mini汽车伸缩座椅_车载伸缩座椅

mini汽车伸缩座椅_车载伸缩座椅

mini汽车伸缩座椅的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于mini汽车伸缩座椅的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

文章目录列表:

1.MINI cooper 和 宝马Z4哪个性价比跟高点？

2.50万在手要买56E？这台性感尤物更香

3.minicoupe

4.提车差不多一个月了，一步一步改装宏光宏光MINI EV

5.只做一个人的跑车叫什么

6.今年的上海车展是电动车展？这些重磅燃油车很值得一看

MINI cooper 和 宝马Z4哪个性价比跟高点？

将两款车的了解写在下面，相信你看完后会有一个自己的评断。

技术指标我尽量写的能让女孩子看懂，如果这个你还嫌麻烦，那只好去听汽车销售员的满嘴跑马了。。。

首先，MINI和Z4并不是一个等级的车，所以你不能用它们进行横向比较。

但是如果单纯从一辆汽车最重要的安全性和操作性来比较，Z4比MINI超越了并不是一点半点的距离。

请别忘记，Z4在02年年底上市之后，04年就一举拿下了NCAP单排座敞篷轿车安全性测试的最好成绩！购买一辆汽车，我想安全性应该是排在 位的吧？Z4的安全系数已经超过了很多硬顶车的评测指标，具体你可以去查询NCAP的官网。

另外，Z4针对Z3系列的后轴进行了改良，商品车的前后重量分布比是最经典的50对50，搭载的变速箱有五前速和六前速两款，特有的BMW顺序排挡机构可以让你通过位于方向盘后面的换档拨杆进行快速换档。刹车系统进行了跑车改良，可以保证你及时高速爆胎也能轻易的控制住车辆，实话说这非常的重要！

Z4还拥有DDC系统，该系统其实就是一个BMW自己的动态驾驶控制系统，你可以通过驾驶室操作面板的一个标有sport的按钮来启动它。

DDC系统可以使你的汽车动力管理系统传递给你远超过普通汽车的操控感觉，说的直白点吧，你就是一个最平常的驾驶者，当你开启了它，你要小心它会引诱你犯罪，因为你的油门踏板踩下去之后，你会发现你驾驶的这辆汽车会给你超乎你想象的自信。

另外Z4还有一些选装的完全隐藏的卫星导航系统、车载电话、高保真音响系统等等。

任何一台Z4都标配跑车方向盘、防侧翻安全系统、可折叠含防雾后挡风玻璃的全自动伸缩车顶。

所以，及时你只是一个普通的驾驶者，但如果价格并非你考虑的因素，我在这里强烈推荐你选择一辆六前速的BMW的Z43.0 COUPE si。

关于MINI cooper，我要提醒你的是这款车的设计理念是紧凑型经济轿车，它和克莱斯勒的PT Cruiser一样都是紧凑型经济轿车，因此与Z4并非一个 一个等级的产物，只是中国汽车经济特色所致，这两款车在国内的售价并不低廉，但你去国外就能明白这两款车是什么等级的了。

关于MINI，我能告诉你的是下面这些。。。

MINI cooper从1959年面世的那一天开始，一直被津津乐道的只有三点：

1，比较 的外观，如果说甲壳虫是德国的经典设计，那MINI应该是英伦感觉的一个典范。

2，良好操纵性和路面附着能力，这点一直被人称赞，因为其在多场比赛中取得了好成绩，不过请牢记，这是MINI的优点，但这同时也是MINI的一个致命的缺陷，具体请看后面。

3，不到四米长的车身里，容纳了四张座椅和一个行李箱。。。

OK，给你讲几个让你欢喜让你忧的事情。。。

前面我说了，MINI有良好的操纵性和路面附着能力，同时不到四米的车身里居然放下了四张座椅和一个行李箱，这看起来是MINI的优点吧？

呵呵，很遗憾的告诉你，一开始就讲了，MINI是一款紧凑型经济轿车，最早的设计来自于罗孚公司，宝马公司是2000年将此车型接到手中，并搭载了四缸小引擎开始销售，但是这款车的上述几点BMW并没有做大的改动。

也就是说，（请仔细看这里）MINI将自己的引擎等机械部件为了节省空间，都堆满在了乘客和行李箱以外的任何一个地方，比如两个前轮之间，比如后座地板的下面。这里必须得佩服当初的设计者Issigonis！他将这一大堆的机械零件巧妙分布了下去，最终不光每个零件都找到了安装的位置，而且还给轴距、轮距、重心都找到了非常合适的点。这，就是MINI为什么有着非常好的路面附着能力及操纵性的原因。。。

所以前面说了，良好的路面附着能力及操纵性是MINI的成功之处，但是这个成功的来源也是MINI的致命缺陷！（太过紧凑，一撞基本完蛋）

不管如何，MINI是一款成功的车，几十年来，因为其低廉的价格和成功的外观以及性价比，在欧洲许多中产阶级喜欢买一辆MINI做为自己的一个大玩具。

但是到了国内，MINI中档车以上的价位，让我一直很奇怪，这个紧凑的经济型大玩具怎么摇身一变就成了一辆中档轿车了呢。。。

我能说的 于此。

Z4与MINI两款车我都驾驶过不短的时间，但是我只驾驶越野车，男人应该行走在天地之间，女人，两款车各取所需吧。。。。

PS：对MINI的安全性不要有什么奢望。。。

50万在手要买56E？这台性感尤物更香

如果以现在的目光去看以前的汽车，那大概率会有一种看到以前上海穷苦人民吃大闸蟹充饥的那种不和谐感存在。因为最早的汽车其实是没有车顶的，甚至是没有车门的，车里面的乘客可以随时随地亲近大自然，可以享受无车顶所带来的开阔感，享受着无BC柱所带来的视野。

实际上，这真的是不了解以前实际情况才能产生的想法，因为无顶意味着无法遮风挡雨、无法遮蔽扬尘，也无法隔绝外界噪音。不用实际体验那也肯定知道舒适性并没有好到哪去，所以后来带车顶的汽车出现之后就越来越受欢迎，基本顶替了原来的无车顶汽车。

但是，总有些人喜欢两者兼得，那该怎么办呢？答案很简单——敞篷。实际上，敞篷车的历史并不短。当封闭式车身成为主流的时候，敞篷车也出现在了当时的市场上。只不过与现在的情况类似，大多只有豪华车才提供这项“装逼”神器，毕竟可伸缩收折的敞篷架构不仅需要额外的研发资源，在制造方面成本也是高于普通的车身，所以普通人选购更加实惠的硬顶汽车也是可预见的。

虽然后来由于某些原因敞篷车再次成为热门选择，但是由于车辆性能的提升以及对安全的重视，再加上天窗和汽车空调的出现降低了对敞篷的需求，敞篷车越来越不受消费者们欢迎。直到现在，由于售价或者是实用性等原因，普通硬顶车辆依旧是主流中的主流，其地位是敞篷车无法撼动的，甚至连同属个性车行列Coupe车型的占比也要比敞篷车高。

但是，在国内，依然有一家车企孜孜不倦地引入符合最新排放标准、能够在全国通行无阻的敞篷车，它就是宝马。无论是旗下的MINI亦或宝马本身，都引入了相当多的敞篷版本，比如MINI?CABRIO、2系敞篷跑车、?4系敞篷跑车、8系敞篷跑车、Z4、i8。说实话，有些车型在国内甚至没有竞争对手，属于独一档的存在。

而今天的主角就是这台4系敞篷，准确点来说是2021款4系敞篷跑车或者是全新4系敞篷跑车。对，它换代了。

新款4系敞篷最大的亮点可以说是这个大鼻孔格栅设计了。我知道，有很多人对这个大鼻孔双肾设计是颇有微词的，但从M3、M4的实车效果来看，其实它的视觉效果比想象中要和谐很多。并且4系本身就是一台更加个性的车型，用上这个设计可以让人眼前一亮，一眼就能认出这并不是一台普通的宝马车型，从这角度来看，这个格栅本身就是一张名片。

而与普通的硬顶4系不一样，新4系敞篷这个格栅增加了一整圈镀铬装饰，看起来会稍微优雅一些、从容一些，并没有普通4系那个以黑色为基调的格栅那么强调运动，同时也没那么咄咄逼人。

而在侧面，如果不考虑这个可以收起来的蓬，那其实看起来与全新的4系并无两样，同样是倾斜度足够的A柱，同样是双门造型。但是，恰恰这个可以收起来的蓬才是敞篷车最大的魅力，开蓬之后的4系比起硬顶版4系多了一些享受生活的气息。

如果你细心一点的话，大概可以留意到全新的4系敞篷轿跑采用了软顶而非之前的硬顶，实际上宝马在这方面还是下了不小心思的。新的软顶比起之前的金属硬顶在重量方面减轻了40%，而在经过优化后，软顶车型常见的隔音隔热差并没有出现在这台全新4系敞篷上，官方宣称采用软顶后隔音和隔热方面的表现与之前的硬顶并没有明显差距，两者几乎处于同一水平线上。

并且这个软顶可以在18秒内完成打开或关闭操作，在时速50公里以下均可执行，也就是说在城市道路上基本都可以进行操作。试想一下，你排在路口的 位，在红绿灯转绿灯之后来一个优雅的起步，然后按住开蓬按键，随着车顶慢慢打开并收折在后备厢内，在完成操作后直接一脚油门走人，不管是路人还是旁边的驾驶员都被你这项操作吸引，这时候，你就是这条路上最靓的仔，不是吗？

当然了，相对于普通的硬顶车型，缺少了车顶的敞篷车型在车身刚性上先天性处于劣势。所以宝马的工程师在车身侧裙、后备箱底板、变速箱通道等位置进行强化，力保全新4系敞篷同样拥有轿跑车该有的车身刚性，而最终结果是全新4系敞篷相比旧款的4系敞篷在车身刚性方面提升了4%。

至于内饰，如你所见，这台4系敞篷其实和普通4系相差不多，而普通4系的内饰则是源自最新的3系。甚至连图中这个三幅方向盘也能3系M套件版本上找到，所以内饰方面4系敞篷的确没做太多改变，并不像外观那样可以给人一个大大的惊喜。

配置方面，根据图中能看到的有12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控悬浮式屏幕、改进后的电子换挡杆、三区自动空调、前排座椅电动调节。至于其它配置，根据国内已经上市的4系来看，像氛围灯、定速巡航/ACC自适应巡航、自动泊车辅助等配置也会成为标配或者是搭载在高配车型上，而新款宝马3系上那个可以用iPhone解锁车辆的功能预计也会沿用在。就配置水平而言肯定能达到宝马一贯的水准，所以无需担心。

目前国内宝马官网已经上线了全新4系敞篷的页面，这也预示着全新4系敞篷也将会进入国内，这实属是一个好消息。但坏消息是根据全新4系以及老款4系敞篷的相关信息，这次的全新4系敞篷引入国内后应该不会搭载3.0T发动机，所以那台百公里加速只需要4.9s，最高时速达到250km/h（电子限速）的M440i也与国内无缘了。

预计引入国内的4系敞篷将会是425i和430i，也就是说虽然同是2.0T发动机，但将会分高低功率调教。其中425i车型发动机最大功率为135kW（184ps），最大扭矩为300N·m；而430i车型发动机最大功率将达到190kW（258ps）最大扭矩则是400N·m，两款发动机都将匹配8速手自一体变速箱。至于加速时间，现在还没有相关信息流出，但作为参考，普通4系的425i和430i车型百公里加速时间分别为7.5s、5.8s，敞篷车型应该会稍微慢一些，但在国内合法行驶的话这加速能力是完全足够的。

最后，当然是各位最关心的价格，因为这可是这台车最重要的谈资之一。现款4系敞篷车型由于进口税费等原因，起售价是比较高的，最低配的425i?M运动套装挂官方指导价是51.68万元，这价格比同年款硬顶4系高了十几万差价。而新款敞篷车型将金属硬顶更换为软顶之后成本会减少一些，但考虑到4系敞篷车型在国内的销量，预计最终售价与现款相差不大。

普通4系coupe的身姿已经足够性感了，那一抹车顶下溜的曲线和修长的车身已经让很多人梦寐魂求。倘若在这曼妙的身姿上再添加敞篷这一元素，我可以保证，这将成为 。只不过，价格或者说拥有成本永远是一只处于 状态的拦路虎，所以，如果各位想要一台后驱宝马敞篷车的话，那2系是更好的选择。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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提车差不多一个月了，一步一步改装宏光宏光MINI EV

提车差不多一个月了，因为人在外地工作，车留在家里老婆用，所以断断续续的对EV进行改装。增加行车记录仪、前方和侧方可视摄像头（由于经常要上人行道上的小E停车位，过限宽门，老婆强烈要装），贴个便宜车膜等等，外观没敢动先。反正是代步车，也不会花太多精力去整，都是物尽其用。?优点不说了，我们只谈缺点：减震太差过伸缩缝难受，隔音太差，空调电机吵，车机功率小，后视镜遮挡视线，车外后视镜无电动调节无加热，座椅太高过弯重心不稳。

受不了原厂喇叭混浊的声音，也听不惯单声道音响，还是花最少的钱来改装宏光MiniEV音响吧。自己拆门拆不动，也怕拆烂门卡扣，开到音响店施工了，花费100元。

原厂喇叭，15W功率小，磁铁轻飘飘的。

淘宝美国音喇叭，胜在便宜，商标贴上去的，不知道真假。广东揭阳出品，价格68元一对。

新旧喇叭对比，4寸同轴高中音喇叭，低音就不要想出来了。

磁铁大小及重量对比

五菱原厂接口，看来宏光和道奇设计一样。

直接插上就可以了

安装好的4寸同轴喇叭，两门隔音就不做了，浪费钱。因为整车隔音很差，胎噪、过坑路噪、空调噪音、强制生成的电机喇叭噪音，全部往车里窜。

右边门没有喇叭也没有预留线，可能小改款会增加预留线吧，毕竟配的收音机是立体声的。

空空如也的安装位

要拆仪表台，先把遮光罩去掉，遮光罩也是很挡左边空调出风口冷气，希望出改装件。

安装师傅拆好久，那个杯托就是拆不下来。

交待了师傅插7和17位的孔，可以输出右声道。可是没按我说的直接焊在左声道输出线上了，后来发现叫停施工。

不想听双声道非立体声音响，只能淘宝尾线，等配件暂时这么开吧，纯黑色仪表台置物格又多，比原车设计好看吧。

终于淘宝回来五菱宏光机头尾线，拆开利用端子。

网购摄像头，以为小巧，哪知道体积很大。

粘得很稳

开车视野，习惯了还好，不用拆后视镜了。

侧方摄像头安装位置特写

侧方摄像头安装位置，走明线。

侧方显示效果

车头摄像头安装位置

车头显示效果

侧方停车，骑上马路牙子。

便宜的车窗膜，价格太低不用说了。

只做一个人的跑车叫什么

1、马自达Miata Mono Posto

Mono Posto是马自达在原有的Miata基础上改进的第四款车型，虽然是第四代，不过距离现在也比较久远——2000年的时候原型就已经被提出，由首席设计师Tom Matano亲手设计，风格源于捷豹D-type和莲花11，用Mono Posto的原话来说，“这是为那些爱独自上路，一心专情驾驶的人而设计的。”

2、福特Formula公路版

福特Formula公路版不同于福特方程式上的 ，它通过添加前照灯等细节修改，让福特Formula公路版达到了上路标准。它除了速度之外不具备其他功能——没有车门，没有DVD播放器，甚至没有挡风玻璃。如果你不带头盔上路， 能感受到什么叫风如刀割。顺带，这辆福特Formula公路版的售价为100万RMB，在纽博格林北环的单圈成绩为7分22秒。

3、Mini Hotrod

把一个14马力的发动机塞进浴缸，然后加上四个轮子，后视镜，前后车灯，让所有细节都符合上路标准。这件事听起来很疯狂，但是更疯狂的是，这件事是一向严谨的德国人做出来的。也许你会嫌弃它不够快，但是你不能否认它看起来的确很拉风。

4、Vanwall GPR-12

时间回到上个世纪50年代，那时候最高级别的汽车赛事并不像如今F1那边如此简单暴力只为速度而生，这辆Vanwall GPR-12不失为一种经典，一款捷豹V12的前置发动机喷发出来的热浪，完全可以让你热血沸腾。

5、SUB三轮车

不要小看SUB Threewheeler只有三个轮子，美国人可是完全按照F1的标准进行设计，并且搭载了铃木1.0L汽油双杠发动机，最高达到135马力，并且还一本正经的搭配了一个6速手动变速系统，以及一个305mm顶级通风盘式刹车器，除了没有四个轮子之外，剩下怎么看都觉得很安全。

6、Exomotive Atomic

与SUB Threewheeler类似，Exomotive Atomic由三个轮变成四个轮，采用的是与雅马哈R1摩托车相同的发动机，Exomotive Atomic大概想表达的是，四个轮子总比两个轮子的摩托车安全。

7、兰博基尼Egoista

这一定是一款针对外星人设计超跑，在兰博基尼的宣传视屏中，兰博基尼甚至直接向人们表达了这款Egoista的驾驶室灵感源于战斗机。除了轮辋特别像香港紫荆花标志，发动机采用5.2L 10以外，其余具体参数仍不得而知，不过可以肯定的是，这车真的只能坐一个人。

8、Rinspeed Advantige R1

Rinspeed公司天马行空的想象力在业内是出了名的，不管是可伸缩汽车还是像Advantige R1这样的单座跑车，他们的设计总能打破人们对汽车的印象。这款Advantige R1的“R”代表的意思是“一个人的力量”，不仅如此，这辆车还很有远见的采用了更为环保的生物颗粒燃料（Bio-mass Fuel），虽然通用性不强，但是前卫的思想不容忽视，要知道，Advantige R1概念车的出现最早在2001年，更能难能可贵的是，Advantige R1的座椅还自带升降功能，虽然不知道有什么太大的用处。

9、BAC Mono

来自英国柴郡的BAC(Briggs Automotive Company)公司想打造一款拥有方程式 操控和性能的平民化跑车，于是Mono就此诞生。Mono的意思可以理解为单体横造结构（Monocoque），不过小编觉得这其实是BAC的一个阴谋——虽然在命名上看起来和蔼可亲，但是百公里加速2.8s的实力摆在那儿，520马力/吨的性能甚至比布加迪威龙还 。所以，千万不要被名字所骗了。

10、马自达行李车

既然用马自达的单座车开头，我们不妨也找一个马自达的单座作为结尾。设计师的想法非常贴心——既然汽车能给我们代步，为什么不能方便携带呢？于是这个藏在手提箱里边的汽车就此诞生。试想一下，一款不用考虑停车位的车子，怎么样听起来都很诱惑。

今年的上海车展是电动车展？这些重磅燃油车很值得一看

两年一次的上海国际车展今天正式拉开帷幕。本届上海车展以“拥抱变化”为主题，共吸引了1000余家企业参展，展出总面积达36万平方米。作为今年全球 个举办的国际A级车展，其重要性和关注度不言而喻。行走在车展现场，人们明显感受到，在大数据、云计算、人工智能等新兴技术的催化下，电动化和智能化已经成为全球车企转型的趋势。因此，在今天的车展现场，无论是传统车企还是造车新势力，各家车企的展台上都有重磅电动车亮相，以至于让人有一种彷佛置身于电动车展的错觉。

不过，在拥抱趋势、变化的同时，传统车企依然没有放弃目前占据主流地位的燃油车市场，燃油车依然是目前车市销量的 主力，决定着各家车企的市场份额。所以，各家车企仍然有不少重磅的燃油车型会进行全球 或者中国 亮相。

快车评的记者们在车展现场精心挑选了一些重磅燃油车型，在此一一介绍给大家，相信可以为大家接下来的购车决策提供参考。

01?奥迪：A7L、全新Q5L

奥迪A7一直有着“最美奥迪”的称号，此次亮相的奥迪A7L是上汽奥迪旗下 款奥迪量产车型，新车基于大众MLB 打造，不再采用溜背式的造型，而是采用了传统的三厢造型。

事实上，A7L的“L”不仅代表着“加长”，同时也代表着“Limousine豪华轿车”。此外，进口A7 Sportback上的另外一大精髓--无框车门得到了保留。

凭借着长轴距带来的实用性优势，以及无框车门、轿跑化的高B格设计，势必会抢走一部分追求个性时尚，同时又在意实用性的豪华车用户。

全球 的全新奥迪Q5L虽然只是中期改款，但却在设计、空间、科技、操控等维度实现堪比换代的大幅升级。

新车采用奥迪Q家族最新设计语言，推出“S-line动感型和Elegant致雅型”双前脸设计，充分满足用户对优雅内敛、犀利动感的个性化审美需求。

新车的长宽高分别为4770mm、1893mm和1667mm，辅以2907mm的超长轴距，营造出宽阔自由的驾乘空间。车内配备12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸MMI触控显示屏，以及同级独有的ACC距离指示器等丰富的驾驶辅助系统，此外，还搭载更强动力的发动机，匹配7速S tronic双离合变速箱，以同级 的“2.0T+7DCT” 组合搭配，令澎湃动力输出源源不断。全系标配同级最强、最 的12V轻混动力系统，百公里综合油耗低至7.2升。

02?领克汽车：02 Hatchback、09

上海车展前一天，领克旗下的 款紧凑型两厢轿车领克02 Hatchback正式发布。这是继领克03+之后又一款性能定位车型。

领克家族式的外观设计让领克02 Hatchback更具个性以及辨识度。

动力方面，领克为其准备的是一台沃尔沃T5级别的2.0TD涡轮增压发动机，与之匹配的是以 可靠著称的爱信8速自动变速箱。在这套强劲动力总成的支持下，领克02 Hatchback能爆发出254匹的最大马力和350N·m的最大扭矩。6.2秒即可完成零百加速。

无论从动力还是外观来看，领克02 Hatchback称得上是一台货真价实的钢炮。

今天，领克汽车在车展现场展示了领克全新中大型SUV领克09更多信息。据悉，新车基于SPA架构打造而来，并将于年内上市发售。

从官图来看，领克09依然采用了领克家族式的分体式大灯，但其前格栅的造型特别个性，直瀑式的格栅与大灯结合为一体，而保险杠两侧的进气口占比非常大。

作为 车型，新车非常大，侧面采用双腰线设计，前门还有类似鱼鳃的造型。隐藏式门把手、全景天窗以及个性的轮毂设计的都很好看。

动力方面，新车未来将提供2.0T混动组合动力总成，其中包含2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱，可以说是能充分满足不同消费者的需求。在地盘上则配空气悬架以及连续可调式减震器，乘坐舒适性也让人很期待。

03?吉利星越L

星越L此前一直以“KX11”作为它的代称，新车基于吉利CMA超级母体架构打造，采用了科技吉利4.0时代设计语言，定位为7座中型SUV，尺寸方面，新车长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距为2845mm。外观上新车采用了最新的家族式设计语言，前脸直瀑式进气格栅，内部加以镀铬装饰，搭配两侧全新的LED大灯组，整体极具视觉冲击力。

新车最大的亮点在内饰方面，采用了长达1米的“米级全面屏”设计。其中中控屏与副驾驶娱乐屏相结合，营造出了强烈的科技氛围。同时，新车提供吉利最新的智能互联系统，可实现多屏互动，带来更出色的人车智能交互新体验。

此外，在动力方面，新车提供了2.0T中、高功率两款发动机选择，并且搭载了沃尔沃的Drive-E技术，并分别匹配7速双离合和8速自动两款变速箱，以此满足消费者的不同需求。

04全新长轴距奔驰C级车

全新长轴距C级车从设计到舒适、从智能交互到动力系统，均全面提升。

外观遁循“新豪华主义2.0”设计美学，带来两种全新设计风格：运动轿车 以星钻徽章勾勒格栅，配合带有棱线的跑车风格发动机舱盖，凸显蓄势待发的俯冲感；轿车则延续经典的立标设计。

源自全新S级轿车的“流星雨”数字大灯以每盏大灯130万像素的高分辨率照明，提升了驾驶安全。全系标配12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏，并搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统。此外，轴距较现款车型加长34毫米，提升至2,954毫米，带来更加宽敞舒适的车内空间，后排座椅厚度和坐垫长度均按照中国用户的偏好加厚加长。

05?全新迈巴赫S 480 4MATIC

全新迈巴赫S 480 4MATIC在本次车展上市，售价146.8万元。

该车拥有5470毫米的车长与3396毫米的超长轴距。内饰采用N a 与高品质木饰，搭配以 钻石绗缝设计、更大菱形格纹与双缝线打造的豪华座椅，以及全新升级的带12种色彩组合的64色环境氛围灯。

新车还配备12.3英寸裸眼3D全液晶仪表、12.8英寸OLED中控屏。后排独立座椅带电动伸缩腿托 和头枕加热等丰富功能，同时后排C柱三角窗采用更厚的双层玻璃以打造 静谧的座舱环境，方便驾乘者更好地体验车内Burmester?柏林音响。

动力匹配3.0升直列六缸发动机，并搭载48伏ISG智能电机系统。

06?宝马全新 M3、全新 M4双门轿跑车

这两款车在上海车展前夜震撼上市。

全新BMW M3并没有沿用全新一代3系的前脸设计，而是与全新BMW M4双门轿跑车一样，在全新一代4系的基础上进行调整，双肾进气格栅的尺寸进一步加大，棱角也更加分明，搭配M运动套件以及发动机盖上的导风槽，整个前脸看上去极具攻击性。

全新BMW M3配备了全新样式的运动轮圈，标配碳纤维增车顶。宝马M4双门轿跑车的尾部造型很有新意，采用了四出的排气系统，进一步 了车辆的运动性能。两款车均搭载了采用了源自GT3组别赛用技术的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，并 配备 的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统。

07新一季MINI

新一季MINI三门版、MINI五门版、MINI CABRIO敞篷版正式在中国上市。

外观整体设计风格延续

本文来自易车号作者快车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

好了，今天关于“mini汽车伸缩座椅”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“mini汽车伸缩座椅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。

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