卡罗拉后排座椅解锁开关在哪

卡罗拉后排座椅解锁开关在哪

大家好，今天我将为大家讲解卡罗拉后排座椅解锁开关在哪的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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卡罗拉后排座椅解锁开关在哪

2.为什么大众会设计用手扭动这样调节座椅的工艺，调节座椅靠背死费劲？

先打开卡罗拉后排的车门，再打开后尾箱盖，之后扣动后排座椅的解锁开关，然后向前轻轻推后排座椅靠背解锁，在车内搬动后排头枕，卡罗拉后排座椅就放平了。

卡罗拉后排座椅怎么放倒放倒的操作和放平的操作是不同的，卡罗拉放倒是通过头枕上的拉环来进行操作的，这拉环在头枕两侧，一边一个，首先压住靠背，然后只需要把两个开关拔出来就可以把后排座椅放倒了，不过目前卡罗拉只有中高配车型才能支持后排座椅放平。

当后排座椅放倒之后要检查并且确认行李箱的安全锁杆是否升高，拉起座椅靠背可以释放出按钮，当需要把座椅恢复到靠垂直状态时，可以前后轻轻摇动确保能够牢固锁定到位，确认座椅靠背的红色标记不可见就代表锁定到位了。

后排座椅放倒作用后排的座椅是用来坐人的，如果乘坐人员不多，也可也把后排座椅放倒或者是放平，增加汽车行李箱的容积，以保证汽车能够装上更大的物品，当然相比于放平而言，按比例放倒的灵活性更高一些，也可以只放到一半，另外一半可以继续坐人。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

为什么大众会设计用手扭动这样调节座椅的工艺，调节座椅靠背死费劲？

奔驰C级显示左后座椅靠背未锁止是因为相应的后排座椅靠背未卡入位。解决方案：折回相应的座椅靠背，直至其卡入位。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是 的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了 豪华轿车外，奔驰公司还是 上最 的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。

2015年4月23日，江苏省物价局对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。奔驰成为中国汽车反垄断处罚史上 牌最高罚单。?2016年10月，奔驰是2016年全球100大最有价值品牌第9名。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位。?

有两点：

1、这种方式成本非常低，近年大众疯狂简配大家应该都知道，配置再差反正不愁卖，全国只有大众是以产能决定销量；

2、目前国内很多车型即便不是电动座椅，也能设计成有一个开关，放松座椅后背后，后背因为内置弹簧的原因紧贴人的后背，然后根据人的坐姿调整好角度以后，再重新锁紧后背正常驾驶。这种方式我觉得更好，为什么大众不采用，最根本还是一个钱的问题。

但这也不能否认他的 之处，反人类的旋钮座椅靠背调整确实可以防误碰，大灯开关简单易用，各种按钮手感清晰用过多年反馈仍然脆快。

大众不是没黑点没毛病，只是比较中庸，人老成精，大众在中国混的久了，比谁都了解市场，几乎没什么致命伤，键盘车神看车是比较极端化的，但是市场上买车的人往往是比较缺陷，大众恰好是比较过以后存活下来的那个。当然大众官方 能力强也有关系。

黑点一个接一个的爆，总能及时擦屁股，你有什么办法。不过摊子铺大了总有罩不住的那天，新车型也越来越坑了，一天比一天鸡贼。自主崛起，美系白菜价越级竞争，中日关系改善，大众的份额总要吐出来一点。就你吃得饱，不抢你的抢谁的。被逼无奈了搞个捷达子品牌出来，斯柯达都要被玩死了谁还要捷达牌？一边不舍得品牌溢价，一边明火执仗的变相降价，从这一点上说运行水平比丰田差了很多。人家几万块钱，配置看了你想哭的威驰雅力士到处卖都没影响阿尔法的加价汉兰达的坚挺，大众还是要学习一个。隔壁通用的人设已经崩了，凯迪拉克卖别克价，别克卖雪佛兰价，雪佛兰卖宝骏价，宝骏五菱干脆不要做人了，比大众还惨。

好了，今天关于“卡罗拉后排座椅解锁开关在哪”的探讨就到这里了。希望大家能够对“卡罗拉后排座椅解锁开关在哪”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。

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