捷安特ATX790改装

捷安特ATX790改装

大家好，今天我想和大家探讨一下“捷安特ATX790改装”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

文章目录列表:

捷安特ATX790改装

2.捷安特750怎么看年份

升级主要还是看LZ您的预算多少

想要速度 就必须上可锁死前叉+1.75以下高速胎+好的轮组传动 想要越野前叉必须好 轮胎要宽大 最好1。95以上的 车架要有钢性 其实二者还是有很多冲突的

只能权衡喽

传动及变速 DEORE M590 中套件

轮组 DP20+NOVATEC 041/042

前叉 ROCKSHOX DART3

轮胎 KENDA K1047 1.95

有钱的话换车架吧 换成TEAM跑起来就很爽了

捷安特750怎么看年份

楼主请耐心看完我的建议再做决定好吗？首先你要回答我一个问题——为什么要升级？升级的目的是什么？如果升级的目的还没想清楚，那么弄出来的车子一定也不会让自己开心。升级大概有这么几个方面的理由：

一、减重。不少车友在前叉、轮组、座管、把横、把立、碗组、车座、轮胎包括套件方面花大钱就是为了“克克计较”降低那么一点点重量，完事后反而“ ”地装了座包和鞍包，这就让人哭笑不得了。

二、提升骑行速度。这块升级的主要内容是牙盘和变速，这块决定了骑行效率；以及轮组和轮胎，主要是为了降低骑行中的阻力损耗。但事实上，众多的升级措施中，最大的影响因素是轮胎，齿胎换成光头胎，足足可以抵消其他的升级效果。我2000出头的ATX 770换了GEAX的1.5光头，比我价值1.4万的XTC slr1（升级XT成品轮组）骑行要轻松，原因就是后者用了世文的1.8齿胎！

三、为了提高越野性能，这里升级的重点是前叉和轮组，前叉主要是为了提升强度和舒适度，轮组主要是为了提升强度，还有刹车，v刹、线碟换成 的油刹，为了是应付长下坡放坡。

四、为了炫耀。相当一部分车友升级就是为了炫耀自己的爱车用了什么更好、更贵的配件，但并没有认真去了解这些配件真正对于骑行产生了什么正面的影响。但要知道，现在连汽车炫富都被人不齿，自行车拿来炫富，呵呵……

升级的理由可能还有很多很多，我上面说的也可能有不对之处，也请其他网友指正和完善。

总之，楼主要想好自己为什么要升级自己的爱车。如果是因为飞轮、牙盘磨损过度，可以单换飞轮牙盘就行了。你的770D原车用的M410，换套M430九速（或者再高点上DEROE)，搭上指拨也花不了多少钱，和原车还匹配。如果上XT套件就有点太突兀了，车架和车叉、轮组和套件之间差距太大了！

鉴于楼主的770D有特殊意义，非常赞同楼上车友的建议——保留原车做纪念，根据经济情况直接买更 的新车。

希望能帮到你。

每辆车都有不同的生产日期，详见外包装箱标签，此外，还可以看到机架上的铭牌，上面有生产日期。

正规的车店在卖车的时候会把车架号打在 上，这个可以通过捷安特的官网查询到的，跟车架上的车架号对一下就知道真假了（车架号在五通——装中轴的部分下面）

扩展资料：

看车架号，有汽车信息，普通汽车商店在销售汽车时会在 上打印车架号，这可以在捷安特的官方网站上找到，可以用帧上的帧号来检查它是否正确。

1、每辆捷安特自行车都有一个 的15位车架号（五路以下）

2、公司免费服务热线（800-8288-868）可查询相应帧号的真伪。

3、造假自行车的普遍现象是没有恶意损坏15位车架号或车架号。

4、五通有15个钢印框号，钢印号附近有条码，条形码上印的数字是一样的，而且在车架的前叉上还有一个条形码，三个数字都一样。

5、只要把香蕉水翻新，涂刷好的香蕉水就可以擦干净，当去买车时，你不需要带着它，让商人用香蕉水把它擦干净，如果把油漆擦掉，那就是翻新过的假Giante，如果你怕商家不用香蕉水，问问味道如何。

百科百科-捷安特ATX750

今天关于“捷安特ATX790改装”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。

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