吉利帝豪性能配置好不好，用过的人有何想法？

吉利帝豪性能配置好不好，用过的人有何想法？

大家好，今天我要和大家探讨一下关于吉利帝豪性能配置好不好，用过的人有何想法？的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

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吉利帝豪性能配置好不好，用过的人有何想法？

2.便宜还质量好，国产家轿吉利帝豪这辆车值得入手吗？

车型：吉利帝豪 2019款 领军版 1.5L CVT向上互联网型 国VI，裸车购买价7.98万，厂商指导价9.18万元，提车两个月行驶了3000公里，车主就憋了一肚子话要说。因为想买车，但是预算又不是很多，所以就考虑选择国产轿车，亲戚们是推荐吉利帝豪，试驾体验也蛮好的，自动挡行驶的很沉稳，所以就果断以7.98万选择了吉利帝豪。

现在开了2个月，行驶了3000公里，心里还是憋了一肚子话要说，主要是说下满意与不满意的地方。这款吉利帝豪让我满意的地方；1）空间还是很好的，本人身高就170，驾驶感觉很宽敞，后排坐两个胖妹也不感到拥挤，然后就是后备箱也很大，可以容纳很多的东西。2）外面也不错，吉利帝豪的外面动感时尚，看起来很协调，车标位于中网中间，有种画龙点睛的感觉，侧身腰线有些复古，很适合本人的性格。3）内饰简单大方，皮质包囊设计的很有档次，中控大屏幕的清晰度也很高，各种按键很有质感。

4）性价比高，选择吉利帝豪，性价比起主导因素，这样的配置换成合资轿车，价格至少高出2-3万元，其实国产车现在也很不错的。5）操作性能好，方向盘操作很轻巧，单手都能操控，并且还很灵敏，多功能方向盘满足很好的使用需求。6）动力有还是可以的，虽然是1.5L自然吸气发动机，但是只要油门控制得好，那么动力也不会差。

吉利帝豪也有不满意的地方；1）空间效果不是很好，主要体现在后排座椅，夏天出行后排乘坐刚开始一段时间会比较热。2）油耗算比较偏高，行驶了3000公里，百公里的综合油耗是在8.2L，希望通过磨合期，油耗能在下降不少。3）车辆高速行驶的时候，胎噪还是比较偏大的，需要音乐来掩盖。

吉利帝豪 2019款 领军版 1.5L CVT向上互联网型 国VI的基本参数；轴距为2650mm，长宽高分别为：4632*1789*1470mm；动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，工信部油耗为6.1L；底盘配置的是非四轮独立悬架，前轮采用麦弗逊式独悬，后轮采用扭力梁式非独悬；目前厂商指导价为9.18万元。

便宜还质量好，国产家轿吉利帝豪这辆车值得入手吗？

吉利帝豪是吉利旗下一款走量的紧凑型三厢轿车，优点是价格实惠，配置丰富，外观大气，赢得了不少车友的青睐，目前2020款新车即将上市，现款为2019款，全系满足国六排放，入门级车型，1.5L手动时尚型，指导价6.98万，与合资紧凑型轿车相比，帝豪价格占优势。像大众桑塔纳入门级车型指导价为8.69万。

一般改款车型即将上市的时候，正是老款适合 的时候，帝豪这款车其实就是简单的家用代步车，能遮风挡雨就够了，价格经济才是重要的，外观设计看着也不掉档次，车头前脸为吉利家族式设计风格，中网的面积比较小，与两侧大灯相连接，看上去比较 ，最起码要比价格更高的合资车看着有档次。

车身侧面造型较为普通，车轮看上去比较小，15英寸的轮毂与车身搭配有些不协调，如果换成16英寸的轮毂，视觉效果会更好一些，轮胎的宽度是205毫米，扁平率为65，轮胎的宽度可以，要比大部分合资车的185毫米宽轮胎厚道很多。

车身尾部也没有什么亮点，看着非常普通，帝豪的车身尺寸为:长4632毫米，宽1789毫米，高1470毫米，轴距2650毫米。这个尺寸，与捷达桑塔纳相比，占了很大优势。

中控内饰方面，整体看着还不错，各项功能布局合理，虽然是最低配车型，但看不到廉价感，中控面板和方向盘还使用银色饰条装饰，增加了时尚气息。

方向盘没有任何功能键，这能够理解，毕竟价格摆在这呢，底部还使用了平底设计，视觉上的效果还是可以的。值得惊喜的是，低配车型慷慨的配备了3.5英寸的液晶仪表盘，行车电脑为彩色显示，仪表盘的外围，有有银色包围，看上去比较新颖。

中控中间没有大屏，但各项按键布局规整，档把的后面有两个水杯槽，手刹靠近驾驶位这面，座椅为最普通的织布面料，两侧还有侧翼包围，舒适性也不错，后期没有必要包皮革面料，简单的套上座套就可以了。

帝豪的轴距2650毫米，后排乘坐空间怎么样，我们来看看，身高1.75米的乘客，坐进后排，腿部空间有两拳的距离，头部空间有将近4指的空余，后排座椅的厚度够用，舒适性方面可以，地板中间较为平整，这一点设计得不错。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，合资车10万级别的，也都是这样的底盘配置，悬架调校得比较适中，舒适性与悬架有关系，与胎压和扁平率也有关系，胎压偏高，底盘舒适性就会受到影响。

动力方面，帝豪全系标配1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出109马力，峰值扭矩140牛米，最高时速为170公里，百公里油耗五速手动挡为5.8升，CVT自动挡为6.1升。

105马力对于日常代步来说，还是不错的，与1.2T涡轮增压发动机比不了，市内驾驶没有太大的区别，主要区别在于跑高速中后段加速，尤其跑到时速120公里的时候，帝豪的1.5L显得有些乏力，1.2T动力储备就会更足一些。

配置方面，全系标配无钥匙进入+启动，方向盘电动助力、前后盘式刹车、胎压显示、ABS+制动力分配、（除了最低配没有车身稳定系统，其它车型均有配备），后排座椅比例放倒、后排水杯架、除了最低配车型，其它车型均有中控液晶触控8英寸屏幕。

选车方面，如果喜欢手动挡，手动豪华性价比高，配置会更丰富一些，车身稳定系统，安全气囊都有，如果选CVT自动挡，自动豪华型性价比高。

保值率方面，帝豪属于一般水平，三年的保值率为51%，五年的保值率是37.4%，如果抛开保值率，这款经济型代步车，性价比还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

答案是值得入手的。如今，第四代吉利迪豪主要推出1.5L CVT 车型，厂家指导价为8.89万元。我相信大家对这辆车都很熟悉。以其时尚大气的造型和超高的性价比，已走进千家万户。下面来看看它的综合条件。

1、外观方面。它正面采用大盾形进风口格栅，表面有垂直镀铬装饰条，有点类似星瑞。两侧都是锋利的前照灯组。远近灯均为带透镜装饰的led光源。宽阔的正面和狭窄的导风口营造出强烈的立体感。锐利的前唇形状和塑料装饰板的下格栅进一步增强了纹理感。另外，车辆有些贯穿始终的腰线设计，似乎更有层次感。其17英寸铝合金轮毂采用多辐式设计，表面装饰有拉丝图案，更加时尚动感。这辆车体长宽高分别为4638mm*1820mm*1460mm，轴距为2650mm。车内空间性能良好。用于日常生活中毫米无压力，此外，它还有一个常规尺寸的天窗。其 座椅采用双色设计，使其更加温暖。它的后排座椅可以按比例放置，使空间使用更加灵活。

2、在配置上，该车配备电子驻车、胎压显示、雷达、定速巡航、360度全景图像和一键式免匙进入系统。其12.3英寸全LCD仪表板在驾驶过程中能够显示丰富的信息，同时该车还具有车载联网和车载蓝牙功能，并有一套智能语音控制系统，日常使用非常方便。

3、动力方面。它采用1.5L自然吸气发动机，最大马力114马力，最大扭矩147n.m，传动部分采用CVT无级变速箱，综合油耗6.8L/100km。其悬架结构为前麦弗逊独立悬架、后扭梁非独立悬架、前驱动布局。它的电源性能一般，但满足日常步行需求没有压力。综上，这辆车还是值得购买的。

今天关于“吉利帝豪性能配置好不好，用过的人有何想法？”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“吉利帝豪性能配置好不好，用过的人有何想法？”，并从我的答案中找到一些灵感。

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