宝沃汽车图片_宝沃汽车图片价格图片

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接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于宝沃汽车图片的问题。现在，让我们开始探讨一下宝沃汽车图片的话题。

文章目录列表:

1.宝沃7坐汽车宝沃BX7车型介绍

2.9.68万起的德系SUV，号称与奔驰宝马并肩，划算吗？

3.售价不到10万，这4款车还带超长质保！

4.宝沃BX7为什么说是一辆被低估的车？

5.力帆/汉腾要出新车了？_新一期申报目录的冷门车盘点

6.汽车品牌

宝沃7坐汽车宝沃BX7车型介绍

宝沃汽车在全球的受欢迎程度是理所当然的，客户体验也很好。作为宝沃汽车年度重量级车型，2018款BX7在原有车型基础上进行了十余项产品升级，全系标配全景天窗、B-Link智能互联系统、主驱电动座椅、倒车影像和导航等。接下来，让我们用汽车编辑器来观看宝沃7座车的。先简单介绍一下宝沃BX7车型。

宝沃7骑行车&mdash&mdash价格

去年12月21日晚，德国宝沃汽车正式宣布，2018款宝沃BX7正式上市。此次共有5座和7座版本共12款车型，官方指导价区间为16.98-24.28万元。新车进行了配置优化，价格_上涨，_涨幅1.1万元。

宝沃7骑行车&mdash&mdash外部

基于德国红点设计奖的BX7设计基因，2018款BX7在设计上有了新的提升。全新铂金金身浪漫优雅，给消费者多了一个高贵的选择。外观细节方面，八角形扇叶格栅加入镀铬亮条，与两侧一体式HID大灯相得益彰。全新19英寸TS运动轮毂凸显整车的动力与豪华。

宝沃7骑行车&mdash&mdash内部装饰物

内饰方面，鹰翼环座舱标配星空全景天窗，为驾乘人员带来了一个开放、通透的驾驶环境。顶配车型配备12.3英寸驾驶员面板全液晶仪表盘，凸显科技时尚；此外，车内门板采用软包材质，搭配格纹_座椅，营造豪华氛围。2018款BX7也有5座/7座布局。2760mm的超长轴距让车内空宽敞又宽敞。同时中继线容量为545-1377L，灵活好用空满足您千变万化的需求。2018款BX7也大大提升了座舱的静谧性，意大利ASK公司提供的全新配备的音响系统，随时为您营造舒适浪漫的氛围。

宝沃7骑行车&mdash&mdash部署

中控台除了有触控操作的中控面板外，还集成了10向多功能调节旋钮和8个快捷功能键，操作快捷，升降方便。B-Link系统_支持苹果iOS和安卓安卓。智能语音调节系统还可以非常准确地执行每一条指令。32.车联网服务，如4G网络、驾驶、娱乐、知识、用车信息等。，让小伙伴们充分体验互联生活。

智能出行是当今汽车时代的一大趋势。2018款BX7的所有车型都配备了B-Link智能互联系统和12.3英寸超宽中控触摸屏，提供了广泛的视觉享受。全系标配定速巡航系统，可实现高速轻抬控制，有效降低长途驾驶疲劳；整个系统标配导航系统，全程伴随实时路况。

宝沃7骑行车&mdash&mdash原动力

动力方面，2018款宝沃BX7延续了目前的主驱动力组合，2.0T发动机搭载6速自动手动变速箱。这款2.0升涡轮增压缸内直喷的_功率为165kW/5500rpm，_扭矩为300N&middotm/1500-5000rpm.该车动力性能症状依旧出色，无论是平时行驶还是偶尔高速行驶，这台2.0T发动机基本不会让你失望。发动机对油门的反应非常迅速，发动机充沛的动力储备也让人充满信心。底盘系统的调整依然以舒适性为主，力求为乘客提供_、_稳定的驾驶症状。

从外表看，宝沃给人一种非常绅士的感觉，令人窒息的操作。作为德国SUV的代表作，品牌口号将更加深入人心。宝沃也将凭借其_的产品，与更多的中国精英力量同行，共创美好未来。看完宝沃7座车的和边肖汽车介绍的宝沃BX7车型简介，希望朋友们能帮到我们。

百万购车补贴

9.68万起的德系SUV，号称与奔驰宝马并肩，划算吗？

9.68万起的德系SUV，号称与奔驰宝马并肩，划算吗？

德系汽车品牌很早就已经被引进中国市场，大众汽车算是比较亲民的德系品牌，除此之外还有奔驰宝马奥迪三家豪华品牌在中国市场上的_相当大。其实近两年中国汽车市场上又冒出了一个全新的德系品牌，这个品牌就是宝沃汽车，宝沃品牌追根溯源的话确实属于德系，而且早在1919年就已经诞生了宝沃汽车，可惜中间经历过破产断代，如今经过资本运作之后又出现在中国市场。

近日宝沃汽车推出了一款全新车型bx3，这款车尺寸并不大，车身长度只有4410mm，轴距也_2560mm，属于非常经典的小型SUV身材，按理说小型SUV的定价会比较低调，但是宝沃汽车向来都把自己的品牌定位和奔驰宝马并肩，所以这款小型SUV的价位并不算特别低调，起步价格达到9.68万，顶配版本则达到13.08万，这价位当中其实完全可以选择配置很高的国产紧凑级SUV。

从外观设计方面看，宝沃汽车确实拥有自己一套成熟的设计语言，车辆前脸可以看到大嘴中网，菱形的车标辨识度也相当高。车身侧面线条相当流畅，车辆尾部则换上了宝沃汽车的全新字母车标，这款新车型并没有搭载贯穿式尾灯。如果仅仅从外观方面看，宝沃bx3车型也看不出什么豪华感。

打开车门之后可以发现这款车的内饰也是中规中矩，中控台面上搭配了悬浮式液晶屏幕，驾驶员前方可以看到全液晶仪表盘，台面上大部分用料都是用塑料材质。不过车辆的座椅用料相当厚道，包裹舒适性很不错，而且车内引进了一些拼色设计元素，加入一些比较鲜艳的装饰亮条之后，这款小型SUV的车内还是挺温馨的。

宝沃bx3车型全系搭载1.4t涡轮增压发动机，极限输出可以达到150马力，这样的动力水平和大众汽车的1.4t发动机很类似。除了入门车型搭载6速手动变速箱之外，其他三款车型都是6at变速箱。这样的动力搭配应付日常家用确实没有任何问题，毕竟这只是一款小型SUV而已，150马力的水平即便面对一些比较恶劣的路况也是能够胜任的。

但是这样的宝沃汽车真的很划算吗？如果仅仅从硬件配置水平来看，这款车和同价位的国产车相比并没有什么优势，但是如果比较在意品牌价值，那么宝沃汽车确实拥有不错的品牌文化。但是话说回来，如果开一台宝沃汽车走在路上，可能很多路人对这个车标还是比较陌生的，更别说媲美奔驰宝马了。

问题来了，你觉得宝沃汽车算是德系豪华品牌吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价不到10万，这4款车还带超长质保！

每个人买车的要求都不一样，有人喜欢外观时尚的，有人喜欢配置丰富的，也有人喜欢空间宽敞的，但所有人都希望买到质量有保障的，毕竟谁也不想自己的车子隔三差五出质量问题。而随着造车工艺的不断进步，现在很多汽车的质保期限也越来越长，下面要介绍的这4款车售价不到10万，居然还带超长质保，太厚道了！

_款：东风风神奕炫

指导价：6.99-10.09万元

质保期限：10年或不限里程

奕炫是东风风神在2019年9月份推出的一款全新紧凑型轿车，这款车的外观和内饰设计颇为运动个性，很适合90后年轻人。为了打动消费者，风神奕炫还提供了10年或不限里程的质保政策，质保期限基本已经接近终身质保了。超长的质保政策加上本身不错的产品实力，让风神奕炫一上市后就受到了不少消费者的追捧，在2019年12月份卖出了5412台，成为自主品牌轿车的新晋黑马。

第二款：宝沃BX3

指导价：9.68-13.08万元

质保期限：不_间或不限里程

作为一个自主高端品牌，宝沃汽车的售价确实不算便宜，就拿宝沃BX3来说，它定位为小型SUV，而起售价将近10万元，都快赶上同级别的合资车了。尽管价格看起来偏高，不过宝沃BX3确实还是有很多值得称赞的地方，首先来说，它搭载了大众的1.4T发动机，并匹配爱信6AT变速箱，动力系统相当_。此外，宝沃BX3还提供了终身质保政策，这一点非常厚道。

第三款：捷途X70

指导价：6.99-12.29万元

质保期限：10年或20万公里

捷途作为奇瑞旗下的子品牌，这两年可谓是风生水起，销量直逼奇瑞品牌，其_的优势就是性价比高。就拿捷途X70来说，它定位为中型SUV，并搭载奇瑞的1.5T发动机，而起售价才6.99万元，性价比可见一斑。此外，捷途X70还提供了10年或20万公里的整车质保，以及10年或100万公里的发动机质保，这也是其性价比高的体现。2019年，捷途X70累计销量突破12万台，销量甚至比瑞虎8还高。

第四款：捷途X90

指导价：7.99-14.29万元

质保期限：10年或20万公里

捷途X90的定位略高于捷途X70，它和捷途X70一样，也提供了10年或20万公里的整车质保，是一款性价比非常高的SUV车型。作为一款中型SUV，捷途X90有着4840mm的车长和2850mm的轴距，尺寸要比捷途X70更大，而且捷途X90全系均是五座布局，车内空间非常宽敞。动力方面，捷途X90除了有1.5T发动机之外，还搭载了奇瑞_新的1.6T发动机，动力性能更加出色。

总结：除了上述这4款车之外，10万元价位内还有风行T5、风行T5L、景逸X5、风光580Pro等车型提供了比较长的质保。超长质保既体现了汽车厂商们对于汽车质量的高度自信，同时也让消费者在买车时更加放心，对此你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

引自汽车之家图库

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宝沃BX7为什么说是一辆被低估的车？

随着社会结构的改变，用“以大为美”这四个字来形容中国消费者的购车理念，堪称贴切。二胎政策的开放，也让“大车”在国内市场几乎成了“畅销”的代名词，而“运动”与“操控”又是当下年轻消费者的焦点，对于偏科的产品，注定只是“叫好不叫座”。

于是，集合颜值、空间、安全与操控为一体的SUV市场日渐火爆，越来越多的车型如雨后春笋般冒出。全新宝沃BX7同样如此，精巧的设计，让它贴上了“个性”的标签；强劲的动力，更是让这台20万的宽体式SUV玩起了“操控”，那么，TA又是如何一步一步敲开消费者心扉的呢？

设计来源于文化，而文化则来源历史，宝沃品牌百年技术的沉淀，在BX7身上得到了彻底展现。“前车之鉴”，让这一代宝沃BX7拥有了出色的魅力。细节之处，尽显精彩，简单的线条将宝沃BX7的那种“大气”毫无遗漏地勾勒了出来。

家族化的设计元素依旧得到延续，与菱形车标相映的八边形前格栅就是_美的写照，单看车标，这背后还有它百年的文化。远近光一体HID前大灯设计尤为柔美，光芒一触即发。外扩的肩线使得整个车身看起来极其宽阔，稳重之余，又多了一丝年轻人喜好的“跳动”。

从侧面看，宝沃BX7(参数|)的Wingline鹰翼式车身线条非常明显，而这正是对其经典车型Isabella(参数|)的传承。张弛有度的线条，让侧面看起来格外流畅；19英寸刀锋双色铝合金轮毂的加入，更是为其增添了几分动感。

力帆/汉腾要出新车了？_新一期申报目录的冷门车盘点

从2018年开始，国内的乘用车销量出现下滑，一些边缘化的品牌受到巨大冲击，逐渐的开始远离消费者的视线。2020年这种情况并没有好转，很多车企都销量大幅下滑，不过我们在4月公布的工信部新车申报目录里却发现了一些不常见的品牌，在2019年他们机会没有声音，在更加困难的2020年莫非他们要卷土重来？

力帆

力帆去年被爆出无数的财务危机，不仅卖地，更是把多余的汽车生产资质也卖给了理想，当然它的产品也大多数都停产，销售无几。不过在力帆公布的对外产销数据中，力帆依然有销量，今年一季度总共售出了326辆传统乘用车，同比下滑97.85%。

在_新一期的工信部目录中，我们发现了力帆的申报信息，从车型来看是力帆迈威，但是车尾的名称似乎并不是迈威，不过分辨率太低根本看不清。但是可以很清楚的看到logo是一个全新样式，整车的设计虽然没有太大变化，但是全新的logo和新的车名，不知道力帆是不是有什么新的战略。

申报的新车尺寸跟迈威也是完全一样的，长宽高分别为4480/1770/1730mm，轴距2720mm。不过发动机是一台2.0L动力，_功率104kw，申报油耗8.0L/100km。

汉腾X5

自从众泰倒下之后，整个众泰系都受到了牵连，除了众泰不同基地停产之外，包括君马和汉腾也没能躲过这一劫。不过在_新的申报目录里，汉腾又出现了，申报的是汉腾X5，似乎在准备着新车上市。

汉腾X5是汉腾一款紧凑型SUV，去年7月份曾更新了国六排放的车型推向市场，定名为X5?MAX。此次申报来看，对外观进行了一些细微的修改，保险杠有一些新的变化，同时又不同的格栅造型可供选装。

车身尺寸并无变化，长宽高依然是4501/1820/1648mm，轴距2600mm。动力部分也搭载的是现款TLE4G15D发动机，排量1.5L，带涡轮增压，_功率115kw，_扭矩215Nm。

宝沃BX3

由于瑞幸的牵连，宝沃汽车_近也并没有什么好消息，不过此次新车目录里有宝沃的新车或许算是一个安慰。

但是仔细研究后发现，申报的新车是一台BX3，外观设计、动力配置与现款都无变化。要知道宝沃BX3是在去年12月才正式上市的，当然那个时候的宝沃也已经凉得差不多了，况且作为一台小型SUV起售价接近10万，并没有什么销量，真的应了他们的广告语“好贵”。

申报信息中可以看到，这台BX3长宽高分别为4410/1830/1670mm，轴距2560mm，与现款车型是完全一样的。发动机使用的也是相同的型号，1.4T增压四缸动力，_功率110kw，_扭矩250Nm。

开瑞EK1

开瑞汽车可能很多人已经很少听到这个名字了，它作为奇瑞的商用车品牌其实一直都在运营，而且在刚刚过去的3月初还更像了旗下K60车型的国六版本。不过自从奇瑞战略转移到主品牌之后，开瑞明显已经被边缘化，在加上产品主打商用车市场，所以更加没有声音。

此次开瑞申报了一台全新的电动车型，定名为EK1，车身长度只有3245mm，轴距2150mm，显然是定位于城市通勤的小型电动车。设计上也是偏可爱路线，比较简单的设计风格，而且采用的是三门设计，且只有两座。

作为一台城市电动车，它的电机功率只有30kw，使用的是磷酸铁锂蓄电池。动力与宝骏的E200以及E100相差不大，但是尺寸比它们都大，虽然都为三门两座设计，但开瑞EK1后备箱空间要大不少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车品牌

汽车品牌大全

汽车品牌大全，现在很多人都会购入小汽车作为代步工具，而我们都知道汽车是有很多的品牌的，品牌下面又有很多的类型，而不同的品牌不同的类型的车都是不一样的，下面是汽车品牌大全。

_汽车品牌大全：200多个车标在列，认出一半就是老司机！

1、德系品牌

_行：奥迪、A_、AC Schnitzer、ALPINA、宝马、奔驰、保时捷

第二行：宝沃、大众、捷达、卡尔曼、卡尔森、罗伦士、欧宝

第三行：奔驰Smart、西雅特

2、日韩品牌

_行：本田、丰田、雷克萨斯、铃木、马自达、讴歌、日产

第二行： 斯巴鲁、三菱、五十铃、英菲尼迪、起亚、双龙、现代

3、美系品牌

_行：别克、道奇、福特、FF（法拉第未来）、GMC、Jeep、凯迪拉克

第二行：克莱斯勒、Karma、林肯、乔治巴顿、赛麟、特斯拉、雪佛兰

4、欧系其他（不含德系）

_行：标致、DS、雷诺、雪铁龙、阿斯顿马丁、宾利、捷豹

第二行：路虎、劳斯莱斯、LEVC、路特斯、宝马MINI、迈凯伦、阿尔法罗密欧

第三行：布加迪、菲亚特、法拉利、GFG Style、兰博基尼、玛莎拉蒂、依维柯

第四行：国能、极星、沃尔沃、斯柯达

5、自主品牌

_行：爱驰、爱康尼克、ARCFOX、宝骏、比亚迪、奔腾、比速

第二行：北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河、北汽制造、北汽清行、北汽道达

第三行：博郡、北汽新能源、北汽、拜腾、长安、长安欧尚、长安轻型车

第四行：长安跨越、长城、成功、大乘、东风风度、东风风光、东风风神

第五行：东风风行、东方富康、东风小康、东风、东风瑞泰特、东南、电咖

_行：福迪、福汽启腾、福田、广汽传祺、广汽新能源、格罗夫、观致

第二行：国金、国机智骏、哈弗、海马、汉腾、红旗、华泰

第三行：海格、恒天、合众、红星、黄海、华骐、华颂

第四行：合创、吉利、江淮、捷途、江铃、奇点、几何

第五行：金杯、金龙、金旅、九龙、君马、钧天、凯翼

第六行：开瑞、开沃、卡升、卡威、领克、陆风、力帆

第七行：猎豹、零跑、领途、理念、理想、雷丁、名爵

_行：哪吒、纳智捷、欧拉、奇瑞、启辰、前途、庆铃

第二行：清源、全球鹰、荣威、瑞驰、斯威、思皓、SERES

第三行：上汽大通、鑫源、思铭、腾势、天际、五菱、WEY

第四行：蔚来、淮柴英致、威麟、威马、小鹏、星途、新特

第五行：驭胜、野马、银隆、一汽、裕路、云度、云雀

第六行：宇通、众泰、中华、知豆、之诺、中兴

车标是指各种汽车品牌的标志，主要用于车辆识别，这些标志往往成为汽车企业的代表。

汽车的标志包括汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。

我们主要看下各国汽车车标中的商标，包括轿车车标、SUV车标、超跑车标、豪华车车标等汽车标志整理如下。

德系车汽车标志及车标名称：

法系车汽车标志及车标名称：

国产车汽车标志及车标名称：

欧美车汽车标志及车标名称：

跑车汽车标志及车标名称：

日系车汽车标志及车标名称：

韩系车汽车标志及车标名称：

意大利车汽车标志及车标名称：

英国车汽车标志及车标名称：

看完上面这这些各类汽车车标，相信你也会对_各国的汽车品牌有所了解了，至少知道名字了。

更多关于汽车品牌的车标含义、车标故事查看>> /

另外看完这些车标，我们会发现车标的设计都有几个共同点，比如：

品牌名的'英文首字母作为车标：举例：雷克萨斯的L、本田的‘H’、现代的‘H’、ACURA的‘A’、迈巴赫的‘M’；

以品牌名称简写：举例：大众的VW、比亚迪；

以品牌英文作车标：举例：SMART精灵、KIA起亚、FORD福特、FAIT菲亚特、LAND ROVER路虎；

以象征物件作车标：举例：玛莎拉蒂的海神叉、兰博基尼的牛、别克的三个盾牌、法拉利的马；

抽象图形作标志：举例：奥迪的四环、三菱的三个菱形、雷诺的菱形、丰田三环相扣；

国产汽车品牌包括：比亚迪、中国一汽、奇瑞、帝豪、东风日产、长城、长安、吉利、英伦一汽马自达、众泰、夏利、东风、东风标致、一汽奥迪、东风雪铁龙、奔腾等。

国产汽车标志一

夏(参数|)利、东风、东风标致、一汽奥迪、东风雪铁龙、奔腾、全球鹰。

国产汽车标志二

华普、东风本田、北京奔驰、荣威、上海大众、瑞麟、北京克莱斯勒、华晨宝马、上海汽车、海马、野马、长安福特、广汽丰田、上海大众斯柯达、猎豹、纳智捷、长安铃木、北京汽车。

国产汽车标志三

一汽丰田、江淮、金龙、通用凯迪拉克、郑州日产、宝骏、中兴、通用别克、

中华(参数|)、威麟、东风起亚、金杯、神龙、陆风、大通、天马、力帆、江铃。

国产汽车标志四

黄海、华泰、双环、长安沃尔沃、东南三菱、美鹿、昌河铃木、哈飞、

赛豹(参数|)、昌河、北汽汽车、跃进、开瑞、福田、北京轻型汽车、启辰。

国产汽车标志五

昌河铃木、哈飞、全顺、宝龙、赛豹、昌河、北汽汽车、跃进、开瑞、福田、北京轻型汽车、启辰、中欧、理念、红旗、北汽制造、中顺、星客特。

国产汽车标志六

长安商用、恒天、永源、腾势、广汽菲亚特、广汽吉奥、长安马自达、航天圆通、之诺、南京菲亚特、北京现代、富奇、通用雪佛兰、一汽大众、美亚、南京依维柯、广州本田、广汽日野。

试驾宝沃BX3：它真的很“大众”

实事求是地说，大众看待宝沃汽车是有争议的——宝沃品牌是德系还是中系。当然，争议抑或质疑背后，并非是中国消费者真的在意品牌性质，而是反映出一种消费心理：合资品牌溢价高，物不超所值，不想为品牌溢价付出太多——对于大众消费者而言，高性价比和强产品力才是_重要的。

而上述因素似乎也是宝沃品牌所洞察到的消费趋势，因此，宝沃的产品开发标准和性能标定更多是按照德国标准和体系进行的。记得今年4月看到一则新闻说，宝沃汽车获得了德国汽车工业联合会VDA6.1认证，意味着宝沃汽车在设计、研发、制造等各环节具备严密的质量管控体系。

当然，宝沃汽车之所以这么做，很大程度上是为在中国市场对标大众品牌——毕竟大众品牌在中国市场的_是有目共睹的。

对于品牌的评判，属于仁者见仁智者见智。但产品到底怎样，这个是完全可以感知的——毕竟产品是支撑品牌发展_重要_核心的载体。所以，与其探讨宝沃品牌“性质”，倒不如真实体验一下它的产品到底如何。

2018年的时候，陈挚曾开过朋友的BX5，给他留下的印象很不错。作为汽车工程师，他对动态驾驶的质感更为关注。他说，BX5的的驾驶质感，是一种非常典型欧式车的做派，作为一款大众化车型，它调教得是有一些_感的。

时隔近两年，我们拿到了宝沃一款全新小型SUV宝沃BX3（以下简称：BX3），经过两天的深度试驾，给人总体的感觉是，这俨然就是一辆大众探歌或者说途岳。

大，是我对BX3实车的_印象。BX3定位于小型SUV市场，但现实的情况是，BX3无论是从哪个角度看上去，都不是一辆小型SUV的样子。宽大的车头以及硬点的结构，完全就是一副紧凑型SUV的节奏。事实也是如此，BX3比定位紧凑级SUV的一汽-大众探歌还大。

除此之外，BX3采用的是多连杆式后悬挂，这也和众多小型SUV采取半独立悬挂是完全不同的。而这也是侧面判定一台小型SUV“技术含量”重要标准，像大众探歌、途岳均为后独立悬挂，_是MQB-A，而途铠和探影是小型SUV，后悬挂为非独立式，_则是MQB-A0级。因此，无论从车身尺寸，还是_架构看，BX3在小型SUV市场，算是高半级的存在。

拿到BX3的实车，看到它的外形很容易让它和宝沃BX5产生些联想，BX3延续了与宝沃BX5的小溜背造型。车顶线条在后轮轴心的位置就迅速的与C柱线条进行转折，构成了一个大倾斜度的尾部，在强化运动感的同时，也显得很敦实。

作为宝沃家族化的双腰线设计，也在BX3上得以原原本本的保留了下来。作为年轻化设计的一部分，BX3还专门提供了双色车身的产品。

相比于宝沃BX5，BX3的轴距压缩了100毫米，车身的三维尺寸也降低到4410/1828/1670mm。不过，降低的幅度并不大。这也难怪，BX3会给我一个大尺寸的认知——因为它本身就很大。从宝沃BX5开始，更宽的车身尺寸就是其一大卖点，看来这一次，宝沃也将这一亮点延续了下来。

至于内饰，BX3则延续了宝沃BX5设计，不过相比于BX5，副驾驶一侧新增加的小储物空间要给一个大大的好评，副驾驶的手机或者钱包可以更为便捷的放到那里。

与双侧车身遥相呼应的是，内饰也采用双色设计，中控台、空调出风口以及座椅边缘，都加入更为鲜艳的橙色线条。讲真，可能是由于年龄原因，对于这样的设计我并不是特别“感冒”，倒是觉得如果是纯黑内饰会显得更为纯粹更为_。

相对于现在特大屏流行风而言，BX3的8寸液晶屏幕，反倒看起来很顺眼。中控屏支持触摸控制，多媒体、导航、车辆信息等都可以通过大屏幕显示。BX3还搭载了全新一代B-Link智能互联系统，语音识别可控制导航、娱乐系统等功能，而且无需通过方向盘按钮操作，只需口语表达就可以唤醒该系统，与车辆进行互动，而且唤醒语可以自行设置，比较人性化。

而让我更有好感的是，一些常用功能，如空调、座椅加热、音量调节等都保留了物理按键，大大提升了操作效率。值得一提的是，BX3配备同级别车型罕见的360°全景影像，而且显示效果相当不错。

对于一辆定位于小型SUV的车型来说，空间也是一个比较重要点。BX3后排座椅的乘坐空间，还是不错的，超过4.4米的车身长度以及接近2.6米的轴距，也足以说明证明这一点。如果和同级别的小型SUV相比，BX3的空间是可以位列翘楚。

无论是造型，还是内饰，只是一辆车_基础的部分，而作为在路上行驶的交通工具，动态才是判断一台车好与不好_重要的部分。BX3起来的感觉怎样呢？

我先给出一个结论性的意见，然后再来详细描述动态驾驶的过程。没错，它开起来和宝沃BX5的质感很类似。

在动力方面，BX3搭载的1.4T涡轮增压发动机与此前出现在BX5?1.4T车型上的动力完全一致，_输出功率110千瓦，_扭矩250牛米，与之匹配的是一台爱信6速自动变速箱。从实际驾驶的感受来看，这套发动机和变速箱的组合与我们所熟悉的大众味道，是极为相似的。但由于是AT变速箱，所以换挡的平顺性和柔韧性，是双离合变速箱不能比的。

数据显示，BX3的1.4T发动机在1750转每分时输出_扭矩，这一点相比于市场其他的小排量涡轮增压发动机1500转输出的特性略高一些。所以，在车辆起步从低转速区间攀升到_扭矩输出区的这个过程中，BX3的动力输出也会平顺一些，整个过程并不乏力。尤其是当涡轮增压器介入工作提供_扭矩的瞬间，BX3也明显会线性得多。而且随着车速的攀升，在_化的扭矩输出区间里，BX3的表现也会更加的趋于线性。

就日常驾驶而言，BX3的行驶质感很轻快，爱信6AT的匹配也让动力的输出和衔接更顺，而且升降档的响应性也很好。完全不会有像双离合+涡轮增压发动机动力组合上那种“低速顿挫”和“降挡迟缓”的情况发生，而这也是AT变速箱真正优势所在。因此，在小型SUV都在配额比成本更低的双离合变速箱时，BX3的爱信6AT变速箱就显得_感了。

决定一台车好开与否，动力之外，就是底盘。底盘的质感一直以来都是宝沃品牌的卖点，曾经是，现在也是。BX3采用的是前麦弗逊后多连杆式的悬挂架构。

如果以小型SUV的认知来看，BX3的这一套配置已然是_装备。后桥的多连杆结构设计使得BX3的底盘调校工程师有了更多的可变维度，来更加_的调整车辆的行驶质感。而与紧凑型SUV看齐的尺寸，是BX3得以装配多连杆后桥的关键。

在试驾过程中，可以很明显的感到BX3底盘的整体感。车辆通过坑洼路段的颠簸可以在车内感受到，但是这种感觉明显增加了一道隔离感。而在遇到较大的坑洼和颠簸时，悬挂行程压缩到极限之后再反馈到车身上的振动，通常也是伴随着快速的“砰砰”两声而迅速的通过。整车的底盘所反馈到驾驶者以及乘员的感官体验，是这辆车有着一个明显更高的操控极限。

举个不恰当的例子，BX3的底盘在驾驶过程中所呈现出来的质感，就像是一只被绑得紧紧的大闸蟹——整体感相当到位。

而实现这样一种动态响应的另一个关键，是BX3的车身刚性。车身刚性是整车性能的一个关键性评价指标。在通过较大的坑洼、颠簸抑或紧急变线时BX3从容的质感，一方面得益于后独立悬挂，另一方面则是拜车身结构所赐。

此前，斯柯达柯米克一直重点宣称高强度钢77%的使用比例，但根据官方资料，BX3高强度钢的使用率达到78%，属于小型SUV车型中_的——小型SUV车型中高强度使用比例基本在65%左右。

从市场的角度来看，BX3现在要面对的竞争对手显然会比一年前的时候更多，南北大众的T-Cross、斯柯达柯米克、东风日产逍客都是其_的竞争对手。从价格层面看，BX3的9.68-13.08万元售价更为亲民。_为重要的是，BX3在产品力上趋向紧凑级，但价格上却趋向小型，大致是“横亘”在探歌和探影、途岳和途铠之间的一款车型。直白地说，同级车型比探影、途铠便宜2.5万元+，但产品力和探歌、途岳还要强。

总的来说，BX3是比预想的时间晚来了几个月，算是一个小小的遗憾，但是从产品本身的角度来看，BX3在这一细分市场中的竞争力是非常不错的。其实，商场的竞争规则往往是后来者能居上——BX3能否居上，产品力已配齐，就看营销与渠道了。

在试驾完BX3，可以很负责地说，开起来感觉非常不错，而从配置与价格综合看，性价比也是比较高的。所以，我就在想，评判一个品牌_重要的因素是什么？答案显然是产品——产品好，品牌自然也就有前途。

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德国宝沃BX7汽车用的是什么音响设备

中国制造的喇叭。

放大可以看到made in china

该车标配B-Link智能互联系统、主驾电动座椅、全景天窗、倒车影像、导航等多项心动配置?[2]，其中， B-Link智能互联系统包含4G网络、驾驶、娱乐、资讯、车况信息等32项车联网服务，让车主可以尽情体验互联生活。

另外，2018款BX7还可通过B-Link系统搭建1-50公里的电子围栏，实时_地监控车辆状况，一旦车辆超出范围即触发报警。该系统也会全天候24小时监控车辆，实时监控车门入侵、车辆被撞、车门异动等情况，甚至贴心提供车辆被盗追踪提醒。

扩展资料：

内饰方面，新车内部整体采用了黑色的配色，其中控台运用了_包裹并辅以缝线处理，所营造的质感较为出色。同时，该车仪表盘设计较为传统，四圆形的造型中规中矩。

配置上，该车装配了前排座椅加热、倒车雷达、自动泊车、电子手刹、ECO节能模式、车身稳定控制、陡坡缓降、电动尾门、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等。

百度百科-宝沃bx7

宝沃汽车bx7多少钱(宝沃bx7价格和欣赏)

宝沃品牌日当天，宝沃的BXi7正式公布售价并上市。宝沃BXi7官方指导价3588-37880万，补贴售价区间28.5-30.5万。

作为宝沃BX7的新能源版，新车应该与汽油版基本一致，但不同的是前格栅采用了蓝色菱形装饰，以显示其作为新能源车的身份。发布会上展示的三模卫星+星基优化导航系统和气压高度表的功能是新车的亮点之一！内饰方面，同样的深灰色调在座椅上辅以白色点缀，整体视觉感还算不错。前空中控扶手与分级中控台的杠杆操作区相连，采用全新的电子杠杆。空旋钮面板和驾驶模式选择面板上都有蓝色LED光源，表示其新能源身份。共有五种模式:Eco、舒适、4WD、Sport和Sport+。动力方面，纯电驱动系统可输出_功率200kW(272PS)，峰值扭矩390N·m，同时该车配备了四驱系统。官方公布其续航里程可达375公里，百公里加速仅7.9秒，_时速195公里/小时，当代安普瑞科技有限公司生产的三元锂电池转换效率为94.5%，借助水冷电机和B-Safe保护系统，可实现-30°C ~ 55°C的工作温度范围，45分钟即可充满电8分钟，充电上限2000次，而且

百万购车补贴

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