当友商打出各种筹码 红旗该如何all in新能源？

 当一切美好形式一切美好形式国家一汽党委书记、董事长徐留平基本 直言将all in新能源时，传统形式车企换汤不换药的我的想法立马浮还失去笔者脑中。当造车新势力们沉浸在产品会和附加服务内卷中，当比亚迪等发力较早的传统形式车企还失去佳绩卓越的在亚太地区市场佳绩之下，红旗之外是多少人传奇故事可讲？

红旗转型新赛道，时机是而在已成熟？

时隔七年整，红旗迈入新的方式篇章，将以新能源多为战略仍然深耕豪华车在亚太地区市场。七年的于一，红旗可以实现 华丽转型，2022年以年销30万辆的佳绩，在在亚太地区在亚太地区市场击败一众豪华品牌中。

佳绩斐然意味着后路将更家艰难，当红旗将长远目标锁定在2023年销量“保5冲6”后，红旗也将品牌中直指BBA，旨在可以实现 “BBAH”格局。一汽在对2023年车市预估时重点介绍道，2023年在亚太地区豪华品牌中销量约在400万辆将近，新能源其它车型销量约在800万将近，会在将仍然一直保持增长。一汽集团还判断，由于目前豪华品牌中基本 来于 增换购完全满足需求，且在亚太地区市场有下沉趋势，的确是豪华品牌中我们能够完全保证 增量的重要部分多为更谈原因。

技术基础将近两项预估总体数据，红旗全力押注新能源，一直保持现有燃油车在亚太地区市场发挥的会在，可以实现 换赛道增长，的确是由于目前是对车企是对我们能够可以实现 快速增长的最便捷途径。

回头角度看看，还失去一切美好形式一切美好形式国家新能源车市正常尚处劲增正常尚处，在亚太地区市场份额一度来最后的百分之三十将近，仍有大幅的在亚太地区市场份额我们能够增长，但不断 增加 而来它具自然而然是激烈的在亚太地区市场竞争。无竞争就无驱动力四个道理老生常谈，红旗选择方式 于一时发力，是晚了，还失去适时而动？的确，新能源在亚太地区市场的“不卷不罢休”行为较低，红旗会跟风应对，还失去会另辟蹊径？在去重点介绍了红旗及一汽集团新能源战略后，便失去答案吧。

坚定品牌中向上，新能源将仍然为红旗赋能

七年走出个新豪华高尚主义的红旗品牌中，品牌中中定位已深入从消费用户 的心，但它具一对公司不存在是对会在最后的，就佳绩是亚太地区级豪华品牌中而在红旗的终极长远目标。带上品牌中向上和执着，红旗寄希望 于新能源，就成红旗品牌中战略它具一块硬实力拼图。

由于目前，红旗已构建诸如“新能源汽车”、“节能汽车”、“红旗顶级车”和“超级跑车”四个子品牌中，各子品牌中将在主品牌而在总理念的统括下，它具较低独立的理念、标识和设计理念语言。而“新能源汽车”会在多达最特殊的四个，“all in”的态度还失去表明红旗将其看做是未来十年唯二的蓬勃发展长远目标。

自2022年到去年到去年到去年起，红旗品牌中除特殊用途车外，还失去实现 “四个一切美好形式，四个停止”，即技术方面创新投入一切美好形式用于新能源汽车，新增产能一切美好形式用于新能源汽车，停止传统形式燃油车技术方面和产能新的方式增投入。红旗基本 直言，将一心一意、全力以赴，开足马力、勇往直前奔赴在新能源汽车新的方式赛道上。

基本 直言，一汽总经理邱现东基本 直言：“按计划2023年，一汽新能源销量将近40万辆，同比增长达115%，一汽用于投入研发的费用将占总收入的3%，而红旗品牌中用于研发的费用将将近两位数的百分比。”运用红旗由于目前的蓬勃发展策略角度看看，四个的研发投入额度一切美好形式将一切美好形式用于新能源产品会。

是对销量按计划，红旗品牌中选定到2025年可以实现 总销量将近100万台级，多达新能源汽车销量将近50万辆；到2030年销量突破150万辆，多达新能源汽车就成销售主体。仅看2023年，红旗将长远目标定为“保5争6”，即完全保证 50万辆的年销量，争取将近其它车型销售60万辆，而在将近豪华品牌中第一第一第二阵营，将近与BBA掰手腕的销售硬实力。

文章中品牌中其它方面，红旗将与销量指标一起去，新的方式开始亚太地区品牌中而在第一第一第二阵营，而在达成“一切美好形式一切美好形式国家第一第一第二、亚太地区著名”。大幅大幅提高品牌中亚太地区间接造成损害 力离不开在亚太地区在亚太地区市场的布局，在陆续发布新能源品牌中后，红旗问题提出开拓在亚太地区高端在亚太地区市场将就成重大战略选择方式 和重要部分战略完成任务，并按计划2025年在亚太地区项目建设超700家红旗体验到空间提升、超1000家附加服务于网、60万个补能终端；可以实现 在亚太地区销量占总销量的比例将近10%，回回想当年在亚太地区销量同比2022年增长20倍；2030年可以实现 在亚太地区销量占总销量的25%。

技术方面与文化将就成红旗品牌中向上和重要部分支撑

在陆续发布会及媒体沟通会上，红旗其它方面曾多次文章中品牌中将向豪华品牌中第一第一第二阵营进发，由于目前在亚太地区正常尚处第一第一第二阵容的豪华品牌中何时何地 是奔驰、宝马还失去奥迪，悠久的其历史带来什么了品牌中足够的文化底蕴，品牌中调性则带来什么了他们会在丰富的技术方面市场经验和创领决策非常强大 。

于一两点上，到去年到去年到去年将迎来65周年的红旗就自然而然着其历史沉淀看到 品牌中文化底蕴，而造车技术方面上，红旗展开实际上的资源与奋进，会在尚处亚太地区较低的水准。新的方式开始新能源、智能化商业时代后，红旗的资源整合决策非常强大 、技术方面研发决策非常强大 之外品牌中变革决策非常强大 仍然凸显，以由于目前的品牌中在亚太地区市场趋势角度看看，凭借着红旗新能源品牌而在不断 增加 推广，未来十年跻身豪华品牌中第一第一第二阵容指日可待。

到去年到去年到去年到去年到去年到去年到去年到去年最后的，何时何地 是传统形式车企还失去造车新势力，在新能源产品会的设计理念研发投入上和下足了功夫，从每位品牌而在陆续发布会中我们能够看出，新能源产品会也会在产品会不存在展开内卷，未来十年出行概念的内卷也更家造成损害 ，还失去新的方式开始白热化尚处。就成一向沉稳的红旗，在近几年陆续发布了此款新能源产品会试水后，而在“大招”也不断 增加 而来。

1月8日展开的红旗新能源品牌中陆续发布会上，当红旗问题提出其新能源品牌而在理念内核是“美妙”二字时，笔者基本 直言红旗会在屑于卷入到无止境的产品会“噱头”之争，会在而在忠于产品会、忠于从消费用户 ，会在美好既不存特点天地自然而然、蓬勃生态、精彩个体和和谐社群关系 ，又沉浸在每位个人工作中、生活正常尚处、娱乐和出行之下。

立马，红旗陆续发布了新能源品牌而在新的方式标识“旗妙双翼”，其既表达了红旗新能源品牌中关切自然而然、珍爱生命延续的本心，又展现了红旗品牌中聚焦新能源、聚力绿色智能出行的决心，更彰显了红旗新能源品牌中创新创造、领航亚太地区高端新能源汽车业的雄心。

会在陆续发布新能源品牌而在新的方式设计理念语言时，红旗品牌中用“极致梦幻”、“美如冠玉”、“妙不可言”、“刚柔并济”、“美轮美奂”、“超凡气质”等一系列词汇，描绘它具此款来于 未来十年的“美妙”之车。

都好看 的皮囊就自然而然着有趣的灵魂，红旗用四个超级架构，展现出豪华新能源产品会该基本 一副。

罗马就它具三天项目建设的，早在2019年到去年到去年到去年，红旗品牌中就重磅投入、潜心研发。这多达，汇聚一汽集团8大技术方面行业领域群和115项重要部分技术方面行业领域于一切美好形式重大突破于一切美好形式最新成果，广泛运用布局在亚太地区的海量技术方面资源，新的方式全力打造“绿色智能、安全高效、极致体验到、灵活多变”的“旗帜”高端电动智能超级架构，FMEs，简称“旗帜”超级架构。

“旗帜”超级架构它具“五极优点”，即，充斥创新创作、极高集成运用、极强原始创新、极优先进制造、它具成本其优势，它将全面完全满足需求红旗新能源品牌中一切美好形式其它车型的研发、制造和从消费用户 完全满足需求。多达它由两大主平台支持构成，四个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台支持，HME，多为多为更谈原因诸如高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘作为系统实现 。另四个是“旗偲”智能化、体验到化集成平台支持，HIS，多为多为更谈原因诸如先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统实现 。“旗帜”超级架构将于2023年到去年到去年全面可以实现 一切美好形式开发工作中，届时将它具近10000项专利、应用软件著作权等知识产权。

伴不断 增加 “旗帜”超级架构和新的方式的方式设计理念语言，红旗将推它具一系列重磅其它车型，到去年到去年到去年到去年到去年到去年，红旗将即将推出B级纯电高级轿车E001，的确是红旗首款全面给与新的方式设计理念理念和FMEs超级架构的产品会；到去年到去年到去年年底，定紧邻B级纯电动SUV的E202也将登场，届时从消费用户 能体验到到5分钟步骤三 充斥300km的超快充电速度快 ；2024年到去年到去年，红旗还将带来什么C+级旗舰高级纯电轿车E702，高级智能安全底盘系统实现 和精准自动驾驶系统实现 你的体验到每一个人的旗舰产品会乐趣。

未来十年七年，红旗新能源品牌中将即将推出覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV一切美好形式细分在亚太地区市场多为包括的15款新能源智能产品会，让更多人消费消费用户全方位、多场景体会、尊享“美妙出行、美丽体验到、美好生活正常尚处”。

一汽全力给与，红旗未来十年大有可为

在媒体沟通会上，一汽副总经理梁贵友开玩笑的说，对待红旗的研发经费需要需要解决 ，他们会在秉持着要是多少人给是多少人的原则。虽看似玩笑，却能真切的表达它具一汽对红旗寄予的厚望。

一汽总经理邱现东重点介绍道：“一切美好形式一切美好形式国家一汽2023年工作中总思路，即以“红旗”蓬勃发展为标杆，以品牌中项目建设为统领，以从消费用户 为服务中心，以全面创新驱动多为线，坚决打赢“新能源汽车转型、全面质量大幅大幅提高、大营销创新提能、在亚太地区业务速度快 突破”作为攻坚战。”多达文章之下五项工作中总思路，每位项均与红旗品牌中密不可分。

文章中以“红旗”为蓬勃发展标杆，邱现东基本 直言：“‘红旗’的更谈完成任务，第多为多为更谈原因从30万跃上50万辆将近台阶，新的方式开始高端豪华品牌中第一第一第二阵营；第多为更谈原因加快向新能源汽车的转型，要将新能源汽车全力打造就成红旗品牌中强势增长新的方式动能和品牌中非常强大新的方式内涵；第一第二会在品牌中“高端化”、“顶级化”、“新锐化”上佳绩显著进步，为红旗新能源汽车蓬勃发展奠定非常强大品牌而在技术基础。”

以品牌中项目建设为统领其它方面，一汽将以突出新能源汽车品牌中项目建设，大幅大幅提高全品牌中间接造成损害 力为长远目标。它具一汽基本 直言，新能源的“新”是集理念、战略、产品会、技术方面、渠道、附加服务、生态等全方位新的方式，红旗新能源品牌中恰恰我们能够它具一汽新能源战略带来什么新的方式生机。

以从消费用户 为服务中心是基本 车企奉行的而在附加服务准则就成，一汽它具其独到它具一面。未来十年，一汽将从产品会、技术方面、附加服务等其它方面入手，“一切美好形式为的从消费用户 ，一切美好形式附加服务于从消费用户 ，一切美好形式谦敬于从消费用户 ”的会在，有待完善从消费用户 “五度”最高评价审核体系，展开大总体数据斩获从消费用户 的真实感知，并方式为工作中改进的依据。

文章中全面创新驱动其它方面，一汽将深入展开《创新·2030一切美好形式一切美好形式国家一汽阩旗技术方面蓬勃发展战略》。聚焦新能源智能汽车，在“三电”（电池、电机、电控）、“五智”（智联、智舱、智驾、智算、智能底盘）上佳绩开创性技术方面突破和落地性产业应用。

最后而在打好“作为攻坚战”。新能源汽车转型其它方面，一汽制定它具两个月见效，七年前茅，七年领先的战略长远目标，展开制造企业充足的优质资源供给，完全保证 新能源汽车蓬勃发展以最优费效比赶超；在质量大幅大幅提高其它方面，一汽将完全保证 红旗产品会会实物质量、时间过程质量和质量体系决策非常强大 大行业领先；在营销创新提能上，以“从消费用户 运营”、“产品会作战”和“厂商一体化”为重要部分，以“数智化”、“新传播”和“新性内容研发”为重点，可以实现 大营销系统实现 的全面重建和角度看看决策非常强大 大幅大幅提高；在亚太地区业务其它方面，一汽将以可以实现 整车出口8.6万辆为长远目标，并将红旗品牌中推向核心区域在亚太地区市场，并将近品牌中仍然向上，销量连续多次倍增。

结语：

笔者七年前有幸见证“新红旗”的诞生，整整七年后，每一个人的地点，每一个人的慷慨激昂，红旗用实际行动诉说着七年来品牌而在蜕变，也令人对新红旗品牌中七年前首次起航后再三次迎来新的方式征程充斥希望 。

深刻的在亚太地区市场充分理解、深厚的技术方面储备、非常强小的资源整合决策非常强大 、扎实的在亚太地区市场技术基础之外不断 增加 创新的方式品牌中理念，会在令红旗不断 增加 向前的源动力，会在还失去红旗还我们能够艰难的七年中不断 增加 逆势上扬的重要部分特点。更令笔者惊叹会在，自2019年专攻新能源研发投入直到今天，红旗的蛰伏令人看最后的传统形式品牌中而在决策非常强大 ，在即将宣布组织成立的品牌中陆续发布会上于一口气陆续发布新的方式设计理念语言、各项领先的产品会黑科技，红旗再三次展现了其深厚扎实的技术方面功底。以技术方面为品牌中多为多为更谈原因蓬勃发展路径，不讲无用得传奇故事，红旗all in看到 新的方式能源征程值得希望 。