汽车 座椅跟普通座椅有什么不同？_13

汽车 座椅跟普通座椅有什么不同？

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汽车 座椅跟普通座椅有什么不同？

2.汽车包 座椅用什么材料最好呀？

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汽车 座椅是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成（北京龙椅 ）。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作 的主要原料。 一般分为头层皮和二层皮两类，而汽车 座椅则是用 制作的汽车座椅。与一般的座套坐垫不同的是， 座椅采用的是用 包裹整个汽车座椅。一般来说，真正的 在座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车 不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等。即使用200度以上的温度来烧烤，也只是稍微的收缩变形，但沙发则会瞬间变色和起泡。 座椅虽说省事，但是平时还是要注意的，因为它还是有自己的天敌——尖锐物品及酸碱液体等。 比起一般的布料、棉质都是不太易弄脏的，时间久了没有座，也只是沾点灰尘而已。

而是用清洗剂进行擦拭剂能马上去除污渍，让座椅焕然一新。所以汽车座椅的清洗十分讲究清洗剂的挑选，否则一不小心反而弄巧成拙，对皮椅带来损伤。另外皮椅的清洗也不太讲究时间周期，脏的时候在清洗也行。通过 和内饰的搭配能够显示你的个性和档次。比起一般的布料或者其他都不能很好的与它媲美。所以提高的汽车的档次，一般都首选 座椅。缺点表面易损锐物是 的克星，一旦遇上刀、剪、针等， 上就会留下印痕。比较来说，绒布就不会那么娇气了。而且修补起来，绒布的成本也远远低于 。当然更重要的是， 比绒布更容易出现老化现象，因此 座椅更需要小心呵护。坐感过滑车主可能用系安全带或是增加坐垫的方法来对付这个问题。事实上，一般生产厂家已经针对这个问题，对 表面进行皱褶处理，以增加摩擦系数。另外，还需注意有些 存在脱色问题。

汽车包 座椅用什么材料最好呀？

汽车 是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作 的主要原料。皮是指从动物体上剥下的最外层，带毛或者巳脱毛，但未经过鞣制革是皮经过脱毛和鞣制的加工产品。

因此，皮和革是两个概念。广义上讲，裘皮包括在。皮革。这个概念中。皮革这一概念用于区别纺织材料及合成片材。天然皮革最显著的特点是其在动物的生长期就已确定了的纤维的状态及瑕疵，因此，皮革的特性很大程度上取决于动物的来源。没有瑕疵的一般是人造革或人工修饰过的皮革。

的辨别

1、燃烧鉴别

不易燃烧，特别是牛皮更难燃烧，而人造革很容易燃烧。

2、按压法鉴别

对做好的座椅，可用食指按压表面，压住不放，看是否有许多的皮纹向按压处伸去，如有这种现象出现说明座椅是 做的，如无此现象说明是人造革做的。

3、延展性法鉴别

定做装饰时，可找制作时的一块边角材料进行检查，拉一下材料看其是否有较好的延展性和回弹性。如有，说明是人造革制作。因为 的延展性和回弹性都较差。

4、断面形状基本法

材料的表面结构紧密，可见毛孔，内层粗糙一些，可见一些纤维状层纹，纤维不易拉出。人造革表面层光滑细密，无毛孔，而内层也粗糙，可见整齐切割的断面，纤维比 粗而长。

如何区分车上“ 座椅”材质？

汽车包 座椅用头层皮最好。

1、 简介：

分为头层皮和二层皮两类：

①、头层皮，分为绿色标准头层皮(树膏皮\草木膏皮)和普通标准头层皮(喷漆修面皮)：

头层皮是由各种动物的原皮直接加工而成，或对较厚皮层的牛、猪、马等动物皮脱毛后横切成上下两层，纤维组织严密的上层部分则加工成各种头层皮。 结实耐用，穿后不会发生断裂。

②、二层皮是厚皮用片皮机剖层而得，头层用来做二层皮，分为一级二层皮，二级二层皮：

全粒面革或修面革，二层经过涂饰或贴膜等系列工序制成二层革，所以也称贴膜牛皮。二层皮仍然保持牛皮的特性，但耐穿性及耐折强度与头层牛皮相差甚远。

2、头层皮：

一级头层牛皮和二级头层牛皮，特级头层牛皮都是牛身上的皮，都是有一定的皱纹。 头层皮还有牛只的编号烙印。全粒面皮可以从毛孔粗细和疏密度来区分属于何种动物皮革。

牛皮种类较多，如奶牛皮、肉牛皮、放牧的牛皮、母牛皮、公牛皮、未阉割的公牛皮及阉割过的公牛皮。

在我国还有黄牛皮、水牛皮、牦牛皮和犏牛皮等。

水牛皮的毛孔较粗且疏些;黄牛皮则较水牛皮的毛孔细且浓密。羊皮的毛孔则更细更密且有点斜度，主要有绵羊皮和山羊皮两大类。

猪皮因长毛的规则是3~5根一小撮的分布，故极易区分，一般多用人工饲养的猪皮，还有野猪皮，有名的是南美野猪，这种野猪皮具有较明显的猪皮毛孔及粒面特征，由于其特殊的胶原纤维组织结构，可加工成非常柔软的服装革或手套革,价值很高。

另外，鸵鸟皮、鳄鱼皮、短鼻鳄鱼皮、蜥蜴皮、蛇皮、牛蛙皮、海水鱼皮(有鲨鱼皮、鳕鱼皮、鳘鱼皮、鳗鱼皮、珍珠鱼皮等)、淡水鱼皮(有草鱼、鲤鱼皮等有鳞鱼皮)、带毛的狐狸皮(银狐皮、蓝狐皮等)、狼皮、狗皮、兔皮等皮革。

汽车上的皮椅都是什么材料制成的？

我们先来了解一下车上用的皮大概分为哪几种，这样也方便自我鉴别。

PU/PVC（皮革）

其实就是我们常说的皮革，这种成本相对较低，用的最为广泛。

PVC皮革是最常用的，10万左右的合资车上的 座椅往往就是这样拼接的。屁股和靠背两块是 ，其他地方都是PVC皮革。

PU皮革比PVC皮革更高级。从强度，使用寿命，舒适性来看，都略胜一筹。

这些年，像 国际品牌LV及巴宝莉等品牌都会选用非 材料，如PVC/PU皮革，因为在常温下，这些材料的化学稳定性高、物理性能（耐磨性）比 更好。传说有个LV包包埋在铁达尼号里面十几年，打捞出来跟新的一样。

主要是便宜！还有 的偏爱，车企们当然不能错过。

那这两种材料一般都在放在车的哪里呢？座椅背面、车门上的皮子等位置。

Alcantara材质

首先说明一点，Alcantara不是皮，这种材料起源于日本，是由涤纶（占比68%）和聚氨基甲酸乙酯（占比32%）组成的。这种手感类似于翻毛皮，但不是 。一般都适用于仪表台的包裹及座椅边角。

虽然只是合成材料，这个材质的成本却非常高。Alcantara材料也是 品届的新宠原料，众多时尚品牌都在使用Alcantara材质制作产品。

N A皮/皮革

我们称其为纳帕皮，可以说是贵族皮料了。比如奔驰S级、宝马、奥迪等部分高端车型就使用了全纳帕皮的内饰装饰。

纳帕革也称为仿纳帕，它分为粒面皮、软面皮、荔枝纹牛皮等，手感柔软富有光泽使N A皮显得更加高贵。

粒面皮属于皮革中的 材料，粒面皮表面还带一层自然的蜡感，其粒面越清晰代表档次越高。粒面皮光泽度比较高，皮更细嫩柔滑，一般用于高端车型。

两者区别：

Alcantara并不是皮革，而是一种合成织物。

N A可以是 ，也可以是合成革，是一种皮革的加工工艺。

选这两种产品相比来说，Alcantara更耐磨，防滑效果更好，成本更高透气性更好，一般用作 品成衣、豪华汽车或超级跑车的座椅方向盘。n a则通常用于中高级乘用车的座椅和部分内饰，手感细滑柔软。

车上就没有 么？

答案是肯定的，车上还是有 的。只是 也有分，有便宜有贵的。

先看头层牛皮和二层牛皮的区别

百科已经讲的很明白了。一张皮切开，上半部分叫头层皮，下半部分叫二层皮。加工二层皮的时候会喷PVC，来充当表皮。

那什么车会有全车 呢？

一般都是超级 ，如莱斯莱斯，宾利等。据统计，一辆宾利慕尚需要用掉17张牛皮。一辆劳斯莱斯也至少需要11张整皮，大概是一面墙的面积。

像我们百姓开的家用车，着实没有必要这么铺张浪费。只需要在一些特定的地方（如手扶箱、手刹拉杆）用 ，其他地方都可以用皮革代替。

如何辨别 和假皮呢？

最简单的方法就是肉眼观察， 是有纹路感的，合成皮则没有线条的纹路。

汽车的皮椅的材料通常有 和仿 ，通俗的来说一种是动物皮，另一种是非动物皮。 相对于仿 肯定是更贵的，因为 一般都是用牛皮、羊皮和猪皮制成的，以前只有进口车才有 座椅，现在国产车的座椅有 也有仿皮，当然两者之间肯定是有所区别的。

车主们熟悉的 有全苯胺皮革、半苯胺皮革和纳帕皮革，其中纳帕革常被视为 皮革的象征。事实上，纳帕皮革不是皮革的名称，而是一种软化皮革的鞣制过程。这种皮革透气细腻，但耐磨性不如人造革。那么，这种昂贵的 座椅有什么优势呢？

（1） 耐脏

与一般座椅材料相比不容易弄脏，长时间没人坐着，也只是有一点灰尘。

（2） 显档次

毫无疑问， 座椅确实比织物座椅或其他材质座椅更优雅。往前看十几年，当时， 座椅几乎只出现在豪华品牌的进口车上。因此， 座椅在中国人心中的地位很难在短时间内动摇。

（3） 易于清洁

相对于织物座椅，灰尘只能落在 座椅的表面，不会深入座椅的深处，因此用布轻拍即可完成清洁工作，或者使用天然环保清洁剂擦拭污渍，座椅立刻焕然如新。

仿皮座椅的特点在于表面光滑细腻，且花纹部分凹凸有致，密度很细。 座椅的表面比较粗糙，凹凸感比较深，直观上会给人一种重实感。

座椅的质量和价格各不相同，从几百到上万不等，这还只是一层皮料，之后还需要一系列的物理和化学过程、鞣制等。这样想， 座椅更贵还是理所应当的。 座椅通常只用于豪华轿车，因为这样会提高汽车整体的档次，是汽车的价格更高。

好了，今天关于汽车真皮座椅跟普通座椅有什么不同？就到这里了。希望大家对汽车真皮座椅跟普通座椅有什么不同？有更深入的了解，同时也希望这个话题汽车真皮座椅跟普通座椅有什么不同？的解答可以帮助到大家。

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