保时捷卡宴也推纯电版！搭载7系同款大屏除了价格没缺点？

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保时捷卡宴也推纯电版！搭载7系同款大屏 除了价格没缺点？

2.EQC强劲对手来了！Macan EV渲染图曝光

在电动化浪潮之下，保时捷也在加快节奏布局自家新能源产品。

近日，教授从海外官网获得一组关于保时捷Cayenne EV版车型的最新消息，新车将于2025年迎来亮相仪式，并有望于2026年正式上市。根据目前相关信息来看，保时捷Cayenne EV仍然以进口形式引入国内，预计其售价区间在100万元人民币以上。

一分钟了解新车：

1.基于与奥迪共同研发的PPE 所打造

2.采用前后双电机进行驱动

3.支持270kW快充技术

首先先来瞧瞧外观部分，保时捷Cayenne EV依旧采用了家族最新的设计理念，与老款车型有着较大的区别之处。泪眼式LED前大灯分布在封闭式前脸左右两侧，下半部分还为其配备梯形进气口，远远看去一点也不低调哦。

车侧并没有使用过多冗余的线条进行点缀，平直的腰线搭配突起的外轮拱，战斗气息瞬间被营造出来。

轮毂部分采用多幅式设计，内部带有同色10活塞制动卡钳，看起来极具运动感。

车尾设计得比较简洁，尾灯采用贯穿式一体化造型，中央部分还置有“PORSCHE”英文标识，尾灯组在夜间正式点亮后极具视觉辨识度。

把目光转移至内饰部分，便能够发现Cayenne EV延续保时捷电动化产品的设计风格，上方的中控触摸屏和副驾液晶娱乐屏组成的双联屏设计，让车内彰显出浓厚出科技感。中控屏内还支持众多常用的配置，足以满足用户们的日常使用需求。

在门板、操作台等经常容易触碰到的地方均采用大量软性材料进行覆盖，更能够展现出该车该有的尊贵感。

作为一款基于PPE 所打造的SUV，保时捷Cayenne EV配备的是双驱动电机，最大功率和峰值扭矩暂未正式公布。不过，可以参考一下，Macan EV 版本拥有450千瓦和超过1000牛·米扭矩的成绩，预计新车的动力表现相比Macan EV 版本要更强。

值得一提的是，Cayenne EV将支持超过270千瓦的快速充电，这对于海外消费者而言无疑是一大福音。

关于保时捷Cayenne EV更多的新车资讯，后续教授将会持续的更新报道。从目前公布的一些列已知的信息来看，该车将以进口的形式引入中国，能否得到国内土豪们的喜爱呢？不妨在评论区给教授留言。

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EQC强劲对手来了！Macan EV渲染图曝光

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了保时捷Macan EV最新谍照，该车最快将于年内全球 ，随后会在2023年上市销售，拥有全新的外观和内饰设计，是 款基于PPE （Premium Platform Electric）制造的保时捷车型。

保时捷Macan EV最新谍照带来了更多的细节，我们 看见该车的电动升降尾翼，能看到尾翼拥有非常大的可调节角度，可以在高速行驶时为车身提供更强的下压力，特斯拉Model X也有相似的电动升降尾翼。

保时捷Macan EV采用了保时捷最新设计语言，黑色的包围设计为新车增添了一丝粗犷气质。相比谍照测试车型，新车将保险杠牌照位置设计进行了还原，大面积的封闭造型也非常符合其纯电车型的定位。

内饰设计方面，相比现款车型的设计，新车的变化很大，除了将配备液晶仪表盘、中控屏幕以外，空调控制面板也采用了液晶屏幕式设计，因此车辆将共计配备三块屏幕。除此，液晶仪表盘以及空调控制面板的界面设计也可以看到。

Macan EV将会基于奥迪与保时捷共同研发的PPE（Premium Platform Electric）高级纯电 打造，将使用两种不同容量的电池组，未来还有包括奥迪Q6 e-tron等众多保时捷和奥迪品牌的纯电动轿车和SUV经由该 生产。

根据此前报道称，保时捷已经确认Macan EV的续航里程将超越Taycan，目前Tycan在国内销售车型的续航里程在407-450公里之间，这意味着未来Mcaan EV的续航里程至少会超越450公里，预计主力车型续航里程还会再提升一个档次，有望在500-600公里之间。

根据易车 “热度榜”显示的数据，Macan排名第1位。如需更多数据，请到易车 查看。

保时捷Taycan上市后，高端新能源市场的车型也逐渐开始丰富起来，特斯拉车型不再成为 的可选项，而在近日，?保时捷Macan?电动版的消息也不断传出，新一代Macan将会推出传统内燃机和纯电动版本，并计划于2022年上市。

从渲染图不难看出，新车采用封闭式格栅设计，以便于凸显其电动车型的身份。同时，下方进气口造型犀利，两侧的大灯组造型和Taycan有些类似。

车尾方面，新车采用了保时捷的家族式设计风格，贯穿式尾灯采用更加扁平化的设计，带来了 的辨识度。后保险杠和扩散器也采用黑色设计，和前脸相互呼应，增加了运动感。

据悉，Macan将基于保时捷新的Premium?Performance?Electric 打造，该 Taycan的J1 衍生出来的，将与其他大众集团品牌共享。动力数据方面目前还没有准确的消息，但Macan?EV处于测试之中，最终量产版或许还会出现一些变化。

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