从718到广汽新能源Aion LX(埃安LX)，豪车SUV梦提前实现_2

从718到广汽新能源Aion LX(埃安LX)，豪车SUV梦提前实现

感谢大家提供这个从718到广汽新能源Aion LX(埃安LX)，豪车SUV梦提前实现问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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从718到广汽新能源Aion LX(埃安LX)，豪车SUV梦提前实现

每个人的心中都有一辆Dream Car，也许它在我们童年时期就已经埋下了种子，一直陪伴着我们成长，它不一定是超级跑车，却能带给人以无限幻想和乐趣，它不一定贵得离谱，起码你还有为它奋斗的动力和希望。本人是一名90后，大学毕业后和同学一起创业，可能是老天爷的眷顾，也可能是自己的努力，事业上还算一帆风顺。最近几年有了一点积蓄，所以我提了自己的Dream Car——718 Cayman。

有了新车当然就要开始动手改装起来啦，我把主要的改装集中在前脸和轮圈等地方。加装的黑色运动型排气管和19寸的张扬“大脚”。原车是白色，时间长了之后容易发黄，于是贴了一个蓝色的改色膜，倒也挺好看。

买了大概有两年时间， 个买的是二手车，小毛病太多了，实在是修怕了，第二个保时捷的后期保养费用....现在萌生了想换车的想法，跑车我也有了，家里面也有一辆13款的宝马530，所以我最近一直在看SUV的新车（实在不想买二手车了），发小前两天新提了广汽新能源Aion LX，昨天我去乡下开了一天，正好今天和大家分享一下现在的国产电动汽车做的有多豪华。

从广州一路开回了赣州老家，正常开718的话费用是在1000块钱单趟，油费600，过路费400左右，开这个车的费用是70，我都震惊了，在广州的时间把电加满40块钱，跑了大概400公里的时候还有百分之30的续航，在服务区充了30后一路开回了800公里的赣州老家。 这用车成本和费用让我对这个车开始关注了起来，挺有意思的这小车，特意写这篇帖子跟大伙分享一下。

外观：出类拔萃 在我看来，广汽新能源Aion 家族的外形设计完全颠覆了我之前对于自主品牌的看起来不够有档次感的固有印象。看起来很有设计感，除了富有科技感的银灰色之外，还有非常抢眼的蓝色。我发小提的就是这辆非常个性的蓝色。这个蓝色跟我深蓝色的718 Cayman停在一起完全不显下风。

不得不说这个尾翼是我在外形设计方面最喜欢的一个地方，我们去看车的时候，销售就常常提到这辆车的定位是豪华智能超跑 SUV，虽然我并不认为对于下压力的提升是否对于买这台车的人来说有多么重要，但是这个富有运动感的尾翼的视觉效果确实非常漂亮。我觉得广汽新能源Aion LX这个尾部设计完全不输我的保时捷718，甚至有过之而无不及。在这个颜值即正义的年代，好看就完事了。

大灯的造型比较个性。而且在夜晚的时候，灯光效果也挺帅气的，穿云箭 LED 大灯的设计比较个性，转向灯的效果也富有辨识度。都说奥迪车灯是最好看的，我觉得这辆车跟奥迪车灯相比也完全不逊色呀。

内饰：充满高级感 根据销售口中的描述，这辆广汽新能源Aion LX是按照百万级豪车标准进行打造。首先最吸引我的眼球的是双12.3英寸的中控液晶显示屏和液晶仪表盘。和普通的屏幕不同的是，它采用了弯折角近168°全贴合冷弯曲面屏，真的一点点都没有反光的影响，可谓是当代黑科技了。

其空调出风口和挡把台周围都有金属色泽的材料进行包裹，很有金属质感。并且还有顶级N a 座椅和高级麂皮绒顶棚，坐上去感觉极其舒适，就像搬来了家里的沙发一样。

我对音响方面还是比较挑剔的，但是广汽新能源Aion LX搭载的阿尔派10扬声器环绕专业音响的的确确满足了我的耳朵。它给我的驾驶过程带来了愉悦的听觉感受。

动力：劲爆表现 广汽新能源Aion LX 的动力方面也是很令我眼红的，百公里加速只需要3.9秒。这是什么概念，我的718百公里加速也要4秒开外，可以说这辆车在路上偶尔想 一下的话，很少有对手，我的718也只能看看它的尾灯，真是羡慕嫉妒恨啊。续航的话实测在500公里左右，倒是不用担心长途旅行的问题。

空间：满足家用 这就是最让我羡慕的地方了，保时捷718上路虽然拉风，赚足了路人的眼球，可是空间这方面就是硬伤了。广汽新能源Aion LX的车身尺寸为4786*1935*1685毫米，轴距达到2920毫米，接近中大型SUV尺寸，平常全家外出旅行，再带点行李，完全绰绰有余。毕竟，买车不能完全为了自己，也该多考虑一下家人的乘车感受，这一点我得向我的发小学习。

汽车，似乎是每个男孩的梦想，作为90后的 代90年出生的我，孩童时代我们的资源不多，没有飞机坦克模型可以把玩，但是我们还是热衷“汽车”这个心中至高又可以接触到的的玩具，即使是没有了汽车玩具我们也会自己动手拿些铁丝做成汽车的形状然后用我们的手来做它们 的动力（想想甚至会怀念到掉泪），渐渐的我们都大了，汽车虽然融入了我们的所有生活，但是距离自己汽车梦想的距离也非常的清晰了，现在梦想的其中一个形状就把他展示下并作为自己的努力方向激励自己。加油吧！年轻人，怀揣梦想，提一辆自己的Dream Car。

红旗大道绿化始于20世纪60年代。1961年在东段建成分车带花坛64个。同年，开始在大道两旁种植行道树，至1964年完成，树种以枫扬、白杨为主，这是赣州市 条有绿化带的道路。1985年西段拓宽车行道时，又增设两条分车绿化带，将路面分成三板块。1961年在大道中部建成一临时 通广场，有直径为70米的中央交通岛和3个三角形的安全岛。1983年重新规划，建成南门广场。1971年大道西端建成西门交通广场， 1982年改建以喷水池为主景的西门交通转盘，1985年东端建成以组合盆景为主题的东门交通转盘。

红旗大道是目前赣州市最长、最宽的一条城市干道，它的绿化既满足了组织城市交通的需要，还发挥了改善城市小气候条件，保护环境卫生，丰富城市艺术面貌的作用，是城市景观的重要组成部分。由于红旗大道所处的位置和性质，其绿化成为展示城市建筑艺术的焦点，在某种意义上，它代表、展现了赣州市的城市风貌，集中体现了赣州的城市景观特色。红旗大道整个绿化在造景素材的选用、造园手法的运用以及色彩处理上，始终贯穿“独具特色”的原则，充分运用丰富多彩的园林素材，着重植物造景，适量运用园林小品和地形处理，创造了景色丰富、生机勃勃、雄伟壮观的城市街景。红旗大道绿化由林荫道、分车绿化带、交通绿岛及南门文化广场组成，绿地总面积达116890.2平方米，植物多年生长良好，布局有章法，绿化效果好。整个绿化以交通绿岛为序幕、作尾声，以分车绿化带为铺阵，以林 为主曲，以南门文化广场为 ，犹如一篇跌宕伏的乐章，主次分明，富于变化，和谐 。

红旗大道林 于1984年建成，长2586.6米，宽24米，面积61982平方米，基调树种为赣南的香樟，其中层次、高品位的绿化为全国罕见。种有近30种乔、灌木，植有花草、绿蓠，品种丰富，错落有致，层次分明，构成一道绿色景墙。炎炎夏日，两侧绿阴宜人；隆冬雪飘，树木玉叶琼枝。1999年撤地设市后，赣州市委、市政府针对林 花池损坏严重、植物受到践踏、草坪出现裸土等问题，拔专款对全线 条林 进行改建，加高花池边缘道牙石（以瓷板贴面），间伐、移植部分乔灌木，大面积地以植物合果芋、红背桂、尾等覆盖裸土，使其旧貌换上新颜。

西段两条分车绿化带，平均长875米，宽各2米，面积3500平方米，交替种植塔柏、海桐球，并围以起防护和装饰作用的金属矮栏。东段中央分车绿化带长1529，宽3.8米，面.2平方。以现代园林手法，采用色彩对比明显的格调来 美感，种植了大量的钻石玫瑰、月季、紫罗兰、美人蕉、红花木等，配上大色块的草皮，体现出强烈的现代气息。

交通绿岛集景观、休闲、疏导交通等功能于一体，恰似颗颗绿色明珠点缀于整条大道。西门交通绿岛占地2289平方，1999年改建，拆除中心喷水池，移植原有的雪松、柏树，种植大量花灌木，铺设草皮，保留原有的硬化场地和座椅；东门交通绿岛占地697平方米，1999年改建，拆除喷水池，增加了道路面积，图案简洁，鲜花拥簇；健康路 通绿岛直径32米，占地806平方米，该绿岛采用欧式园林造园手法，以横纹花坛为主题，植物配置以花灌木为主，台湾草衬底，由海桐球、美人蕉、金叶女贞、海棠植成10个圆环有机组合，圆环外围由植成10个圆环有机组合，圆环外围由8个S型紫罗兰图案首尾相连，富有节奏感和韵律感；东桥路 通绿岛直径32米，占地806平方米，岛内绕高杆灯建成一座“章贡拥穗冠”雕塑，由钻石玫瑰、金叶女贞组成稻穗图案，别具特色。

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