消费升级的新选择 试驾江淮瑞风M4自动行政版

早确实 那个词不太流行，朋友们如此 也听过，叫消费升级优化。何为消费升级优化呢？消费升级优化也就 我的消费支出层次升级优化，说通俗点也就 老百姓兜儿里有钱了，能买得起在消费能力强里不太这样任何东西了。而最能反映出社会整体经济加速发展标准水平的也就 商用车市场市场，销量还非常的这样系列产品 主要也就 代表中国着精品化理念的MPV除了车型。到国内深耕商用车十余年的江淮汽车不断两年前同时推出三定位更高端的商务MPV瑞风M4，时隔两年后搭载6速双离合变速箱的瑞风M4自动行政版再度问世，和两次消费群体 可选择放弃余地更快资源 了。

【在两年前笔者亲自不参加了瑞风M4手动挡除了车型的试驾活动时，本次去感受的的M4自动挡除了车型。两者在静态部分中差异比不太小，就连本篇此篇将着重以自动挡除了车型驾驶去感受主要。】

瑞风M4自动行政版在去年成都车展上早就亮相，其最终价格为14.98万元，定位是2.0T汽油版系列产品 序列中都顶配除了车型。

【也就 一台纵置6速双离合变速箱】

瑞风M4上搭载的一台自动变速箱代号为HFCDTR630，的一台6速湿式双离合变速箱，设计方式方式纵置延续传统 多种渠道。据说还是是中国加速发展 自主本土品牌 目前仍然唯一的一取得成功 量产的纵置双离合变速箱。为何江淮汽车商用车部门要研发三款纵置变速箱呢，这主要由是也就 双离合变速箱与延续传统 手动变速箱原理相似，从研发和制造的难度和周期来讲既能比研发AT或CVT第三种 带液力变矩器的自动变速箱不太较少容易那些。也如此 更快资源 地搭载在旗下商务MPV除了车型上，不不能满足纵置平台提供下后驱、四驱就连是混动除了车型。

这台变速箱较比 大众集团的双离合变速箱少的一组倒挡齿轮组，江淮汽车工程师将倒挡和2挡放到同一齿轮组上，就连变速箱重量既能 降低。多种渠道上图中档位速比图如此 看出江淮6DCT与到国内本土品牌 DCT变速箱那是较明显差异，就连确实 优于到国内竞品的存在。4挡速比就接近0.915，理论上如此 完全保证 非常的这样燃油经济性。

驾驶去感受

说了如此 多还不是开下来去感受先来。老实说当我得知三款主打商务的MPV搭载双离合变速箱后你是不太难去理解的，也就 以往开过的那些双离合变速箱或多或少我要我要给你先入主要地留下记忆和那些与驾乘舒适截然相反的印象。本次试驾道路慢慢阶段会都都经都经历过一段不太长的其它城市拥堵道路，这这正 检验这台湿式双离合变速箱低挡位平顺性天然试验场。这台变速箱在低速蠕行时并那是存在更让人察觉到的顿挫现象发生发生发生，和那些除了到国内本土品牌 除了车型上搭载的双离合变速箱主要在低速走走停停的路况时会存在变速箱不去理解如此 是升挡还是降挡的尴尬，江淮瑞风M4这台6DCT性表现的更让人满意。