国产汽车哪家强_国产汽车哪家强,下一句

国产汽车哪家强_国产汽车哪家强,下一句

大家好，今天我想和大家探讨一下“国产汽车哪家强”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

文章目录列表:

1.中国汽车企业排行榜第几名

2.国产三大件哪家强？热效率高达37.1%的奇瑞还是领克？

3.国产MPV哪家强？五菱之外选这三款，拉货送客、宜商宜家

中国汽车企业排行榜第几名

近几年，国内车企实力不断增强，而消费者购车观念日益理性，涌现出一批批自主品牌，其中比较_的有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等，谁才是国产车排行榜里的老大呢？国产_好的车排名_是哪家的产品呢？先来看看国产十大汽车品牌排行，_名让人有点意外。

1.状元——吉利

吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名_也是实至名归。

2.榜眼——长城

长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

3.探花——长安

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌_不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

4.进士——奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内_成熟的发动机技术，也是_一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

5.贡士——比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着_乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

6.会元——五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽车品牌成立于1985年，艰苦创业、自强不息是武林品牌的企业精神，该品牌在2021年累计售出了304452辆，是国内汽车行业_价值的品牌之一。

7.举人——传祺

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

8.解元——红旗

作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开始推出大量民用车型，其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注，该车型的气场堪比劳斯莱斯。

9.秀才——名爵

名爵的前身是百年英国运动汽车品牌，旗下车型带有典型的英伦气质，后来品牌被上汽集团收购，名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品，旗下的名爵5、名爵6等车型深受年轻人喜爱。

10.贡生——荣威

荣威是上汽集团在2006年创立的一个汽车品牌，其中荣威（ROEWE）这个名字取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中_车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。

国产三大件哪家强？热效率高达37.1%的奇瑞还是领克？

众所周知，买车就等于买三大件，一辆车_为昂贵的部分就是发动机、变速箱以及底盘。所以在过去，拥有技术优势的合资品牌自然成为消费者在购车时的_目标，尽管它们大多数车型在尺寸、配置、舒适性等方面都不如自主品牌。时过境迁，自主品牌在核心技术积累方面已经与过去不能同日而语，虽然比起合资品牌仍然有所差距，但不可否认的是距离已经缩减至触手可及的长度，而在这一众品牌之中又数吉利、长安、奇瑞表现尤为出色。那么问题来了，既然三者都是_梯队，我们消费者在选车时应该选择哪一个品牌更合适呢？

_：奇瑞汽车

奇瑞作为国内_早一批造车企业，它的出现让不少收入不高的消费者提前拥有了属于自己的小轿车，尤其是当年轰动一时的?奇瑞QQ，凭借超低终端售价，迅速成为家喻户晓的一代“神车”。除了早期对市场的独到理解使其收获成功之外，在核心技术积累方面，奇瑞同样走在当时各大车企的前列。

相信各位都知道，奇瑞高层_大多是“工科”身份出身，始终贯彻“技术才是_生产力”。这种造车理念是否让你想到远在东瀛，同样对技术有着执着追求的马自达呢？并且，奇瑞是国内品牌为数不多能独立生产三大件的厂家，尤其是发动机方面，旗下_ACTECO第三代发动机运用了时下多种先进技术，包括高强度滚流进气、高压直喷、低惯量涡轮、集成式排气歧管等。在多种新技术配合下，第三代ACTECO发动机能仅以1.6L排量就爆发出197匹马力和290Nm扭矩，比肩合资品牌某些2.0T低功率发动机。并且，高达37.1%的热效率让其拥有强劲动力的同时还保证了燃油经济性。

不过，奇瑞也有它不足的地方，那就是营销。尽管它拥有多到让同行羡慕的核心技术，但无奈高层_只是一群“理工男”，对营销方面一窍不通，导致消费者对它的印象依然停留在过去式，主观认为奇瑞技术不行，进而选择其它品牌。所以，未来奇瑞想从第二梯队上升至_梯队的话，就要在营销方面多下功夫，毕竟做得好想要别人知道，你不说出来又怎么让别人知道呢？

NO.2：长安汽车

长安_近几年在国内可谓是呼风唤雨般存在，经历一段时间的销量低迷后，凭借一众“PLUS”版本，企业迅速起死回生，销量日渐复苏。尤其是SUV领域内的成名作CS75?PLUS，已连续多个月位列销量排行榜第二位，仅次于“神车”哈弗H6。CS75?PLUS之所以取得成功，一方面是它年轻的外观以及出色的性价比很符合当下年轻化市场需求，另一方面是因为蓝鲸发动机+爱信自动变速箱这套动力总成给到消费者足够的信心。

长安近几年在核心技术研发上投入了大量资金，在全球各地都设立不同研究中心，广泛吸纳当地人才，造车理念融会贯通，这也是为什么我们觉得CS75?PLUS无论是看起来还是开起来都不像原来长安风格的主要原因。

虽然长安变速箱暂时还需采购进口，但在发动机方面，它的确做到自主研发。旗下蓝鲸系列发动机整体表现位列国产_梯队。其中泛用性是其主要特点，全系兼容48V轻混、插电式混合动力、HEV混合动力等多种动力总成，有效帮助长安完成燃油车到纯电车的_过渡。

NO.3：吉利汽车

_后就是吉利，吉利同奇瑞一样，都是国内_早一批造车企业，不过正所谓鱼与熊掌不可兼得，吉利更多将精力投入到广告营销方面，车子三大件主要依赖进口，在核心技术上少有建树。虽然过去尝试过自主研发，但都因为各式各样的问题被市场否定。

不过这一切都随着沃尔沃被吉利收购而终结，收购之后，吉利与沃尔沃合并发动机业务，这意味着沃尔沃会作为主力开发者参与进来，与吉利共同开发新发动机。而首批发动机就被运用在它们共同出资成立的领克汽车上，有了沃尔沃技术加持下的领克不仅受到消费者认可，而且时至今日，三年时间过去了，市场上没有出现过关于领克发动机的_消息。所以，至少在目前看来，吉利从某种意义上实现了自主研发。

经过以上分析，不难发现这三家车企之中，只有奇瑞是真真正正做到完全自主研发，其它两家长安和吉利或多或少借助一部分外力帮助。但不管怎么说，比起过去整批采购，如今自己会设计并组装，这就是进步。相信假以时日，自主品牌终有一天能打破合资品牌的技术垄断，建立起属于自己的铜墙铁壁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产MPV哪家强？五菱之外选这三款，拉货送客、宜商宜家

如果想买台国产MPV，该怎么选？五菱宏光肯定是毋庸置疑的了，月均销量26792台，上半年累计售出111450辆，妥妥的MPV市场_名。但有人这时会说了：五菱宏光好是好，可总觉得买这车不是个体小商贩用来拉货就是家里没钱只能买来凑合，心里总不是滋味，有没有其它什么车型可选呢？而说到这个问题啊，我的建议是，如果你真不想买五菱宏光，那可以将目光往销量榜后面的一些车型身上看看。它们虽然销量不如宏光，但是在某一方面的实力还是比较_的，我觉得这些车型你们可以看看。下面话不多说，赶紧一起来看看。

“拉货_”东风风行菱智

指导价：5.99-9.99万

7月销量：4261辆

1-7月累计销量：30407辆

上半年国产MPV销量排名：第二

东风风行菱智可以称之为“拉货_”，外形上，圆润饱满的风格一直保留着三菱太空舱SPACE?GEAR?L400的影子。前脸样式也是前卫且犀利有形，借鉴日版皇冠ATHLETE的前脸设计使得简单的商务接待也会为你撑起面子。尺寸方面，它的长宽高分别为：5135×1720×1970mm，轴距为3000mm。

内饰配色明快活泼，很有居家韵味。中控台采用硬质塑料制成在预料之中，整体的用料和做工符合该级别车型应有的水准。这个价位的车型能够拥有一块8英寸的中控屏已经表现不错了，功能性方面也不能有太多的要求，手机互联、蓝牙等常用功能足矣。

空间是重点，菱智M5L座椅采用了米色皮革材质，内部的填充厚度适中，手感和乘坐舒适度都还是不错的。座椅布局为2+2+3的形式，其中第二排座椅支持前后滑动及旋转功能（驻车状态下），乘坐空间灵活多变。这正是得益于此，这台菱智才能拥有如此不错的销量表现，不信？直接看图吧。

至于动力，菱智搭载了型号为4A92的1.6L自然吸气发动机，_功率为122马力（90千瓦），_扭矩为151牛·米，满足国Ⅵ排放标准。传动系统方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。开起来之后，这1.6L发动机驱动整备质量1620kg的“大家伙”也还算轻松，而且并不容易出现熄火的现象。变速箱各挡位之间的表现还是较为清晰的，入挡时自然顺畅，没有生涩或卡顿的现象。

总体来说，风行菱智作为拉货用还是相当称职的，乘坐起来也非常舒服以及实用，因此想买的可以入手。

“拉客_”广汽传祺GM6

指导价：10.98-15.98万元

7月销量：3703辆

1-7月累计销量：17364辆

上半年国产MPV销量排名：第四

第二款是我认为的“拉客_”车型广汽传祺GM6，为什么这么说呢？我个人觉得这车是今天推荐三款车型里_的，再加上其偏家用化的造型设计，因此如果将它来用作商务接待（简言之就是拉客人）或者没事跑跑机场接客也是可以的，所以这是我推荐它的原因。

作为广汽乘用车旗下的第二款MPV车型，GM6定位于紧凑型MPV市场，目前提供六座和七座两种布局，从命名上就知道它的定位要比传祺GM8稍低些，面向的主要就是那些家庭用户。外形上，新车基于传祺品牌光影雕塑3.0理念打造，视觉上比GM8年轻时尚，商务气息有所淡化。值得一提的是，GM6后门使用了传统的外拉门而非侧滑门，当然，同级别其它MPV车型也多为这种设计，无伤大雅。

内饰上，GM6以居家风格为主调，有着较好的亲和力，深棕+米色的双色组合能有效地提升车内的温馨感。两块12.3英寸液晶屏组合而成的连体式大屏是整个中控台的焦点，同时也是内饰的亮点之一。

空间方面，我较为推荐的6座版第二排独立座椅不仅可调节靠背角度，座椅前后也可调节，腿部空间_可超过两拳，可以轻松翘起二郎腿，空间很不错了。即使第二排座椅移到_靠后位置，第三排依然有着足以容纳成年人的空间，总体表现也能够令大多数人满意。

至于动力，传祺GM6搭载代号为4A15J1的1.5T发动机，_功率是169马力，_扭矩是265牛·米，动力数据属于比较主流的水平。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱（_配）或7速双离合变速箱。开起来的话，舒适性是相当不错的，底盘过滤震动也很干脆。_后，这车用作商用和家用都是相当适合的，如果是拉客的话，价格也合适，因此值得入手。

“宜商又宜家”宝骏730

指导价：6.08-10.88万元

7月销量：3558辆

1-7月累计销量：18142辆

上半年国产MPV销量排名：第三

第三款值得入手的MPV车型就是“宜商又宜家”的宝骏730了。为什么说它是宜商又宜家呢？我觉得，一是很多人确实都将宝骏730用作拉客人使用，在一些大城市，比如广州、佛山等地区，白领们下班或者从打工者高铁站出来，搭乘_多的就是拉客的宝骏730。由此就可见，这车在载客市场的受欢迎程度。二是很多人也将宝骏730作为拉货使用，像一些个体工商户，它们就会选择一台宝骏730来拉自家的商品，既能日常坐人又能拉货，这样的车难道不是一举两得吗？

外观方面，宝骏730的外观中规中矩，简洁的设计能给人不错的_印象。要知道，实用向来是十万级MPV车型的重要素质，因此朴实无华也符合这台车在人们心中的定位。

内饰上，宝骏730的设计在同级别属于颜值较高的一款，不管是从配色、造型都是用料都让你挑不出什么问题。此外，宝骏730配备的中控CarPlay也是非常实用的配置。无论车的贵贱，有了这个配置听歌、导航使用起来就会顺手很多。不得不说，宝骏730真的很明显洞察到了消费者的需求，在这台不足10万元的车上安装了这个配置,且2019款车型全系只有_配没有。实话说，真的方便。

再看空间，宝骏730的乘坐、储物空间都比较充足。第三排座椅的乘坐空间不仅能轻松容纳成年人，而且可以翻折、放平，以多种角度调节，使用起来比较灵活。坐人舒服，拉货宽敞，宝骏730已经满足了一台MPV所有的需求，因此它想卖不好都难。

_后是动力，宝骏730搭载的是1.5T发动机，_功率151马力，_扭矩250牛米，传动匹配的是CVT变速箱。此外，它还有1.5L车型可选，_功率105马力，_扭矩135牛米，传动匹配的则是6挡手动变速箱。总的来说，外观简洁、内饰实用、空间宽敞，变换灵活，动力够用，宝骏730的这些闪光点加上10万级的价格，就性价比和实用角度而言，还是相当不错的，因此也推荐购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“国产汽车哪家强”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“国产汽车哪家强”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。

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