怎样调节车的座椅和方向盘

怎样调节车的座椅和方向盘

非常感谢大家对怎样调节车的座椅和方向盘问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

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怎样调节车的座椅和方向盘

2.宝骏310方向盘上下调节 宝骏310方向盘调节图解

1座椅前后位置

我们知道现代化车辆都装有安全气囊。气囊从方向盘里爆出来的瞬间威力极大。事实上老外做过很多次试验，气囊爆炸的威力甚至可以将微波炉彻底炸毁！如果座椅调的太考前，就如同很多女司机那样，万一遇到气囊爆炸，后果会是如何，我想我不需要多说了。

其次，我们知道，汽车在追尾碰撞中，人体会本能地绷紧双腿。如果腿部完全绷直就会彻底失去缓冲的可能，膝盖很容易在碰撞中彻底碎掉。因此座椅不能调节的太靠后。必须保证右脚踩下刹车踏板到底时，右腿依然有一定弯曲程度。这才是座椅前后最佳的位置！

2座椅靠背角度

有些老司机总喜欢将座椅靠背调节到“半躺”状态，然后开起车来像是开船一样，不得不承认这种姿势很舒服很自在。但却一点都不安全！因为在这种姿势前提下，通常不是座椅调节的太考前，就是紧急情况下手够不到方向盘。

大虎悠早就说过，汽车操纵必须满足单手方向盘的打轮过程顺畅无阻碍才算过关。所以座椅靠背的调节原则也是如此：先按照上文的原则调好座椅的前后位置，然后我们开始调节靠背角度：将手臂伸直（自然伸直，别用力）搭在方向盘顶端，手掌刚好能稳稳抓住方向盘，这就算是靠背角度调到了刚刚好的角度。

3座椅高度

开车时，如果能很好地看到车头引擎盖的左右两个角，会大大降低驾驶的实际难度。这一点有经验的司机应该都懂。而驾驶坐姿越高，相对车头盲区越小，而且越能看清楚车头本身的轮廓。

调节驾驶座椅高度，其实就是调节驾驶者的实际坐姿高度。一般情况下我们通常建议坐姿调节的越高越好。但实际考虑到进出车辆的便利，通常我们建议头顶距离车顶大约1拳就算合格，此时坐姿足够高，也不会影响进出车辆。

当一切都调节好之后，需要大约2~3天的实际驾驶体会。看看腰部、臀部、肩膀有没有酸痛疲劳不适应的，如果有，则局部微调，直到找到自己最自然舒服的坐姿，以及对应的座椅调节参数。

宝骏310方向盘上下调节 宝骏310方向盘调节图解

上车后 反应就是系好安全带，还要调节 座椅 位置。但是很多新车在实际操作中对调节按钮非常陌生，因为驾校只有前后座调节，没有腰部支撑、靠背调节，目前的车型可以提供/k0]

汽车座椅调节按钮图解

1.手动调节按钮

一般来说，汽车座椅调节分为手动调节和电动调节。先来看看手动调节模式。座椅的前后调节是最熟悉的。调节座椅的前后位置可以通过座椅下方的拉杆进行调节。一般来说，最好保持脚能踩离合器到底，膝盖保持微弯，不踩 方向盘 时脚要远离方向盘。

可以看到靠背角度调节，在轿车和公交车上也是这样调节。拉起调节杆后，可以根据自己的视角和舒适度来控制位置。找到最佳位置后，松开调节杆。一般来说，椅子的角度应该保持一定的倾斜度，并给安全气囊足够的缓冲距离，以便在发生事故时更好地保护我们的安全。

最后是座椅高度调节，很多新车型都有配备，主要是因为人的身高差距大。一般来说，高度越高的人座位越低调节，但座位高度不能太高或太低。最好将眼睛水平线高度保持在车辆前挡风玻璃垂直距离的上中心。

2.电动调节按钮

在汽车座椅调节按钮的插图中，我们可以看到电动调节比手动调节多了一个腰部支撑调节，功能相对丰富，自然舒适性更好。要加强和削弱腰部支撑，按住原型控制按钮的前部或后部，当座椅靠背达到理想的腰部支撑位置时，松开控制按钮就可以了。

前后调节，前后推调节开关，座椅可以前后移动；高度调节，向上/向下推调节开关，座椅的整体高度会增加或减少。

向前和向后推靠背角度调节开关，座椅靠背的倾斜度将向前或向后移动。

汽车座椅调节最佳位置图解

Jun 310方向盘调整:

如图，弹响方向盘调节锁后就可以调节方向盘了。

通常情况下，方向盘上缘的高度应该和驾驶员的肩膀高度差不多。当然，也可以通过调节座椅的高度来实现。方向盘和座椅的调节程度既要考虑驾驶员的舒适性，又要便于驾驶汽车:

1.调整座椅和踏板之间的距离。因为每个人的身高都不一样，所以司机上车后首先要调整好座椅与踏板之间的距离，这样才能保证司机的腿在完全踩下踏板后仍然是微微弯曲的。如果座椅与踏板之间的距离较大，驾驶员伸腿会感觉更舒服，但用脚踩踏板的准确性和力度会较差。相反，如果座椅与踏板之间的距离较小，腿脚就容易疲劳。

2.调整方向盘和驾驶员之间的距离。然后调整方向盘和驾驶员之间的距离。原理是将手臂伸直放在方向盘上方，手腕刚好能落在方向盘边缘，说明方向盘已经调整到正确的位置。

3.调整握方向盘的姿势。正确的方向盘手势是左手握方向盘在9点钟方向，右手握方向盘在3点钟方向。握方向盘时，双手拇指应在方向盘外缘。& ldquo你不能向内扣方向盘。因为，那样一来会影响打方向的灵活性，二来紧急情况下打方向会伤到手指。

4.调节头枕。然后就是调整驾驶员的头枕。许多司机和乘客不知道如何调整头枕。他们认为头枕的作用只是让驾驶员休息，没有其他作用。其实这是大错特错。车辆被撞时，头部会因惯性瞬间反向撞击头枕。头枕位置不合理会对头颈部造成不同程度的损伤。最合适的头枕位置应该是后脑勺中心正对头枕中心，驾驶员后脑勺距离头枕两指。

5.调节靠背。坐着的时候，腰部是最吃力的，因为上半身所有的力量都在腰部。因此，对于经常开车的人来说，学会将座椅调节到最佳舒适度是非常重要的。调节靠背的原理是驾驶座的座面与汽车的靠背倾斜100度左右，靠背中间的腰部支撑尽量调高。这样既能很好的保护腰部，又能缓解驾驶员的驾驶疲劳。

6.系好你的安全带。最后，就是正确系好安全带。记住，不要认为你可以不系带安全气囊的安全带。安全带在车祸中起着至关重要的作用。

@2019

汽车座椅调节最佳位置图解如下：

1、座椅高度调节。

每个人的身材不一样，对于大多数轿车和SUV来说，头顶离车顶棚1拳-2拳（不同车型略有区别），保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。

2、座椅前后调节。

座椅高度合适了，是不是就可以了？事实上座椅调节还有很多角度可调，当然根据你的车型配置高低，配备的可调角度开关也会增减。座椅前后距离，太远了脚够不着踏板，太近了腿部非常拥挤也不舒服。我们在调节时，一定要谨记原则：脚能完全踩下离合器和刹车踩到底；手扶方向盘的时候，手臂稍有弯曲。

3、方向盘调节。

方向盘的位置要根据座椅的位置来调节，如果方向盘距离身体过近有可能会加大气囊弹出时的伤害，太远的话在遇到紧急情况可能容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

4、靠背角度调节。

靠背角度非常影响舒适性，有的人喜欢腰背直立着开车，有的人喜欢半躺着开车，什么角度才是最合适的呢？当然“葛优瘫”这个姿势是最舒服的，不过我们开车时不太可能以这样的姿势开车，很大程度上影响开车视野和注意力。所以靠背角度也要合理来调节，不能半躺，也不能太竖直，这样身体与方向盘之间的距离减少，紧急情况下可能加大气囊对于人体的伤害。

5、头枕高度调节。

头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

好了，关于“怎样调节车的座椅和方向盘”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“怎样调节车的座椅和方向盘”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。

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