改装汽车回弹座椅_改装汽车回弹座椅多少钱

改装汽车回弹座椅_改装汽车回弹座椅多少钱

大家好，今天我想和大家分享一下我在“改装汽车回弹座椅”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

文章目录列表:

1.低配版众泰座椅靠背不回弹怎么修

2.吉利帝豪16款的座椅没有回弹吗

3.高弹海绵味道有毒吗

4.新车座椅回弹

5.久了对腰不好，那汽车座椅腰托真的有用吗

6.本田座椅一年就海绵回弹不了4s店保修吗

低配版众泰座椅靠背不回弹怎么修

卸下来修理一下，再重新安装上去。

低配版众泰座椅卸下来的方法如下。

1、首先先将后排座椅的垫子向上猛抬，大约在坐垫三等分中间位置两侧有固定卡。此处注意上面的U型铁件就是插在下面的卡里面。

2、坐垫前面的卡子弄下来之后，在坐垫的后面还有两个U型的铁件（手伸到缝里能摸到），在后靠背的下面有两个对应的铁钩，需要将坐垫用力向里面推，然后前面向上翘从铁钩上摘下来才行。

3、坐垫拿下来之后将后靠背下的三个螺丝卸掉，向上一抬，后靠背就下来了（上面也有两个勾，不过很方便摘、挂）。

吉利帝豪16款的座椅没有回弹吗

吉利帝豪16款的座椅有回弹。在座椅材质的选用上，也相当考究，帝豪采用了高回弹发泡材料、水平分层泡沫、低VOC级别、水性材料等绿色面料，获得了更出色的座椅支撑感。而在座椅纹理上，英朗选择了回形纹路，视觉效果上佳。车内饰板大面积采用皮质包裹，让整个内饰看起来 。

高弹海绵味道有毒吗

高弹海绵味道有毒。

高回弹海绵所用的聚醚多元醇一般采用EO封端，聚醚活性较大，生产出来的海绵泡孔直径大小混合分布，骨架粗细不同，有很大的开孔率，在受压时会在不同形变状态下产生不同支撑力的反弹力，因此，由高回弹海绵制作的沙发，坐垫和床垫可提供更好的舒适度，亦即更为理想的舒适因子，是 汽车座椅，沙发座椅和办公座椅的理想用材。

1、高密度海绵的结构特点：海绵密度高，里面的空隙小，质量也就越大。

高回弹海绵的结构特点：超强的回弹性与透气性,低的邂后损失,较高的压缩负荷比值，亦具有较好的耐燃性,其热老化,湿老化及动力疲劳性比较好。

2、高密度海绵的用途：吸音棉、软包材料、保健。

高回弹海绵的用途：汽车座椅，家具,沙发、床上用品。

3、高密度海绵的原理：每立方米海绵的重量达到25公斤以上，密度高，硬度也高。

高回弹海绵的原理：一般采用EO封端，聚醚活性较大，生产出来的海绵泡孔直径大小混合分布，骨架粗细不同，有很大的开孔率。

新车座椅回弹

座椅回弹是一项座椅的舒适性功能。新车也就是新买的车辆，座椅回弹可以保证每次坐下都可以感受到非常的柔软，所以座椅回弹是一项座椅的舒适性功能。座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。古代席地而坐，原没有椅子，“椅”本是木名。

久了对腰不好，那汽车座椅腰托真的有用吗

很多人买车的时候都注意到，在配置清单里，座椅功能项中的腰部支撑调节一般是只有在中高配车型上才有。也就是说，车主想享受这一功能，可能要比多付出几万块。话说，座椅腰托不就是提高乘坐舒适度吗？有那么值钱？你会为此买单么？疆哥今天就给大家来讲解一下。

什么是座椅腰托？

座椅腰托，又叫座椅腰靠，学名上是座椅腰部支撑，具有腰部支撑可调节性，可以缓解人们长途驾驶或乘坐的疲劳。座椅腰托的调节方式分为电动和手动两种，电动当然也会再贵些。按调节方向，还可以分为两向调节和四向调节，即前后上下之分。

座椅腰托的原理其实很简单，就是在座椅腰部位置安装了可活动的支撑垫，可以通过手动或电动的方式，持续或者分档位进行调节，从而迎合和支撑驾乘者的腰部曲线，减缓驾乘者腰部疲劳感。

大家可能会有这样两个直观误区：1、电动座椅上的腰部支撑也是电动调节；2、腰部支撑调节按钮都是在座椅调节按钮附近。事实上，电动座椅也有可能配备手动腰部支撑，而且手动腰部支撑调节旋钮一般安装在座椅的侧面，电动腰部支撑调节按钮则安装在电动座椅调节按钮附近。

刚才是从狭义角度来定义座椅腰托，其实从广义角度来说，座椅靠垫也属于此列。很多人不愿意多花几万块，觉得没必要，自己买些座椅靠垫，也可以起到对腰部支撑的作用。

座椅腰托有何作用？

这些年创业者中流行这样一句话：“产品设计关键在于解决用户的痛点”。座椅腰托就是这样一个典型例子。怎么说呢？现代人伏案学习和工作的时间非常长，很多人大半天坐在电脑，下班了还要开车，平时出游或者过年回家还要长途驾车。

1）缓解腰部劳累和疲倦

由于不良坐姿，不注意保护腰部，现代人的腰椎问题越来越普遍。类比到椅子也一样，腰托对椅子的舒适度来说是最重要的，岁数越大对这个越敏感。年轻人可能无所谓，光溜溜一条木板凳都可以坐半天。但是坐久了，或者上了一定岁数，腰就开始不行了，没一把好的椅子真心想专心坐下来静一静都坚持不住。你看，这就是用户的“痛点”所在。

我们知道脊柱是S型的，座椅腰托或者靠垫，可以恰当地贴合人体腰部曲线，给予驾乘者的腰部良好的支撑，这就很有效缓解了长时间开车带来的腰部劳累和疲倦。这才是符合人体工学的设计，这才是解决了用户的“痛点”。

2）提高驾驶安全性

另一方面，座椅腰托解决了驾乘者的疲劳问题，从而也间接提高了驾驶的安全性，这一点也很重要。当然，没买配备腰部支撑功能的车的人们也不用太在意，可以通过购买合适的质量上乘的座椅靠垫来解决这个问题。座椅靠垫还作为车内的装饰物，可爱有趣的造型可以营造出一种轻松、舒适和温馨的氛围，女车主们应该就更喜欢了。

对于没有购买腰部支撑配置车型的童鞋，疆哥给大家两个后期选购建议。

1）加装座椅腰托

疆哥想说，高手在民间啊。现在很多老司机都学会自己加装座椅腰托了。平时泡泡论坛，学习别人发的教程，再上 的淘宝买合适的座椅腰托和一些工具，自己捣鼓捣鼓就可以搞定。这也不失为一个办法。

不过疆哥还是建议，最好还是找专门的汽车改装店，人家师傅装配手法和质量相对靠谱点，尤其是拧紧方面，对于驾驶安全来说是非常重要的。而且改装完后续需要维修的话也有售后服务。

2）购买座椅靠垫

最方便省心的还是购买座椅靠垫，前提是你要学会聪明地选购：先关注座椅靠垫内芯材料，再关注自己喜欢颜色和造型。现在市场上腰垫内芯通常分为几大类：羽绒、海绵、棉花、云制PP棉、乳胶等材料。

腰垫内芯的材料和性能直接的影响了乘坐的舒适度。像碎海绵与棉花的整体容易变形走样，乳胶弹力太强，而且吸湿透气性能不好，羽绒、云丝作为内芯靠垫，弹性适中，支撑力良好，但也最贵。

太空记忆棉倒是不错，具有感温性，慢回弹，对腰部压力较小，有助血液循环，还能随人的体重和体温调整承托，恰当填充腰部和背部，纠正错误坐姿，有助塑形。造型方面，尽量选择类似鱼骨纹凹槽的设计，比较贴合脊椎。颜色方面，就可以因人而异，选自己喜欢的就行。

小结

当年潘石屹创立SOHO前，陪新同事挑桌椅，同事挑了大半天，潘石屹说不都差不多嘛，那同事却说：“这桌椅可能要陪我一辈子的”。一辆车的座椅腰托不一定陪你一辈子，但是它带来的影响可能是一辈子的。疆哥建议各位车主们，为了保护好自己的腰部，提高驾乘的安全性和舒适度，土豪的话就买带腰部支撑调节的车型，想省钱的话也要买质量上乘的座椅靠垫。

本田座椅一年就海绵回弹不了4s店保修吗

本田座椅一年就海绵回弹不了4s店保修。可以参考车的说明书里面的相关的保修的条款，整体还是比较简单，不影响车辆的实际的使用的，后期的话可以直接自己到外面的一些皮座椅的一些店进行修复就可以。相对比较严重的，整个座椅都有严重的损伤的，后期可以直接通过质量保修的方式锁屏更换新的作用具体直接回当地的店里处理。

好了，今天关于“改装汽车回弹座椅”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“改装汽车回弹座椅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。

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