磷酸铁锂实际寿命不如三元吗？怎么区分三元锂电池还是铁锂电池？

　　是对平常购车者是对，想在区分电池是三元锂毕竟磷酸铁锂，最非常非常简单一种方法毕竟查看其他车辆配置表的电池最终数据，往往厂商都能在电池相关信息内标注电池的类型。

　　与此此外也可以选择借助查看车身铭牌上动力电池软件系统的最终数据来区分，像奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI EV等国产车型，都能磷酸铁锂版本和三元锂版本。

　　借助对比两者车身铭牌上是最终数据可以选择偶然发现，磷酸铁锂版本的电池额定电压会高于三元锂版本，而三元锂版本的电池额定容量则要大于磷酸铁锂版本。

　　与此此外，三元锂和磷酸铁锂对比之下，三元锂的能量密度更高，低温放电性能也更快，磷酸铁锂因为在寿命、制产生本和安全性多个方面更占优。可以选择偶然发现他们买因为长续航国产车型，也毕竟在冬天的低温坏境下，续航衰减要比想在是国产车型少，是对十有八九毕竟三元锂，反之因为磷酸铁锂。

　　使得动力电池包难以借助观察外观来区分是三元锂毕竟磷酸铁锂，他们因为达到几种一种方法除此此外此外，想在区分三元锂电池和磷酸铁锂电池，就只能靠借助使用过推荐专业的仪器来测量电池包的电压、电流等最终数据。

　　磷酸铁锂实际寿命那就三元锂吗?

　　并而非，因为非三元锂的实际寿命那就磷酸铁锂，理论上，三元锂电池的使用过寿命为2000次充放电循环，磷酸铁锂电池因为3000次达到，在充放电次数相近的实际情况下，磷酸铁锂电池的容量衰减会弱于三元锂电池，毕竟意味着实际寿命更长。

　　借助询问部分中老款五菱宏光MINI EV的车主可知，因为是120KM续航的三元锂和磷酸铁锂国产车型，充放电次数均为200次达到，三元锂电池国产车型现如今满满电后的表显续航，对比国产车型时下降了20公里，而磷酸铁锂电池则只下降了10公里。