国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局_4

国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局

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国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局

2.塞纳 版有福祉座椅吗

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吉利汽车旗下的品牌有很多，英伦就是其中一个，英伦是吉利旗下的高端品牌，也是英国百年汽车品牌，在2006年的时候，英伦汽车由吉利集团与英国锰铜集团合资在上海成立。

之后英伦品牌的TX4在国内销售，由于车型并不受国内车友的喜欢，在加上价格方面的因素，最后英伦TX4停产。

TX4这款车在英国一直当作出租车使用，并且非常受欢迎，车身内部空间宽裕，座椅的灵活性非常好，对开门设计也方便乘客上下车。

汽车的作用不单单为了代步，在使用的过程中，应该有人性化的设计，那么这款英伦福祉车在人性化设计方面，做得确实不错。

英伦TX4也进行了升级，图片中这款黑色的新车就是国产版本，型号为TX5，这款车在2018年就已经在义乌工厂下线了，近日才有了进一步的消息。

新车TX5的申报图已经曝光，国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局，新车的静态表现如何，我们来一起看一看。

首先要说的是，很多车友对福祉车还不是很了解，简单的介绍一下“福祉车”的含义。

福祉车的作用是指行动不方便的人，所乘坐的车辆，福祉车也叫无障碍车，即便坐着轮椅，也能够轻松的上下车。

现在国内正在处于老龄人群高峰期，有的时候真的需要这种福祉车，老龄人有很多行动不方便，乘坐吉利英伦的TX5，会更方便一些。

新车的外观设计与TX4基本保持一致，有一股浓浓的英伦风格。车头前脸与劳斯莱斯比较相似，车头好像是劳斯莱斯的缩小版，它的外观设计，好像一款SUV，高高的车身，使得车内空间宽敞，车身四周的门玻璃面积比较大，使得车内宽敞明亮。

车身尾部，看着非常敦实，黑色车漆能当一面镜子，车尾的轮廓，相信很多车友都接受不了，因为该车保留了原汁原味的百年英伦风格。

新车采用了对开门设计，方便乘客上下车，后排还配备了一部可以伸缩的踏板，坐着轮椅就可以无障碍进入车内，后排的空间宽大，容纳一部轮椅不成问题。

除了伸缩式踏板，第二排还有一张可以伸出车外的座椅，这个配置也非常实用，在没有轮椅的情况下，可以在车外上车，然后座椅转到车内，下车也是如此。

车厢后面的座椅布局是3+3，后备箱是比较小的，行李一般都放在副驾驶，因为副驾驶没有配备座椅，是专门放行李的地方。

TX5的车身尺寸以及轴距为4866*1945*1880毫米，轴距2986毫米。

动力系统，将搭载吉利的1.5T发动机，最大输出136匹马力，最大功率为100千瓦，这款发动机，有可能是混合动力，要不然这么大的车身，只有136匹马力，是比较吃力的。

在欧美和日本，类似这种福祉车有很多种，国内汽车行业在这个领域中，多数都是后期改装的。

而且车友们对这种福祉车的认知度还不是很高，现在吉利推出了非常专业的福祉车，这对于行动不便的老人或者其它人群，确实是一个好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

塞纳 版有福祉座椅吗

1、奥德赛混动福祉版

价格：34.98-37.68万元。

其实，提起福祉座椅，奥德赛可以说是鼻祖级的角色。最早，当大多数MPV还在摸着石头过河的时候，奥德赛就将目光放在了家用MPV市场上，而作为专为家庭用户打造的MPV，这一代奥德赛刚上市的时候，就推出了福祉版车型。

奥德赛锐?混动福祉车专为特殊人群设计，将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅。该座椅具备 ECU 智能系统和记忆再生功能，可通过外接操控或手动操控，一键实现电动式的升降、旋转和调整高度等，并可通过电动调节伸展至车外，让座椅高度匹配轮椅高度。待用户坐稳后，座椅会上升转入车内，复位在相同位置，全程运行需30—50秒。

2、GL8福祉版

价格：30.89-32.99万元。

作为国内MPV市场的霸主，继奥德赛之后，GL8也在去年推出了福祉版车型。和奥德赛一样，GL8福祉版的右后座椅采用了与奥德赛类似的逻辑。独立ECU控制、独立机构运行，可通过线控的控制器来操纵，也可通过座椅右侧的按键操纵，分别适用于家属和被照顾的人士。

在福祉座椅运行过程中，在容易发生磕碰的位置都会进行暂停和调整，并发出声音提醒，并且为了照顾独臂乘客，GL8福祉版还在座椅的两侧设置了两套相同的座椅控制键，人性化程度更高。

3、传祺M8福祉版

价格：25.98万元。

以往在国内中高端MPV市场，自主品牌的MPV几乎没有什么存在感，而随着传祺M8的到来，打破了这种局面。所以，继奥德赛、GL8之后，传祺M8也带 祉版车型。

而相比于奥德赛和GL8来说，传祺M8的福祉版可以说是最豪华的。除了座椅底部多出了一个可以折叠的小踏板之外，整体座椅高度与另一侧完全一致，而像是集成在座以上的安全带、座椅 、小桌板、USB充电口在这个座椅上都有保留，这也是那两个合资车型没有的。

不过，有一点也很有意思，就是传祺M8的福祉椅虽然保留了座椅 ，但是座椅的加热和通风却被取消了，这也多少有些遗憾。在福祉座椅的控制方面，传祺M8可以通过线控控制器和手机蓝牙 两种方式来进行控制，智能化程度也要更高一些。

4、赛那福祉版

预售价：38万元。

作为专为家庭用户打造的重量级MPV车型，在福祉座椅这件事上，赛那自然也不会错过。尽管还没有正式上市，但不久前赛那就发布了福祉版车型，预售价为38万元。

由于赛那还没有正式上市，所以目前关于它福祉版本的信息还是十分有限。不过宏观层面来看，这将是丰田在国内导入的 福祉车型，并且首批福祉版赛那还将作为2022年北京冬奥会的合作用车。

目前，除了第三方改装之外，市面上原厂自带福祉座椅的MPV大致就只有这四个。作为一种特殊车型，福祉车的受众注定很小，但是，对于真正有需要的人来说，这样的车可以为他们带来极大的便利，所以即便很小众，福祉MPV仍然是个伟大的存在。

广汽丰田赛那豪华福祉版官图 预售38.00万元/11月初上市

有。塞纳 版配置不如尊贵版高，和豪华版相差不多，主要就是增加了福祉座椅电动调节、二排右侧福祉座椅。福祉座椅是指针对行动不便的特殊人群所设计的机械装置，能够实现将座椅直接从车内向外侧旋转移动到车外，并下降至最低位置轻松完成上下车，方便行动不便的特殊人群无障碍出行。

易车讯 近日，官方发布了广汽丰田赛那豪华福祉版官图。作为专为残障人士打造的无障碍汽车，此前官方公布的赛那豪华福祉版预售价为38.00万元。据悉，广汽丰田赛那将于11月初公布售价，随后于2022年1月到店销售。

赛那豪华福祉版与其它版本车型在造型方面基本保持一致，作为无障碍汽车，新车最大亮点在于第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅，通过操控可实现座椅向外旋转，在伸出车外的同时下降至适中的高度，等用户坐稳后上升转入车内并复位在相同位置，更极大程度上帮助了行动不便人士上下车辆。

动力部分，赛那全系搭载2.5L混合动力系统，由2.5L发动机和电动机所组成，系统最大功率183kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。

好了，今天关于“国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。

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