两缸发动机汽车_两缸发动机汽车有哪些

两缸发动机汽车_两缸发动机汽车有哪些

今天，我将与大家分享关于两缸发动机汽车的_新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

文章目录列表:

1.汽车发动机以后会出2缸，你觉得是真的吗？

2.有二缸发动机汽车吗

3.两缸发动机为什么不能用在汽车上?

4.三缸机不靠谱？丰田推出1.0T两缸雅力士，网友：国产就买辆玩玩

5.2缸车和4缸车有什么区别

6.汽车双缸跟三缸有什么区别

汽车发动机以后会出2缸，你觉得是真的吗？

以前，车企都以能生产大型排气量发动机为荣，发动机缸数越多，汽车制造技术越强，很多豪车也根据缸数计算高低，但现在汽车尾气污染严重，全_都在提倡节约能源，大排量发动机几乎消失，宝马7系开始具备4缸动力，大排量发动机只在宾利、兰博基尼等_上比较常见

三缸发动机还没有普及，两缸发动机就要到了，你能接受吗？为了应对越来越严格的排放标准，很多汽车公司开始开发三缸发动机，很多人一听到三缸发动机就有强烈的抵触感，以前三缸发动机存在噪音、晃动、动力减弱等问题，但随着汽车制造技术的不断发展，这些缺点已经得到了不少改善。

今天，英国、宝马1系第3辆、思域等许多热门车型都配有3缸发动机，但仍有很多消费者对此表示强烈抗议。这表明，自他们搭载三缸发动机以来，销量均下降到不同程度，在三缸发动机尚未普及的时候，两缸发动机即将到来。你能接受吗？

福特在日内瓦车展上展示了具备封闭缸技术的狂欢节ST。动力上装的还是三缸发动机。在低负荷状态下，计算机自动关闭气缸，实现2缸机制。封闭缸技术也不是_新技术。从上个世纪开始就已经出现了，但通常安装在V6以上的发动机上，_应用于3缸发动机。

发动机在密封缸的情况下从3缸改为2缸，但只有一个曲轴，但仍然需要继续往复运动的燃油效率并不明显，但在两缸运行时，发动机成为偶数，平衡性和动力分配更好，能够_限度地改善发动机抖动，稳定性更强。

环境限制越来越苛刻的现在，三缸甚至两缸发动机是大势所趋，越来越接近主流技术。如今，汽车企业需要做的是尽快改进这项技术。谁先接受消费者，就能在未来的汽车市场上占据主导地位。

有二缸发动机汽车吗

有啊，例如1957年_代“菲亚特·500”车型就搭载了一台579cc的双缸发动机；以及上世纪80年代还曾经进口到国内的126P搭载的也是双缸发动机；还有上世纪贵航和日本富士重工（即斯巴鲁汽车）合作生产的“贵航·云雀”搭载的也是一台544cc的双缸发动机。

直到今天，现款菲亚特·500在海外还有搭载TwinAir涡轮增压双缸发动机的车型，以及宝马·i3电动车的增程版上搭载的是一台647cc的双缸发动机（纯为电瓶充电用）。除此之外，宝马集团、大众集团、丰田集团、菲亚特-克莱斯勒集团等，都再次开始致力于双缸引擎的研发与优化。

两缸发动机为什么不能用在汽车上?

大家所关注的“两缸发动机为什么不能用在汽车上?”下面我来为大家进行讲解：

两缸发动机不能用在汽车上的原因：

1、马力小、加油不起、加速慢、容易坏等等。现在汽车_都是用4缸发动机的了，2缸的只能够用在摩托车上；

2、双（两）缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成；

3、双缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能；

4、有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机；

5、发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉，双缸发动机多用于摩托车、油锯和其他小功率动力机械中的。

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三缸机不靠谱？丰田推出1.0T两缸雅力士，网友：国产就买辆玩玩

很多车迷比较在意一辆车的动力，发动机则是动力输出的源泉，对于车迷来讲，发动机的缸数是代表了一辆车的尊严，越是豪车，它的动力就会更强劲，气缸的数量也就会更多，像_的奔驰、宝马、奥迪，都采用了12缸发动机，12缸属于自尊级别的，8缸则是信仰，6缸则是理想，4缸是底线，这就是车迷选车的一个原则。

但是随着发动机技术不断的进步，大排量车型则逐渐减少，8缸发动机加上涡轮增压器，它就是自尊级别的动力，6缸涡轮增压发动机，已经属于豪华级别的动力了，一般常见的车型，都搭载四缸涡轮增压发动机，四缸机也是目前主流的动力，三缸机的再次出现，刷新了车友们的认知，钢弹认为，三缸机的优点只有一个，降低造车成本，对于车主而言，三缸机没有优点，理论上三缸机减少一个缸体，就会省油，但实际上油耗并没有降低。

国内_早的三缸汽车，是国产夏利，早期夏利的发动机是丰田的，丰田在发动机技术领域中，不敢说全行业_，但也差不多，夏利的三缸机稳定性和耐用性还不错，但由于三缸机天生的抖动，让车主很头疼，不过三缸夏利的时代已经过去了。

近几年，福特掀起了三缸机复兴的浪潮，以福特对发动机方面的高超技术，将三缸机进行了技术上的提升，并且福特有几款车型率先搭载了三缸机，原理上对三缸机抖动的问题加以优化，除了福特以外，美系通用也推出了几款三缸机车型，以及奔驰、宝马等大众豪华品牌，也推出了三缸车型，但_终的销量，证明了三缸机在国内并不受欢迎。

三缸机不靠谱？三缸机其实比较靠谱，在技术上是没有问题的，除了后期抖动明显之外，动力数据不输四缸机，但现在的大部分车型都采用四缸机，谁还会买三缸机？

只能说，三缸机不是来得太早，而是不应该来，钢弹认为，降低尾气排放，提高空气质量是未来的发展趋势，大部分车企都推出了四缸或者六缸加轻混系统，或增程式发动机，或纯电动汽车等等，而带有抖动缺陷，还不省油的三缸机，不会是未来发展的方向。

丰田作为全球销量_的汽车品牌，在动力的技术方面一直都有独到之处，丰田目前打算推出三缸机，同时也将推出1.0T两缸机，虽然油耗比摩托车还低，但是再一次突破了我们对发动机缸数要求的底线。

不过新车目前还没有在国内上市，而是先在海外市场上市，2020款的丰田雅力士，将采用丰田_新的TNGA架构_打造，丰田TNGA架构的优点是车身刚性更强，车身高度降低，重心也随之降低，增加了驾驶操控性，这些优点都用在新款雅力士车上了。

并且新款雅力士的车身长度缩短了5毫米，轴距加长了50毫米，车身宽度增加50毫米，丰田对雅力士这款小车进行全面升级，目的就是将雅力士打造成一款_小车，来竞品飞度、POLO。

在配置方面，新车有手机无线充电、自动泊车功能、10英寸触控液晶中控屏、自适应巡航功能、车道偏离预警、主动刹车系统、车道追踪辅助功能，等目前流行的安全驾驶辅助功能，丰田希望雅力士能够成为_上_安全的小型家用轿车。

在动力方面，海外版本雅力士有三种发动机，其中有两款自然吸气发动机和一款涡轮增压发动机，自然吸气发动机有1.3L三缸和1.5L三缸，涡轮增压发动机是1.0T直列两缸，和电机构成的混动系统，这台两缸机_输出59千瓦的功率，对于这款两缸发动机大家会考虑吗？

网友：国产就买辆玩玩，这位网友与钢弹的想法是一样的，两缸机与三缸机相比，这两种发动机的初衷是不一样的，目前的三缸机还在强调动力输出，动力数据不比四缸机弱，像福特的三缸机、别克的三缸机以及国产吉利的三缸机，在动力方面都非常_，但燃油经济性方面，与四缸机基本差不多。

而两缸机的初衷，就是为了省油，动力方面没有三缸机和四缸机_，对于日常家用代步来说，是没有任何问题的，加上电机的辅助，起步时候也不会费力，对于国内城市路况而言，两缸机比较适合，车身小巧动感，燃油经济性_，跑长途也要比纯电动车更靠谱，所以说买一辆玩玩，是可以的。

注：与文章无关，仅供欣赏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2缸车和4缸车有什么区别

1、气缸数目不同。

2缸车的发动机有两个气缸，由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。

4缸车的发动机有四个气缸，主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

2、特性不同。

2缸车它具有运转平顺，震动小，极速高，提速快的特点，但因为发动机内部的结构比较复杂，它的成本相对会比较高一些，后期的维修费用也会比较贵一些，而这类发动机因为体积小会被应用在摩托车和小排量汽车上。

4缸车具有动力强劲，提速给力，运转平稳的特点，但这类发动机因为内部零件众多，所以发动机体积相对会比较大一些，而它这样的特性通常会被应用在小轿车和功能性摩托车上。

3、工作原理不同。

四缸车有一个四冲程发动机，必须要有至少4个气缸才能保证做功行程的不间断，把化学能转化为机械能，另外四缸机可以通过平衡轴来彻底化解一阶、二阶惯性矩，所以平稳性天生占优势。

而双缸车的发动机只有两个冲程，在两个冲程内完成所有工作。

百度百科-双缸发动机

百度百科-四缸发动机

汽车双缸跟三缸有什么区别

1、双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。双缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

　2、三缸发动机是由三个单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。发动机的气缸数越多，曲轴转动越均匀，振动也就越小，但制造成本增加。三缸发动机的气缸排列有直列、V形和水平对置等形式，这取决于安装、制造成本和冷却方式等因素。

好了，关于“两缸发动机汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“两缸发动机汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。

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