扶手座椅汽车图片_扶手座椅汽车图片大全

扶手座椅汽车图片_扶手座椅汽车图片大全

我很荣幸能够为大家解答关于扶手座椅汽车图片的问题。这个问题集合囊括了扶手座椅汽车图片的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

文章目录列表:

1.??????????????

2.最憋屈大众车，顶配车型直降5万，跌破10万买的人却不超过百人

3.为什么汽车厂商一般都不造前排三座的六座车？

4.对开门的国产MPV，后排比雷克萨斯奢华！2020年值得期待

5.大空间多用途SUV克星，仅8.99万起售，全新一代捷途X90上市

6.仅凭一张照片卖出112辆，这款年轻中卡为何如此“豪横”？

??????????????

对于广大人民群众来说，在买车的时候除了要对车辆的价格、外观、内饰、空间、动力、配置等因素进行综合考量以外，销量也是影响大家选车的重要因素，毕竟大家都买的车，品质一般不会差。说到销量，今年本田 有话语权，因为它旗下的很多款车型在同级细分市场当中销量都高高在上，今天就为大家带来三款比较适合年轻人开的本田车，其中有轿车也有SUV，最低的只有8万出头。

款：?本田飞度，指导价：8.18-10.88万

9月销量：12638辆，9月份小型车销量榜排名：

如今小型车市场比较萧条，除了少数的几款还能保持较好的销量成绩以外，其余大部分都是半死不活的状态，而飞度显然是这个级别中关注度最高的一个。曾经的第三代飞度拥有“超跑”的名头，不仅动力 对手，空间、油耗、改装潜力都是非常 的。不过在今年的上半年，飞度由于将要换代，因此迟迟没有推出国六版本，这也导致了它的销量一度萎靡不振，好在前不久，全新一代飞度终于上市了。

与上一代车型相比，全新飞度在外观和内饰设计上发生了很大变化，整体的外观风格变的非常呆萌、灵动，基本做到了“男女通吃”，并且还分为“潮跑版”和“潮越版”两个不同的版本，车身尺寸和细节均有所差异。而在内饰上，全新飞度也要比上一代 不少，全系标配的7英寸液晶仪表盘为新车带来了一定的科技感，不过可惜的是即使是潮跑版的顶配车型，都没有给出中控大屏幕，这一点多少让人难以理解。而在空间上，新飞度还是保持了本田一贯实用 的理念，前排空调出风口的位置有两个杯架，副驾驶前方的中控台掀开以后里面是一个不小的储物格，但是前后排的中央扶手箱还是缺席状态，略微遗憾。

很多人对这代飞度吐槽最大的地方就是它的动力了，虽然新车继续搭载了1.5L地球梦发动机，最大马力131匹，匹配CVT无级变速箱，不过动力确实弱了不少，0-100km/h加速时间去到了10秒开外，这不禁让人怀疑它还能被叫做“超跑”吗？可不管怎样，飞度用实实在在的成绩再次证明了自己，9月份它一举拿下12638辆，夺得了小型车级别的销量 ，成功上演了一出 归来的好戏！

第二款：本田雅阁，指导价：17.98-25.98万元

9月销量：22563辆，9月份中型车销量榜排名：

在今年的中型轿车市场上，本田雅阁可以说是出尽了风头，前9个月的累计销量达到了?143133辆，把凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特等一众实力选手都按在了地上摩擦。其实在十代雅阁上市之初，外界对它也产生过一些质疑，虽然它拥有大溜背式的轿跑车身，线条十分动感，但国内只能买到1.5T燃油与2.0L混动车型，而大家十分期待的2.0T+9AT的动力版本并没有引进，这让不少本田粉丝感到了失望。

但后来的事实证明，本田这步棋其实走对了，1.5T燃油版车型194匹的最大马力在动力方面已经完全够用，2.0L混动版车型则在配置上给足了诚意，同时还拥有5L/百公里的超经济油耗。另外雅阁的空间表现在同级别之中也属中上水平，虽然不及迈腾和帕萨特，但和凯美瑞、天籁等其它选手比起来丝毫不落下风，加上出色的驾驶感受，使得它成为了目前年轻人最为青睐的B级车。

第三款：本田皓影，指导价：16.98-25.28万元

9月销量：15316辆，9月份紧凑型SUV销量榜排名：第10名

皓影是本田双车战略下的产物，它的姊妹款车型就是大名鼎鼎的CR-V，自从去年年底推出至今，它的累计销量已经突破了10万台大关，可以说是在很短的时间内就赢得了消费者的信任，目前已经稳居SUV销量排行榜的 梯队。

与CR-V比起来，皓影的外形要显得年轻不少，全车多处都进行了“黑化”处理，幻夜版车型更是如同黑武士一般，线条也更加平直简约，比较符合年轻人的审美。而在内饰、空间以及动力方面，皓影和CR-V都别无二致，两者尺寸几乎相同，轴距都是2661mm，动力上提供了1.5T燃油与2.0L混动两套动力，前者最大功率142KW（193PS），匹配CVT无级变速箱，混动车型则采用本田第三代i-MMD系统，2.0L阿特金森循环发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，另外电机还有135KW的最大输出功率，传动部分匹配E-CVT无级变速箱。

虽然皓影出道既是 ，但是在今年中保研的正面25%偏置碰撞项目下，它却意外的撞弯了A柱，这让消费者对其安全性产生了很大怀疑，然而中保研随后声称“测试数据是被人恶意盗发”，并否定了之前发布的测试数据，这更是让人觉得诡异。不过在安全配置上，皓影确实给足了诚意，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航这些都主被动安全功能，除了最低配和次低配车型以外都有配备，在很大程度上还是能够降低事故率、提高人身安全的。

总结：今天介绍的这三款都是本田在今年卖得比较好的车型，无论是年轻人日常代步还是三口之家买菜带娃，笔者认为都是较为不错的选择，而且本田车的质量一直都是能让人信得过的，后期养车费用也不高，手握十几二十万的预算，都可以考虑。（引自汽车之家）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最憋屈大众车，顶配车型直降5万，跌破10万买的人却不超过百人

大众车，在国人的眼里，是叱咤风云的畅销品牌。简单的"高级"二字就能吸引一波粉儿，动不动四位数的销量是大众车的常规操作。在国内汽车市场，南北大众一向处于强势地位。即使在车市下行的今天，销冠的地位也无法撼动。而具体到车型上，爆款更是数不胜数，但无论是有多 的车企，总有那么几个拖后腿的，大众也不例外。

没错，这款车就是大众的蔚领。

大众蔚领属于我们常说的"瓦罐车"，也就是旅行车。有轿车的驾驶感受，有SUV的空间，有翻山越岭的本事，实用性非常强。但尴尬的是，在国内汽车市场，消费者好像并不感冒，即使是自带高级味儿的大众车也独善其身。2019年全年累计销量11521辆，月销八百都算是大众蔚领的 了，而从最近销量来看，大众蔚领的"饭碗"大有不保的迹象。2019年最后一个月，大众蔚领总共卖出去了335辆新车，最近一个月受疫情影响，只卖出了78辆！这样的成绩对一款大众车来说可谓是耻辱……

或许你会说，销量不到位还不是因为优惠不到位，那可真冤枉大众蔚领了。其指导价为11.39-15.89万，现在车知事查询到全国最大的优惠幅度在5.56万，2018款最低配在广州白云地区优惠后7.4万，2018款最高配在广州天河地区优惠后9.68万，这样的价格真是过于良心了。

再来看一看大众蔚领的产品力，首先作为一辆旅行车，最大的亮点在于其超强的装载能力。大众蔚领的长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距2614mm，采用五座布局，后排座椅能支持比例放倒，而且行李箱容积实现589-1507L的变化，这对于3+2人口布局偏多的中 庭来说，无疑是一大利好。

而坐进车内，德系车的味道扑面而来，做工细致用料扎实，倒也颇为厚道，而且最新款车型相比老款，还增加了6.5英寸触控液晶屏、手机映射两项配置。而且蔚领的高配车型还配备了前雷达、翻毛材质座椅、换挡拨片、自动空调、后排中央扶手等配置，这对于大众车来说处处展现着超高的性价比。

动力上蔚领共有两款发动机可选，分别为1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率81kW，最大扭矩145N·m。这款发动机的动力是很佛系的，零百加速时间达到了13.8s，好在油耗不高，官方显示的数据为6L/100km。而1.4T涡轮增压发动机最大功率96kW，最大扭矩225N·m，传动方面匹配的是5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。

而在外观上，蔚领延用了大众家族经典的设计语言，而车身侧面则充分展示了作为一款跨界旅行车的特点——平直的腰线衬托出修长的车身姿态，D柱向后倾斜，拉出较长的后悬，整体观感就是很正宗很传统的大众车。

蔚领被誉为一汽大众"六年磨一剑"的心血虽说在市场中并没有激起太大的水花，但是说实话，目前全系不到11万的价格就能入手一辆纯正德系的自动挡旅行车，对于消费者来说还是很吸引力的。

"均来自网络，如有侵权请联系删除"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么汽车厂商一般都不造前排三座的六座车？

曾经有车企制造和生产过前排三座的六座车，比如说众泰汽车的梦迪博朗，后期也叫做朗悦或M300(参数|)。而这款神奇的六座车，原型车为菲亚特的mutiplan，其车身尺寸长*宽*高分别为4089*1871*1695，轴距2666mm，定位为小型两厢六座车。不过这款六座车很快就停产停售了，可以说是昙花一现。此后，也没有多少汽车厂商，再尝试生产前排三座的六座汽车了。

那么，为什么车厂不造前排三座的六座车呢？这是因为前排三座的六座车，在设计上并不合理，会很影响车辆的安全性和实用性。

正常来说，前排两座的车辆，前排座位中央为扶手箱，如果说改为座椅，那么就意味着驾驶员在驾驶车辆的时候，手肘没有支撑的地方。短距离行驶还好，但是如果是长距离行驶的话，那么没有支撑位置，会导致驾驶员胳膊疲劳。而且取消扶手箱之后，驾驶员就不能在扶手箱位置放置水瓶，票据等物品，用车感受也会变差。再者，如果中间位置坐的是异性乘客，假如说驾驶员因为手肘疲劳不小心触碰到异性乘客的大腿，也会引起尴尬

还有就是安全问题，也是最为关键的问题。要知道，前排三座的中间座椅，没办法布局安全性更好的三点式安全带，只能布局安全性更弱的两点式安全带。而且前排中间区域往往为中控台区域，布局有中控大屏以及功能按键，那么就意味着这一区域是没办法安装安全气囊的。那么，前排中间位置的乘客，只有两点式安全带，也没有气囊保护，万一发生了交通事故，将会是非常严重的后果。

对开门的国产MPV，后排比雷克萨斯奢华！2020年值得期待

对开门的国产MPV，后排比雷克萨斯奢华！2020年值得期待

国产MPV其实一直都比较稀缺，因为这种车型向来都不是中国汽车市场上的主流，但是近几年MPV车型开始逐渐走红，因为二胎政策开放，再加上自驾游需求的增多，这种车型确实更符合日常家居用车需求。可惜目前国产版本的MPV大多都走的是性价比路线，比如比亚迪宋max以及广汽传祺GM6等车型价位都不算高，而且没有配备侧滑门，空间表现并没有想象当中那么大。

不过国产MPV也正在逐渐丰富，比如下面要说的这款对开门MPV就很有意思，这款新车来自于国产品牌艾康尼克，这个品牌也属于国产造车新势力的序列，牌子虽然很年轻，但是这个品牌并不是PPT造车， 即将量产的车型已经开始陆续亮相。这款车名为艾康尼克7系，听起来就比较高端。

从外观设计方面看，这款新车型确实相当科幻，车辆的前脸并没有保留传统进气中网，因为这款车将会采用纯电力驱动。中间的图形车标其实有点像长安欧尚新车标，两侧可以看到非常犀利的LED矩阵光源，车辆侧面乍一看像是侧滑门设计，其实车辆的后门采用了对开门方式，这种开门方式在汽车行业非常罕见，除了劳斯莱斯习惯使用对开门，其他厂商很少会采用。

MPV车型的外观颜值其实并不重要，打开车门之后才是鉴别豪华MPV的重点，这款车型的前排驾驶舱已经非常科幻了，中控台面上可以看到多块超级大屏幕，而且内饰采用了大量的 软包材质，包括方向盘上的喇叭按钮都覆盖了 ，其他部位则是更加舒适的翻毛皮材质。再加上电子档杆以及打孔通风座椅，前排驾驶舱有了不错的奢华感觉。

后排空间就更加夸张了，第2排有两个超大的独立航空级零重力座椅，而且每个座椅都配备了独立的扶手以及水杯架，更加让人惊喜的是，第2排乘客前方可以看到将近45寸的超大液晶屏幕，而且每一位乘客都有独立的原车耳机，这种设计确实很贴心，后面两个乘客可以自主选择娱乐节目，而且音响系统并不会互相干扰，在车辆座椅靠背上安装如此巨大的屏幕，坐在国产车领域还是头一次见到。

如果做一个横向对比，超过140万的雷克萨斯lm300h新车型后排空间虽然已经极尽奢华，但是和这款艾康尼克MPV相比还是差了一些，因为这款国产车的科技配置显然更加到位，而且座椅同样也是 包裹，带有 功能。

而且这款新车的尺寸足够给力，车身长度达到4.9米，宽度1.9米，轴距则达到三米，这三个重要的尺寸就可以看出车辆的内部空间有多大，再加上更加通透的车顶全景天窗以及后排 玻璃，整个内部空间就显得更加通透了。如果这款车上市之后能够保持比较合理的价位，那么很有可能会成为将来很多小老板的座驾。

问题来了，你觉得艾康尼克MPV够奢华吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大空间多用途SUV克星，仅8.99万起售，全新一代捷途X90上市

本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

9月16日，捷途的第三款车型捷途X90正式上市，新车共推出6款车型，售价8.99万元-13.59万元。

新车定位介于X70和X70S之间，整体设计相对年轻，笔者最喜欢的是其车漆部分，尤其是暗色系，在光照下，几乎360°没有死角。

全系标配车顶行李架，前脸进气格栅设计还进行了熏黑处理，20英寸大小的双色多条幅轮圈十分显眼，排气双边共两出，并非装饰，是实打实的冬天会喷白烟的那种。

新车相对于老款车型，在配置升级的基础上，做到了价格更加亲民。

的空间尺寸是新车的卖点之一。

新车提供5座/6座/7座三种座椅布局，6座和7座的二三排均支持放倒以拓宽行李空间，其第三排座椅可以5/5比例放倒。

后排放倒平整度非常高，如果出门旅行，还能直接加装侧蓬车顶帐篷，就算是尺寸不小的车载冰箱也能直接安在尾箱处，非常方便。

换挡杆后方新增了多媒体控制系统J-CONTROL旋钮，前排中央扶手箱升级为左右分体式设计，在外自驾，方便单独取用小件物品。

顶配车型后排除了配备两个USB插口还有220V电源三插孔，后尾箱配12V电源接口，直接变大床房，对于喜欢自驾游的车友来说，非常友好。

大幅度科技及智能化配置的升级，是新车的卖点之二。

新款捷途X90在这个售价区间做到了配置：双12.3寸的液晶大屏、纯触控空调控制面板（新车并没有完全舍弃物理按键，中控依旧留有部分关键性可便于盲操的实体按键）、各种眼花缭乱的高科技安全驾驶辅助系统...

捷途X90?高科技安全驾驶辅助系统包含：AEB自动紧急刹车制动系统、ACC自适应巡航控制系统、HMA智能远光灯辅助系统，以及LKA车道保持、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警以及TJA交通拥堵辅助等系统等等。

实打实的为用户提供大量高成本配件。

包括德赛西威屏幕，科大讯飞语音系统（支持后排唤醒），麦格纳、安道拓、博世、法雷奥等多家国际 企业供应商。

全系提供1.5T和1.6T（发动机热效率37.1%）两种动力系统选择。均满足国六排放标准。

1.5T+6速手动、6速双离合变速箱动力组合，最大功率达到156马力，最大扭矩为230牛·米；

1.6T+7速双离合变速箱动力组合，发动机热效率37.1%，最大功率达到197马力，最大扭矩为290牛·米。

新车已经上市，感兴趣的车友，不妨关注一下。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

仅凭一张照片卖出112辆，这款年轻中卡为何如此“豪横”？

在解开标题问号之前，我们有必要了解一下这款产品的背景：上市之初仅凭一张就热卖112辆；随后单月销量突破500辆；即便是在经受疫情冲击、产能下降的2020年上半年，销量依然突飞猛进，势如破竹，月月突破650辆、近期有望突破月销1000辆！这就是来自中卡新秀奥铃大黄蜂的骄人业绩。那么，与 老牌中卡产品相比，初来乍到的大黄蜂缘何如此豪横？它的底气从何而来？借着9月2-4日奥铃勒芒大师赛长三角分站赛暨大黄蜂国六版&速运飞扬版发布会的机会，智通传媒测评部走近大黄蜂一探究竟。

作为本届长三角分站赛的主推车型之一，大黄蜂饱受关注，风头尽现，成为整个赛事中一颗最亮的星。现场展出大黄蜂车型均为满足国六排放标准的产品，通过企业技术人员介绍及对展车的简短试驾，我们对奥铃大黄蜂有了进一步的了解，感受到了这款年轻中卡的魅力，同时，对其上市大卖的“豪横”理由也窥见一斑。

左：高顶双卧大黄蜂?右：低顶单卧大黄蜂（带顶部导流罩）

理由之一：靓丽?时尚?实用?更懂年轻的心

大黄蜂号称“最美中卡”，其采用全新 设计，造型流线动感，给人的 感觉：犀利、干净、利落！与奥铃此前的轻、中卡产品有着极大的区别，整个前脸进行了大幅度改进，中网部分呈盾型结构，融入了更多硬朗的直线条，使整个前脸格栅看上去更加锋利。此外，中网周围采用大量镀铬装饰条，使运动气息更加浓郁。整体看上去，大黄蜂前脸就像一个宝鼎，颇有财源滚滚、蒸蒸日上的寓意。

组合大灯及后视镜、补盲镜

便于清洁挡风玻璃的保险杠踏板

清洁挡风玻璃拉手

左右两侧大视野后视镜为电动调节，各方位补盲镜角度适宜，实用美观，可消除驾驶视线盲区带来的干扰。此外，后视镜还具备电加热功能，避免冬季或雨天镜片起雾带来的麻烦。下方保险杠造型配合左右两侧晶钻组合车灯，给人带来强烈的冲击感。保险杠中间设计了左右两个清洁前脸及挡风玻璃的登车踏板，上方配有拉手，方便驾驶员进行清洁作业。

进气管为内嵌式设计，与驾驶室融为一体，浑然天成，虽然牺牲了一些驾驶室内部空间，但看上去和谐美观，脱离了传统中卡“进气管暴露”的突兀之感。

理由之二：高舒适性让开卡车变成享受

带扶手气囊座椅

气囊减震绒布座椅包裹性很强，符合人体工程学，并配有右侧可折叠扶手，配合左侧车门扶手设计，坐上去不仅柔软舒适，而且有很强的支撑感。据了解，大黄蜂后期车型还配有驾驶室四点悬浮功能，大幅提升驾驶舒适度。其它舒适性配置方面，大黄蜂标配中控锁电动窗、遥控钥匙、液晶仪表、四季冷暖空调、智能行车记录仪、MP3+多功能方向盘、定速巡航、MP5+倒车影像+智能导航等。

两级蹬车踏板

体贴的蹬车拉手

两级蹬车踏板都做了防滑设计，可防止蹬车时打滑，更加贴心的是，蹬车拉手十分人性化，根据蹬车时的每一步高度设计，分别设置于离合踏板位置、方向盘位置和后部座椅靠背位置，每个高度对应每一步台阶，有效保证驾驶员上下车安全。

多功能方向盘

手动空调控制区

MP3+多功能方向盘手感舒适，具备定速巡航功能，给驾驶者稳稳的踏实感。后面仪表盘左侧大表为发动机转速表，右侧为车速表，上方两个小表分别为气压表和油量表，中间是各种行车数据显示屏，清晰易见。手动空调操作简便，实用 ，上车打开不多时，即凉风拂面，炎热顿消。

大黄蜂后卧铺

高顶车型配有双卧铺设计，方便跑长途的驾驶员休息，卧铺虽然不算宽大，但却完全可以满足需求。而单卧铺低顶车型的驾驶室上方则设计了一个导流罩，既增加了整车的美观度，又可减少行车风阻，有效实现节能降耗。

理由之三：身轻如燕合规多拉?倍增效益

轻量化高强度钢材底盘

稍加留心就会发现，奥铃大黄蜂的宣传有这样一句口号：合规多拉，一趟多拉1000斤！何出此言？这当然要归功于车辆的轻量化。那么，大黄蜂有什么“法宝”使自己变轻盈，合规多拉多赚钱呢？以下来看看大黄蜂轻量化设计的妙处所在。

轻量化储气筒与电瓶组合

据技术人员介绍，28项降重技术成就了大黄蜂的“身轻如燕”。其轻量化设计讲求科学，采用CAE仿真分析，在保证安全的基础上合理降重。储气筒为铝合金材质，与免维护高性能电瓶形成组合，被集成安装到车架右侧，简洁美观。底盘采用铝镁合金+800L高强度钢材打造，使底盘整备质量降至4.5吨，比同类车型整整轻了500公斤，这也就是大黄蜂对外官宣合规多拉1000斤的由来。

理由之四：车快省油?续航里程更长远

国六版福康F4.5NS6B220柴油发动机

展车搭载的是满足国六排放标准的福康F4.5NS6B220柴油发动机，该发动机为无EGR设计。无EGR设计的优势就在于，在一定程度上减少了发动机的体积和重量，为整车轻量化贡献了不少。同时，还可以降低发动机故障率，提高发动机的散热性能。配合一体化后处理系统，还能减小系统的体积，对于车身空间和自重都起到了优化作用。此外，该发动机的燃油经济性可圈可点，仅以此次奥铃勒芒赛为例，中卡组比 型就是康机版大黄蜂， 赛手泮金龙的百公里油耗成绩仅为：10.45升。

青特后桥及小八挡法士特变速箱

如今 物流市场普遍认可大马力小速比动力配置，原因何在？时效高，跑得快。众所周知，要想汽车跑得快，需要发动机大马力和后桥小速比，而后桥速比小了则必须要有大扭矩、大马力的发动机来支撑，这一点奥铃大黄蜂做到了。其有三款动力产品供用户选择，跑短途可选220马力/820N.m福田康明斯和230马力/850N.m云内柴油发动机；跑长途可选245马力/850N.m玉柴六缸柴油发动机。这几款发动机与法士特小八挡变速箱配合，都属于 组合，动力可以满足各种用车工况。展车后桥采用4.111速比的HW6K6XP5潍坊青特车桥，该车桥速比小，传动效率高。当然了，用户也可以根据自己的需要，选配汉德车桥，汉德车桥同样是以小速比与康明斯发动机搭配的车桥，产品口碑 。与康明斯发动机和法士特变速箱组合属于业内普遍认可的中卡黄金动力。车是不是跑得快需要用事实说话，有寿光绿通用户曾驾驶大黄蜂做过实路测试，从寿光到北京，大黄蜂比竞品车型可节省半个小时的舟车劳顿。

长续航600升大油箱

长途车型配备600升大油箱，加满油续航里程可轻松达到3000km，可节省许多途中加油时间，既提高了运输效率，又可避免途中加到劣质油品的问题。此外，大黄蜂标配真空轮胎，真空胎既安全又轻便，减少滚动阻力，有效实现节油。

受展区道路条件的制约，我们的试驾只能简单进行。踩下离合器挂入一挡，带助力离合器轻盈省力，小八挡法士特变速杆手感很好，一挡挂入清晰，稍加油门起步，离合器接合平稳，没有丝毫抖动和震颤感。再次加油拉入二挡、推入三挡……感觉换挡流畅，有较强的吸入感。低速转弯测试，动力转向轻盈而不发飘，给驾驶者一种很踏实的感觉。轻踩、重踩制动测试，轻踩柔中带钢，降低速度尽在掌握，重踩反应迅速，可以按照驾驶者的意图准确刹停，刹车拖印均匀，没有丝毫刹偏现象，给驾驶者一种稳稳的踏实感。

底气源自品牌的雄厚实力，“豪横”因为胜人一筹的产品优势。也许，奥铃大黄蜂正是因为合规多拉、时尚靓丽、功能实用、安全舒适、车快省油、超长续航等诸多优势，迎合了当下 物流的市场需求，掳获了大批80、90后新生代驾驶员的“芳心”，才得以初战告捷、一炮而红。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A4L正式上市 售30.58万起，全系车型中选哪款最合适？

2020年4月10日晚，一汽奥迪宣布一汽奥迪全新A4L正式上市，售价为30.58万至39.68万元，全系车型分为两种设计风格，一种为动感型，另一种为雅致型，共计九款车型。作为中期改款车型，全新奥迪A4在去年5月公布官方，去年下半年正式在海外上市，而时隔不到半年之后，加长轴距版且国产的全新奥迪A4L则正式在国内上市。

一汽奥迪全新A4L有着哪些变化？

一汽奥迪全新A4L与老款一汽奥迪A4L相比，它的前脸线条更为硬朗，前大灯组采用了全新的设计，造型更为犀利。六边形进气格栅棱角也变得更为分明。另外，根据车型的不同，进气格栅以及前保险杠样式也有所区别，其中运动版车型（S-Line）将采用黑色蜂窝状前格栅设计，而雅致版车型则采用横辐镀铬饰条设计。

一汽奥迪全新A4L的长宽高分别为4851（4858）毫米/1847毫米/1439（1411）毫米，轴距为2908毫米。同时根据配置的不同将配备18或19英寸轮毂。尾部方面一汽奥迪全新A4L基本延续了海外版车型的设计，尾灯的变化是一大亮点。

在内饰方面，借鉴海外版全新奥迪A4的设计风格而言，它与现款奥迪车型十分相似，但是这并不代表奥迪没有对它进行升级，它全新配备了10.1英寸MMI触控屏幕，该屏幕除了采用全新的触控设计外，还带有声音回馈，系统菜单也可根据用户喜好进行定制。原有的MMI触控面板被取消，原有位置更换为储物盒。

另外一个在内饰中可以吸引眼球的部分就是它所配备的12.3液英寸全晶仪表盘，它非常科技智能，并且提供三种不同UI风格可供选择，将油量和水温两项实体界面也纳入UI界面，可以说从视觉感官上来看，它 可以给你带来一个满意的答案。

空间显然不会是需要担心的问题，作为在高端品牌中 款加长的中型车，奥迪很清楚中国消费者需要什么，所以对于全新奥迪A4的国产版车型而言，它的轴距也势必要进行加长，继续它的A4L命名。虽然近些年或许在乘坐空间的感受上一汽奥迪A4L比华晨宝马3系Li要略逊一筹，但是它所提供的空间感受也 不会让你失望。

动力方面，一汽奥迪全新A4L目前推出的所有车型均为搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，只不过通过不同的调校有着三种不同的动力输出，35TFSI车型发动机最大功率110千瓦，40TFSI车型发动机最大功率140千瓦，45TFSI车型发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩方面三款不同发动机则分别为270牛米、320牛米和370牛米。传动系统方面，一汽奥迪全新A4L将会继续使用7速双离合变速器，其中40?TFSI和45?TFSI车型均提供四驱版本，40?TFSI?quattro车型为全新一汽奥迪A4L新增车型。

全系车型中选哪款最合适？

对于一汽奥迪全新A4L而言，虽然它全系共有九款车型，但是由于其分为两种风格，所以不同配置的车型数量直接减半，再加上其35TFSI只有一款动感型车型，所以其所能进行比较的车型四款，除去45TFSI独有的甄选版和35TFSI的时尚版，消费者购买时只会在40TFSI车型的时尚版、豪华版和quattro豪华版三种配置车型中纠结。

35TFSI车型值得选嘛？

作为一汽奥迪全新A4L的入门级车型，售价为30.58万元的35TFSI车型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压监测、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、运动外观套件、遥控钥匙、无钥匙启动、 方向盘、方向盘上下+前后调节、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、 座椅、运动风格座椅、前排座椅电动调节、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、中央触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机映射、语音识别控制系统、USB接口、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、自动空调、225/50?R17轮胎，从配置和价格来看，这款车的很明显是一款让你可以拥有着更好品牌归属感和实用性的车型，至于在动力方面的表现，只是够用而已。如果你的预算不是十分充足，但又想买一款高端品牌车型的话，那么它可以选择。

40TFSI车型怎么选最划算？

作为40TFSI的入门级车型，40TFSI时尚动感型在配置方面与35TFSI时尚动感型并无任何差别，只是发动机动力输出更强一些 用了更大尺寸的245/40?R18尺寸轮胎而已。

与其相比价格相差2.5万元的豪华动感型在配置方面则多了自动泊车入位、无钥匙进入、前排座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、车联网、行李厢12伏电源、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、后排独立空调、后排空调出风口、空调温度分区控制，个人认为用2.5万元换来这些配置确实数量够丰富，但是并没有太多物超所值的东西。

身为40TFSI的最高配车型，40TFSIquattro豪华动感型比40TFSI豪华型只多了一套适时四驱系统，而价格方面则相差了2万元。要不要这套四驱系统，那就看您的购车预算是否充足，且您对quattro的痴心程度了。

只从性价比角度来看，对于40TFSI车型而言，我个人更推荐购买价格最低的40TFSI时尚动感型。而对于全系车型来说，显然40TFSI车型是性价比最高的，但如果购车预算允许的话，45TFSI车型会给你带来更多惊喜。

动感型和雅致型怎么选更好？

其实，从名字我们也可以很清楚的明白这两款车型的不同，说白了就是一个拥有运动套件，一个没有。那么既然已经说的这么直白了，选择起来就容易很多了吧？

从现在大家对于车辆外观的审美和奥迪一直以来的设计来看，很明显，拥有着运动套件的动感型在外观的吸引力上会更强一些，再加上现在市场上的消费者主力军为年轻人，所以在这两种设计风格的车型之间我觉得绝大部分人都更愿意选择动感型。当然，也不是说雅致型不好，只是对于一款相对年轻一些的中级车来说，运动风格还是会更受欢迎。

国产后面对华晨宝马3系等对手它的实力如何？

在2019年，宝马的全新一代3系车型已经在华晨宝马正式国产，虽然相比于奥迪而言，宝马3系的车型更新速度要慢了半代，但是在车型实力上宝马则丝毫不怂。再加上奔驰C-Class，全新奥迪A4上市后将面对的这两位老对手不会有一丝一毫的轻松。

从车型来看，虽然全新奥迪A4的风格进一步的运动化，但是宝马对于中国年轻消费者的吸引力要比奥迪更强一些，并且从年轻人的需求而言，采用后驱形式的华晨宝马3系则更容易通过运动来迎合年轻消费者的需求。所以，真的从车辆自身的实力和号召力来看，全新奥迪A4在面对年轻人时或许还真不一定会有很强的胜算。

但是，在国内还有一点不得不承认，那就是大家对价格关注度。虽然在很多中国消费者心里奥迪还是有着浓郁的官车风格，但是不得不承认的是，这一点在奥迪A4等车型身上体现的则并不明显，并且在车辆自身实力方面它们也没有明显的劣势，所以只要在价格方面一汽奥迪全新A4L有所突破，那么无论是面对华晨宝马3系还是北京奔驰C-Class，它都会有着一个最为有利的武器。况且，不要忘了，虽然从2019年下半年上市后华晨宝马3系一直被认为很香，奔驰C-Class也有着不错的表现，但是在汽车销量数据上，一汽奥迪A4L还是销量最好的，这完全依靠的是其在市场终端强有力的优惠幅度，而这也说明了目前中国消费者在选车时最为看重的还是车辆价格，在价格方面得到了消费者的认同就可以更好的赢得消费者。

----------E------------N-------------D----------

想看到更多实用且实在的文章、音 和视 ，尽在“车轱辘话的声音”！

文章未经允许不得转载！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用小型SUV，比较省油，又比较皮实的，有哪款比较合适？

根据题主的要求来看，既要省油又要质量可靠，那还是选择合资品牌更靠谱一些，买买君推荐 本田缤智 和 大众途铠 。

先说说缤智，虽然是一台小型SUV，但缤智4328mm的车身，却有着2610mm的轴距，再加上本田魔术座椅，缤智的后排空间比想像中要更大。

缤智搭载的动力分为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种，从工信部的油耗表现来看，在本田VTEC技术的加持下二者的油耗相差不大，百公里 6.1L左右。本田 汽车 向来在质量上比较皮实，是完全符合题主的标准。

大众途铠作为大众旗下的小型SUV，外观和内饰都继承了家庭式设计，中庸耐看是对其最多的评价，虽然没有太多惊喜，但胜在家用属性强，买回家也不会收获太多异样的眼光，是非常保险的购车选择。

虽然是6月份上市的新车，但目前途铠全系优惠平均已经达到2.5万元，也就是说只需要不到9万元就能买到一台正宗德国品质的SUV。这样来看，途铠的性价比还是相当不错的。

大众途铠更显著的优势在于后期保养，因为一来搭载的三大件如EA211发动机等，零部件的通用率非常之高；二来大众本身保有量比较大，后其养车成本低也是非常值得考量的一个买车因素。

可以说，以上两款小型SUV，无论是品牌力、质量还是油耗保养，都是省心省力的好选择。

家用小型SUV车，省油实用又皮实的车型有很多，下面仅介绍这俩款车仅供大家来参考一下:

吉利远景X1:

吉利远景X1是吉利 汽车 旗下的小型SUV,定位“城市迷你SUV”，该车于2017年5月20日，正式通过网络上市，造型设计采用“玩乐拟态美学”设计理念，符合年轻人的审美观。

在外观方面:

远景X1前脸采用家族式水滴涟漪回纹前格栅，连接两侧晶钻式前大灯，和下端梯坝式下格栅共同组成“X”型。发动机前罩盖采用飞檐式设计理念，比一般车辆的机盖多伸出一段，可以保障雨天不会有水渗入到发动机舱。快背式运动尾翼，加深尾部造型立体感，突显远景X1运动元素，尾翼也助于理顺整车尾部气流，增加行驶稳定性。

贝壳式尾灯，在提升车辆尾部造型美观度的同时，增加了可辨识度，夜间行车时更加醒目，提高了行车安全性。

底盘方面:

远景X1具备了170mm超高离地间隙，高于轿车离地间隙110-150mm左右的水平，与市面上大多数城市A级SUV离地间隙在170-180mm的水平相当，远景X1 的接近角20 ，离去角30 ，完全符合主流SUV水平。

车身尺寸方面:

吉利远景X1车身尺寸长宽高和轴距分别为:3778*1663*1519*2353毫米。

内饰方面:

中控板上大小渐变的几何纹理，通过模内激光雕刻的工艺，无论是触感和视觉上面效果都很出色。(高配车型配有)11.6寸超大智能交互屏以及长方形的数字仪表盘增加了车内 科技 元素。D型多功能运动方向盘相比普通方向盘更小巧，可以扩大腿部空间，提升驾驶体验。同时还具有曲目选择，音量控制，蓝牙电话按钮等功能。

后排靠背4/6分体折叠，后排座椅配备了俩个独立的头枕，并摒弃了同级别车型最为常见的一体式靠背，而采用支持4/6折叠的形式，使得车辆拥有更多种空间组合形式。

安全配置方面:

ABS+EBD: ABS防抱死系统有效缩短制动距离，同时避免因紧急制动造成车轮抱死而失去转向力。EBD电子制动力分配系统，可以使四个车轮都能够按照制动力工作以避免车轮抱死，缩短刹车距离。配有倒车影像，倒车雷达，碰撞自动断油/解锁。安全带未系提醒 超速报警等多项贴心提醒功能。

动力方面:

远景X1提供1.0-5MT,1.3L-5MT和1.3-4AT共三种动力组合，动力指标可应对城市日常驾驶需求，1.0L发动机功率50kw,扭矩88N.m,而1.3L发动机功率为65kw,扭矩为120N.m。远景X1搭载的发动机均采用连续可变气门正时 技术，电子节气门技术，双顶置凸轮轴技术，充分提升燃烧效率，提升动力，降低油耗。

总结:吉利远景X1是一款空间足够，加速动力强，乘坐空间很好，外观 时尚 是一款适合年轻消费者设计理念的城市SUV。

东风雪铁龙云逸C4-AIRCROSS:

该车是东风雪铁龙旗下一款全新小型SUV,目前在售的2018款和2019款共用8个车型，厂商指导价为:13.68-15.68万元之间。

动力方面:

该车型有俩款发动机，一款是1.2T,一款是1.6T,分手动版和自动版。1.2T发动机功率是100kw,1.6T发动机功率是123kw。整车尺寸长宽高和轴距俩款车型都是一样的，分别为:4270*1770*1655*2655毫米。5门5座SUV。行李箱容积422L。发动机材质也是铝合金材质和许多车型一样。

外观方面:

东风雪铁龙C4AIR CROSS定位小型SUV，最大的亮点就在于其“城市精灵”般的外形，圆润饱满且极具辨识度，拒绝平庸，主打个性。“云”代表智慧互联，“逸”代表 舒适，云逸目的在于打造专属互联网SUV。

前大灯造型更像俩个酒窝，可爱俏皮，这个造型也逐渐成为雪铁龙SUV家族式前脸。侧面采用太空舱环抱式车窗，玻璃有一定的弧度，且车顶与车身衔接的部分均采用黑色，营造车顶悬浮的视觉效果。远近光均为卤素光源，雨雾天穿透效果更佳。LED日间行车灯，在白天能起到很好的提示作用。尾灯造型虽然简单，但是内部结构很特别，夜晚点亮后极具辨识度。车尾各个灯组点亮效果均较清晰，夜晚能起到很好的警示作用。

采用17英寸四叶草样式轮圈，同时配以大尺寸的车标 整个车身看起来更卡通，更具有亲和力。

内饰方面:

灵动的双色多功能方向盘采用平底设计，营造了不错的运动氛围，手感也还不错。车厢内均采用高级软质材料包装，在小型SUV中并不多见，内饰满满的高级感。黑白字仪表，样式虽陈旧，但可清晰读取。扶手箱非常深，储物能力不错。双色拼接的皮质座椅很 时尚 。清理起来方便。后排地板凸起不高，坐三个人时中间乘客也有地方放脚。

后排空间表现不错，虽然靠背角度不能调，但也采用了最符合人体工程学的角度，可以实现分区放倒，一侧载物另一侧还能坐人，空间运用灵活。后排还具有USB接口可以给手机充电。

底盘方面:

东风雪铁龙C4 AIR CROSS采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。承载式车身，电动助力，前后制动器均采用通风盘式。

安全配置方面:

有防抱死(ABS)系统，制动力分配(EBD)系统,制动辅助，牵引力控制，车身稳定系统，主副驾驶安全气囊，前侧安全气囊，胎压监测，后排儿童座椅接口上坡辅助等功能。

总结一下该车:该车 时尚 耐用，充满 科技 感。外观设计新颖，内饰满意，空间舒适，油耗不错，动力充沛，操控性良好，性价比高的一款车型。

宝骏510

油耗低 适合家用 配置高 同等级价位 很良心空间够用 马上结婚 二十出头的年纪 这车很适合 今天刚提的 跑了个二百公里小长途 加速刹车都不错！最开始想要H6 后来开了下 感觉是 油耗高 动力差 朋友推荐510 过去一眼就看中了！外观 时尚 ，颜兽么外观很满意。油耗也不大，我现在跑了1600公里两个多月平均油耗百公里6.6L.发动机声音小，在车里坐着基本听不见。外观颜值高，一分钱一分货，这样的价格对得起这样的车，米少的盆友可以考虑这款车，售后服务态。外形好看， 时尚 ，作为家用车来说，外形是 眼相中的地方，自动挡采用的是旋钮模式，一旋转就切换了R,ND,M挡，确实比较新鲜，也觉得很 时尚 。外形很抢眼，车身比例也很协调，都说510在小型SUV中算好看的，仁者见仁，入眼即对，个人觉得挺符合我的审美观。后排空间还好，一般三人坐下也不会觉得拥挤，脚步距离也比较宽裕，尾厢空间也足够放下两个稍大的箱子,后排座位可以放倒，放倒后空间更宽裕了。配置很高，在这个价位的自动挡上算良心配置了，大天窗，立式液晶显示屏，定速巡航，胎压监测都是比较适用的配置，全尺寸备胎，自动挡配有旋钮换挡，切换到手动挡模式后，采用的是方向盘拨片换挡。

小型Suv目前销量最好的是宝骏510

接下来我们从价格，外观内饰，燃油经济性，整车质量来分析下

目前价格是4.78万到7.78万之间，终端优惠预计在8000元左右，比较实惠了

外观，510算的上是一个年轻的小帅哥啦，当然每个人欣赏水平不一样，你根据自身喜好

这个是手动挡内饰，简洁大方，家用的话，功能也够了。

动力搭载的是1.5L发动机，最大马力112，最大扭矩147。如果喜欢激烈驾驶，动力就有所欠缺。

由于车身小，油耗一般在5到7L左右。很省油

宝骏属于上汽通用，和五菱属于同一家公司，所以 汽车 在耐用性方面，还是比较可以的，我们的五菱宏光神车，之所以封神，也正是因为它物美价廉，耐用。而宝骏的这款1.5L发动机，之前也有用在别克和雪佛兰的部分车型上，所以稳定性方面不用担心。

如果您不考虑面子问题，那我觉得这个车是一个不错的选择。国产车10万以下，我比较推荐手动挡，后期使用少很多问题。

好啦，以上就是我的作答了，希望可以帮到您，最后祝您购车愉快！

选择家用紧凑型SUV,质量可靠，皮实又省油的车型可以推荐 广汽丰田威兰达 。

目前，国内新能源车 汽车 正在慢慢侵蚀着传统汽油车的市场份额，来势汹涌的新能源浪潮也正在席卷全球。传统车企也敏锐的嗅到这其中的危机感，赶紧加快速度投入新能源技术的研发。一向以稳定可靠著称的丰田也不遑多让，并没有跟风大力发展纯电车型，而是特立独行的推出了自己的双擎技术，以技术冠绝于各大 汽车 品牌之中。

说到双擎技术，那就是 油电混合技术HEV, 是指满足综合工况燃料消耗量与 标准对应限值相比小于65%的非插电式Hybrid油电混合动力技术。相对于传统汽油车，它的优点是节能省油，动力平顺性更强，NVH表现也更好（主要指发动机噪音方面）。相对于纯电动车型，它解决了续航短，充电困难等麻烦问题。所以，选择一款拥有油电混合技术的混合动力车型，广汽丰田威兰达 是不二之选。

广汽丰田威兰达 是今年2月上市的一款紧凑型SUV，相比于汉兰达在中型SUV上的的超高热度，它的出现弥补了广汽丰田多年来在紧凑型SUV市场上的空缺。同时，从市场销量反馈来看，威兰达也不负众望，取得优异的表现，可见消费者对威兰达的认可度还是很不错的。

广汽丰田威兰达 在外观上延续着最新家族式风格，整个前脸的视觉冲击感极强，尤其是雾灯处的棱角，两侧的扁平的LED灯组，以及蜂窝状的熏黑进气格栅，颇显帅气。混合动力特有的双色的车标，无处不展现着威兰达的年轻与活力。车身侧面通过多重腰线勾勒出极具力量感的设计风格，搭配矩形轮眉更是增添了一丝硬朗的感觉。来到尾部，我们看到两侧C型尾灯同中间镀铬亮条相连接，搭配更显厚重磨砂质感的后扰流板，整体看起来敦厚而硬朗。

进入车内， 威兰达 呈现给我们的内饰还是那么质朴无华，整体搭配看起来简洁有序，虽称不上惊艳，但给人的感觉还是多了一份沉稳内敛。整体配置 科技 感稍弱，但各功能配置还是实用主义为主，毫不花哨，而且在用料方面十分到位，只要能接触到的地方大多用软质材料包裹。前排座椅包裹性 ，全部采用皮质包裹，前后排空间表现也比较出色，后排座椅支持4:6放倒，进一步提升后备箱空间。

在动力方面上， 威兰达 双擎版使用了一台2.5L Dynamic Force发动机，热效率高达41%，匹配E-CVT变速箱，综合最大功率222Ps，最大扭矩221N·m，加上THS II混合动力系统，让双擎版本的威兰达无论是在低速还是中高速行驶过程中都有非常平顺的动力表现。此外，双擎版的动力电池还享受不限年限、不限里程的无忧保障。在底盘部分，威兰达使用前麦弗逊式、后E型多连杆式独立悬架，整体调教偏向舒适风格，质感出色，并且滤振性表现不错。在转向手感，NVH等其他方面表现也挺不错，整体驾驶感受还是十分家用舒适的。

总的来说， 威兰达 作为 TNGA 架构下研发的紧凑级SUV车型，拥有“低重心、低高宽比、高离地间隙”的设计特点，这些特点与四驱系统的搭配，让车辆既拥有了 的操控，同时也提高了车辆的通过性。其外观，内饰，空间，配置，动力，驾控方面都属同级别上佳水准，整体上看，广汽丰田威兰达确实是一款紧凑级家用SUV的不二之选。配合其亮点“双擎四驱技术”，相信威兰达在未来的销量表现一定不负众望。

如果不考虑价格，建议购买丰田CHR或奕泽，兄弟车型，堪称是小型SUV的经典车型，家用选购2.0LCVT版车型即可，推荐这款车的主要原因就是，开过这款车的车主都非常喜欢它，车辆经济省油，正常驾驶，平均油耗约为6.0~8.0L /100km之间，高速油耗，直接突破5.0L/100km，该车型动力系统调校灵敏，油门随踩随有，车辆整体驾驶感非常紧凑，底盘扎实有力，“经济省油、皮实耐操”这八个字 形容了丰田CHR或奕泽。

丰田CHR/奕泽，也是最近几年刚刚推出的新车型，也是丰田布局中国 汽车 市场，冲击中低端SUV的重要车型之一，这款车从外观看就是一款SUV，但是内部空间较小，车辆整体尺寸也不大，所以，我们又把它称之为紧凑级小型SUV，其竞争车乃是本田XRV、缤智、ix25等车型。但是对比其竞争车，丰田CHR/奕泽略显短小精悍，如果你喜欢一款比较有韧劲儿的车辆，丰田CHR/奕泽非常适合。

丰田CHR/奕泽所匹配的动力系统乃是2.0L CVT，这款动力系统已经被丰田用烂了，像凯美瑞、亚洲龙等中高端轿车，也都使用这款动力系统，其主要优势就是家用，凭借着良好的稳定性，经济省油的油耗，随踩随有的油门应答性，吸引力无数粉丝，大家看一看丰田车辆的销量便可明显看出这款的动力系统的可靠度。但是实话实说，这款动力系统虽然应答性积极，但是动力并不是很好，车主如果想要澎湃的驾驶感，激进的动力水准，丰田CHR/奕泽显然有些不达标。

丰田CHR/奕泽采用了丰田比较有名的TNGA架构，该架构就是一种研发，生产，制造的一套标准或理念。

传统的 汽车 开发，底盘工程师、发动机工程师、变速箱系统工程师、外观/内饰工程师的工作相对独立，难以形成一个整体，而丰田TNGA架构，可使得市场人员、设计师以及工程师可以实现无缝的对接。丰田在TNGA架构车型之下，表现出了超高刚性的车身，其安全性得到明显提升，车辆行驶质感更好，车身稳定性更强。CHR/奕泽便是在这一 的 中开发出来的。

丰田相对来说比较吝啬，为了维护自己的品牌形象，丰田从来不开发高性价比车型，所以，丰田车辆质量较好，但是价格超贵，CHR/奕泽也不例外，像这种紧凑级SUV，车辆裸车价在14-18万之间，中配车型，落地价基本都在17~18万之间，这样的价格都可以买到CRV或途胜了，上升一个档次。

家用SUV我个人推荐比较实用的有本田XR-V和三菱奕歌。这两款车价格都在12万到18万之间，外形美观，油耗低，性价比最高

XR-V有着良好的口碑，动力表现不错、同级别中空间大、不俗的品牌与外观都是它所在这个价位中的优势，难怪它一直都有月售过万的成绩，在刚刚过去的十月份销售量还达到了18802台，可见大家对它还是相当认可的。它的后排空间在小型SUV领域可以说是打偏 手来形容

三菱奕歌它的本质是一辆不折不扣的家用SUV，只不过凭借三菱 的底盘功力它的操控在同级别中非常出色的。除了 的颜值，奕歌还带来了三菱全新的引擎，它采用的是一颗1.5T 双喷射涡轮增压发动机，能够输出163Ps马力以及，250N·m的动力，搭配第三代INVECS CVT变速箱，它的输出表现非常平顺且充沛。

假如你是新新家庭的年轻人，两口子过着自己的小生活，那么这两款车确实是目前市场上最好最省心的选择。不过无论如何买车永远都是只选适合自己的，而不是选全面的

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

小型SUV油耗排行榜

1

长安CS15

官方价：5.39-7.54万

车主油耗区间：1.40-30.00L/100km

品牌：长安

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.5L

报价 点评 参配

询底价

2

战旗

官方价：7.04-8.08万

车主油耗区间：1.50-16.00L/100km

品牌：北汽制造

工信部油耗：8.50-11.50L/100km

别：小型SUV

排量：2.0L

报价 点评 参配

询底价

3

众泰T300

官方价：5.68-9.38万

车主油耗区间：3.60-32.00L/100km

品牌：众泰

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.5L 1.5T

报价 点评 参配

询底价

4

维特拉

官方价：9.98-15.98万

车主油耗区间：4.00-11.00L/100km

品牌：铃木

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.4T 1.6L

报价 点评 参配

询底价

5

智尚S35

官方价：5.98-7.88万

车主油耗区间：4.50-10.00L/100km

品牌：金杯

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.5L

报价 点评 参配

询底价

6

元

官方价：5.99-9.99万

车主油耗区间：4.50-10.00L/100km

品牌：比亚迪

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.5L 1.5T

报价 点评 参配

询底价

7

远景X1

官方价：3.99-5.79万

车主油耗区间：4.60-7.80L/100km

品牌：吉利 汽车

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.0L 1.3L

报价 点评 参配

询底价

8

GX3

官方价：6.38-6.98万

车主油耗区间：5.00-8.50L/100km

品牌：中兴

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.5L

报价 点评 参配

询底价

9

欧力威X6

官方价：6.19-6.89万

车主油耗区间：5.00-10.00L/100km

品牌：长安欧尚

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.4L

报价 点评 参配

询底价

10

奔腾X40

官方价：6.68-10.18万

车主油耗区间：5.00-11.00L/100km

品牌：奔腾

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.6L

报价 点评 参配

询底价

11

翼搏

官方价：7.98-15.58万

车主油耗区间：5.00-11.00L/100km

品牌：福特

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.0T 1.5L 2.0L

报价 点评 参配

询底价

12

智尚S30

官方价：4.98-7.28万

车主油耗区间：5.00-11.00L/100km

品牌：金杯

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.5L

报价 点评 参配

询底价

13

北汽幻速S2

官方价：5.18-6.08万

车主油耗区间：5.00-11.20L/100km

品牌：北汽幻速

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.5L

报价 点评 参配

询底价

14

绅宝X55

官方价：7.68-11.98万

车主油耗区间：5.00-13.20L/100km

品牌：北汽绅宝

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.5L 1.5T

报价 点评 参配

询底价

15

宝骏510

官方价：5.48-7.68万

车主油耗区间：5.20-11.00L/100km

品牌：宝骏

工信部油耗：暂无信息

别：小型SUV

排量：1.5L

报价 点评 参配

询

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

城市型SUV。新车的话六到8万块钱你可以考虑一下宝骏的510，哈弗m6，长安cs35。这几款车的话就得8万块钱以内，价格还是比较合适的。有时间你可以去看一下。只要买到你自己喜欢的就可以啦。现在车子质量都不错，只要你正常保养。车子也没那么容易坏。

款，东风日产劲客。 该车属于 小巧型suv，像笔者所见这个车女生开的比较居多。动感前脸，娇小车身，双色设计的颜色搭配对于女性很具有吸引力，上下班接个孩子上学等等都是很不错的选择。娇小车身好停车又好驾驭，CVT变速箱平顺有省油经得起市场考验，东风日产 厂商背书值得信赖。

第二款，东风本田XRV。 本田的SUV属于进入国内比较早的车型，市场销量比较大 度比较高，看看CRV在路上的上路率，就可以了解本田在SUV市场的造诣了。当然XRV也不类外，大空间 动力是该车致胜的不二法宝，搭载1.5升的发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛米，动力优势明显。

第三款，雪铁龙C3-XR。 虽说该车市场销量比较一般，但这并不耽误该车是一台好车的里子，雪铁龙的车给笔者的印象属于那种比较 的类型，有一种自我的语言在向外界表达，能被消费者接受消费自然愿意花钱购买，不然只能敬而远之。雪铁龙的车最好的就是底盘了，那种底盘的韧性是众多车企无法比拟的，这也是比较隐藏的一面，所以该车很难让消费者买单。

日产旗下又一款硬派越野车，标配V6发动机，引进国产替代途达？

日产旗下又一款硬派越野车，标配V6发动机，引进国产替代途达？

在硬派越野车领域，日产汽车是很有发言权的，在专业玩家的眼中，日产途乐 是一款值得下手的硬派越野SUV。除此之外，日产还在中国市场专门推出了途达车型，这款车虽然是基于日产纳瓦拉皮卡车 开发而来，但是日产途达的性价比算是比较高的，在20万左右的价格区间当中，日产途达完全有实力对抗哈弗H9，毕竟都是分时四驱带有差速锁。

可惜日产途达的销量并不景气，作为郑州日产旗下的主打车型，途达的销量远不如日产奇骏。其实硬派越野车的市场需求正在变大，近些年中国越野爱好者增多，从一年一度的阿拉善英雄会就可以看出，参加的人员和车辆都是爆发式增长的，2019年的阿拉善英雄会直接吸引了超120人参与，超40万台车进场，由此可见越野车市场大有可为。

近日传出了一个让人惊喜的消息，那就是日产很可能会引进另一款硬派越野车“探路者”，这款车在北美地区的销量表现很不错。新款探路者的尺寸有所提升，长度超过5米，宽度方向比日产途达更加大气，所以整部车的视觉效果显得比例更加协调，很多车迷总是吐槽日产途达的宽度不够，如果引进日产探路者的话，外观颜值就没什么槽点了。

打开车门之后可以看到日产探险者的内饰显然更高级一些，与日产途达相比，中控仪表台面上更像是日产楼兰城市SUV的造型设计。车辆座椅采用的是 打孔材质包裹，长途旅行也更加舒适。更加 的是，日产探路者这款车采用的是2+2+3七座配置，中间第二排座椅是独立座椅，两侧都是带有扶手的，这种布局更像MPV车型，乘客长途乘坐也不会感觉累。

海外版本的日产探路者搭载的是V6燃油发动机，排量达到3.5升，极限输出可以达到260马力以上，这样的数据表现远超日产途达所搭载的2.5升四缸发动机，对于硬派越野车来说是更占优势的。不过目前北美地区推出的新款日产探路者匹配了CVT变速箱，这种搭配不符合常理，如果引进国内能更换为7AT变速箱，那么这款车型的竞争力就更强了。

日产探路者这款车的市场定位并不高，在北美地区入门价格不超3万美元，换算下来也就是定位在20万人民币左右，与日产途达是比较类似的，只要国产之后价位保持亲民区间，那么这款车替代途达就很靠谱了。

问题来了，你觉得这款日产探路者比途达好吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“扶手座椅汽车图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“扶手座椅汽车图片”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。

猜你喜欢