张店汽车包皮座椅厂_张店汽车包皮座椅厂家

张店汽车包皮座椅厂_张店汽车包皮座椅厂家

在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于张店汽车包皮座椅厂的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下张店汽车包皮座椅厂的话题吧。

文章目录列表:

1.汽车座椅包皮有前景吗？

2.汽车座椅包皮一天可以弄好吗

3.汽车包PU座椅，皮座椅好吗，怎么样？

4.汽修店座椅包皮不会偷偷更换座椅吧

5.汽车座椅包皮是4S店做的好还是外面店里包的好？

6.汽车座椅包皮到底好还是不好

汽车座椅包皮有前景吗？

从汽车座椅的需求来看是有前景的

从2009年开始，我国汽车产销量位居全球 。2013年1-11月，我国汽车产销量分别为1998.93万辆和1986.01万辆，同比增长14.34%和13.53%。增速均超过10%。前瞻产业研究院分析预测，2013年的汽车产销量将在2100-200万辆之间。

作为汽车重要的零部件之一，座椅在汽车中的重要性并不亚于发动机。前瞻产业研究院发布的《中国汽车座椅行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》研究显示：2012年，全球汽车座椅市场销售规模已经超过650亿美元，而我国汽车座椅的市场销售规模在400亿元左右，远不能与国内汽车产业的规模相匹配。但是在增长速度方面，我国汽车座椅行业的增速远超过全球市场的水平。

另外，从整个行业的发展现状来看，市场仍被外资垄断。如江森、李尔、佛吉亚等国际汽车零部件巨头在我国市场占主导地位。随着我国汽车产业的发展，这些汽车巨头凭借其在技术、资本和客户资源方面的优势，加大了对我国汽车座椅市场的投资。

上游市场广阔，下游市场的发展也具有相当大的前景！

汽车座椅包皮一天可以弄好吗

可以。

1、一般都是定制的，如果只是安装的话很快的，有经验的人最多半个小时搞定，主要是定制的过程比较久。

2、如果他想收你的手续费赚你钱的话，他可以告诉你一天不够。

汽车包PU座椅，皮座椅好吗，怎么样？

包好了不会皱的，味道会有一点，一般两三个月就没了，不过皮革座椅冬天很凉的。

现在到哪里还有 啊，都是超纤皮。除非是原厂出来的，到外面小装潢店搞的都是假皮的，自己比较下颜色和质地，差不多就可以了，我做的全车包皮，跟我说是 ，怎么可能呢，连人工费才1400米（座椅、四门装饰板）

座椅的制作一共分八个过程：拆座椅、打版、裁皮、敷海绵、缝制、包皮椅、修饰皮椅、回装。对于有版型的新车，耗时3.5～4个小时，对于没有版型的车，则需要多加一个小时。

一、拆座椅（门内饰板）——耗时30～45分钟

座椅拆下以后，还要将原来的绒布套一一拆下，露出座椅内部的海绵。这样， 步就算完成。

当我们接手一辆加装 座椅的汽车时， 步要做的便是安全的把车上的座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧，但需要经验。对于某些车型（比如奥迪、宝马等 车型）需要注意安全，比如一些带安全气囊的车，遇到这样的车型，首先要搞清气囊的位置，然后动作尽量放轻，避免出现对气囊的撞击。有专业技师施工 不会出现气囊暴开的情况！

二、打版——对于 次打版的车型，耗时45～60分钟。

我们保留很多安装过车型的版型，所以大多数车是不需要此步骤的。

座椅拆卸下来以后，第二步要做的是“打版”，这需要很高的技术。实际上， 座椅是否好看、合适、甚至算不算成功，版型的制作是最为关键的一步，只有“版”合适，其他后面的一切才能够成为可能。

　 技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“版块”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套 座椅要几十块“版”来组成。但当“版” 次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制版”了。

三、裁皮——耗时30分钟左右

裁”就是裁皮，把一整张 ，按着板型裁成大小不一的小块。这个过程也非常费时，同时也看重技师的技术，有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配，才能使皮子得到最合理的利用。

　裁皮的方式大约有三种，刀裁、剪裁和机器裁。北京没有机器裁皮，剪裁也很少，一般都以刀裁为主。

四、敷海绵——耗时20分钟左右

这个过程很简单。皮子裁好以后，要在皮子里（里外的里）面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称之为“跑片儿”

五、缝制——耗时60～90分钟

缝”就是缝合，把一块一块带有海绵的皮子，按着固定的位置用机器缝合到一起。这是所有程序里最看重技术的一项， 要挑的都是皮椅明线是否平直、匀称。所以我们看技师在缝合的时候不能像加工服装那样跑长线，而是“哒哒”“哒哒”一点一点的跑线，要保证皮椅外露的明线 平直。这个过程也非常费时、费力，工时会占到整个施工过程的三分之一左右。

六、包皮椅——耗时45分钟左右。

我们称加工 座椅为“包 座椅套”，这个“包”字就是从这个程序上来的。 座椅是不能在座椅表面有褶皱的，要做到这一点，固然和版型是否合适有很大关系，但 很厚很硬，再合适的板型也不可能做到一点褶皱也不出，因此当板型不能起作用的时候，“包”这个过程就开始起辅助作用了。技师们先把已经缝合好的各个部位的 套在座椅上，然后通过卡钉、卡条这些配件来和座椅进行固定，之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。

这个过程下来以后，整个 座椅就初具形状了。

七、修饰皮椅——耗时15～20分钟

这时候的 座椅还是会有一些褶皱，特别是一些形状复杂的座椅，虽然看上去已经非常漂亮了，但为了力求 ，还要进行最后的修饰工作。修饰的工具是烤 ，用烤 在座椅上的一些死角进行吹烤。这个过程要注意烤 的温度和烤 和皮子之间的距离，虽然汽车专用皮都经过专门耐高温处理，但几百度的烤 如果长时间对着一处来烤，汽车 也同样受不了（必须注意火候啊）。

八、回装，检查，交车——耗时30～45分钟

这是最后一道工序。

皮材料选择：

皮料：无异味，雾化小，皮质各项物理性质均达到皮革行业专用汽车 标准，且符合卫生安全标准。

辅料：(A)缝制材料：强弹性，不易拔丝，不易变形断裂，经久耐用。　　　　　　　

　(B)装车材料：选用汽车座套专用钢丝，钢钉，不易变形，高强度。

工艺标准：

缝制：双针明线对称，单针针距均匀，无跳针，无断线，无线头，无针孔，直线平直且对称，弧度圆润。

装车：皮套紧贴座椅，饱满，皮套在座椅上无移位无松动。

注意事项:

清洁方法:用专业皮革清洗液洗擦。

保养方法：定期（三个月）上光上蜡。

保护方法：禁止用硬物刻划，防高温、明火，防太阳曝晒，保持皮套的干爽清洁

汽修店座椅包皮不会偷偷更换座椅吧

一般的汽车维修店不会做这种偷换车座椅这样的事情，因为他们都有严格的操作规范和流程，一般情况下如非不得已，汽修店是不会让车主换座椅的，即使更换零配件也是会提前给车主通知的。

汽修厂的一般管理制度：

一、成立质量管理机构。二、质量机构职责。全面负责质量管理工作，贯彻执行 和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析。三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程。

检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

汽车座椅包皮是4S店做的好还是外面店里包的好？

汽车座椅自己包皮，这个不管是外面店里还是4S店，它都是需要专业人士做的，因为这个需要电脑测绘的，4S店是不会有这个设备的，也不会专门安排这个人来做这事，所以肯定是外包的。外面店里有可能就是承包4S店的，所以我这样说你应该明白了吧，总之，找一家自认为信得过的店，也就一千多块钱，可以管好几年的。

汽车座椅包皮到底好还是不好

当然好啦，档次感立马提升了。

非常好，打理就是方便。

这个问题就仁者见仁智者见智了， 好打理，上档次，但是夏天热，冬天冷，座套夏冬坐着舒服，但是每年必须更换两次，清理费力费钱。

要舒适性，透气性就别包，还有丰田原厂的针织座椅成本要比外面的超纤皮高多了，真想要 ，就多花俩钱上 版。

汽车坐垫包皮好还是套皮好

包皮成本高但是耐用，座套成本低而且可以经常换。推荐包。

包皮价格高，但是后期清理比较容易，成本较大，一旦出现痕迹，难以修复。

包皮是个资金富裕点人的事情。

座套，是大众人群的做法，便于清理，一年洗一次，北方地区分冬夏季座套。

如果出现破损，或者痕迹，换掉就可以了，加上座套的价格也不是很贵。

坐垫一般有两类人，一部分是比较追求质感，而另一部分则很懒。

坐垫便于更换，也方便清洗。

所以这个没有严格的定论，不包不套的也很多。

好了，今天关于“张店汽车包皮座椅厂”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“张店汽车包皮座椅厂”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。

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