，我不做比较，只给出我自己的数据，高速行驶油耗6-7个，城内行驶油耗8-10个，综合8个左右，在同重量SUV中，这个油耗表现的到底怎么样，我相信大家心里都有杆称。

1.5t涡轮增压发动机就在这儿了

时髦的中控台设计

都是皮质包裹

再来说说亦歌的变速箱，三菱亦歌采用的是JATCO提供的模拟8速CTV无极变速箱，一说到CTV变速箱，大家脑海中的印象应该就是平顺，除此之外就是不能承受大扭矩。总结就是家用适合，运动靠边。可偏偏亦歌这个变速箱最抢眼的地方就是能承受最高450N.m的扭矩。前文说过亦歌的发动机最大扭矩250N.m。也就意味着他所能承受的扭矩已经远远超出了亦歌发动机所能输出的峰值扭矩。可以说，即使来一脚地板油也不在话下。再来说说实际体验，在急加速的时候，他会在低档位操作，以提供更大的扭矩。在巡航阶段，能积极的向省油的方向靠拢。并且换挡很平顺，除了在1500转左右能轻微感受到换挡之外，平常实际感受不到顿挫感。

刚加的游，已经开了四十多公里，显示还能开750公里

厚实的底盘

最后就是底盘，三菱亦歌采用的是前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，这套配置运用较为广泛，至于驾驶感受，就看设计师的调校以及一些细节的处理了。亦歌的底盘许多的连接部分都采用了橡胶衬垫，使得整体的震动更小。但是设计师的调校又让这台车的悬架偏向硬朗，是为了让车有更好的稳定性和支撑性，比如在高速公路上，这副底盘就表现的特别沉稳。偶尔高速过弯，车辆不会有明显的侧倾，车身会被一股很强的力量托起，对于弯心部分的压力会小很多。所谓鱼与熊掌不可兼得，较硬的悬挂其实是一种取舍，胶硬的悬挂会有更好的操控性、通过性以及稳定性，这也符合这台车偏向运动的定位吧。?不知道各位车友对三菱奕哥的三大件有什么感受，欢迎交流

对于时下年轻消费者来说，虽然大家可能预算有限，但是却希望自己的爱车面面俱到。当然，最起码也要看上去时尚、个性，不能看起来就略显廉价。而今天说的这两款合资SUV则可以说是目前15万以内合资SUV的颜值担当。而且起步价都比较低，即便是按照指导价格来算，也是可以15万以内落地的。重点是这2款高颜值合资SUV可并非只是颜值高的样子货，它们的三大件十分稳定、耐用，可谓是久经市场考验。

首先说的是大家都比较熟悉的?广汽三菱奕歌，也是广汽三菱旗下 采用涡轮增压的SUV车型。作为一款主打年轻消费市场的合资SUV，广汽三菱奕歌的定价是非常有诚意的，起步价12.98万的奕歌并不算贵。至少和其他同级别的日系SUV相比，奕歌的性价比还是有的，主要是这款车的标配实在是过于全面。尤其是终端还有着不错的价格优惠，15万左右买奕歌是一件绰绰有余的事情。

当然，个人还是建议大家优先考虑奕歌刚刚上市的燃情版车型，这款车的价格可能略微超出部分消费者的预算。但是高颜值之外，在这款车上还可以找到前方预防撞系统（FCM）、盲点警告驾驶辅助系统(BSW)+侧后方盲点警告(RCTA)、自适应巡航控制系统(ACC)、胎压监测系统(TPMS)、360度全景监控影像系统以及爬坡辅助系统（HAS）等诸多主被动安全配置，以及与三菱EVO一脉相承的S-AWC四驱系统，你觉得燃情版奕歌的价格还高吗？

至于三大件部分，该车全系依旧是搭载的1.5T双喷射涡轮增压发动机，170马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，稳定性、可靠性一直是这款车的亮点，甚至可以说是整个广汽三菱旗下产品的亮点。而且搭配匹配度 的变速箱，让这款车的燃油经济性也有着不错的提升。结合专业的SUV底盘，奕歌的三大件堪称 。看到这里，你觉得这款车如何？

接下来说的这款合资车就是刚刚上市的新款现代ix35，一款大家并不陌生的合资SUV。新款现代ix35已经完全没有了 代车型的影子，可以说是针对时下年轻消费者量身定做，视觉效果十分惊艳，大气、时尚、个性等词汇都是消费者对它的直观评价。重点是新车的内饰有了完全与众不同的设计，看上去更加具有科技感与未来感。当然，现代ix35真正打动大家的还是这款车的三大件和价格。

新款现代ix35的价格区间为12.98-15.58万元，结合配置来看，性价比优势是十分明显的。不过，如果能够接受老款车型的话，显然老款车型的价格更为诱人。要知道老款的价格优势本就十分明显，目前也算是清库存，所以，对于预算不足的消费者来说，这也是一个不错的选择。不过，如果预算稍微充足一些，还是建议大家买新不买旧。至于三大件方面，新款ix35依旧是1.4T和2.0L车型供大家选择，市场表现与口碑都是非常不错的。

讲真，对于想买家用SUV，同时又担心三大件出问题的消费者而言，今天说的这2款车都是非常不错的选择。至少除了开出去更有回头率之外，在耐用性、稳定性方面也让人不再担忧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“惊艳外观，漂亮，帅气，不俗的奕歌，6658公里驾驶感受”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“惊艳外观，漂亮，帅气，不俗的奕歌，6658公里驾驶感受”，并从我的解答中获得一些启示。

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