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1、对于频繁发生的质量问题，奥迪始终在“案例”中进行纠正，不涉及停产等解决方案，奥迪近年来一直保持着“零”停产的记录，但这并不意味着奥迪不能发生产品质量缺陷，而是将解决形式改为“内架”。“我的车长在转弯时再次换档，如果经常在交通堵塞的地形上停下来，会导致浸水、刹车过热、润滑油损坏等问题，”奥迪车主张先生最近向记者抱怨道。张先生的车是2010款2.0TQ5系列，配备了七速双离合变速箱，奥迪的主要缺陷是轮胎燃烧，润滑油损坏，变速箱机械故障，但奥迪多年来一直没有完全解决。新奥迪A6变速器在2006年底特律车展上

最新的变速箱也应用在当年的奥迪TT车系列舞台上，在2006年底特律车展上，奥迪STronic横向发动机变速箱，奥迪公路喷气敞篷车首次采用STronic七速双离合变速箱采用水平涡轮结构设计。2、这象征着大众集团还掌握了斜侧发动机双离合器变速箱核心技术，STronic7速双离合器变速箱，与采用双从属车轮DSG6速双离合器变速箱相比，改用单从属车轮电子技术。3、这款变速箱是奥迪的新车DL501变速箱，目前在该领域得到广泛应用。10台奥迪A6变速器在2006年底特律车展上出现故障

同类型的变速箱也曾用于2006年底特律时装周，奥迪TT车型首次亮相，奥迪STronic交叉发动机变速箱，奥迪敞篷车首次被选择用于横向柴油发动机，但模块化STronic七速双离合变速箱。2、这象征着大众集团早已掌握了垂直和水平汽轮机双离合器变速箱的核心技术，STronic七速双离合器变速箱选择了单从轮核心技术，而不是双从轮DSG6速双离合器变速箱。这款变速箱在奥迪汽车的DL501变速箱中得到了广泛应用。而这并不意味着奥迪不存在质量问题10奥迪A6变速箱故障不能推p档1，对于质量缺陷的发生，奥迪还没有介入处理“案例”，停售等全面解决方案，尽管奥迪近年来继续保持着“零”停产记录。这并不意味着奥迪不会再次出现可靠性缺陷，而是将完整的解决方案改为“内部停止销售”。2、“我的车长在转弯操作时再次弯曲，除非在交通堵塞的天气条件下严重停车，造成水和刹车过热，除轮胎渗透外，”奥迪车主张先生近日向本报记者报道。3、张先生的车安装了这款2010款2.0TQ5、7速双离合变速箱，根据中国质量协会用户局商用车质量与服务监测站车人网提供的更多信息，涡轮报告占奥迪整体报告的20.12%，变速箱投诉约占35.42%。奥迪Q5是什么？奥迪A6变速箱噪音的原因1，什么是奥迪Q5变速箱？奥迪Q5变速箱是什么？2017年奥迪Q5变速箱是8速手动自动变速箱，变速箱总数为8个，变速箱国际品牌型号为双离合变速箱STronic。2、节能产品全新8速，迷你奥迪Q5最大的变化是配备了奥迪全新8速手动/手动一体变速箱，与传统手动/手动一体变速箱相比。这款8速变速器布局在新款奥迪A8L和奥迪Q7的可转换版本中，这是国产车型中的第一款技术，而可转换版本奥迪Q5正式成为亚太地区首款搭载8速变速器的高端中型SUV。*

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