林肯座椅垫汽车_林肯汽车坐垫

林肯座椅垫汽车_林肯汽车坐垫

在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于林肯座椅垫汽车的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下林肯座椅垫汽车的话题吧。

文章目录列表:

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2.三款豪华中大型SUV推荐！林肯飞行家/沃尔沃XC90/英菲尼迪QX60

3.有极强辨识度和美感度的全新林肯冒险家

4.林肯 国产SUV冒险家，实力超GLB，质保14万公里，关键不足25万

5.林肯飞行家这款车值得购买吗？

6.中大型豪华SUV终选：林肯飞行家对比奥迪Q7，买谁不后悔？

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2021年3月18日，随着新一代林肯航海家正式上市，其所在的豪华中型SUV阵营又迎来了新的竞争对手。对于林肯而言，前有飞行家小有斩获，以及冒险家的大获成功，瞄准豪华中型SUV的新一代林肯航海家自然是志在必得，同时其指导价普遍要比前辈便宜4-8万元不等，进一步提升了性价比优势。

不过一些消费者多少还是有些担心，怕林肯的美式豪华格调以及不错的配置水平，会不会随着落户国内而有所缩水。所以此次我们就将已停产的老款，与新鲜出炉的新一代林肯航海家进行对比，看看这背后究竟诚意几何。

外观：家族语言依旧延续，细节方面更为简洁

如果对林肯旗下车型有所了解的话，就会知道航海家其实是传承自其明星车型，在林肯品牌全系车型启用全新的命名规则之后，它被正式命名为“NAUTILUS”，中文名则为航海家。而与北美市场同步更新的新一代林肯航海家，直接跳过以往的进口试水，选择直接落地国产大干一番。

新老两款航海家都采用了林肯的家族式设计语言，前脸部分的变化主要集中于中网和前杠。首先老款航海家的星辉中网采用了金属网格状装饰，每一个小格的造型都和林肯车标的轮廓相呼应，进一步强化了品牌特征。而新一代林肯航海家不仅提供这一样式的前中网，还顺应时尚潮流为总统版提供了星辉点阵式中网，视觉效果更加优雅 ，立体感更强。

而在前杠两侧的雾灯区域，两车设计也有所不同。虽然雾灯组本身都是四组小透镜进行灯光投射，但是周围的设计却截然不同。老款航海家的雾灯框设计更复杂一些，不仅黑色装饰面积更大，外围还带有镀铬饰环，丰富了层次感。而新一代林肯航海家的雾灯框就只有雾灯，周围区域都留给前杠的留白，再与中间进气口贯通之后，视觉效果更显简洁饱满。

换到侧面，变化就微乎其微了，能够一眼辨别出来的就只有轮圈。20/21英寸的高级亮面轮圈取代了视觉效果相对单调的密辐轮圈，而高配的21英寸涡扇式轮圈看上去更是颇为夸张，甚至有几分美式DUB改装风格的既视感，这倒是与整车相当可观的尺寸和肌肉感十足的型面相得益彰。

顺带说到尺寸，新一代林肯航海家的长宽高为4849/1934/1693mm，轴距均为2850mm；老款则为4849/1936/1693（1691）mm，轴距2848（2849）mm，在高度、宽度、轴距上都有极其细微的变化，但不会对车内空间产生什么实质性的影响。

尾部依旧采用了林肯标志性的贯穿式尾灯，并且在横贯式镀铬饰条的下方的灯带也是同样可以点亮的，足以提供更具有辨识度的警示效果。而尾翼、双边共两出排气、贯穿红色反光条以及银灰色下护板都进行了保留，并且V6版本还会在此处安排“2.7T”尾标来彰显身份。

内饰：全面向飞行家靠拢，一扫油腻的年代感

在新一代林肯航海家到来之前，用户们对老款航海家的不满主要集中在内饰设计上，无论是布局还是造型，都已经落后于如今这个时代。纵使有一些独具韵味的设计巧思，但还是难掩油腻的气质。

而新一代林肯航海家则借着一次小改款，让内饰从根本上追逐着消费者对设计的消费升级，和林肯飞行家一脉相承。毕竟这套家族式座舱设计语言，确实给林肯以焕发新生机的机会。平直的横向线条带来了更强的层次感，并且一改直瀑式中控台的老气，呈现出“地平线”的设计效果。

不过为了避免完全一致，新一代林肯航海家的方向盘还是坚持了以往的样式，只是取消了亮色调的木纹饰板，凸显镀铬饰条的装饰效果，再搭配 的金属滚轮按键，如果比作人脸还是挺慈眉善目的。后方的12.3英寸液晶仪表无论是尺寸还是界面，也都和以前一样，仪式感更进一步。

当然，论及最大的变化， 当属中控这块12.8英寸的悬浮触屏。不仅显示效果细腻大气，并且内置了本土化的SYNC+系统。在功能方面，诸如OTA升级、百度 导航、多媒体播放、蓝牙电话、语音控制、QQ音乐、喜马拉雅FM、爱奇艺、全景影像、 支付功能、远程美团点餐、 远程控制、远程家居控制、“林肯之道” 手机互联等等贴合实际使用场景的智能化功能，也能满足年轻用户的使用需求。老款车主看到这里，恐怕无不化身柠檬精。

按键式换挡一直是林肯的一个特色设计，老款航海家的呈现方式相对隐蔽，放在了中控屏的左侧竖向排列。而新一代林肯航海家则巧妙地将一键启动和换挡按键融为一体，放在了空调出风口下方的钢琴式按键上，不仅更为巧妙地与整体设计融为一体，更是让每一次的操作都充满了仪式感。而下方的物理功能控制依旧保留了实体按键，但是布局并没有老款那么简单粗暴了，而是在一个悬浮式的岛台上，围绕着中央旋钮为中心进行布置，质感要比老款的平铺直叙好上不少。

座椅也是值得一提，毕竟从林肯大陆开始，调节功能极其丰富的全体感尊享座椅就开启了汽车座椅的新时代。而到了新一代林肯航海家身上，Eagle Ottawa出品高级皮质座椅带有22向电动调节，以及加热、通风、 、记忆功能，其中 功能分为5种模式和三挡强度，明显提升了长时间行驶的舒适性，减轻了驾驶疲劳感。不过这一亮点配置无论新老款，都是2.7T版本的独享，所以即便是只看售价，新一代林肯航海家在这里的性价比都要高出一截。

而在后排部分，林肯表示座椅的坐垫和靠背设计以及填充都有调整，更符合国人的人体工程学，乘坐起来也依旧是典型的美式大沙发。

配置：智能配置优势明显，售价亲民更值得购买

在配置方面，新一代林肯航海家同样有着 的升级，所涵盖的项目相当之全面。为了保证对比效果，我们选择了新老两代车型的主销版本——新一代<a class="hid

三款豪华中大型SUV推荐！林肯飞行家/沃尔沃XC90/英菲尼迪QX60

长途自驾出行除了沿途美景不能错过之外，对于一台SUV车型来说，高速巡航时的舒适性配置也尤为关键，提供了不错的空间装载能力，同时让你的驾驶会变得更加轻松，那拥有很强的品牌价值、气场以及实用性，同时在配置层面足够满足需求的车型就相对很少了，如果你是位喜欢诗和远方的人，那今天推荐的这三款车你可以好好关注一下。

林肯飞行家

官方指导售价：50.98-75.98万元

首先我们先聊聊林肯飞行家，全新林肯飞行家的外观延续了海外车型的设计，其设计深受飞机机翼的启发，车顶轮廓在接近车尾时向下逐渐收敛，营造出优雅的车身线条。星辉式前进气格栅如“众星捧月”般围绕着林肯LOGO，大面积的电镀装饰作为点缀，整体效果稳重但不失 ，将林肯百年造车的历史底蕴体现得淋漓尽致。作为大型SUV，林肯飞行家车长超过五米，轴距超过三米，修长的车身让优雅的线条十分舒展，流露出不怒自威的气势。整体尺寸为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。

来到车内，大家可见林肯飞行家并没有像其他品牌车型那样采用大面积搪塑材质，相反采用一贯的大量实木以及金属、 材料使用，营造一种纯粹的豪华感，但这样的豪华感太过低调了。同时车内12.8英寸的超大车机也是该车的亮点之一，并配备了林肯SYNC+智行互联系统整体操作简单实用。并且该车还配备了Auto?Air?Refresh座舱“新风管家”系统。此外，12.3英寸全数字仪表也为该车标配。

空间乘坐部分，得益于3025mm的轴距，林肯飞行家乘坐空间极为宽敞。拥有三种座椅布局，其中六座版可选装中央扶手并且第二排的坐垫加宽了67mm，椅背加宽65mm，同时乘坐质感部分，座椅填充物很好，支撑性也很到位。其中，中高配车型中，前排配备全体感尊享 座椅，这款多达30向调节并支持坐垫对左、右大腿支撑的分别调节的座椅真的可以给好评。

最后便是动力部分，全新林肯飞行家采用3.5T?V6发动机，搭配10挡手自一体变速箱，最大功率为355马力，峰值扭矩为553牛·米，综合油耗为9.8L/100km。行车中，整车结合iACC自适应巡航控制系统带智能限速、自动跟车、LCA车道居中辅助、LDW车道偏离警示以及LKA车道保持辅助等功能下，系统反应灵敏，主动刹车力度并不突兀，定速巡航状态下可辅助转向，角度比较 。

沃尔沃XC90

官方指导售价：63.39-83.39万元

整体设计而言，沃尔沃XC90在外观方面没有太大的改动，延续了沃尔沃的家族式设计，例如“雷神之锤”前LED大灯、竖直样式的尾灯等。普通版车型的变化来自于前脸细节方面，包括直瀑式中网造型、保险杠两侧进气口装饰都有所改变。

其中，全新沃尔沃XC90配有黑色行李架以及悬浮式车顶，让这样一款中大型SUV并不会太过厚重，凸显其优雅的一面。尾部则采用当下惯用的贯穿式LED灯组，细长而高耸的尾灯设计现在看起来依旧是真正的个性十足。整体尺寸为4953/1958/1776mm，轴距为2984mm。

来到车内，全新沃尔沃XC90内饰延续了家族化的经典。优雅设计，其中新车座舱内四周均采用了全新黑色木内饰条，保留原木质感，营造更强的层次感。此外，内饰也是以简约为主格调，大部分功能都集中在中控台部分，当然你也可以通过多功能方向盘来控制音响、蓝牙电话、车机系统。仪表盘为全液晶显示屏，你所需要的很多车辆信息均可通过它来显示。

打开车门，2020款沃尔沃XC90的内饰延续了这一代沃尔沃车的经典、优雅，又不失简约、现代的北欧设计风格，细节之处尽显匠心风范。新车驾驶舱四周除了使用全新黑梣木内饰条，保留原木质感，还利用大面积的皮质包裹营造出豪华的档次感。让人称赞的前排大尺寸桶型双座俨然是?“商务舱”等级，均可以8向电动调整，而且包裹性 。

同样沃尔沃XC90中控部分的实体按键并不多，全系标配9英寸液晶屏幕以及12.3英寸全液晶仪表等；并且配置部分，新款沃尔沃XC90在主动安全配置进行设计，其中包括城市安全和盲点监测信息系统等功能。配置部分，全新沃尔沃XC90配备了多种手机互联系统、并支持导航路况显示、道路救援呼叫、蓝牙和语音识别系统、车联网等功能。由于轴距为2890mm，车内空间显得格外宽敞，就算是第三排也能有足够的腿部空间，并配备了独立的空调出风口和温度调节功能。再搭配上大尺寸的全景天窗，视线开阔，不管是坐在哪一排都不会有压抑的感觉。

最后便是动力部分，全新沃尔XC90提供带有高、低功率的2.0T发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大功率为254马力，峰值扭矩为360牛·m。其中，整体而言给人的整体感觉偏向硬朗的风格，毕竟是运动版，豪华版则配备了空气悬挂。方向盘比较跟手且轻盈，悬架虽然偏硬。

英菲尼迪QX60

官方指导售价：47.98-56.98万元

此次这款车型推出三种全新配色——玛瑙褐、太空黑、宝石红，尾部增加AWD四驱标识。摈弃给该车还配备了INFINITI专属设计的全新一代智能钥匙，赋予用户豪华汽车品牌的专属感。车身侧面，采用全新 的前轮眉和犀利的腰线营造出动感的车身设计，此外双色轮圈也符合整车的定位路线。

进入车内，木纹样式的中央通道面板、稍显粗糙的皮质方向盘，这些设计搭配在一起，就连现场看车的老大爷自己都有点嫌弃。不过说别的，就这块满是英文的按键面板，如果你的英文水平不过关，你就得坐在里面，边拿手机边百度这些按键到底啥意思，整个内饰太落后，难怪要挨打。不过在安全方面，专为孩子配备的儿童低支撑点安全座椅系统，有助于便捷、正确地安装儿童保护座椅。此外，新车还搭载了三区域温控高级空调系统，配备Plasmacluster等离子净化器，有效提升座舱内的空气品质。

空间部分，全新英菲尼迪QX60第二排座椅靠背倾斜角度可调，并可前后滑动140mm，人性化的便捷进入系统可使第二排座椅滑动与折叠同步完成，方便第三排乘客推出，QX60全能版相比 版增加了感应式电动后尾门，不用触碰开关也能够开启后尾门，十分方便搬运东西时腾不出手的情况。

动力部分，新车搭载由2.5SC机械增压发动机和电动机组成的油电混动系统。2.5SC发动机最大功率172kW，峰值扭矩330N·m，匹配CVT无级变速箱。综合来看，英菲尼迪QX60动力不是很快，但很稳重，同时平顺没有堵车的现象，跑高速跟车以及车道偏移自动巡航都非常实用，还拥有自动降噪，提供安全使用的空间都非常满意。

编辑点评：

高级感这些被用了无数遍来形容它们时，我们更想看到，在同质化现象愈发严重的今天以上三款车型均是近期中大型SUV市场中呼声较高的车型，虽然有一定的价格重叠，多少会影响到消费者的选择，但总体来看还是有比较明显的价格区分的，并且美系与德系、日系整体的造车理念不同，美系更加注重空间以及动力，而德系、日系则更注重做工和舒适性配置上的提升。对此你怎么看？关于新车后续消息，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有极强辨识度和美感度的全新林肯冒险家

全新林肯冒险家?的外观设计具有极强的辨识度和美感度。从车头到车尾，都采用了最新的家族式设计语言，让人一眼就能够认出它是一款来自林肯的高端豪车。

对于消费者而言，他们选择豪华车型，更多是看重豪华座驾的舒适乘坐体验。进入车内，映入眼帘的内饰设计完成跃级提升，座椅坐垫内置泡棉填充材料，加厚13mm，使得整体乘坐感更加舒适。同时，采取全体感座椅设计，具有24项电动调节功，左右腿托可进行延长，搭配座椅通风、 和加热等功能，长途旅行照样尽享舒适。

动力上，全新林肯冒险家完成新的突破，它搭载第五代2.0T高功率双喷射涡轮发动机，匹配8AT变速箱，换挡平滑 ，反应灵敏，峰值功率高达190KW，零百加速只需7.2秒，快、猛就是它最明显的动力特征。

最后，全新林肯冒险家的安全配置非常周全，搭载全新林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能辅助驾驶系统，内置20余项主动安全及驾驶辅助系统，充分保障驾乘人员的出行安全。

作为豪华车型，全新林肯冒险家更可为驾乘者带来满满的“仪式感”，在靠近它时，林肯的星辉标将自动点亮，而在启动车辆时，星光氛围灯还会与迎宾动画浪漫联动，不仅充满了科技感，更是让整车都充满着浪漫气息。

除此之外，车内共有二十项 仪式感，在各个细节处展现出了全新林肯冒险家对车主的用心。

总之，全新林肯冒险家是一款非常豪华的汽车，它的外观设计、座椅、动力和安全配置等方面都非常的出色，特别是整个车内充满了浪漫、细节处处用心的仪式感，为驾乘者带来非常 的体验

林肯 国产SUV冒险家，实力超GLB，质保14万公里，关键不足25万

在如今的国内汽车市场，说到豪华品牌，很多人脱口而出的还是德系的BBA品牌。确实，在近些年，BBA的售价确实在不断的下探，甚至入门级车型都已经跌到二十多万这样，但说实话，性价比真不行，就拿奔驰旗下的GLB来说，30万的车只搭载一台1.3T发动机，难道不是 ？

其实，纵观国内的豪华车市场，除了BBA，能够选择的车型还是很多的，比如林肯旗下的?冒险家，价格在24.68万-34.58万之间，再加上柳州本地给出1万元的优惠幅度，起售价仅为23.68万，但它却全系搭载了一台2.0T能爆出245匹马力的发动机，并且还给出了5年或14万公里的整车质保，相比奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3，难道冒险家不香吗？

在外观设计上，林肯冒险家与海外版车型保持一致，其中前脸造型与全新飞行家有着很高的相似度，星辉渐变造型的进气格栅搭配两侧造型犀利的晶钻式自适应LED矩阵大灯，更显个性。镀铬装饰的加入使前脸看上去力量感十足，美式豪华感营造得相当到位。

据了解，冒险家这套设计语言源自航空飞行器，车身腰线与侧裙线条由前向后逐步升起，车顶线条则在车尾处向下滑落，削弱了SUV车型的笨重感，再搭配着尾部贯穿式的尾灯以及运动感十足的排气布局，整体营造出来的气场要强过奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3许多。

车身尺寸方面，林肯冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，带来的乘坐空间很足。车内布局采用了大量平直线条，配合右侧的贯穿式空调出风口，营造出了通透的视觉效果。和林肯的其他车型一样，冒险家也没有采用传统的挡把设计，腾出的空间为换来了储物空间，更加方便。

据了解，该车前排标配带10向电动调节的舒享座椅坐垫、椅背、腰托和头部等位置均可调节，还支持座椅记忆、加热、通风和 功能，所呈现出来的乘坐舒适度完全不亚于驰GLB、宝马X1、奥迪Q3。尤其是在配置方面像自动驻车、定速巡航、倒车影像等等，在它的身上都是全系标配。

与奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3对比一圈下来，冒险家无论是在外观、空间、动力还是舒适度方面，都占据着很大的优势。说实话，抛开它的车标之外，无论是在哪方面它都并不亚于BBA紧凑级SUV车型，24.68万就能够买到一台美式豪华SUV，虽说品牌 没有BBA大，但在实用性方面 是毋庸质疑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家这款车值得购买吗？

林肯飞行家这款车不值得购买。

虽然林肯飞行家是一款尺寸巨大的中大型SUV，车内空间有着不错的表现，但是后排座椅坐垫较短，无法给乘客带来很好的支撑性和舒适性，长途出行的时候坐久了容易累。

根据相关统计，林肯飞行家的保值率走势为 年78%、第二年75%、第三年65%，虽然保值率略高于市场平均水准，但是和竞争对手相比还是比较弱的。现如今很多人买车后3-5年就会萌生换车的想法，因此消费者也越来越看重汽车的保值率表现。

林肯飞行家的特点

飞行家的底盘豪华感的营造是十分充足的，因为坐在车内，你会感觉悬架会把振动老实隔绝在车外，传递至车内的振动只剩下很小一部分。而在舒适厚重的同时，飞行家底盘又不会给你过于笨重之感，你会觉得这副悬架是恰到好处的稳重，同时还兼顾了一点矫健。

林肯飞行家使用的是福特CD6 ，这是福特最新的后驱 ，使用这个 的车型除了飞行家外，还有福特的探险者。飞行家前悬架使用的是豪华车常见的双叉臂结构，这种结构的上下控制臂可以分担横向作用力，让车辆在过坑洼时更平稳，同时更多的可调参数让车轮的贴地性更好。

中大型豪华SUV终选：林肯飞行家对比奥迪Q7，买谁不后悔？

对于很多爱车之人来讲，都有一个绕不过去的豪车梦，豪华品牌车之所以“引人入胜”，除了具备行业 的技术水准和装配工艺，更是提升车主身份形象和社会地位的利器。其中，中大型豪华SUV尤以庞大的车身尺寸，占据着先天的气场优势，“牌面儿”相当有震慑力。

与此同时，随着中国汽车市场的发展，如今不少豪华中大型SUV也已经放下了过去的“百万身价”，变得相对亲民了不少。即使曾经不可一世的BBA，也是如此。而在BBA之外，林肯等豪华品牌的迅速崛起，也成为人们在购买豪华品牌车型的上佳之选。

就比如，最近呼声 的林肯飞行家，在很多人看来，就是动了BBA的“奶酪”，原因在于，过往中大型豪华SUV，BBA似乎总能首当其冲，然而自林肯飞行家这匹“战狼”加入战局，除了以独具格调的美式豪华树立新典范之外，更以全系3.0T?V6动力布局，让通过搭载2.0T四缸动力作为降价理由的BBA显得尴尬不已……

或许你会说，BBA品牌力强呀！不错！但品牌力绝不能代表品牌底蕴，何况对于理智的消费者来说，花大几十万选择一台豪华中大型SUV，一定是希望物有所值。所以，我们今天不妨就林肯飞行家与刚刚完成中期改款的奥迪Q7来场正面对决，看看到底买谁不后悔。

为方便 ，我们就以70万预算为基准，举林肯飞行家2020款?3.0T?V6?四驱行政版，与奥迪Q7?2020款?45TFSI?quattro?S?line?运动限量版为代表车型，而这两车的指导售价恰恰都是68.98万元，而且在奥迪Q7车系中，最被推荐的也是这款车……

5米“大块头儿”对决，看谁只玩表面功夫？

开头我们提到，豪华中大型SUV一个最大的优势就是“气场”，而“气场”的彰显首先是通过“秀肌肉”，林肯飞行家和奥迪Q7这两个中大型SUV尽管都是体长5米的大块头儿，但两车真正放在一起，你会发现，奥迪Q7竟然变得“谦逊”了起来。告诉你，这并不是视觉差，而是真正的差距所致。

实际上，林肯飞行家不 同级最大的轴距，同时也基本是同级最大的“体量”，以林肯飞行家的这副身板基本已经可以迈入大型SUV的范畴，奥迪Q7则是一副标准的中大型SUV，所以，两车放一起，林肯飞行家气场更足也是情理之中的事。

其实不单是车身尺寸，林肯飞行家在设计上 的体现了美式豪华品牌所惯常采用的豪华、气派的表达方式，林肯最新的家族式设计语言，通过对车顶线条、腰线以及门槛线走向的设计，营造出游艇和飞机机翼的造型特征。饱满的车身线条，硕大的星辉式镀铬中网，新颖的大灯布局，配合206mm的高离地间隙以及21英寸大轮毂，塑造出极为端庄优雅、稳重大气的视觉效果，豪华感十足。

而中期改款的奥迪Q7更像是进行了一次瘦身设计，最新的家族式面孔看上去比较 ，而棱角分明的运动套件则营造出了不错的运动感。但是由于是低配车型，双五辐20英寸轮毂（不支持选装）又将车身的 感折损了一部分。另外，奥迪Q7确实有营造出了运动感，但却失掉了豪华感。当然，这种喜好因人而异。

“始于颜值，忠于才华”，而这“才华”中很大一部分，就在车内。林肯飞行家的内饰获得2020沃德十佳内饰评选，在这殊荣的背后是林肯对“豪华”的 解读。飞行家的内饰 豪华和宁静，在进入车内，关上电吸门后的一刹那，你会通过横向加宽的设计所营造的宽阔的空间感，以及皮质和软质材料塑造的豪华气质，再加上升级SYNC+车载系统搭配12.8寸高清触控屏，一种奢华而兼具科技氛围的感觉油然而生。至于宁静，真实的体感会告诉你事实，并且通过双层玻璃、车内主动降噪，甚至是用交响乐做成的警示音等，强化你的认知。一句话：林肯飞行家是一台仅仅依靠内饰就能让消费者下单的车型。

奥迪Q7的内饰相比老款是焕然一新，用上了奥迪最新的“三块屏”家族式内饰设计，科技感是不缺的，钢琴饰板+金属质感包边也是比较常用的手法，木纹的加入也没有什么违和感。但奥迪Q7的车内唯独缺少了一种档次感，要知道这是一台售价接近70万的中大型豪华SUV，总不能拿20多万的内饰来打发消费者吧！再就是，或许是受制于车身宽度的原因，奥迪Q7的车内明显不如林肯飞行家开阔，反倒是有些“小家子气”。

作为中大型SUV，林肯飞行家和奥迪Q7都关注到了实用性，毕竟以这个“体量”容纳6座或者7座也是理所应当的事。不过，林肯飞行家是一次性给足了三种座椅布局，这也是同级别 提供三种座椅布局的车型。而且，采用2+2+2的6座布局还分为“二排机长座带中央扶手”以及“二排机长座带走廊”两种，还有一种2+3+2的7座布局。四驱行政版标配“六座二排机长座带中央扶手”的6座座椅布局，并可以任意选装其他两种座椅布局，其他车型亦然。而奥迪Q7则全系只采用一种2+3+2的7座布局，且不允许选装6座。在这里，林肯飞行家在政策上（可享六年免检）的便利性就不过多着墨了，而在座椅灵活性、座椅功能性以及人性化功能的设计上，奥迪Q7也要自惭形秽。

原因是更宽的车身和更长的轴距为林肯飞行家车内打造越级的乘坐体验奠定了基础。这台行政版前排座椅不仅支持30向电动调节和加热/通风/ 功能，且第二排两个独立座椅座垫加宽67mm，宽大舒适；并且第二排座椅不仅设有持手，还带有单独操作遮阳棚的开关，功能上还支持加热/通风，堪称“机长座”；而座椅采用源自北美洲的半苯胺高级皮质包覆，质感、舒适度 ；更兼有Auto?Air?Refresh“新风管家”空调系统以及标配的ANC主动降噪系统抵消噪音等，车内第二排专享VIP级礼遇。

奥迪Q7坐椅采用 +仿皮拼接方式，舒适还可以，但功能上相比林肯飞行家要逊色不少，前排座椅仅支持12向电动调节和加热功能。第二排座椅仅支持前后调节和靠背调节。同时，奥迪Q7第二排采用了三个独立座椅，中间位置舒适性有所提升，但代价是两侧座椅座垫变窄；而且，第二排的中央地台比较高，长时间乘坐腿部很“受屈”。

值得一提的是，林肯飞行家对于第三排的照顾也并不草率，除了同样采用了源自北美洲的半苯胺高级皮质座椅外，更可以通过一键电动放倒二排/三排，第三排舒适进出。但奥迪Q7仅配备了第三排座椅电动放倒，而第二排座椅只支持手动放倒，这种设计对于女士非常不友好。而且说实话，在日常使用中，在一辆奥迪 车型中手动去放倒第二排座椅，那场景，想想都有点儿尴尬。

林肯飞行家，丰富实力打动人心

对于豪华中大型SUV，除了“所见即所得”的气场优势和“所感即所得”的豪华内饰外，用户在日常用车当中同样在意细节的体验所带来的舒享感受。林肯飞行家和奥迪Q7都是豪华中大型SUV的佼佼者，然而，如果真去“较真儿”两车的功能配置，你会发现，林肯飞行家拥有更丰富的实力，而这，正是其打动人心的地方。

林肯飞行家标配多达百项 配置，真正可谓集豪华之大成者。而四驱行政版车型更享有质感黑车顶、矩阵式LED大灯、21寸轮毂、三排六座“机长座”（带中央扶手）、Air?Glide空气悬挂（“躬迎上宾”功能）、带道路预判功能的CCD自适应悬挂、Revel?Ultima?3D沉浸式音响（拥有28个扬声器）、30向电调的全体感尊享座椅（带 /加热/通风功能）、电吸门、HUD抬头显示、智能手机钥匙、 的Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统等豪华配置，当这一切齐聚在林肯飞行家之上，用户的日常用车时刻“法喜充满”。

别的且不说，比如Air?Glide空气悬挂和带道路预判功能的CCD自适应悬架，前者在驻车状态下，车辆熄火后车身自动下降15mm，而在打开车门、迎宾感应启动时，车身再下降35mm，以50mm车身下降高度实现“躬迎上宾”功能，既方便上下车，也方便装载货物，更能给用户以无比尊崇的体验。

而在行驶过程中，通过布置在前风挡后的摄像头实时监测前方15m路面，并采集路面上2-20cm深度的坑洼状态，随后这些信息会被传送至传感器，最终系统控制悬架系统调整减振器阻尼，从而提升驾乘舒适性。而CCD自适应悬架通过全车12个传感器实时收集包括车身姿态、转向、加减速在内的信息，最终按照100次/秒的速度，独立调整每个车轮的减振器。不仅如此，CCD自适应悬架还会按照车辆所处不同状态进行自适应调节，比如，当系统检测到车速低于56km/h，且处于复杂路况，就会自动进入越野模式，悬架升高30mm；而当车速超过120km/h或车速保持在113km/h超过20秒，悬架高度会自动降低15mm，以保证更高的稳定性。

再比如Revel?Ultima?3D沉浸式音响系统，拥有同级最多28个扬声器，20通道功放，实现如临现场的3D环绕立体声体验。更辅以Clari-Fi音质还原技术， 修复MP3等压缩格式音质，让用户可享受天籁级音响体验。

不夸张的说，林肯飞行家在配置层面已达百万级别豪华SUV水平，是名副其实的“豪华”。相比之下，奥迪Q7尽管表面上是豪华品牌，但没有空气悬架，没有自适应悬架，没有隔音降噪、没有 玻璃、没有HUD、也没有配备品牌音响，甚至连关乎消费者生命安全的主动安全配置也一并缺失，这种对“豪华”的造诣实难以令人满意。

3.0T?vs?2.0T，两者差距有多少？

当下，全球范围内，节能减排是主旋律，而我国更是推出的极为严苛的“双积分”政策，迫于这种形式，豪华中大型SUV开始在动力上进行“阉割”，2.0T四缸发动机成为主流，甚至部分同级车型全系均为2.0T四缸机，虽然不敢说动力孱弱，但事实上多少与中大型豪华SUV的“身份”不太匹配。

林肯飞行家的出现，让中大型豪华SUV这种“偷机”行为显得令人不齿。尤其，林肯飞行家以全系3.0T?V6动力布局，对于积极提升其在中大型豪华SUV市场的竞争力，以及谋求重塑市场声望，推动林肯品牌进入良性发展通道有着积极意义。

而对于消费者来说，当你预算都到了70万，面对林肯飞行家与奥迪Q7，我想聪明的你肯定会投身林肯飞行家的怀抱，别的不说，就仅是3.0T双涡轮动力所具有355马力、553牛·米的动力就足人令人兴奋不已。而飞行家采用的前双叉臂式、后多连杆式四轮独立悬架结构，配以CCD自适应可变悬架，让行路质感更上一层楼；再加上全系标配的ESE主动声浪增强系统，以专业调校，使加速过程中发动机运转产生的声音更线性更饱满，与出众动力 结合，带来更加澎湃的驾驶感受，也让驾控感更添 。

相比之下，奥迪Q7略显乏力的动力性能、偏重的方向盘以及“平铺直叙”的驾驶感受，实在难以让驾驶者兴奋起来。可以说，林肯飞行家就像面照妖镜，除了使奥迪Q7身上的2.0T感到颜面无光，也让BBA的光环逐渐暗淡。

写在最后：

作为“林肯之道”的最佳化身，飞行家成为了品味买家的最佳选择，毫无疑问，它是一款集结豪华，运动以及科技感的豪华中大型SUV，不仅实力呼应品牌魅力，在今天进行两款车的全面对比下，更让奥迪Q7少了BBA应有的本事与优势，以70万元为预算，加上车主可享受的十大礼遇，买谁更值，这答案已不言可喻了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小两口喜提林肯冒险家，车内很安静，入门245马力，只喝92号粗粮

如今大家手握二十几万预算，如果想买一台SUV的话，可选择性是非常多的，追求实用的人会考虑大众途观L、丰田汉兰达、本田冠道这类中型SUV，想要得到更高的品质也可以选择宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA/GLB这类豪华SUV，相比之下，开BBA出门自然要显得更有面子，不过在品牌溢价、后期用车成本等方面，BBA也是更昂贵的，那么有没有一台车，既能满足品质和面子需求，价格又比较实惠呢？上个月，我身边的一位朋友刚刚步入婚姻殿堂，婚后小夫妻提了一辆林肯?冒险家，一起来看看他们对这台车是怎么评价的吧！

小两口的选车之路也是比较坎坷的，最开始他们的预算只有15万，打算买一辆卡罗拉或者XR-V这种经济适用的车型，后来女方家长觉得男方小伙子很不错，全款买的房子加装修花了差不多一百万（四线小城市），两个人婚后也没什么压力，就决定再资助小两口15万，买一台好点的车。正如前面所说，这个价位里面的车型实在太多了，两个人选来选去，最终相中了林肯冒险家，觉得这台车各方面都非常合适，于是就敲定了，等了差不多一个月，新车终于提到手，两个人开心的不得了。

先来说说大家比较关心的价格问题吧，小两口提的这台林肯冒险家是2020款2.0T两驱尊享版，官方指导价259800元，店里给了一万元的优惠，并且赠送了背包、拉杆箱、贴膜、行车记录仪等一大堆礼品。虽然两个人手里的钱够付全款，但算过之后发现贷款也蛮合适的，首付15万，贷款三年，每个月还款3700元就够了，全算下来的总花费是29万多一点，比全款购车多花了不到一万元，而手里剩的钱拿去买 ，三年的收益也是比较可观的，所以就选择了分期。关于这台林肯冒险家，小两口的感受主要有以下几点：

1.外观大气。作为一款豪华SUV，冒险家给人的 印象就是大气、优雅，这台车的前脸部分采用了林肯家族化的圆角矩形进气格栅搭配星辉式中网，两只大灯组呈“丹凤眼”造型，不仅配备了全LED光源，还带有自动头灯以及大灯延时关闭功能，整个车头看上去十分饱满。从侧面看，车辆的D柱被涂成黑色，并微微向下倾斜，形成了溜背+悬浮车顶的效果，营造出了不错的运动感，车尾则是林肯标志性的贯穿式尾灯，中间内嵌一根镀铬金属亮条，底部为大面积黑色包围加银色防擦护板，并带有双边单出的排气管。可以说，冒险家的外观既有豪华车该有的大气与优雅，又不失时尚与运动氛围，非常符合当下年轻人的审美。

2.配置丰富。虽然小两口选择的这台两驱尊享版仅仅是全系的次低配车型，但是在配置上他俩觉得足够丰富了，这台车配备了全车7个安全气囊，另外除了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、全景天窗这些比较常规的配置以外，还带有电动后备箱、方向盘加热、座椅电动调节、座椅加热通风、主驾驶位座椅记忆、全车多层隔音玻璃、锁车后视镜自动折叠、感应雨刷、自动分区空调、车载空气净化器等舒适、便捷的功能，不得不承认林肯在国产之后确实非常有诚意。

3.动力强劲。当初之所以选择了林肯冒险家而没有选择BBA，除了价格合适以外，动力也是一大关键因素，同级别的宝马X1、奥迪Q3，低配用的都是小排量发动机，想要2.0T只能上高配，奔驰GLB直接PASS，而林肯冒险家全系搭载的都是2.0T的发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，一脚油门下去就能带来不错的推背感，上了高速也很有底气，另外与之匹配的8AT变速箱换挡足够平顺，几乎感觉不到任何顿挫。最关键的是，这台发动机只喝92号“粗粮”就可以了，这在后期的用车成本上能省下不少钱。

4.舒适性好。林肯冒险家的底盘部分是典型的美系车调校风格，十分稳重扎实，对于路面上细碎的颠簸都能够轻松化解，并且悬架很有韧性，通过减速带动作干净利落，高速过弯的时候也能带来不错的支撑。另外它的座椅就像是一张美式大沙发，坐垫宽大厚实十分柔软，前排还有腰部支撑调节，即使长时间开车或者乘坐也不会感到太疲惫。再有就是得益于全车隔音玻璃的配备，车内隔音表现也相当出色，关上车内简直静如图书馆，开起来之后对于风噪、胎噪的抑制也很好，这些都很好的提升了它的高级感。

说完了优点，最后也来说两点不足吧，一是这台车的油耗稍微高了一点，小两口目前开了不到一千公里，大部分是在市区，百公里综合油耗是9.8L，希望过了磨合期还能再降下去一些，二是对于这台车的内饰，感觉还是稍微有点老气，虽然配备了液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，但布局、用料还是有点传统美系豪车的影子，不够时尚，除了这两点以外就没什么其他的毛病了。以上就是林肯冒险家车主的真实提车、用车感受，希望对关注这台车的朋友能有一定的帮助，如果您对于这台车有什么看法，欢迎在评论区留言讨论！（来源：汽车之家）

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林肯航海家后座垫如何卸下来

通常在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，然后向上一抬就出来了。

林肯航海家消费者最满意的是车内的豪华感，不仅配置丰富，而且做工和用料都是 的。作为一款中型suv，空间表现非常充裕，方便家人节假日出行。而且同级 的六缸发动机动力很强，就是变速箱换挡慢且全面口碑 。

好了，今天关于“林肯座椅垫汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“林肯座椅垫汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。

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