唐山汽车 座椅换皮_唐山汽车 座椅换皮多少钱

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大家好，今天我将为大家介绍一下关于唐山汽车 座椅换皮的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车装具的利润大吗

2.拉开全面混动化时代大幕，广汽传祺全新第二代GS8

3.皮卡解禁必火？网友：车好不限行，必须换！

4.开一万元的汽车是什么体验？

汽车装具的利润大吗

业内人士指出，卖汽车不如卖汽车装具，一辆汽车其装具的利润远高于售车的收入。汽车装具市场亟待规范。

随着私家车拥有量不断增大，汽车的日常维护已经从"以修为主"逐渐转变成"以养为主"。一项调查显示，90％的有车族都有为爱车"美容"的打算，其中18％的人贴了防爆贴膜，10％的车主加装或改装了汽车音响，另有将近50％的车主购买了小挂件等饰品或头枕、靠垫、坐垫、脚垫等。

在一家汽车装饰店，一瓶标着外文的汽车香水，上面没有地址、电话等任何****，市场售价却高达120元。据一家装具店的李经理透露，汽车装饰的利润主要在原料差价上，一般利润率在40％-50％，个别利润可以达到200％。一套 座椅卖到4000元，但成本只有1000多元；成本不到10元的布座套，加工后能卖到500元 千元。

整车改造的利润还要大，包括更换保险杠、添加尾翼等个性化设置，一辆车装饰费用高的可以达到几万元。

"汽车装具店全权 的产品利润也很丰厚。"天津华星北方汽车俱乐部采购部的张萱经理表示，天津市一些稍具规模的装具店都 了车膜、音响、天窗等产品，由于是一次性现金进货，价格比较低，加之拥有该产品的定价权，无形中拓展了装具的利润空间。此外，进货渠道不同也导致某些产品利润大增。

以车膜为例，许多贴牌生产的"洋品牌"都是在国内生产的，产品的质量远不及 过硬，但市场售价却和进口的正宗货一样，以此实现100％甚至500％的利润都有可能。

"凡是跟汽车有关的装饰品价格就跟着涨，比如普通的靠垫一旦加上'车用'两个字，30多元的能卖到70多元。"李经理笑言，卖汽车不如卖汽车装具，一辆汽车其装具的利润远高于售车的收入。

天津目前拥有私家车20多万辆，按照我国汽车市场年均15％的增长速度测算，每年新增3万辆轿车，按每辆车购置1000元左右装具计算，汽车装具市场每年新增的"蛋糕"高达3000多万元。但与此相对应的是，天津市几百家装具店规模、资质偏低，从业人员整体素质不高，高级技工少之又少。

业内人士表示，汽车美容业的不规范和专业人才的欠缺，已经到了威胁行业健康发展的地步。

张萱分析认为，一是汽车美容用品的良莠不齐和厂商的短期行为制约了汽车美容业的健康发展，个体作坊式生产保证不了相关产品的质量，产品的低价竞争激烈与汽车美容店的暴利形成鲜明的对比；二是汽车美容店经营服务水平堪忧， 缺乏相关产品的标准与规范，在一定程度上也让某些厂家钻了空子。

预测，随着入行企业的增多，恶性竞争很可能愈演愈烈，如果一段时期内行业规范仍然无法出台，汽车装饰业的发展会在今后2年内跌落到一个低谷。今年国外汽车服务企业正式进入中国，对国内汽车美容业来说是一个巨大的挑战。

拉开全面混动化时代大幕，广汽传祺全新第二代GS8

拉开全面混动化时代大幕，广汽传祺全新第二代GS8 18.68万元正式上市

开启混动新时代?广汽传祺全新第二代GS8震撼上市

能超越GS8的，只有下一代GS8！广汽传祺全新第二代GS8 18.68万元起售

18.68-24.68万元，广汽传祺“混动化+智能化”战略 车型全新第二代GS8惊艳上市

广汽传祺全新第二代GS8震撼上市，引领中国汽车品牌向上突破，售价18.68-24.68万元

中国高端 SUV最佳选择，全新第二代GS8正式上市，官方指导价18.68-24.68万元

归来！广汽传祺全新第二代GS8正式上市，售价18.68万元起

全新第二代GS8正式上市，领跑广汽传祺双核战略，官方指导价18.68-24.68万元

20万级豪华性价比 ，广汽传祺全新第二代GS8 归来，售价18.68万元起

20万级价格，50万级价值体验，广汽传祺全新第二代GS8惊艳上市，18.68万元起售

年度最值得期待车型——广汽传祺全新第二代GS8压轴上市，新车价格18.68-24.68万元

12月18日，广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略 落地车型，GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8唐山长冀店正式上市，新车官方指导价格18.68万元-24.68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。

除了诚意的价格和多样化的版本选择，广汽传祺贴心地为全新第二代GS8用户提供了六项购车权益。

（全新第二代GS8上市价格和六项购车权益）

混动是双碳战略下最好的选择，全新第二代GS8有最好的混动

在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的 落地车型。

从节能减排角度而言，混动可谓是当下更合适的选择。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面，混动车型动力更充沛、可靠，无里程及充电等待焦虑，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。

（全新第二代GS8双擎系列）

广汽集团布局“混动化”已久，自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年，至今已积累了 10 年以上开发经验，技术成熟、可靠。除自研系统之外，广汽集团选择引进丰田全新第四代THS混合动力系统，它已经有超20年的技术积累，历经四次迭代，已在全球收获了超过1800万用户，安全可靠值得信赖。

（广汽传祺混动技术：丰田THS与GMC2.0两套混动系统）

全新第二代GS8是 搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球 采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。

（全新第二代GS8双擎系列）

全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。

承载品牌向上突破使命，全新第二代GS8将高端感与豪华感拉满

除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。 代传祺GS8是 打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承 代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

全新第二代GS8基于广汽全球 模块化架构GPMA-L 打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。基于 赋能，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升，带给消费者全新的驾乘体验。

外观方面，全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车采用“星钻菱影”设计语言，以钻石切割为灵感，升级细节品质。前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅，在霸气时尚之余，为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质一览无余。

（全新第二代GS8展威翼和龙鳞翼双格栅造型）

内饰方面，全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、人体力学菱影绗缝 座椅，在舒适之外，带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。

而得益于GPMA-L ，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度直接拉满，实乃居家旅行的神器。

（全新第二代GS8二排“女皇躺椅”）

拥有豪华的外表，需有高端的“灵魂”才能与之相配。此次，广汽传祺可谓是诚意满满，全新第二代GS8的许多科技配置，平齐甚至超越豪华品牌。如与奔驰S级同款的AR-HUD（抬头显示功能）、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能（广汽自适应车辆动态控制系统）等，让全新第二代GS8的产品实力实现全面越级。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

“双碳”目标的提出，为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略，开启混动新时代。未来，当越来越多的中国品牌突破技术壁垒，中国汽车才能实现超越。全新第二代GS8的上市，代表着广汽传祺已经做好了迎接未来的准备。

皮卡解禁必火？网友：车好不限行，必须换！

皮卡，一个爱而不得的名字。

粗狂奔放的外形，比城市SUV更强的越野性能以及真正的多功能性是人们爱上皮卡的理由，然而由于国内对皮卡车型的各种限制，使得部分消费者虽然对它心中有爱但也无可奈何。

而在2018年出台的皮卡解禁政策开启了皮卡元年，各家车企相继推出了最新的皮卡车型。 的外形、做工用材都不输轿车的内饰、甚至在高配置车型上还添加了智能化配置等。

这里，我们选取市面上价位在10-20万这个区间的车型，看看在它们身上有哪些值得一说的亮点，究竟能否满足家用的需要呢。

长城炮乘用版

指导价：12.68-15.98万元

即便身处车市寒冬，长城炮依然有着漂亮的销售成绩。长城炮打响了打破人们对于皮卡的固有观念的 炮， 的外观设计、不再廉价的漆面质感、大面积软性材质覆盖的漂亮内饰再也不能把它和简陋的工具车联系起来。

长城炮的出现为皮卡形象转身迈出了 步。车身尺寸5437/19581918mm数据不够直观，亲眼看到它巨大的车身在饱满的线条以及大尺寸的镀铬前格栅的衬托下让它有了一种美系皮卡的力量感。家用车化的自动挡、 座椅、全液晶仪表盘、中控大屏等家用车的舒适性配置都出现在长城炮上。

同时炮推出了三个版本，分为乘用版与商用版以及本月即将推出的越野版。这三个版本不仅仅是在外观设计方面有所不同，在整体的动力总成和操控方面也有相应的区别，不管是家用还是商用乃至于越野需求都能满足。

长安凯程F70

指导价：9.28-14.18万元

长安凯程F70

标致Landtrek

长安凯程F70由长安汽车与PSA集团合作打造，从外观到底盘的国际化血统并非说说而已，其换标版本标致Landtrek已发布，未来将主要销往拉丁美洲和非洲市场。

外观与长城炮的简约大气不同，凯程F70使用了视觉冲击感更强的设计语言，巨大的字母LOGO在大尺寸前格栅上显现出一台身形巨大的皮卡应有的气势。

内饰上也能直观的感受到源自标致品牌的设计，如中控按钮区、撞色的扁矩形空调出风口、造型新颖的两辐式多功能方向盘，以及与标致现有车型相同的挡把等，法系车标志性的内饰风格为凯程F70带来出色的档次感，同时也明显的与工具皮卡划清了界限。

凯程F70全系标配前雾灯，高配车型配备了LED日行灯、自动大灯和弯道辅助照明功能，这样的配置均是为城市用车环境所考虑，但全系采用带透镜的卤素大灯，没有配备LED大灯有点遗憾。

凯程F70部分车型配备AT胎，拥有着更高的通过性和耐用性，为喜好越野的车主省去了后期改装的烦恼和费用。

五十铃D-MAX

指导价：14.48-21.98万元

五十铃D-MAX在东南亚、美洲和澳洲等地区的市场表现都相当不错，属于全球化车型。作为国内市场“明星级”皮卡，因其优越的性能常被改装成房车。

MAX外观和内饰上都与同品牌mu-X牧游侠相似，内饰设计传递着运动感，辅以木纹以及镀铬材质进行点缀，大尺寸中控屏与TFT液晶仪表增添了些许科技感，同时，该车还配备有Carlife车机互联系统。

动力上也是更倾向于城市用车环境做了调整，新款D-MAX搭载了符合国六标准的1.9T柴油发动机和爱信6AT变速箱，经过升级调校的6AT变速箱在平顺性方面有了很大的进步，没有了老款3.0T车型时而出现的顿挫感，升降挡的动作更为细腻。

日常驾驶时，发动机转速到达2000rpm即可升挡，动力性与燃油经济性均有所提升。新款D-MAX经过动力系统的调整后能够更好的胜任家用车的用车需求。

日产纳瓦拉

指导价：13.98-19.58万元

郑州日产纳瓦拉于2017年上市时提供了7速自动挡和5速手动挡，但去年9月上市的国六版本暂时只有手动挡车型，更适合有越野需求的玩家。

其外观和内饰都与日产途达相似，中控采用了大面积的硬质塑料覆盖，整体设计较为简约适合能接受日产内饰风格的消费者，但其内饰观感与前几款的豪华表现相比有所欠缺。

在切入国六标准的同时，配置上有了明显的提升。全系标配了无钥匙进入、侧踏板，明显增强了日常使用的便利性，高配车型上新增了全景影像、采用了全新的18英寸轮圈造型。在售价几乎不变的前提下，新款车型态度更明确的偏向了家用同时其性价比也有所提升。

刷新家用车领域的新皮卡

2019年 再提解禁鼓励皮卡消费后，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，重庆，浙江宁波等宣布放宽皮卡通行，部分城市允许皮卡拥有乘用车路权。车企们铆住了劲儿迎接皮卡行业的春天，推出的皮卡新车型向乘用化、豪华性及多功能发展已经与工具车划清了界限。

一辆皮卡，用途更为广泛;装载自行车、划艇甚至ATV、露营、野钓甚至轻度穿越，几乎全覆盖一个家庭的需要。

那么，如果你所在的城市皮卡的限制解除，您会选择一台皮卡吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开一万元的汽车是什么体验？

看着满屏几千块的破车，突然觉得我和大家这些臭DS比起来就是豪车高富帅，毕竟买来要1w607年三手东方之子，2.0自动档， 座椅，以前司法局的公车，车商喷了黑色，12万公里不到，还有天窗和倒车雷达呢，简直 ！

谈下感受。。。现在开了一年多，快15万公里了，换了一次水箱，170，倒车镜撞掉过一次，淘宝200.。。每5000公里保养一次，大概200多块吧。

动力方面一般，整车接近1900公斤，提速不快，不过市区里跑跑也感觉不到。发动机声音还挺正常，就是隔音不太好，毕竟10年了。空间挺大的，前排座椅推到最前面可以和菇凉在后排，你懂的。空调有点神经，冬天暖风不太给力，夏天吹的冷风太冷。

油耗有点大，一个月大概加1200吧，感觉百公里要有12升左右，车重又老，还行吧。拿到手之后撞了个后视镜，屁股后面倒车撞过墙撞过货车，侧边蹭过树，每次去保养的时候和小哥聊全部喷个漆整一下，内饰磨坏的地方修一修，他都说你这一万多的车，干嘛浪费这钱呢？反正练手的过过就换掉了。

然而现在一说想换车，小编就说你这奇瑞坐起来挺舒服，不还挺好看么，换什么换。总的来说给它99分，毕竟方便很多了，除了停车很痛苦。满意了咩。

好了，今天我们就此结束对“唐山汽车真皮座椅换皮”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。

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