惠州汽车 座椅_惠州汽车 座椅改装

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大家好，今天我想和大家分享一下我在“惠州汽车 座椅”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

文章目录列表:

1.四十岁的男士，适合买宝来吗？

2.汽车油水分泵器在哪

3.在7万级市场，比亚迪全新秦燃油版是个好选择

4.奥迪A6L惠州地区购车最高优惠10万元，33.98万元起售

5.汽车美容要学多久？我在无锡，哪里可以学？

6.别克GL6 惠州地区最高优惠2.5万元，仅10万出头

四十岁的男士，适合买宝来吗？

宝来作为代步车还是非常 的。

四十岁的男士，上有老下有小，需要兼顾方方面面，压力大这一点不言而喻。那么在选一台代步车的时候，主要考虑的应该是它的性价比和性能稳定性。而 大众宝来这款车，正因为性价比高，性能稳定，燃油经济性较好，后期维成本不高，一值保持着很好的销售数量。

有一个在检察院工作的朋友，于2012买了一台一汽大众宝来。和他平时聊天时，有时说起用车养车的体验。他给我总结了宝来主要有以下几个方面的优点。

当时买车时是我陪他一块去的。因为我2010年买了一台速腾，当时报价14.7万，打完折，加上保险，购置税，上牌，七七八八大概花了14.2万左右。因为是好朋友，我力荐他也买一台速腾。

到4S店后，他左看右看，说宝来和速腾都是大众品牌，品质控制肯定和速腾差不到哪去。关键时全部弄下来，比速腾少了将近2万元。2万元在2012年对于工薪家庭可是一笔不小的数目呢。

用了一段时间后，我问他车子怎么样？他说很好呀，提速嗖嗖的。我心想，这宝来和我速腾都时1.6自然吸气，我的速腾加速度肉网的，宝来还能好到哪去？

一次去惠州大夫山 旅游 ，因我的车子在保养，去的时候我开他的宝来，他坐副驾。当时后排还坐满三人。一上高速，一给油，马上感觉非常明显，宝来的提速比速腾快不少。我们后来分析了一下原因，一个是宝来车身比速腾轻一点，另一个时他的宝来发动机改进了，多了气门，提高了燃油燃烧效果。看来， 他的宝来确实是个‘’宝 ‘’。

由于大众4S店在天河黄村，离我们院子还挺远，去那边保养不是很方便。过保质期后，哥们这台宝来就再也没去过4S店保养。在检察院不远找了一家修理店，换换机油什么的。他给我的理由是，宝来这车子，是个修车店都能修，只要换进去机油是真货就可以，不用那么精细，也没那么多精力伺候它。

到现在为止，我的小速腾在 我的精心养护下， 跑了快20万公里，而 他的宝来胡乱保养，也开了快16万公里了，三下件从来没动过。

不得不说，宝来作为家用车，真的很省心也很省钱。

以上是身边好朋友对宝来的真实体验。但愿能够给你提供有意义的参考。

我个人认为，目前市面上老百姓可以花钱买到的 汽车 ，基本上都是老少通吃型的，极个别设计风格特别另类的但肯定没有大众宝来，宝来纯粹的一款中性 汽车 ，别说四十岁男士很合适，就是三十五十岁也完全没有问题。

现在最新款宝来跟朗逸的设计有的一拼，但是前脸底部两个犀利的三角雾灯确实增色不少，给原本稳重 时尚 的宝来增添了一丝杀气，同时得益于大众同质化设计优势，宝来无论从正面、侧面还是后面看，都相当大气、稳重，可以说是兼顾了运动与商务气息；而宝来的座舱设计风格是低调中透露着奢华感，符合40岁左右男士成熟稳重的心态，这种风格 是老少通吃的一类。

新款宝来提供1.5L/1.4T高功率两款发动机，分别匹配5MT/6AT和7DCT双离合变速箱，1.5版本注重经济实用性，日常驾驶动力也完全够用，1.4T版本则是突显强劲动力表现，对于动力需求较高的朋友是一个不错的选择。说道40岁的男人，应该是正当年的时期，平稳踏实或许是更多的诉求，感觉1.5L系列就是很好的选项。

宝来拥有接近2.7米轴距，可以提供相当宽敞的内部空间，底盘调教偏向舒适性，居家出行可以照顾到所有人；他的配置也比较丰富，比如电子驻车、胎压报警、雷达、启停、上坡辅助、自动驻车、蓝牙电话、LED大灯+日行灯、车窗一键升降、pm2.5过滤等等都是标准配置。此外6.5英寸大屏幕、天窗、倒车影像等等则是中高配车型的专属。

综上所述，宝来的外型、内饰风格 适合各个年龄段男士，而其配置也随着时代的发展不断地丰富起来，同时配合终端接近3万元的现金让利，其性价比越发 ，值得题主重点考虑，希望我的回答对您有所帮助。

这个问题很有意思，可能你在网上看到过很多文章，都在教你怎么选车、怎么买车，但是很多内容看完之后并没有什么实质性作用，因为很多情况下离我们实际的购车需求太远了。

这里我提到了一个“ 购车需求 ”，所以我们今天就来详细解析一下，你买车的时候，需要考虑哪些方面的问题，相信“ 40岁的男士，适不适合买宝来 ”这个问题，你也能找到答案。

首先，SUV的全称是“Sport Utility ehicle”，中文翻译过来的意思是“运动型多用途 汽车 ”，一定要区分开的另一个概念是越野车——ORV（Off-Road ehicle），SUV并不是越野车，特别是现在很多所谓的“城市SUV”，甚至连个四驱系统都没有，压根儿不具备越野能力。

那么，相比轿车，SUV最大的好处就是底盘高一些，头部的空间大一些，而且，驾驶员是坐在里面（轿车驾驶员基本是半躺着）开车，所以带来了更好的视野开阔性。但是同时，因为存在更大的风阻，所以，SUV的油耗更高。

还有一个问题，同级别的轿车和SUV相比，SUV的售价一般都是要比轿车贵1-2万元的。

说实话， 一台轿车的空间，完全足够我们普通家庭使用 ，你去看看每个月卖得最好的那些车，10万元出头的，基本上都是像朗逸、轩逸、卡罗拉这种轿车；即便是20万元左右的，卖得最好的也是雅阁、凯美瑞、帕萨特，同样也是轿车。

所以，我认为，在轿车和SUV两者之间，能选择轿车，就一定要选择轿车。当然了，有的朋友说，我就想买个空间大的车，那我建议你，可以看看MPV啊，MPV的空间使用性 要超过SUV。

这就说到了你开头提到的这个问题：“40岁的人买宝来合不合适”？

首先这个问题肯定是没有 答案的。

买车一定要看看这台车是不是跟自己的气质相符合。

如果你是一个20岁的年轻人，跑去买了一台路虎揽胜，你根本压不住这台车的气质啊，去买台保时捷911也要比揽胜更适合你。

但是如果你是一个40岁的做生意的老板，买一台路虎揽胜，这时候就很合适了啊，它能够体现出你的经济实力，甚至谈生意的时候，还能提升你的身价。但是如果这时候你买了一台保时捷911，跑去跟客户谈生意，恐怕客户会觉得你这个人有些轻浮。

当然，关于路虎揽胜和保时捷911我只是举了一个小例子，对于你来讲的话，40岁的男士，买一台大众宝来，完全是可以的。

因为本身大众这个品牌就是比较“大众”，宝来是旗下一款紧凑型轿车，作为家用的话，完全是没有任何问题的。

这个就取决于你的经济实力了，对大多数人来讲，都是倾向于贷款买车，因为一方面贷款买车的经济压力更小，交了首付之后，只需要买个月还款就行了；另一方面，大家都是看好经济的，未来一段时间内，大概率是通货膨胀。那么可能贷款3年，现在你的10万元是整整齐齐的10万元，3年之后，因为通货膨胀的存在，你这10万元可能贬值了。而你现在的10万元，到时候，可能只有9.5万元了。

换句话说，就是钱越来越“不值钱”了，2020年100元的购买力是完全比不上2002年100元的购买力的，就是这个意思。

所以，能贷款，就贷款，特别是很多厂家推出了无息贷款政策，不用交利息，对我们来讲，更加划算。

说来说去，还是那句话，买车，一定要搞清楚自己的需求，只有自己的需求明确了，才能够选择一台适合自己的车。

我大概帮你理了一下思路，你把下面几个问题想清楚，再考虑买车，相信我，你就不会像无头的苍蝇一样乱转了。

大众宝来

大众宝来分为传奇车型和标准车型，传奇车型使用了老款外观设计和内饰设计，整体的动力系统与标准车型相同，价格水平更低，性价比更 ，标准车型使用了最新的家族式设计， 时尚 感和年轻感更强，深受年轻人青睐，完全符合当下的流行趋势。

传奇车型和标准车型座舱也有明显的区别，传奇车型整体简单大方，缺乏 时尚 感，标准车型整体质感更加 ，做工用料更有优势，配置更加丰富，完全符合居家用车的标准，综合来说，两个版本车型性价比都非常高，另外车型空间非常 ，座椅舒适性还不错，四口之家完全够用，动力方面搭载了1.5升自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，配备了七速双离合和6at变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感还不错，完全符合消费者的要求。

总结：大众宝来作为经典的家用车型，整体的空间表现配置表现动力表现都非常 ，综合性能很强，消费者受众范围非常广，综合来说还是很有竞争力的，还是很值得选择的。

四十岁的男人，适合买宝来吗？其实我真的不知道你这话是什么意思，这话意思是嫌弃宝来档次低？40岁男人开了掉面子吗？还是在咨询宝来的一些消息呢？我们来说道说道。

若担心四十岁男人开宝来是没面子的，其实这里就想说：一个人有没有面子和车有什么关系。众所周知，我们的袁隆平爷爷开的就是奇瑞 汽车 ，而郑强教授开的也是奇瑞 汽车 ，他们本身就是“大人物”，还不是开的普通 汽车 ，非豪车。

从现在 社会 上来说，四十岁开十几万的车也非常多吧，难道四十岁的人就是成功人士，就必须开BBA吗？所谓的开宝来掉面子，真的不知道怎么来的。

老实说，宝来有什么可怀疑的吗？本身就是大众的主打车型，现在销量前十的存在。其实对于宝来来说，外观来说可商务，可 时尚 ，本身大众脸就是主打的是“中庸”风格，没有特别的偏向于哪一边，并且来说，同价位来看，与卡罗拉，轩逸及兄弟车型朗逸等相比，宝来还是有自己优势的，空间不错，性能够用，经济性高。

消费者买车都会有自己的倾向的，轿车，SUV，还是MPV，一般来说个人家用选择更多的还是轿车和SUV，至于这两种怎么选择就看各人了。若家用轿车，宝来还是非常合适的，不存在所谓的四十岁男人适不适合买宝来，只要试驾了之后，价格等合适就可以买。

整体来说，宝来这款车其实什么年龄段开都适合，除非你是注重的面子工程，认为宝来配不上自己，或者说开宝来会觉得自己没面子

40岁的男士几乎已经不适合买宝来了，宝来显得更加的年轻化，看上去很不适合这个年龄段。其实它适合也就是二三十岁的人开的。四十岁的男人最好买一辆mpv的六座七座的轿车，因为上有老，下有小，出家走亲穿友，非常不错的选择，而且又很商务，一举几得，何乐而不为呢！

在中国有一种说法，开宝来的人你无法猜出他是做什么工作的，换句话说就是万金油，低调的稳重。

你好，很高兴回答你这个问题

一个男人40岁，黄金年龄，上有老下有小的年龄

一家三口，上班族 够用， ，值得信赖你，车坛中的常青树

在国内紧凑级轿车市场，大众宝来与朗逸可以说是家喻户晓，凭借大众品牌强大的 和均衡的产品力，这两款车一直占据着销量榜的前几位。近半年来，朗逸与宝来更是分别以23.9万和17万的销量位列国内紧凑级轿车市场的 和季军。

2020款大众宝全系共分为8款车型，官方指导价格区间为11.10-15.60万元。相比2019款车型，新款在车型序列、指导价上均没有调整。

2020款宝来的升级主要体现在增加细节功能上。例如除最低配车型外，LED大灯均增加了“透镜”，可以实现更好的照射效果。内部增加了可供行车记录仪使用的顶棚USB接口，高配车型还增加了触控式空调面板。

外观

2020款宝的外观基本延续自2019款，车型尺寸也没有变化，依旧是4663x1815x1462mm，整体而言，在同级别车型中具备一定的空间优势，2688mm的轴距也使得后排拥有良好的乘坐表现。

前脸宽大的进气格栅搭配锋利的线条给人很强的视觉冲击力，十分符合当下年轻人的审美。

全系标配的LED远近光灯和日间行车灯在这个级别上十分难能可贵，兼顾了照射效果与低能耗，后视镜上还集成有转向辅助灯。

宝来的侧面造型运动感十分浓郁，上扬式的腰线具有出色的视觉效果。细节方面，C柱三角窗采用了和车门一体式设计，使得车门开启面积更大，实用性更强。

尾部方面，除了线条更锋利的扰流尾翼以外，底部的矩形镀铬两出式排气管装饰罩以及鹰嘴造型的LED尾灯也为整体视觉效果增色不少。

内饰

宝来的内饰保持了大众最新的内饰设计风格，宽厚的黑色高光材质装饰板明显提升了 感。中央功能区采用了偏向驾驶员一侧设计，操作起来更加方便。

三辐式方向盘也是大众家族特色，多功能按键集中在两侧，使用滚轮便利操作，还使用皮革包裹进行了优化。多功能按键的功能排列清晰，操作方便快捷。

仪表盘依然采用常规机械表盘+电脑显示屏的组合，视觉效果出色，实用性也很强。

宝来从中配精英型开始都提供分区自动空调和后排独立出风口，精英和豪华版车型还升级到了类似于全新速腾高配车型上的“触控式空调面板”。

8英寸中控屏基本延续了2019款的设计，包括导航、自然语音控制、Car Life和Car Play手机映射等功能都有提供。

配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、胎压监测、上坡辅助、倒车雷达等，不仅行车更加便利，安全性也很高。中配自动舒适型及以上车型还提供了前/后排头部气帘、定速巡航、倒车影像等功能。

除了最低配车型以外均配备了主驾驶座椅腰部支撑调节和皮革材质座椅，豪华型及以上车型还配备了主驾驶座椅电动调节、座椅加热，座椅本身材质也升级为 。

后排座椅舒适性表现出色，坐垫的填充物以及长度拿捏的都非常到位。

空间

宝来的车身尺寸虽然在同级中不算 ，但是凭借合理的空间布局和优化，取得了不错的内部空间表现。

体验者身高1.8m，将前排座椅调至最低后，可获得四指的头部空间。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，同样可以获得四指的头部空间以及超过两拳的腿部空间。

储物空间方面，宝来在车门、前排杯架、副驾驶储物箱等处都提供了足够日常使用的储物格，使用起来非常方便。

我这次没有看评论，可能大家的意见应该比较一致，那就是宝来是适合四十岁的男士开车的。之所以会有此疑问，我估计还是对年纪和用车定位有所想法，如果真要做些年龄上的定位的话，可能四十岁更推荐B级车，商务和个人都可以使用，或者中型的SUV比较值得推荐。但是个人不推荐这样选车，四十岁的人应该更从实用角度出发，因此宝来是一款值得选择的车型，不过这款车的发动机和自动挡有两种选择，一种是1.5L自吸的，6挡手自一体；还有一种是1.4T涡轮增压的7挡双离合。我个人更喜欢自吸的发动机，所以我会选择1.5L自吸，6挡手自一体车型，好像是2020款的1.5L自动精英型。价格也合适，配置也丰富，比较值得选择。如果要问手动挡的事情，我不推荐选择手动挡，如果不是驾驶很习惯手动挡的车型，我不推荐选择手动挡的车，毕竟自动挡还是看着高大上一点，而且省力、方便，油耗也差不多，不会开手动的，可能油耗会更高，还会有顿挫感，所以图个省心吧。

汽车油水分泵器在哪

新能源汽车的发展正在逐渐走向成熟，但对于绝大多数家庭来说，电动车的续航一直是朋友们最关心的问题。在一系列优惠政策的支持下，如免征购置税、不限购、易摇等。，与普通机动车的尾号限制相比，不受尾号限制的利好政策将使纯电动汽车的使用效率提高20%。市区最好的车命是200多公里，价格在15万左右。五辆纯电动汽车可以容纳一个家庭。汽车油泵和水泵在哪里？

新能源汽车寿命提升:北汽EV200

北汽新能源正式推出EV200车型，是E150EV的升级产品。有两款可选，价格区间为22.69-24.69万元。现在可以享受 +地方双补贴，免征购置税。

配置方面，EV200配备了娱乐系统、导航、蓝牙、互联系统、彩色液晶屏、倒车雷达/影像、天窗等。车载GPS采用凯立德车载导航系统，智能规划各种备选路线，加载BAIC新能源充电桩分布信息。搭载BAIC自主研发的永磁同步电机，最高时速125km/h，此外，该车采用来自韩国SK的三元锂电池，总容量30.4kWh。据官方介绍，综合工况下可行驶200多公里，经济速度下可达240公里。

北汽新能源为用户提供整车3年/6万公里、核心零部件6年/15万公里的长质保，正在打造覆盖100家服务门店、服务半径不超过20公里的服务保障体系。北汽新能源承诺5年/10万公里内免费保养，维修保养周期超过48小时，还提供代步车免费运输。

新能源汽车寿命推广:JACiEV5

江淮全新电动车iEV5在上海车展期间正式上市，指导价18.07万元，补贴价8.98万元。它是目前同类车型中最受欢迎的新能源汽车。车身尺寸为4320/1710/1515mm，轴距为2490mm，与上一代iEV4车型相比，车身尺寸有了很大的提升。同时，增加的轴距也能更好地平衡车身的侧线。车尾设计相当简洁，集成度更高的尾灯与新设计的车头相呼应。

江淮iEV5已进入购置税免税目录，可节省近万元购置税。北京、上海、天津、合肥、武汉、青岛、广州、惠州、厦门、襄阳、重庆等11个城市正在购买新车，享受两级政府补贴后的价格为8.98万元。

IEV5搭载了峰值功率50kW的电机和23kWh的三元锂电池，续航里程200公里，最高时速120公里/小时，这款车可以提供6种充电模式，其中家用慢充模式需要7小时充满电，专用快充设备充满电仅需2.5小时。

新能源汽车寿命提升:奇瑞eQ

奇瑞eQ发布两款车型，售价区间为1.599-1.649亿元，遵循 新能源汽车财政补贴标准，可享受 补贴4.5万元。没有地方补贴的城市售价分别为:6.98万元和7.48万元；双赔区两款车型价格分别为:5.98万元和6.48万元。

车身颜色方面，奇瑞eQ提供了冰雪蓝、奇瑞白、摩卡棕、 紫、卡其色白、 红六种配色方案。轮胎方面，eQ和QQ一样，基本都是采用童嘉供应的Comfort220系列低摩擦轮胎，规格为165/60R14。配置方面，电动可调外后视镜、前后门电动车窗、前排双气囊、织物座椅、快速补胎工具均为标配车型，而ABS+EBD、驻车雷达、带防夹功能的一键车窗升降仅在豪华车型上才有。

奇瑞eQ的动力传动系统由三元锂电池、永磁同步电机和电控系统组成。其中三元锂电池组容量为22.3kWh，在原有基础上性能提升30%。在城市正常路况下，最大满电续航可超过200公里；官方数据显示，奇瑞eQ在以60km/h的恒定速度行驶时，续航里程不低于170km。

新能源汽车生活推广:晨风

晨风外观的整体轮廓与叶风非常相似，长宽高分别为4488&倍。1770&times1550mm，轴距2700mm，轴距与Trent相同，分别比陈开D50和陈开R50多100mm。配备同步永磁电机，输出功率109马力，最大扭矩254牛米，最高时速144公里/小时，配备车身稳定调节系统、方向盘加热、前排座椅加热、一键启动、前排侧气囊、前排头部气帘，功能相当全面。

陈开晨风共有三款不同配置的车型，均标配无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、自动空调节、车身稳定调节系统、上坡铺装、前排双气囊、侧气囊、侧气帘等。顶配车型还配备了多功能 方向盘、方向盘加热、倒车影像、 座椅、前排座椅加热、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、后视镜电动折叠等。

晨风的续航里程约为175公里。在快充模式下，80%的电池可以充电30分钟；充电3分钟后，可以连续行驶30公里左右，5分钟连续行驶60公里左右。在慢充模式下，领航版(3.6kW)用220V普通电源充满电需要8小时，而领航版(6.6kW)和领航版(6.6kW)充满电只需要4小时。

好了，今天有这么多汽车小系列的朋友简单介绍的汽车油泵、水泵。不知道小伙伴们听完汽车小编的简单介绍，对汽车油泵、水泵有没有更深入的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

百万购车补贴

在7万级市场，比亚迪全新秦燃油版是个好选择

驾仕指数：70%

入门家轿市场总量大、竞争激烈，比亚迪秦是该市场保有量比较靠前的产品，累计销量已经达到20多万辆。为啥能卖得好？单纯是因为价格“实惠”吗？其实不然，价格低的车型并不少，几乎每家中国品牌在6、7万这个细分市场里都有布局，但并不是每款都能卖得好。事实上我以前对秦这款车的认识也不足，我一直以为它是单纯拼价格，但这次的感悟是：有些车真的是只有你亲身试驾过以后，才能理解它被市场接纳是有原因的。

这次试驾的是全新秦燃油版，推出时间很近，2019年11月才刚刚上市。这是比亚迪最后一个换上Dragon?Face龙脸的车型，在全新设计下它的视觉冲击力很强，质感呈现很好，给我的 印象不错，至少要比在路上跑的老款比亚迪秦更有档次感。对于买新款秦的朋友，我真心建议大家洗车勤快一点，它真是外观很靓漆水又很亮，尤其是红色的版本，分分钟迷惑路人这个车到底是10万以上的还是10万以下的。

但实际上全新秦的指导价是6.49-8.19万元，并且似乎全渠道都有5000元上下的优惠，意味着实际终端价格情况为：1、手动挡最低配5.99万；2，自动挡车型门槛6.99万；3、自动挡顶配车型也才7.69万。我见到顶配试驾车后，我发现秦的价格冲击力太强了。

首先，外观非常大气，档次感很强，在感观上越级。我开始纳闷为什么比亚迪会给秦这么大一个车身，思来想去可能是因为比亚迪不需要像其它品牌那样把轿车定位切分得那么细，主打新能源的它在燃油车型上布局很全，包括SUV以及宋MAX那样的车型，而轿车市场它似乎集中精力是要把一款秦卖好就行了。所以秦的尺寸要比销量同样很高的帝豪、荣威i5都要大，在这个价位上更比桑塔纳这些合资门槛车型要越级很多。秦的车长达到了4675mm，轴距达到2670mm，这样的尺寸也赋予了秦非常充裕的车内空间，我从深圳坪山去惠州的路上在后排坐了2个多小时，我简直觉得像在坐加长版速腾或一些B级车那样，丝毫没有坐一辆7万块钱入门轿车那种“委屈感”。

在大车身基础上，全新车型的前脸造型也非常成功，Dragon?Face龙脸设计在秦身上的呈现，要比在比亚迪SUV车型上的呈现更凸显出宽阔的横向视觉。LED大灯更是锦上添花，它采用了透镜方案，并且搭配的是流水式转向灯。与之对应，尾灯的设计也非常不错，红色主光带的发光很细腻温润。整体看比亚迪秦简洁的侧面和尾部都符合正常7万元车型的感观，唯独正面给人的感觉是加倍豪华了，这对它的整体档次感大有助益，让我把它和满大街10万以内跑滴滴的车型分隔开来。

内饰似乎可以评价为稀疏平常，因为我细细研之没有哪个部分是用料奢华的。但整合到一起我觉得风格还真是不错，给人感觉首先是清清爽爽的。它的T形台顶面有搪塑覆盖，手指甲一压发现是软的，并且有缝线；而面向驾乘者的饰板是硬的，采用金属色泽拉丝纹路的塑料饰板；门内侧上面覆盖是硬的，但扶手是皮质的；此外仿皮座椅坐着不闷热，车顶织物材料绒毛很短偏硬但好在颜色很家用。

更重要的是，当你进入秦的车内，扑面而来的 感并不是素雅的内饰，而很强的科技感——这是因为一块可以横竖翻转的车机大屏吸引了你绝大部分注意力。

这是比亚迪秦真正的精华所在，这个车机功能太强大了，首先屏幕非常细腻，而手指滑到第二个菜单时，几十个 便映入眼帘，包括微信、抖音这样在手机上使用率最高的软件。而实际上微信、抖音这样的软件目前是很多智联车机都没有的，这意味着比亚迪车机系统具有很高的软件开源性，软件生态很好。

另外以我对近百款智联车机的体验和了解，大部分10万以内车型的车机在硬件性能上很弱，也就是说即便功能和自家品牌其它高阶车型一致，但关于反应速度的体验感要差很多。比如导航要发出指令后10多秒才开始运行，切换软件动辄需要等好几秒，甚至有些车机连接CarPlay后，声音能同步，但与车机数据传输量大的时候地图显示要滞后数十秒。而全新秦燃油版的车机相比品牌其它高阶车型并没有弱太多，根据资料，它采用的8核处理器、多线程方案有利于在不同软件间切换和运转，所以实际体验过程中我只是觉得它没有20万以上车型那样对指令的反应是秒速，但比其它10万以内车型的反应速度要快太多。我对其评价是：截至目前我在7万元档次车型里体验过的最好的车机。

但需要注意的是，秦只在顶配车型上提供车联网和基于车联网的OTA升级、语音识别控制、GPS导航功能。另外秦提供的免费流量时间也是比较短的，我也遇到过比亚迪其它车型的车主有大屏车机但没有购买流量情况，比亚迪在这方面似乎有点保守。不过我依然建议对这款车有意向的消费者咬牙买顶配车型，这个车机 值，后期你付费购买流量也值！说实话，虽然有很多品牌是把所谓“N年免流量或终身免流量”吹得震天响的，但有些车机即便给到更多免费流量可能你也会不常用——?一旦体验感不好，放弃车机用回手机的概率是很大的。

至于全触控屏代替实体按键按键这方面，比亚迪秦的选择是“中控只留屏”，看上去什么按键都没有，科技感佳，并且屏幕上当你手按到温度调整的滑轨时会自动弹出一个放大版，还是挺直观的。而实际上秦并没有完全放弃实体按键，它是把空调快捷操作按键放在了变速箱挡把后面，提供前风挡除雾、压缩机制冷开关和风量调节三个功能。

座椅方面，前排发泡层偏硬，多一些支撑，久坐不累；后排发泡层偏软，多一些舒适和慵懒。相信这样的设定有利于兼顾长时间驾驶车辆的车主以及大多数乘坐车辆的家人或乘客。

全新秦的开发基于比亚迪BNA架构下的全擎全动力 打造，与EV车型实现在底盘架构、核心科技、动力技术等七大方面的共享。由于近年比亚迪财力雄厚，所以在底盘研发和调校上也挖来不少欧洲高级人才。体现在秦这部车上，我的感受是底盘素质不错，悬架调校偏舒适，同时兼具韧性，碾压小坑让你几乎无感觉，碾压大坑让你不受惊，转弯不会软到晕车，急刹车不会晃如波浪。

我们试驾的前半程是节油赛环节，车上 一位 老师担当驾驶重任，毕竟女性比较有耐心，我们这部车全程速度未超80km/h，行驶在阳光下整个过程慵懒、舒适。最终成绩定格在路程80.1km、加油4.17L，平均油耗5.2L，这还是全程开空调的成绩，毕竟深圳白天的气温还是比较高。最终，全车人都跟着这位漂亮女老师蹭了一个二等奖，心情美美哒！

贡献这一成绩的动力总成来自于一颗1.5L的自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，典型的家用取向，平顺省油。发动机最大功率80kW，峰值扭矩148N·m，这也是秦燃油版 一款发动机。如果你问是啥水平？答：和桑塔纳的1.5L发动机和帝豪的1.5L发动机输出数据基本一致，上下也就两三牛米的差距。

节油赛后我接过了女司机的方向盘，想着憋了两个小时终于能撒个欢、透透气。结果我发现我可能是想多了——这套动力总成真的很平顺，但爆发力确实中规中矩，中低段如果想较快加速，需深踩油门将转速快速拉至3500转左右再继续爬升，1、2、3申请发力…允许发力，然后速度达到80km/h。不过这也有情可原，毕竟秦的车身尺寸是比较大的，在动力输出参数差不多的情况下，4.4米级车身的捷达和桑塔纳我印象里加速要好一些，而比秦的车身仅稍短的帝豪加速则就和秦差不多。

如果你希望有更畅快的加速体验，一方面是你可以开启运动模式，并且对于男性来说或许你可以经常开启这个模式，让变速箱对于加速信号的感知和反应更为积极一些。另一方面可能秦燃油版的手动挡车型反而适合你一些，毕竟二三挡狠踩油门的畅快是很多老司机留恋手动挡的原因。从这个角度来讲，或许平顺又省油的CVT车型会很适合大城市，而自由的手动挡或许更适合不堵车的小城市和城镇。

在配置方面，秦燃油自动挡车型搭载了电子手刹和AUTOHOLD，全系车型主副驾车门上都有无钥匙进入的小按钮，全系车型采用仿皮座椅，后雷达、倒车影像和定速巡航则在中配高配车型上没有缺位，对于7万元级家轿来说，可谓是厚道。而我个人更推荐的顶配车型，除了车机更强以外，还搭载了其它车款不具备的后排座椅放倒和 方向盘，在我看来顶配的吸引力是非常大的，毕竟价差只有几千元而已。

驾仕结语：

秦燃油版让我重新认识了7万级市场的产品多元性。

这款车拥有的是在我看来非常出色的外观设计，同级中上乘的空间水平，最棒的车机，以及动力“质朴”但燃油经济性出众。我想这对于不少人来说会是理想的构成。

而如果你对驾驶层面要求较高，我想桑塔纳、威驰这样的车型会是更理想的选择，合资入门车的加速和转向手感都会更好一些。不过桑塔纳和威驰的空间相对不理想，并且配置以及内饰质感相比中国品牌也有差距。

我想再次强调的是，在试驾秦的过程中发现秦的车机真正可以颠覆7万级车型的用车生活，这点非常难得。

文/图｜密斯特?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L惠州地区购车最高优惠10万元，33.98万元起售

近日，小编从惠州地区经销商处了解到，惠州地区?奥迪A6L现车充足，购车最高优惠10万元，33.98万元起售，如果选择供车的话，首付只需14万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往惠州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下奥迪A6L吧。

作为德系豪车最为国内消费者熟悉的品牌之一，奥迪的口碑一直以来都比较坚挺，消费者群体对于奥迪也一直都比较青睐。在很多消费者心目中，奥迪一直都是以官车的形象出现的，因此很多达官贵族都喜欢开奥迪，但是年轻人可能更加倾向于宝马。不过最近奥迪也在风格上做出了一定的改变，为了迎合国内市场的口味，奥迪现在的车型也是越来越年轻化和运动化了，比如我们今天要说的奥迪A6L。

奥迪A6L前脸采用了家族式的设计风格，看上去非常大气稳重，硕大的六边形进气格栅非常有辨识度，采用银色的镀铬饰条进行点缀，提升了 感。该车矩阵式的大灯造型看上去十分深邃，同时它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能，整体给人以强烈的视觉冲击力。

作为一款豪华行政轿车，奥迪A6L在配置上还是它的定位，入门款车型该有的配置几乎都有，像12.3英寸全液晶仪表盘、 座椅、矩阵式LED大灯等等，其它大部分功能也都可以根据需要进行选装，例如车道偏离预警、360全景影像、全速自适应巡航、方向盘加热、HUD抬头显示、座椅加热/通风/ 等等。而在空间表现上，到了这个级别也完全不用担心，超过5米的车长以及3米多的轴距，让乘客在车内可以坐得舒舒服服。

奥迪A6L动力搭载的是2.0T发动机和3.0T?V6发动机，2.0T发动机的输出功率分别是190马力和224马力，3.0T?V6发动机的输出功率为340马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，该车配备了适时四驱、并线辅助、疲劳驾驶提醒、360度全景影像和全速自适应巡航等。

总的来说，这代奥迪A6L的性格特征还是相当明显的，虽然失去了以往的沉稳做派，但动感时尚的外观以及科技感十足的内饰，更能够打动年轻消费者，这也完全符合时代的发展趋势，再加上可观的优惠力度，因此能够在BBA三款车型中拔得头筹，也不是没有道理的。

小编推荐车型：40TFSI?豪华动感型

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汽车美容要学多久？我在无锡，哪里可以学？

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全国 以技术为本质的培训中心

全国 有工厂背景的培训中心

全国 将理论与技术结合的培训中心

全国 以培训高级技师/教官为职志的培训中心

成立背景：

随着社会经济的发展，我国汽车美容行业对汽车美容技术服务人员的需求量缺口巨大，急需具有现代服务意识和专业汽车美容技能的行家能手，而行业内并无专业性、系统性的培训机构，从业人员的技术能力普遍较低；为改变行业现状，北京易车生活汽车服务有限公司高薪聘请台湾三佳汽车美容化工厂，斥巨资倾力打造易车生活汽车服务培训中心。

台湾三佳汽车美容化工厂，于1998年在台湾台北创立。由德国、美国、日本专业技术团队共同合作，专注于汽车化工、汽车美容用品的制造与创新。经过数十载的积淀，已经成为 专研汽车美容用品的化工厂之一。同时，三佳应国内汽车美容品牌商聘请，数十年来，不断给国内各大 品牌商进行经营管理、运营模式等内容的辅导培训，并将研究的新技术、新产品，对各 商的技术总监进行技术指导进修，引领着国内汽车美容行业的发展，在业内享有 盛誉。

北京易车生活汽车服务连锁有限公司（EasyCarLife），全国直营连锁店面近40家，定位为最 的汽车美容 ，并为客户提供 面的汽车生活服务；不仅提供最专业的汽车美容和养护服务，后期还将延伸至其他汽车生活增值服务，立志于成为客户汽车生活的贴心管家。

中心简介：

北京易车生活汽车服务培训中心立足于汽车美容行业，开设技术培训、管理运营培训、营销推广培训等课程，秉承“培养实用人才，打造行业精英”的办学方针，“面向社会，服务行业”的发展理念，依托于强大的海内外师资队伍，全心全意打造国内 的汽车美容培训机构。

办学特色：

一、技能型、知识型、 型相结合、优势互补的顶级师资队伍

汽车美容行业从业者，普遍存在美容技术凑合、不过硬的状态，要真正培养出理论知识扎实，动手能力强，符合行业要求的技能人才，就需要配备多层次、顶尖的师资队伍。

我中心依托于易车生活汽车服务连锁机构，聘请台湾三佳汽车美容化工厂等业内顶尖机构，积聚一大批骨灰级 教师队伍，他们既具备渊博的专业理论和 的汽车美容艺术，又具有扎实的专业技能和丰富的实践经验；既能胜任教学，又能胜任教研，在教学各领域中发挥着重要作用。

二、精英化小班教学

市面上存在各种以汽车美容培训为噱头，收取高额学费而无实际效果的培训机构，令人深恶痛绝。本中心以提升汽车美容整体行业技能水平为己任，坚持平民化、精英化教学，初级班免受一切学费。

汽车美容技术的提升，除相应的教材学习外，更重要依靠实践经验的传输，手把手的教授。本中心坚持小班教学，每班招收学员不超过30人，严格教学流程，保证教学质量，不接受插班学员，保证每位学员每项技术都能完整掌握、熟练上手，并有足够的时间与导师充分交流探讨，真正意义使学到的技术能迅速应用于实际工作中。

三、理实一体化，理论与实践紧密结合

本培训中心推行把教室搬进“店面”的培训模式，通过阶段性的理论学习及实操，将三佳20年研发及技术迅速传递给学员。再到易车生活几十家实体店面面对客户，进行实战实习，根据实践积累，反复摸索，从而不断提高专业技能。这种完全的理论与实践一体化的学习模式，以专业师资迅速提高学员技能及专业。

四、零距离就业保障

凡从本中心顺利结业的学员均可获得本培训中心颁布的行业资格 ，本中心已与北京易车生活汽车服务连锁机构、台湾三佳在国内的品牌商等百余家专业汽车美容店面达成就业合作协议，凭 可直接免试用上岗就业。

五、 后勤支持

本中心建有超大型培训住宿基地，可同时容纳数百人住宿；培训教室、操作车间配置充裕，教学、培训设备齐全，先进；住宿环境优越，WIFI全覆盖，标准四人间，装有网线、电视等家用电器，配有食堂，全天保障餐饮；还有篮球场、台球厅、网吧、健身室等设施设备，丰富课余生活；店面实习期间更有舒适班车接送上下班。

课程设置：

课程类别

课程项目

初级班

中级班

高级班

总裁班

基础概述

汽车后市场养护类的认知

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汽车美容概论

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汽车美容的发展与未来

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专业汽车美容与普通汽车美容的区别

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美容项目工具产品介绍

汽车美容车间设备/工具介绍

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汽车脏污及腐蚀认知

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汽车美容目的

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汽车美容项目

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汽车美容清洁类产品分辨及应用

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汽车美容养护类产品分辨及应用

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汽车美容研磨类产品分辨及应用

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汽车美容镀膜类产品分辨及应用

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汽车美容镀晶类产品分辨及应用

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汽车美容专用工具讲解

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施工流程技巧与要点

洗车/快洗

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打蜡

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封釉

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轮毂翻新

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轮毂镀晶

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轮胎镀膜

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橡塑件镀膜

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镀铬件镀膜

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引擎舱清洁护理

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臭氧负离子消毒护理

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门板镀膜

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皮革滋润保养

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座椅镀膜

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室内专业清洁护理

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玻璃防雾处理

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玻璃滑水镀膜

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大灯灯罩翻新（抛光）

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漆面复原（去氧化层）

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漆面镜面还原

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车漆镀晶

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高级技能培训与技巧变化

洗车的施工手法及技巧的变化

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污染及腐蚀的分辨及解决方法

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所有项目施工技巧与变化

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所有项目施工失败的补救措施

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产品的配方原理及测试

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工具的选用及使用变化

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漆面原理及诊断（深度）

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漆面原理诊断及各类抛光还原的补救措施

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研磨抛光产品/工具/技术变化与应用

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产品、工具的搭配及组合变化

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项目套餐组合的设置

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项目施工流程的变化

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快速美容的运用

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店面设置/管理/运营

店面选址要素

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店面装修、布置

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基础的店面管理

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美容项目设置

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店面管理

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产品管理（储存、配比、库存管理）

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营销方案制作及实施

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各种项目展示工具的制作

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店面问题诊断

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教授级专业团队：

李子俊：台湾台北48岁

台湾三佳汽车美容化工厂（惠州分厂）总经理

从业汽车养护产品研发生产20余年，客户遍布全球各类美容品牌及渠道。对于全球汽车美容行业有着深刻而独到的见解。且以工厂 专业角度，应邀到访全球各品牌研讨/辅导，运营管理、经营模式，项目设置，技术提升，店面诊断等专题。接受过多家专业媒体深度报道，为在业内享有 盛誉的专业人士之一。

李子辉：台湾 台中51岁

台湾三佳汽车美容化工厂总经理

台湾中正理工学院工程学士；

美国加州西海岸大学硕士；

台湾中山科学研究院研究员；

中华化学工程学会部理事；

萧明炜：台湾 台中35岁

台湾三佳汽车美容化工厂技术总监

专注技术18年，一直从事技术研究，对国内外各类美容产品、前沿技术有深入研究，对于施工技术，技术教学，产品分辨，施工问题与对策，车辆各类疑难杂症的解决方案，有独到见解及理论。辅导培训国内各 商技术总监。堪称汽车美容技术领域 高人。

沈战：山东济南31

2001年—2003年在济南 家3M授权施工店从学徒成长到高级技师；

2004年—2007年在济南创业，开一家装饰美容店；

2008年—2011年在日本大阪タカツキ（现改名为：G7 モータース）株式会社专业研修汽车美容3年；

2012年—2013年1月在洗车王国中国总部技术总监，负责全国加盟店的培训；

2013年1月—至今在北京易车生活汽车服务连锁有限公司技术总监；

期间在台湾三佳工厂魔鬼式封闭培训3个月，有幸得李总、萧总的精心教导，技术水平得到质的提高，是李总和萧总 承认的徒弟。

招生对象：

1、农村出来的优先录取。

2、品行端正，有耐心，细心，能吃苦。

3、对本行业有浓厚兴趣，愿在本行业长期发展者。

费用：初级班1000元/每月每人 中级班5000元/15天

高级班5000元/7天 总裁班 15000元/7天

中心地址：北京市通州区马驹桥镇小杜社9号

别克GL6 惠州地区最高优惠2.5万元，仅10万出头

探店如果说国内的MPV市场，别克GL8一直专攻商务接待领域，那么很明显，它的“小弟”别克GL6瞄准了家用MPV这一市场。近日，小编就在惠州地区的别克4S店了解到，别克GL6最高优惠2.5万，在店内上牌、买保险。

外观造型沿袭了别克家族式设计语言，飞翼式中网辨识度十足，而且整体与老大哥GL8的设计大相近庭，搭配流畅协调的线条，整体看上去比较稳重大气，进气格栅通过镀铬包裹并一直延伸到大灯并相接，拉宽了视觉效果，GL6远近光灯标配了LED光源，配备了自动头灯、延时大灯时关闭、LED日间行车等功能。

从侧面看，贯穿整车的灵动的腰线，整个车侧显得比较修长，在悬浮式车顶的衬托下，营造出不错的视觉效果。车身尺寸为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm。尾部方面饱满的线条它在视觉上更具层次感，示宽灯和刹车灯均为LED光源。

内饰居家实用风格，中控台采用环抱式布局，使用软性材质覆盖，又一定的质感。配备了一块7英寸的触控液晶屏，造型简单，还支持道路救援呼叫、导航路况信息显示、车来联网、蓝牙/车载电话、Carply等功能。三辐式多功能方向盘为 材质，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利。仪表盘采用了双套筒式机械仪表+3.5英寸的行车电脑显示屏，造型也比较简约，但能比较全面的显示当前车辆信息。

座椅前排采用织物或 材质，包裹舒适性还算不错，前排均配有座椅加热功能，保证了冬季驾乘的舒适性，主驾驶座椅支持电动调节功能，副驾驶则支持手动调节。GL6标配可开启全景天窗，采光率较高，显著提升了车内通透感，对乘坐舒适性有着很大的提升。采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，座椅支持靠背调节、前后调节，配备了恻 玻璃、出风口、杯架、后排头部气囊，第二排空间充裕，第三排座椅实用性很强。

动力方面，别克GL6搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛.米，匹配6AT变速箱。驾驶体验平顺舒适，实际驾驶中在高速状态下的动力储备也是充裕的。

别克GL6?的性价比还是蛮高的，它的出现恰好满足了那些预算在15到20万之间，想选择一辆家用MPV的车主，那么它是你不错的选择。推荐：2019款?18T?6座互联尊贵型?国VI，顶配版本，GL6在低配版本的配置不够友好，根本不够用的，所以为了我们自己的驾驶体验，还需要购买顶配的，目前降价2.5万，性价比还是很高的，顶配14.19万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

惠州地区柯迪亚克 中，购车优惠1万，16.79万起售

近日，惠州车资讯从惠州地区经销商处了解到，惠州地区柯迪亚克 中，购车优惠1万，16.79万起售，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往惠州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下柯迪亚克吧。

如果想要拥有足够让人遐想的私人空间，SUV车型必然是多数消费者的首选，为什么这么说？因为相比MPV那令人感到臃肿和千篇一律的造型，SUV车型有着更漂亮的外观与优异的风阻系数，而且在同样承载7人的情况下，SUV车型的操控也更加优异。而其中的柯迪亚克家族也凭借“德味”大7座与极具性格GT车型俘获了一大批车主的芳心，但是实际上它们远不止于我们所看到的这么简单。

新车简洁且干练的造型，很符合德系SUV的设计风格，整体大气耐看。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部合理的视觉重心。而被隐藏起来的排气，也很好地为柯迪亚克营造出低调的一面。庞大的车身尺寸结合锋利的车身线条令柯迪亚克看上去很有气势，分体式大灯和直瀑式镀铬前格栅都充满了家族气息。车身侧面一条有力的腰线从大灯贯穿至尾灯，力量感MAX。车尾部分，一条有力的楞线连接两侧的C型尾灯，增加了视觉宽度。

至于内饰部分，柯迪亚克继承了斯柯达一贯的水准，又更显时尚，比如T字型的中控台布局确实实用性够高，木纹饰板或者是搪塑材质的应用也都符合同级主流水平。其他细节配置也比较具有惊喜，比如说车内配有FPK?10.25吋宽屏全液晶数字仪表、8吋智能导航娱乐系统带手机互联功能、12向电动 记忆座椅带加热等，这对于当20万级合资SUV而言还是比较罕见。而且柯迪亚克还在高配应用了九大防范整体式安全配置，像定速巡航、自动大灯、自动空调、倒车影像和导航等功能它都有， 称得上五星安全水准了。

动力方面，新车搭载2.0T高低功率版本发动机，2.0T低功率发动机最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm。高功率发动机最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。传动方面，匹配7挡双离合手自一体变速箱。

我觉得柯迪亚克有几个比较值得关注，首先在它提供了7座和5座车型供选择，选择范围会更广，尽管第三排空间表现得并不好，但是聊胜于无。其次就是设计，外观和内饰都是全新的风格，透露出一些小个性，时尚。可能用料上不是足够 ，但是做工细节都把控的不错。最后就是价格，柯迪亚克目前的优惠非常大，优惠后已经与很多合资紧凑级SUV属于同一价格区间，对于在乎空间与实用性的消费者来说，不失为一个极具性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

dakota皮和n a皮和merino皮哪个好？有什么区别？

透气皮就是人造皮

塑胶感比较重也比较硬一些，但保养容易

触感就看各家处理功力还有个人的感受度，BMW原厂的是还算接近

Dakota算中上的

皮质比N a韧但比透气皮软一些，不过这是指使用一段时间后

新车还是有一点点硬

触感还不错

不过F10跟F01/02上的虽然都叫Dakota但皮质似乎还是有点不同

F01/02的似乎再软一些，可能跟处理方式有关

Nevada比较没接触过

只知到X5上有这个选项

主要是提供有穿孔的型式，纹路比Dakota细致些

等级大概在Dakota和N a之间接近Dakota，算是另一种选项

有点像E60上的Nasca吧

另外1系列上的叫Boston

表面处理的比Dakota光滑些

皮质则比Dakota韧一些些......

N a算原厂一般选配中最高级的

更软触感也更好

但是相对的也比较娇嫩些，比较容易有刮痕

最后Individual其实还有真正顶级的Merino ，通常会搭配滚边

E65/66最后一批Individual特仕车好像就有配

我有摸了一下真的很软很细致

但要说跟N a差多少......没同时比较我分不太出来

其实皮质的好坏除了坐下去的软硬以外

多半还是要皮肤接触的到才感觉的出来

而且坐起来的软硬还要考虑椅子本身泡绵和弹簧等因素

当然跟沙发一样的道理

越是高级的皮料虽然坐/摸的越爽

但也需要更仔细去呵护......

以上若有谬误还请其他大大补充

好了，关于“惠州汽车真皮座椅”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“惠州汽车真皮座椅”，并从我的解答中获得一些启示。

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