汽车包双拼座椅图片_汽车包双拼座椅图片大全
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汽车包双拼座椅图片_汽车包双拼座椅图片大全
大家好，今天我来和大家聊一聊关于汽车包双拼座椅图片的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.秦plus仪表尺寸多大
2.试驾过昂科威S的朋友有吗？前排蹲个试驾感受～？
3.中控设计科技感超强 江淮嘉悦X4内饰图发布
4.克蒂圣母峰凯旋-双拼色 限量双色车身 全新动力升级系统
5.新款福特锐界谍照曝光，换装连体悬浮式中控大屏，12月发布
6.斯宾特房车价格及 房车斯宾特多少钱
秦plus仪表尺寸多大
秦plus仪表尺寸为12.8英寸，动力方面，秦plus搭载了骁云-插混专用1.5L 发动机，这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%。
近日，网上曝光了一组比亚迪秦PLUS的实车内饰的组图，新车的内饰采用了家族化的风格打造，在细节上采用了一些个性化的设计，整体很有档次感，它采用了一个“袖珍”液晶仪表。
比亚迪秦PLUS的内饰风格非常家族化，新车采用的是家族化的三幅式方向盘，方向盘的造型和宋（参数|）PLUS类似，质感还是很不错的，实拍车采用的是双拼色的方向盘设计，也增加了一些运动感。比亚迪秦PLUS采用了一个尺寸很小的悬浮式的液晶仪表盘，看起来很袖珍，这个设计让人感觉有些意外。新车的中控大屏毫无疑问采用的是可旋转的悬浮式的风格，它的尺寸可能为12.8英寸。实拍的比亚迪秦PLUS的中控台上采用了贯穿式的钢琴烤漆面板装饰，它的上沿采用了起伏式的风格，和中控台顶部的面板有着很明显的区分，质感非常不错，烤漆面板的底部采用了贯穿式的金属质感的面板装饰。
比亚迪秦PLUS的前侧的地台风格很家族化，它采用了隐藏式储物格的设计，档杆采用了蘑菇造型的设计，新车的空调出风口采用了细长条的元（参数|）素。比亚迪秦PLUS的座椅运动感很不错，它的座椅采用了双拼色的设计，前排座椅的包裹感非常不错，采用了一体化的运动座椅。第二排车型的腿部空间表现也很好，第二排座椅也采用了双拼色的设计，它看上去也非常运动化。
比亚迪秦PLUS的外观采用了家族化风格，新车的前脸采用了很有立体感的设计，它的格栅上采用了镀铬的装饰，新车的进气格栅采用的是内凹式的设计。比亚迪秦PLUS的大灯很凌厉，它的前脸底部采用了简洁而且运动化的设计。
比亚迪秦（参数|）PLUS的车身的侧面采用了很有流线感的风格打造，新车的车身轮廓造型也非常动感，它的前后翼子板的位置采用了凌厉的线条进行装饰，侧面整体看上去很有国际范儿。比亚迪秦PLUS的车尾部采用了很有层次感的设计，新车采用的是贯穿式尾灯，尾灯进行了熏黑设计。新车的底部包围非常运动化，采用了和车身同色的涂装，上面采用了亮黑色的装饰设计。在动力方面，比亚迪秦PLUS搭载的是1.5L发动机+电动机的插电式混合动力系统，它的发动机的热效率高达43%，表现很强悍。比亚迪秦PLUS的整车块头也非常大，据了解它的长宽高分别为4845/1896/1431mm，基本上就是一款中型车。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
试驾过昂科威S的朋友有吗？前排蹲个试驾感受～？
别克 老铁粉路过，浅谈下我试驾昂科威s的感受！
首先，你要分清楚昂科威s是一款地地道道的全新车型，并不是昂科威的升级款。
基于通用 汽车 中型豪华SUV打造的昂科威s外形设计的动感， 时尚 、运动。
宽敞明亮的车内空间搭配上可开启全景天窗、多功能方向盘、HUD抬头显示、大屏幕中控屏、包裹式双拼色 座椅等等配置，让你有种坐在“豪华车”里的感觉。
内大面积的软质材料使用，让你触手可及之处，尽显柔软。
各种材质、配置的搭配，被设计师糅合一起，不仅奢华大气，而且 科技 感十足。
搭载通用 汽车 第八代2.0T可变缸发动机和9速智能变速箱的昂科威s换挡拨片平稳快捷，起步和中途加速时强劲有力。
前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架的使用，让昂科威s在过减速带，坑洼时，几乎感受不到很明显的颠簸感。
一场来回20公里的试驾里程下来，不论是昂科威s的外观颜值、内在空间配置、还是动力系统和搭载后五连杆独立悬架的底盘调校，都让我有种在开BBA的感觉。
我个人感觉这款2020款652T 四驱Avenir艾维亚 售价：27.99万，参加预存活动后售价：25.99万的昂科威s完全值得楼主前去试驾体验一番。
昂科威S这个车最直观的感受就是 这货不是那个传统的昂科威，不论其外型还是内在。坐在车里感觉应该是更高了一级的感受。
代表车内声噪的Nvh好几个朋友是昂科威车主，来来回回确实坐过好多回，普通版本的昂科威算是同级别里比较好开的车了。一开始通用别克发布了昂科威S，心里的感受是这车是不是就是个“拉皮”车？除了外型好看估计也就那么回事了，朋友说起来我还挺不屑一顾的，然鹅 当我的君越去保养的时候，看到展厅灯光映衬下的昂科威S璀璨的身影，心里立马充满了由衷的感叹“特喵的这车气质不错啊”！可能只有实车真正停在面前的时候才能真正感到它的气场。
气质太过惊艳，原谅我感叹了这么多文字儿 重点是试驾感受啦，从以下几点来说吧。
首先，直观一点，安静！真tmd安静。代表车内声噪的NVH水平应该比肩50万内车型没有问题。原谅我无法用专业的词汇去表达，我只是直观的表达我的感受，隔音效果没的说。都说男人回家会在车里呆一会，我想昂科威S能让我们更多呆一会儿哈哈。
其次，就是动力啦。既然是加了“S”，当然不会让你失望。可变缸技术在不同工况下转换顺畅，动力随叫随到，试驾的时候安静的车内环境更加凸显了加速时候发动机的低沉咆哮，随着稍稍深踩油门踏板，速度很快就起来了，非常带感。
第三就是底盘表现啦。虽然昂科威S是运动车型，但是感觉底盘并没有完全向运动方向调校，转弯及颠簸路面紧致又不失韧性，让驾驶者非常有信心，而又让乘坐者的舒适性得到保证。电子助力的方向盘不像传统电子助力没有惊喜，反而表现的很沉稳，手感很舒适。
因为是临时试驾，所以只是把最直观的感觉写了出来，希望对你有帮助哈。总体来讲，昂科威S不单单是简单拉皮的车型，通用别克在这辆车上应该是倾注了心血的，内外兼修非常不错。
昂科威S试驾体验前来报道：说昂科威S之前，先搞明白昂科威S和昂科威到底什么关系，昂科威S并不是昂科威的升级整容版，而是一母同胞的全新兄弟车型，基于通用别克 打造的一款全新外观、全新配置的全新运动豪华轿跑式中型SUV，该终端车型是介于昂科威和昂科旗之间的定位。
特意在展厅拍了昂科威S和昂科威的同框照片，虽然两车并不是很规整摆在一起，但是不难看出，昂科威S较昂科威来说，外貌发生了天翻地覆的变化。全新昂科威S的外观不管在别克SUV家族还是其他同级品牌SUV车型中都极具辨识度。
整车外观属于那种运动、奢华、 科技 融合一体的SUV，相比昂科威整车长头短悬设计看起来非常显大，配上前脸锁子甲格栅。更是霸气十足。车身更宽、高度低趴、溜背造型不得不说是年轻运动潮范十足。前大灯、后尾灯LED流水设计 科技 感很强。
昂科威S内饰也是意料之中的豪华，因为不得不说这几年别克品牌的内饰包括车内智能 科技 做工真的是非常豪华和 科技 ，在同级车型中 处于 地位，甚至超过了通用的豪华品牌凯迪拉克。
环抱式一体座舱设计，基本手触到的地方都是皮的软材质，特别这款实车昂科威S艾维亚版本专属黑色菱纹缝线内饰看上去非常的 有质感。异形中控屏幕也是极具个性，但是有点 不足是可显示部分区域尺寸略小。液晶仪表盘、智能车机互联、流媒体后视镜、按键式排档这些智能 科技 配置是相当完善。
再说说座椅感受，包裹性非常不错，填充的感觉比较饱满扎实，座椅痛风加热也都有，最喜欢的就是他的腰脱功能，即使长途开车腰部支撑非常足，不易疲劳。
也有人疑惑，昂科威S车身降低，低趴溜背造型会不会影响后排空间，我1.8m实际坐进去体验了下，低趴溜背造型确实会比昂科威低一点，但是好在它有一块大尺寸天幕玻璃，显得空间够大不压抑。横向尺寸因为加宽，空间会较昂科威更大。
动力配置这块搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机 ，标配通用全新开发的9AT变速箱，最大功率174KW/5000rpm，最大扭矩350Nm，驾驶起来动力充沛是足够富裕，响应很及时，而且变速箱齿密更密，速度快转速更低，燃油经济型就越好，官方综合油耗7.8个，这个对于一台中大型SUV来说是非常节油的。
静音是不得不提的一个亮点，别克这几年行政驾驶的静谧舒适做的非常的出色，整车行驶起来感觉底盘扎实，滤震效果好，车内隔音处理非常到位，乘坐驾驶感受极为舒适，美式大豪华的专享。
总得来说，昂科威S对于那些追求年轻、动感、奢华、舒适于一体的SUV是非常不错的选择，加上通用别克车型优惠幅度大，所以对很多准车主来说是个性价比 的选择。
上个星期刚好去试驾，本人昂科威车主，车子还是非常耐操的，这期间没有过小毛病，整体用下来满意。本来去保养的，被店里昂科威S的颜值所吸引，索性试驾感受一番。
等试驾车的时候，在展厅先感受一下昂科威S，进入车内给我的 感觉就是延伸了别克品牌的优点，主驾驶空间足够大了，豪华的内饰，舒适的座椅坐里面长途开车不会觉得很累了，中控位置换成了按键式换档方式，有一点不习惯。
因为展车是艾维亚版本，所以采用了无线充电技术，适配所有手机，中控大屏 感觉就是大，而且还是无边框的，不过屏是倾斜驾驶员这边，可能这样的设计是为了方便驾驶员吧。整车的系统也技术OTA升级，对于现在的信息 科技 发展速度，也是一种新 科技 了。
前排空间较为宽敞，后排空间在同级别里面还是不错的，毕竟定位是运动型SUV，家用也足够了。
轻轻踩一下油门，车子速度一下就起来了，换档反应也很好，开着五十码走个S弯，抓地力和车身稳定方面还是不错的。车窗升起后，基本听不到噪音，这一点别克车的隔音效果完全是不需要我们担心了，之前的已经是很成熟的技术了。
试驾道路刚好有一段坑洼很严重的道路上，开着三四十码,车内的震动感不怎么强烈，加速反应及时，在90码左右的时候就换到了9档，轻轻松松。就我个人而言，从体验到整个试驾过程，昂科威S给我的感受很舒服，空间足够，内饰豪华，隔音处理的很好，座椅的舒适度也很不错，加上动力方面完全满足我们日常生活了，如果楼主有想法的话，我推荐你也去试驾一下，现在下订还有5千抵2万购车款的活动，整体还是比较划算的。具体车型的话，我推荐652T豪华型，落地25出头的样子。
一直以来对昂科威S这款车十分感兴趣，前天，抽时间来到4S看看。来谈谈我的看法的吧~我看的是昂科威S avenir版本，我们湖南这边售价27.99w，预付5000定金，膨胀20000，还有上汽免息政策与置换政策，相对来讲还是比较人性化的。
扎实底盘+五连杆独立悬架— 增加了舒适感和高级感。
这款车全系标配五连杆独立后悬架，这个我真的超级喜欢的。懂车的朋友应该知道，这个相比于独立悬架就高级很多，多一根连杆就多了一份贴地时的灵活性，底盘的调教就更加的轻松和灵活，能够更好的让四轮贴合地面，最大限度的保证了舒适感；此外，再加上艾维亚版本抗震CDC（连续减震控制系统）为驾驶保驾护航，这个就非常强大了，让这个车在不同的路况，特别是波动和起伏较大的的路况，通过CDC减震，从容不迫地保证了车身稳定的同时，提供非常 的驾驶体验与 的舒适感，瞬间提升了该车的档次。
空间与内饰 ：乘坐空间舒适，空间装载能力强大；内饰优雅豪华
第二个我最喜欢的是昂科威S的空间，得益于五连杆独立后悬架与4662*1883*1631的三围，这个车乘坐空间对于一个1米75左右来说绰绰有余哦，乘坐其中，宽敞舒适，没有压抑感。
此外，这个车的装载能力非常好，前排中央杯架，手机无线充电槽（专门放手机），后排杯架，中央扶手箱等等，能够满足生活日常的需求。
我还特别喜欢艾维亚版本的象牙白的座椅，柔软的面料搭配着菱形缝制工艺设计，美式奢华沙发的设计，坐上去也是十分舒适，座椅还搭配电动调节，通风加热与记忆功能，舒适性与功能性兼备，真的是爱了。
试驾过程中，在9AT+第八代2.0T可变缸涡轮增压动力组合的加持下，该车最大扭矩能达到350N.m,驾驶起来十分轻松，动力充沛，减震效果与主动降噪效果也是不错的，舒适性得到了大大的保证，整个试驾过程十分的舒适愉快，给车车加个鸡腿~
因为我本人特别注重底盘、座椅、内饰风格，所以重点跟您分享这几方面的内容，至于其运动 时尚 的外观及优雅实用的中控设计，下次再与您沟通交流吧~
30w左右预算，我个人更加倾向于合资品牌。既然是SUV，会满足代步与自驾多种需求。如果是我的话，我会选择一辆动力充沛，空间舒适宽敞，驾驶稳定平顺的SUV。
（图来网，侵删）
上个月入手了这款车，入手的原因就因为昂科威S惊艳到我了，在入手这款车之前，考虑过君威和大众途观L，但是，看到实车后，坚决放弃之前的选择，首先，这款车的价位适中，在我的预算之内，其次，这款车带给我的惊喜远超出君威和途观L，24万的车价，带给我的确是50万以上豪车的感觉！车的主动降噪功能超级不错，长假期间，驾车上高速跑了一圈，时速120左右，在车内，胎噪声可以忽略不计，正常的交流，不用提高音量，听得清清楚楚，根本不用考虑胎噪声的影响！
车的动力完全能满足我这个暴脾气的驾车习惯，动力完全是随叫随到，根本不用担心超车时动力不足的问题，最主要的是油耗真心让你意想不到，300多公里路，油耗才6个油出头一点点，市区的油耗会稍微高一点，也就7个油左右。
这款车，我个人最喜欢的是它的流媒体后视镜和全车LED灯源，我不太喜欢卤素大灯，因为光线泛黄，清晰度不够，昂科威S完完全全满足了我对灯光的要求！
但是，昂科威S有两个美中不足，一个是后排地板中间有一小段拱起，如果后排座三个人的话会稍微显得有点拘束，还有一个是点烟器旁边的USB接口，只有一个常规USB接口，如果后排地板的拱起能抹平和点烟器旁有两个常规接口，这车就 了
别克粉丝路过!自从拥有了昂科威，长途自驾游过几次，发现美系别克在舒适性上是真的坚持到底的!ANC主动降噪，双层夹胶玻璃，别克quiettuning技术-隔音棉使用的很到位，反正我就这么成了别克新粉!
昂科威S还真试驾过两次吧，两驱豪华版和艾维亚版本都开过，最近又出来了一款四驱豪华型，下面来说试驾感受:
话说昂科威S是今年刚上市的，跟昂科威是不同 和定位的中型SUV，昂科威S更偏向运动 时尚 豪华感吧，比较符合年轻人的口味。
分享一下试驾的 ，下面几款呢都是艾维亚型，外表面做了一些贴膜改装 ，看起来元气满满，突然发现原来也可以这么炫酷地玩改装。
试问哪一款更香!
再来说说悬架系统，前麦弗逊式悬架 五连杆独立悬架的设置，使得无论麋鹿测试moose test，还是回头弯测试， 亦或是湿滑路面测试，昂科威S都显得比较轻松，悬架的支撑作用发挥的很到位。
另外，该车还配有CDC全时液力减震系统，每一秒扫描路面很多次，然后及时做好震动过滤反应，在过一些细碎的颠簸路面时，几乎感觉不到任何不适感，这点美系还是挺牛的。
再说下他这个发动机，跟昂科威不同，昂科威S用的是最新的可变缸技术发动机。
据说是四缸和两缸自由切换，实现燃油经济性提升。
其他设置如:高清流媒体后视镜
HUD抬头显示
ETRS电子排挡
自动空调按键，座椅电动调节，通风加热功能
360全景影像
噪音处理很到位，ANC主动降噪，关上窗户，基本上很安静，再加上BOSE音响，听听音乐很惬意!
操控上我觉得很轻盈灵巧，方向盘很轻，整个车身开起来我觉得很简单畅快，整体上来说是一辆好车!
最近刚好去试驾了这款车，所以我来说说我的感受。
昂科威S这款车颜值还是很漂亮的，我试驾的艾维亚版本更是带着点豪华。它采用了家族化的飞翼格栅，采用了艾维亚版本专属的锁子甲造型，显得很尊贵。车头镀铬装饰，加上降低的车身，整体更有运动感。侧面也是一气呵成，线条流畅。尾门更是有悬浮立体的感觉，这个还是很酷的。据说还可以为 时尚 的年轻人提供酷黑套件。
内饰方面采用了更加注重驾驶员一侧的感受，环抱式驾驶座舱设计。按键式排挡，抬头显示，流媒体后视镜都不错。个头虽然降低了，但是我坐进去也不会碰头。前排后排的腿部空间都很宽敞，对于我这样开惯了轿车的人来说，空间还是挺大的。这里值得一提的是，它的座椅，真的是太舒服了。
试驾下来，对它的动力还是很满意的。后五连杆悬挂，的确在过坑洼路时给你更多的舒适。别克静音 科技 在这时候很好体现了出来，比我的轿车安静多了。放音乐还有Bose音响，效果很不错。按键式换挡，我一开始还不是特别习惯，但是一段时间后感觉也挺好用的。流媒体后视镜在驾驶过程中能够带来很大的便利，最大程度减少了盲区。HUD抬头显示，能够实时显示想要了解的信息。
总体下来，感觉艾维亚不愧是豪华型的SUV。楼主可以自己去实际试驾，好好感受一下。
对于这个价位，我其实是比较推荐新车，像刚刚上市的昂科威S。朋友有台18款的昂科威，我也开过，座椅那叫一个舒服，美式大沙发就是壕气，用料没的说，动力输出的感觉也是非常的好！
昂科威S主打运动型SUV，整体造型较为 时尚 、前卫，属于中型SUV！外观设计潮流，中网采用飞翼式镀铬条搭配立体的网状格栅，看起来，蛮有档次的，矩阵式LED大灯犀利吸睛！
前排驾驶席腿部空间宽敞，座椅感受也不错。
二排空间表现还不错，家用完全不在话下。前排座椅包裹性与支撑性佳，支持电动调节+驾驶座椅记忆+座椅通风/加热+腰部支持调节功能！彰显了一定的运动性！
后排空调有出风口，下方有USB插口及12V电源，给后排乘客带来了及大的便利！
菱形的 打孔座椅，并备有中央扶手与杯架！
2.0T+9AT的黄金组合，是目前整个通用集团主推的动力系统，试驾的时候特意感受了下，车子转向轻盈、 。刹车也很线性，底盘调效张弛有度，滤振处理干净，整体运动但不失舒适。
SUV车型的优势就是视野开阔，看到工信部综合油耗为7.8L/100km，我觉得实际开起来可能要高出一个油，尤其道路拥堵的时候，不过也可以接受，毕竟这么大的车重摆在这。
艾维亚版本其实是别克的高端子品牌，根据楼主预算，我更推荐652T豪华型，应该说是配置同级别最丰富的，现在天猫还有5千抵2万车款的活动，还是比较划算的，望楼主采纳。
你说的这款车，我前几天保养的时候，正好看了艾维亚版，顺便试驾了一番。
昂科威S虽然仍使用昂科威这个名字，但它是与凯迪拉克XT4共享E2（Epsilon II） 开发，因此它与昂科威没有任何关联，如果有那就是都是“BUICK”牌。（玩笑一下）
我看的是艾维亚版本，先从外观上来说说昂科威S吧，车头线条感非常的 ，艾维亚版本使用了更多的镀铬装饰，中网也是锁子甲式艾维亚标志性中网。全LED灯组也非常犀利，有10种不同的照明模式，样式和君威gs有很大的相似之处，所以车头看起来非常有攻击性。侧面也很有线条感，更让我欣赏的是很多细节的地方，车窗镀铬饰条及钢琴烤漆还有车门下方艾维亚版本专属的“Avenir”标志。
20寸的大轮毂配上一个低趴的风格让昂科威S看起来非常的运动。尾部的层次感也非常明显，熏黑尾灯也是专属配置看起来也很 时尚 感。值得一提的是车顶行李架都是金属的，整体来说昂科威S外观是非常棒的。内饰呢上车后可以发现整个中控台更加强调以驾驶者为中心，明显的偏向驾驶者一侧，操作更便利，也会让驾驶者感到很强的包裹性。按键式换挡也很亮点，下方镂空的储物格更是加分设计。
给我的 印象就是这台车在起步的表现很轻松，2.0T加9AT这样一个黄金动力组合很轻松的带动了它将近1.8吨车身。在时速70左右的时候它的隔音效果非常棒，这也体现了别克的高级静谧感。这款顶配车型搭载了CDC主动悬挂系统，在经过坑洼路面的时候表现的很柔和，它会把路感很细腻的传递给你，但又不会给你造成干扰。这台车转向的 性，指向性也非常好。在过弯的是时候车身也有很好的抑制。想更好的了解这款车呢，我建议你亲自到店去试驾感受一下。目前有5千抵2万的线上优惠，整体还是比较划算的，尤其配置用料都比较良心，目测30W落地差不多，这个价位买到还会比较划算的。
中控设计科技感超强 江淮嘉悦X4内饰图发布
5月19日，江淮汽车官方公布了旗下最新SUV车型嘉悦X4的内饰，这是继嘉悦A5和嘉悦X7后，江淮与大众合资合作背景下的又一款全新车型。
从图中可以看出，该车采用了以红黑为主色调的双拼内饰，在细节之处还加入了银色镀铬装饰进行点缀，个性时尚。全液晶仪表搭配悬浮式中央液晶屏幕，科技感十足。并且中控区域也采用了触控操作的形式，一体性更佳。用料方面，车内大量采用了皮革软触材料包裹，边缘处还运用缝线处理，提升了内饰质感。
官方表示为了进一步增加储物空间，该车的副仪表台整体抬高，进行下掏式设计，台面上还合理布局了手机和杯子等放置空间，更注重人性化。配置方面，新车提供了平底式多功能方向盘、 座椅、电子手刹、自动驻车、定速巡航和一键启动等实用配备。车身尺寸方面，据工信部曝光的消息长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，定位为小型SUV。
动力方面，新车预计将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米。传动系统匹配6速手动与CVT无极变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
克蒂圣母峰凯旋-双拼色 限量双色车身 全新动力升级系统
克蒂圣母峰凯旋-双拼色,限量双色车身,全新动力升级系统。打造全新升级款，为客户带去福音。车身内部配置多重豪华娱乐休闲设施，同时内置航空级座椅，全程为客户减缓疲劳，旅途一路舒适享受。今日就跟随房车兄弟的脚步，一起走进克蒂圣母峰凯旋-双拼色，再长的路途，也没有一丝疲惫，再漫长的路途，只记得美好风景。
克蒂圣母峰凯旋-双拼色，外观上，整体全新升级。在原有尺寸上加了高顶，并在车头、车尾、轮毂、等地方均进行了大幅度的定制完善。同时配置有了高顶扰流套件，圣殿星慕式全新格栅，314颗烫银的电镀点，繁星闪耀?犹如星穹，全新样式的前杠，定制的多条幅式LED雾灯，整体望去，很是吸睛夺目，闪耀亮眼。
克蒂圣母峰凯旋-双拼色，车身驾驶舱内，米白藏蓝拼色设计辅以楠木饰板妆点。中控风格延续奔驰V级设计，在用料方面，更加细致 ，以更高层次的 、实木材质，走线、包边细节处理得近乎 。车顶采用大面积的LED顶灯，视野上明朗开阔。
克蒂圣母峰凯旋-双拼色，车身第二排座椅采用欧洲进口座椅，豪华舒适，座面宽大，12项电动调节，智能舒适系统， 研发，根据人体形态来调节座椅舒适度，满足不同人士的需求。第三排座椅采用3人位的联排沙发设计，放下手托后有一块触摸屏可以调节座椅的各种角度，整车座椅均采用进口 包覆，并搭配菱形锋线打孔设计，在每一处细微的细节上，都彰显着 与美观。同时车身配备了 窗帘，保证了车内 的安全。如您对克蒂圣母峰凯旋-双拼色款车型感兴趣，可私信我获取更多及车型参数。
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新款福特锐界谍照曝光，换装连体悬浮式中控大屏，12月发布
近日，网上曝光了一组新款?福特锐界的谍照，新车的外观进行了调整，它换装了连体悬浮式的中控大屏，更加符合国人的胃口，新车将会在12月内正式发布。
新款福特锐界的前进气格栅换装了全新的造型，它的格栅采用了内凹式的设计，格栅呈多边形的造型，格栅上采用了横向的装饰条和波浪式的装饰条覆盖，显得很有立体感，它的造型也显得非常粗犷。新款福特锐界继续采用非常凌厉的大灯，新车的前脸下半身的装饰风格也有所调整，它的两侧空气导流槽上采用了钩子状的镀铬条的装饰，上面采用了鱼鳃式的黑色进气格栅，中间的底部采用了银色的下包围，并且采用了梯形的进气。
新款福特锐界的车身的侧面相比现款车型没有什么大的变化，它采用了很成熟的设计，D柱采用了前倾式的风格打造，车身侧面的腰线显得也非常粗犷，新车的底部还采用了黑色的比较运动的包围设计，新车的车轮毂的造型也非常干练。
在车尾部分，新款福特锐界的底部包围进行了轻微的调整，它的底部采用了银色的下护板的设计，上面采用了双边单出的排气，尾喉换装了梯形的横向造型的设计。新车的尾灯的造型没有改动，继续采用红色和白色的灯体的组，红色的灯带看上去很动感。新车的后挡风玻璃采用了前倾式的设计，它的尾部中间采用了内凹式的风格打造。新款福特锐界的大灯之间换装了镀铬条的装饰，它的logo移动到了装饰条的下方。
在内饰方面，新款长安福特锐界换装了全新的中控台的设计，新车采用了连体悬浮式的中控大屏，大屏的尺寸预计有12.3英寸，新车的中控台上采用了很有层次感的设计。在配置方面，新款长安福特锐界中配车型标配了B＆O音响，它也达到了L2级的驾驶辅助标准，新车有5座和7座椅可选择，空间布局很合理，我们可以从曝光的当中看到第二排的座椅采用了双拼色的设计，运动感很强。在动力方面，新车可能继续搭载和现款车型相同的2.0T和2.7T涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力和322马力。
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斯宾特房车价格及 房车斯宾特多少钱
目前奔驰斯宾特商务车报价从80-125万不等，具体价格要看内饰和配置。
房车是专门为追求全新品质生活的高端人群量身打造。烹饪区，会客餐区，盥洗卫浴区以及舒适卧室，让整个家梦幻般地出现在车厢的有限空间里，空间紧凑却不拥挤，功能齐全操作方便，一切以人性科技为主导。让整个家庭无拘无束地投入大自然，安逸、自由、让温馨与惬意如影随形。
人类 生活需要各个方面的细节守护。而中马房车汇，它是华东区最大的综合型高端商务车房车销售集团企业，旗下有商务车销售、售后维修、个性化定制改装、汽车装饰、物流等多项事业。以上海总部为起点，辐射全国，在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅及一家房车露营基地，是您的不二之选。
最低7.18万，这辆丰田，人人都能买得起
随着现在人们观念的变化，不管有钱没钱，买车都已经是人生中非常必要的一件事了，但是对于很多预算比较低的朋友来说，选择一台皮实耐用的车其实并非易事，尤其是很多人目前还不是太能接受去购买一台国产车，那么7、8万左右的价格，有什么值得买的合资车呢？不如看看这台丰田威驰吧。
8月17日新款威驰刚刚上市，分为三厢的威驰和两厢的威驰FS两种，售价区间分别为7.38-9.48万元和7.18-9.28万元，新款车型在外观设计方面几乎没有变化，还是非常经典的样子，新增了两种不同的颜色，同时在配置中也有一定的升级。
外观方面，新车延续了家族设计语言，前脸采用大尺寸进气格栅运动气息十足，不过威驰与威驰FS有所不同。威驰格栅内部采用横向多幅条设计而威驰FS则采用十字交叉中网设计，虽然设计不同但是带给人的视觉感官都有着出众的运动氛围。除此以外，新车大灯样式炫酷，与丰田卡罗拉有着类似的设计，十分耐看。
车身侧面，新车腰线锐利，且多条腰线的设计，组合起来层次感极强。在车身尺寸方面，威驰的长宽高分别为4420/1700/1490，轴距为2550mm。而威驰FS的长宽高分别为4155/1700/1495，轴距为2550mm。车尾方面，一条横向的银色镀铬饰条贯彻车尾且穿插在尾灯里，在拉宽横线视觉宽度的同时设计感也有着不错的体现。
内饰中，内饰上，部分车型提供了双色拼接设计，包括黑红拼接和黑黄拼接，其中黑黄拼接为威驰FS专属，增加档次感，而且还新增了9英寸的中控大屏，高配车型中还有皮质座椅可以选择。而最让人感到欣慰的是，威驰兄弟终于换上了9寸触控中控屏，并且支持Carlife和语音识别系统，小车虽小，五脏俱全。在高端车型上，还将提供皮质和织物混搭的座椅。
另外，新款威驰高配版增加了天窗和铝合金轮辋供用户选择。2021款威驰家族内饰配色也进行了相应的调整，部分车型新增黑红双拼、黑黄双拼搭配方案，以此来更好地彰显年轻个性化生活态度。
动力方面依然是熟悉的1.5L自然吸气发动机，最大110马力，138牛米，匹配5速手动和CVT变速箱，最大功率达到81千瓦，匹配CVT变速箱的车型发动机最大功率达到82千瓦，官方标称的百公里油耗分别为5.1升和4.9升，发动机满足国六排放标准。
推荐?配置：
个人推荐的话，这台车我们就选择一个手动低配就好了，没有一些杂七杂八的配置，但胜在硬件皮实耐用，最重要的是价格便宜。而威驰（包括威驰FS）作为丰田一款比较受欢迎的小型车，每月销量在7000-10000辆左右，不过逐年呈下滑趋势，也经历产品末期即将换代。期待换代后，威驰会像本田飞度一样带来新的惊喜。
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