何必要走寻常路捷豹F-PACE购车指南

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何必要走寻常路 捷豹F-PACE购车指南

2.人生一大挑战在一个丧失自我的 中保持自我 | 捷豹 | 改装玩家

当你选购一台汽车，普通品牌与豪华品牌的最大区别，在于你关注的是产品力本身，还是品牌背后的文化与价值。这一点上，英伦品牌高贵优雅的气质，在捷豹上被体现得淋漓尽致。纵观捷豹的品牌历史，以高性能的豪华轿车为主。而经历了捷豹路虎的整合之后，2016年诞生的捷豹F-PACE还是捷豹 涉足于SUV领域。虽然与路虎共享着诸多的技术，然而在朋友面前，你更可以彰显着自己不愿随波逐流的那一份倔强。

如今，F-PACE已经推出了2020款，拥有2.0T高低功率与3.0SC机械增压三种动力，价格区间覆盖在47.58-78.78万元。那么我就来详细的为大家介绍一下捷豹F-PACE这款车，并推荐一款性价比最高的配置。

捷豹F-PACE定位于一款中型SUV。它同步了捷豹家族化的设计，大面积的格栅与细长的前大灯，如豹子凝视前方的神态，极富攻击性。2.0T赛旗版与300?Sport运动版的两侧都采用了更大尺寸的进气口，黑色的格栅边框更显运动的气质。

侧面线条圆润而富有力量感，如猎豹奔跑的姿态一直是捷豹设计上的一大特点。长宽高分别为4731/1936/1666mm，轴距为2874mm，数据上比路虎的发现运动与揽胜极光大了不少。

尾部设计也是捷豹最典型的特征，视觉重心较高，而尾灯下方的线条向内收缩，让整车的俯冲姿态更加强烈。双边单出排气更靠近中心，这样的设计也十分具有超跑或性能车的特征。

不过在外观方面，四款车型中汽车之家实拍到的三款配置来看，最低配的2.0T都市尊享版的前脸相对普通，采用了镀铬格栅边框，两侧进气口的造型也更加传统。大灯也采用了氙气光源，并且配备了19寸的五辐轮毂。

2.0T赛旗版虽然也采用19寸轮毂，但双五辐全黑的设计，与黑色的运动套件更受年轻人的欢迎，51.58万元的价格，视觉上与配置上都有了进一步的提升。

300-Sport运动版为2.0T高功率，20寸的双色轮毂运动感更强，格栅上的300?Sport标识也彰显了其 的身份。

内饰方面，F-PACE在配色有多种选择，造型与捷豹XE比较相似，其大面积的皮质包裹，简约但很有档次感。10英寸大屏全系标配，带有导航、Carplay以及Carlife、车联网等，全系的功能也都相同。

内饰在配置上的主要区别在于最低配的2.0T都市尊享版采用了机械仪表，而其余车型均采用了12.3英寸纯液晶电子仪表。

最低配车型并没有采用带有品牌的音响，仅为6扬声器。而Meridian英国之宝11声道音响标配于其余车型之上，并且可以选装17喇叭。

2.0T赛旗版以上车型采用了运动型座椅，包裹性更强，颜色拼接嵌套的设计也十分动感，更受年轻人的欢迎，同时也有更多的颜色搭配可供选择。

在安全配置方面，主动刹车、车道偏离保持系统都全系标配，作为一个豪华品牌，这一点还是比较厚道的。而并线辅助相对来说意义不大，则为全系选装。

动力方面，捷豹F-PACE的2.0T动力采用了2018年推出的Ingenium全新的动力替代了原有的福特EcoBoost，匹配了ZF的8AT变速箱，采用了更多全新的技术，其双涡流涡轮增压器有效改善了涡轮迟滞，并且油耗更低，动力更强。两款2.0T低功率车型为250马力，峰值扭矩365N·m，这样的数据已经能达到BBA的高功率水准，7s的百公里加速对于一台SUV来说，已经是相当出色的成绩了。

300?Sport运动版最大功率为300马力，峰值扭矩400N·m，而6.1s的百公里加速，也能够近乎于一台性能车的表现。

而值得一提的是3.0SC?S高性能版，在涡轮当道的今天，依然采用了3.0L?V6机械增压，最大功率380马力，峰值扭矩达到了450N·m。它的百公里加速为5.5s，仅比2.0T高功率提升了0.5s。当然，机械增压初段的惊人爆发力，以及大排量发动机浑厚的声浪，它能够为你带来更多的驾驶 ，不过官方指导价也达到了78.78万元，比上一款配置高出了27.2万元，明显更加适于捷豹的骨灰级玩家。

2020款不再提供两驱车型，全系采用四驱，但起步价仍为47.58万元，性价比得到了再一次的提升。悬架系统方面，全系采用了前双叉臂后H型多连杆结构，铝合金的下摆臂也有效的减轻了簧下质量。

而F-PACE作为一款主打运动的SUV，它转向略微偏沉，但指向性十分 ，会带来 的操控性。其全铝结构让车身更加轻量化，整车驾驶起来更像一款运动型轿车。

F-PACE的全时四驱系统更多是为了操控而生，日常状态下，其前轮会分配10%的动力，极限情况下前后轮会以50:50进行动力分配。而相对于适时四驱，这种结构的全时四驱在日常状态下油耗更低，而需要动力分配时，转换的响应速度优势十分明显。而四驱结构方面，前后轴均采用了开放式差速器，四驱系统靠电子分配来完成，因此越野并不是这套四驱系统的主打。

从四款车型来看，性价比最高的明显是2.0T赛旗版，外观上与高配车型差别很小，几乎难以察觉。而配置上，运动套件、LED大灯、全液晶仪表、Meridian英国之宝音响，都是含金量很高的配置，与最低配的差价仅为4万元，动力则基本上可以同步BBA的中高功率车型。

如果你对性能有着更高的追求，300-Sport运动版当然是最佳的选择。配置上，轮毂采用20寸，多了主副驾腰部调节、自动防眩目后视镜等无关紧要的配置，而价格增加了7.9万元，性价比当然就并不是那么高了。

而3.0SC?S高性能版 是情怀之选了，78.78万元的价格，就算有幅度不小的优惠，这样的价格仍高不可攀，足够选购一台豪华品牌中配的中大型SUV了。配置上，增加了悬挂的软硬调节，在操控性与舒适性上有着更加 的兼顾性，驾驶乐趣当然也会大幅提升。

总之，捷豹F-PACE确实足够与众不同。作为捷豹 SUV，它的造型 的延续了百年英伦品牌的基因，富有张力的动感，以及绅士般的优雅，足够彰显车主不凡的品位。当然，强大的性能更加丰富了它的内在。作为一款豪华SUV，它既可以让你带上一家远行，又可以享受驾驶乐趣，实用与情怀并存。其实，真正有趣的好车，并不是月销过万的爆款，往往是这些有着 气质的小众车型。而捷豹F-PACE，就是这样的典型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生一大挑战在一个丧失自我的 中保持自我 | 捷豹 | 改装玩家

主要看车型了，，，比如捷豹XF属于中型行政车，，，和奔驰E级一个定位，，，捷豹XJ属于高级行政车，，，奔驰S级一个定位，，，，然后捷豹F

Type则是运动跑车，，，与保时捷911普通版性能差不多，，，另外捷豹XE属于高性能轿车，，，和奔驰C63感觉差不多，，，另外还有捷豹F-Pace，，，属于高性能SUV，，，与普通版保时捷卡宴差不多，，，捷豹基本上就这些车型了，，，当然还有一些扩张车型，，，比如XJ的旅行版之类的

本文作者：ReBurStonView

捷豹品牌有着悠久的 历史，并取得了辉煌的成绩，这也奠定了捷豹家族在运动轿车领域的基础。早在上世纪50年代，从捷豹C-Type夺得勒芒24小时耐力赛 起，捷豹便开始了一系列屡破纪录的荣耀 历史，也逐渐成为了高性能豪华轿车的代名词。

Jaguar?XE?标轴?

小众车主@Daaarren的成长

2020首拍

一直以来，秉承“性能美学”理念的捷豹始终注重产品的运动性能。作为一款四门轿跑，捷豹XE拥有纯正的跑车基因，并拥有前沿的科技、动感的设计和出众的操控性，成为中级轿车中的运动高手。

捷豹XE是捷豹车型中 使用高密度铝制单体壳式车身结构的车型，它车身结构75%以上采用质轻且坚韧的航空级高密度铝材制造，并拥有 的50：50前后配重。

这不仅为车辆带来异常坚固的车身结构，更进一步优化了车身比例，带了更为协调的整车造型以及更加 的操控性能。轻盈、坚固的车身为捷豹XE 的运动性能提供了基础。

对于 的执着成就了捷豹出众的车辆调校能力，无论是行走系统还是动力系统，极具英式风格调校，满足专注于驾驶的人们的真正需要。由精密的悬挂系统以及包括被动和自适应减震在内的智能科技为捷豹XE赋予了灵敏、随心的底盘质感。

继承捷豹F-Type跑车的前后悬挂系统帮助车辆实现更为优越的运动性能，其经过特殊调校的减震器反馈灵敏，进一步提升了车辆的动态性能和驾驶质量，带来更为真切的驾驶体验。

这台原厂200P?2.0T的引擎在车主升级的Aspec?300钼竞技头段配合TPE一阶程序达到轮上256P提供了出色的动力响应。别忘了，这可是台后驱车。之前暑假的西安赛道行也是有不错的成绩。

众所周知，小众车的改装件可谓少之又少，车主几经周折不断调校定制改件的最佳状态。

在这个奔驰宝马奥迪横行的年代，德国车优越的性能和品控以及品牌 ，使其始终是大众的 选择，而我却不想从众。于是，我和捷豹XE相遇了。当时买捷豹，完全是被品牌历史和外观征服了，压根就没考虑过改装，就算有也仅仅停留在外观这个层面。车嘛，自己喜欢就好。

当渐渐发现身边玩车的人越来越多之后，我也顺理成章地进入了改装坑。但是捷豹XE这款车国产之前，还是一台小众车，案例也特别少，那我既然决定要做，那我就要做到最好！我要当案例！

WB：@ReBurStonW?

@阿斯顿莱德猫

约拍可私信。

动态为拍摄效果?拍摄期间均遵守交规?无违法行为现实生活中请文明驾驶?遵守交通规则?共同营造不易的玩车氛围大家新年快乐！！！

感谢下摄影车尊贵的敞篷A5车主@橱窗里的猫

吃饭！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的讨论已经涵盖了“何必要走寻常路 捷豹F-PACE购车指南”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。

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