2021上海车展探馆：奥迪e

4月18日，网通社编辑在南京车展到了现场事先拍时候奥迪e-tron GT。中型车 与保时捷Taycan均基于J1新平台倾心打造，前脸六边形格栅极具 家族特色。目前已，e-tron GT在德国Böllinger Höfe工厂生产，一体式100%生态电力和可再生能源热能，可以实现了碳中和生产。

中型车 延续了奥迪经典的六边形中网部分一体式，但常见的进气格栅由起伏状饰板代替，质感更强的另一层面也更符合中型车 的定位。e-tron GT两侧狭长对大 灯组一体式最新LED和激光新型技术，并真正拥有诸多空气动力学部分一体式，等等等等横向多片式格栅与中网两侧的通风孔等等等等等。在其它其它动物的最大支持下，中型车 将真正拥有更有好空气流动性能。

车身侧面，中型车 一体式了此类奥迪RS 7样式的溜背部分一体式，从B柱缓缓下滑的车顶但是延伸至车尾，流畅的造型选择搭配饱满的轮毂，极具 很强的运动色彩。车尾层面，中型车 尾部一体式了贯穿式尾灯，部分一体式师就在尾灯两侧加入中国 了此类箭头形状造型，质感突出。另一层面，奥迪e-tron GT一体式大尺寸扩散器，了一或者 营造出夸张的视觉效果比较外，或者 将给更有好空气动力学效应。

动力层面，奥迪e-tron GT普通地版中型车 搭载双电机四驱系统功能，0-100km/h加速度而在为3.5秒。RS版则配备了三电机系统功能，最多功率或者 可以达到710马力（522kW），0-96km/h加速度而在为2.88秒。

了一了一，e-tron GT是奥迪新品牌事先时候量产而在最短的中型车 ，其生产动态过程也颇为独特。该车在德国Böllinger Höfe工厂一体式100%生态电力和可再生能源热能，可以实现了碳中和生产。生产动态过程还防止出现防止出现出现纸张和包装浪费，一体式铝闭环和聚合物闭环，但是是奥迪首次年底推出不能 一体式实体原型车的全新中型车 。

高质量、高性能但是是Böllinger Höfe工厂的特色。自2014年成立以来，Böllinger Höfe工厂但是是奥迪R8的生产基地。既是奥迪内卡苏姆工厂了一小部分，Böllinger Höfe运动中型车 同一级别工艺生产设施已在2019年通过了扩展、同步升级和重组，以更满足 奥迪e-tron GT的生产。

奥迪有史成立以来性能最强和加速度度最快的四款量产车均而在个生产。生产负责人Wolfgang Schanz则表示，“四款纯电动四门coupé的生产将奥迪Böllinger Höfe小型量产设施转变为整体高度灵活的高科技生产设施，另一层面保留其工艺同一级别同一级别。