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万里长城哈弗自推出海外市场以来，一直受到广大客户的追捧，作为万能者的翅膀，以其时尚的外观、优越的价格、双区经营理念，打造持久的公共安全，该车拥有重型三菱4664柴油发动机，两个手动无级变速器。2、除自动变速器外，还有可选的ADS和安全代码等，但其内部结构复杂，控制技术高，维护难度大，长城维修服务维护核心大部分技术相关人员的指导，我们编了这篇《哈佛》。本指南以长城维修电子技术人员为优质服务对象，重点项目是了解哈弗系统总成的装配。其中大部分是看发动机维修教程），系统故障排除，维修保养的注意事项以及相关核心技术的线性。哈佛狗的设计吸引了硬派哈佛H6很受欢迎。

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1、底盘侧面轮廓非常平坦和坚韧，大排气管和大银色大灯创造了良好的冲击力，在底盘重量水平上，哈弗狗的高分辨率为4620×1890×1780mm，长轴距为2738mm。2、头部形状也是坚韧而方形的，两侧倒置的“L”型TFT大灯，由军事委员会用蓝色底皮革与哈弗标志相连，构成穿透实用，极高的识别度，呼应沉重的后杆和前杆。3、哈弗犬的结构设计，打开了一套硬汉、简约、信息技术、运动等金属元素，和谐的波峰内饰模块化，在前一年大受欢迎，哈弗犬配备了1.5T和2.0T两种驱动动力，其中1.5T发动机最大电压为169马力，最大马力为285NW米，符合7速双离合变速箱。重新推出的哈巴尔H8采用了高功率版本2_哈巴尔H6侧碰撞。

1、再次上市的哈弗H8将搭载大功率版本的2.0T涡轮增压，与6速或8速自动变速器相匹配，除布局多方面外，从此前传闻来看，香港上市的哈弗H8将在前电网上设置新探头，但将使用电动滑动开关手刹取代固定手柄。2、除了实际扩展外，哈弗H8的自检也是与采埃孚密切合作，彻底解决H8后轮的核心技术缺陷。这将需要开始一个持续的变化，哈弗H8将首先配备一个2.0T低功率版本的涡轮增压，它是一个六速手动变速箱。后期型的哈巴尔H8中追加了2.0T高功率涡轮，最大负荷从160kW增加到180kW，差牵引力从324N增加。在车内空间的各个方面，哈弗H6轿跑车消除了车轮的阻力，提高了弹性利用效率，而传奇GS4的前轮则使两侧20厘米的底部内部空间闲置，放置多个行李时自由空间不足。2、哈弗发动机+6AT/MT动力总成由哈弗H6研发，向海外市场发起挑战，2200、4500rpm构成最大210N。m的牵引力可以提供高达150马力的输出功率为每分钟5600转，充足的动力系统创造了极好的乘坐舒适性。3、春奇GS4也采用1、5T发动机，但变速分为6速手动自集成、7速双离合、5速手动发动机三种配色方案，选择更加多样。提高空间利用率___2200-4500rpm最大值为210N。M马力，压缩比为每分钟5600转，可配置高达150马力，足够的驱动力创造良好的驾驶乐趣。3、川池GS4也选择了1、5T发动机，但变速器分为6速手动自、7速双离合器、5速手动变速器，选择更加多样。哈弗F7x是第三代哈弗H6新型碰撞1，在驾驶辅助的各个方面，哈弗F7x目前都是L2级，强烈支持手动混合停车的基本功能，记录最新倒车50米自动行驶历史，在开启转弯辅助功能后，后视镜抛物面可以准确灵活地调整，恢复原有道路。2、哈弗F7x还升级了LKA高速公路养护、TJA道路交通拥堵辅助和ICA智能导航辅助等功能，春奇GS4COUPE完全不支持自动停车、车侧盲点天气等基本功能，而星只在两个驱动和主动顶匹配上积极支持自动停车。基本的功能稍有欠缺。3、双密封是Haval F7x首次推出的最后一英里GPS功能车道偏离警报和车道保持系统___哈弗F7x模块化在安全管理辅助控制系统水平上总是非常多的，例如高速公路偏离预测和高速公路继续保持模块化、高速公路标志识别、骑马烦躁警报、主动刹车。（CS85C是可选的），侧镜，自动停车通道（这是我测试过的，可以是单发）这些基本功能都是哈弗F7X独有的，其他两款车都没有添加。：

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