启辰是国产品牌还是合资品牌呢？

启辰是国产品牌还是合资品牌呢？

对于启辰是国产品牌还是合资品牌呢？的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

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启辰是国产品牌还是合资品牌呢？

2.荣威350的汽车参数

启辰属于合资品牌，是和日本合作的合资国产车，归属东风旗下。目前启辰在国内的销量也很客观，下面由勤劳的老司机为你列举一下常见的启辰车型。

首先是启辰T70，2019款 1.6L 手动经典版，参考价格8.18万。

接着是启辰M50V，2019款 1.5L 手动标准版，参考价格5.68万。

启辰T90，2018款 2.0L CVT智联风尚版，参考价格11.58万。

以上就是启辰系列部分车型以及价格，具体价格还是要以当地实体店为准。

对于启辰这种车型，老司机还是很了解了，老司机最好的兄弟就是开的启辰T70，他购买的是2016款手动睿行版本的，现在已经停售了，距今为止已经有3个年头了，由于我们经常一起玩耍，所以我对他的车也是有所了解的。下面就由我为你分享一下这辆车的情况。

经验分享：这辆车的外观，属于沉稳、方向的，看着还挺顺眼的。我记得他这辆车搭载的是1.6L121马力L4的发动机，变速箱是5档手动的，动力方面不是很理想，由于这辆车属于SUV范围，车身重量达到了1.4T左右。所谓的推背感是永远感觉不到了，但是提速过程中也没有很明显的顿挫感，还是比较平顺的，在超车过程中如果舍得给油门，还是挺给力的。综合油耗在8个左右。

这辆车的车身级别虽然属于紧凑型SUV，但是它的乘坐空间还是够用的，平常两个人在前面一点局促感都没有，后排坐三个人也是绰绰有余的。它的内饰方面，在同级别的车当中还是很良心的，做工虽然不是那么 ，但是也很有质感，它的中控以及仪表板设计的还是很人性化的。舒适性方面，隔音效果不是很好，尤其是胎噪方面，声音很大，这点很令人烦躁，减震方面还是可以的，毕竟是SUV，悬挂等方面还是到位的。

综合来说，启辰系列的车型性价比还是可以的，因为现在三个年头都没有出过毛病，就是隔音效果令人担忧一些，其他的倒是没什么了，这些就是老司机的总结经验了，希望可以帮助到你，最后祝你早日选到自己心仪的车型。

荣威350的汽车参数

没有具体型号，说一下笔者理想中的车吧。

首先是外形，无论是稳重还是优雅，外形不能奇葩，至少要符合个人的审美。偏好方面，笔者相对还是喜欢轿车一些。

内饰方面，全液晶仪表盘、电子挡把、悬浮式中控屏缺一不可，手机无线充电虽然不算必备的，但至少也有一个适合手机放置的地方。

动力方面，相对而言笔者目前比较喜欢本田和丰田的双擎混动系统，一方面是足够省油，另一方面也没有里程焦虑症。但在现有的政策下，我可能会选择一款支持HEV模式的插电的混动车型，毕竟能够享受上绿牌不限号的政策，每到限号那天上班需要坐公交或者打车实在是太痛苦了。

配置方面，前后驻车雷达、倒车影像、盲区监控这些能够最好，即便没有至少也要有倒车雷达以及倒车影像。另外，前排座椅加热是必备的，能够通风最好不过了。至于座椅电动调节这些笔者倒是觉得不太必要，毕竟调整座椅的此事并不算多。

安全性配置方面，常规的安全性配置就不提了，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航这些是必不可少的。

另外，中控方面能够支持 导航、车联网，最好能够提供一些常用的音乐类应用可选，能有手机 支持远程启动空调当然是最好的了。

目前来看，这些功能如果都具备的话，就不是笔者能买得起的了。

所以，其实买车并不是自己想买什么车，而是买车时候自己的预算究竟能够买到哪款尽可能符合自己要求的车。

最终啊，还是钱包说了算。

在你三十岁前，你赚了一百万，你会买什么样的车？

25万途观L；

50万首付买房；

15万弄一个小生意资金周转；

10万娶媳妇生孩子，不知道够不够；

我想的是不是有点.............

我就是一个贪玩的人，如果我有一百万我就买一辆房车，带着家人孩子去旅行，不仅减少了坐酒店的麻烦，也在旅行的过程中带来了家的温馨，就是一个移动的小家。

房车的好处:

1.不用再花大量时间和精力去找宾馆。

2.可以根据自己口味每天做出自己家乡的小菜。

3.可以按照自己的生活习惯选择出发和驻车的休息时间。

4.随心所欲，四海为家，品 美食 ，观大千 。

5.想看的地方就去看，不仅如此还可以住在那里慢慢地欣赏！

6.节假日不用考虑能否买到机票、火车票。

7.不用到处找厕所。

8.堵车时有卫生间，随时解决你的基本需求。

9.可以交狐朋 ，认不认识都行。

10.可以在家一样的生活，只要有水，移动的家。

11.空间小 ，不用怎么收拾就干净，懒人福音！

12.不用担心堵车。

13.可以住在自己喜欢的环境中，而且可以像舞台一样随时换景。

14.只要是房车友，天涯若比邻！

15.因为空间小，装东西有限，所以培养了自己断舍离的生活态度。

16.经常换换水土，提高免疫力。

17.在当地农贸市场买新鲜的菜，自己动手，干净卫生。

18.大家聚在一起，做各自的拿手菜，品尝天南海北的味道。

19.自己洗的床上用品，睡着放心，太阳下晒晒被子，很舒服。

20.没有物业管理费，没有电费，没有水费，生活成本很低。

21.车子外面是 ，车子里面是自家。

22.经常可以规避很多门票。

23.能拍出好的照片，尤其在恶劣的环境下。

24.有益身心，胜于吃药。

25.相当于为自己的家增添了一个无限大，并且不断变化的景观花园！

26.最主要的是承载着爱心，孝心。

27.我喜欢睡在房车床上观景的感觉，也喜欢一路奔驰向往下一个景点的期待！

28.随心所欲，随意为安。移动的家，累了随时进门。方便！

29.可以随时烧水泡茶，累了就休息，给生活增添了乐趣！

30.自由自在，秋冬找个：小桥流水人家，枯腾老树昏鸦之处，清静！春夏去个：大漠孤烟直，长河落日圆的地方，奔跑！

31.过着候鸟式生活 随意躺在床上看星空！

32.有车有房，说走就走！家人同行，家行万里，福在眼前！

33.家随意而安！驻车在山里就是森林房，鸟语花香，有充足的阳光和氧气；驻车在海边就是海景酒店，有辽阔的大海放松的心态；驻车在草原就是牧童的毡房，愉快地的心情无言与对。

34.走到哪里都是家！

35.带喜欢的人，开喜欢的车，吃喜欢的食，看喜欢的景，做喜欢的事！

随着大众 汽车 产品线的更新，近日大众正式发布了 SUV途观的中期改款车型，这款中型跨界SUV的外观、内饰和安全装备都比之前款有所改进，相比之前的更运动，更安全。

2021款大众途观看起来确实要比现款犀利运动不少，可能是因为新车的前脸设计与第八代高尔夫有很多共同之处。新的家族式元素包括L形日间行车灯和尺寸更大的进气格栅，此外，前保险杠的黑色网格也采用了贯穿式设计，两边的C型镀铬条勾勒出运动轮廓。在几年前，尾门标志底下带字母的大众通常是高端型号，而如今途观标志底下也出现了醒目的"TIGUAN"字样，整体设计更具质感。

在海外市场，2021款途观有四种不同的型号：S、SE、SE R-Line和SEL R-Line，从造型上就可以分辨这些不同配置的车型，基本款途观S采用标准的17英寸轮圈，SE采用18英寸车轮，SE R-Line采用19英寸轮圈，镀铬装饰条也被亚光装饰件所替代，顶配的SEL R-Line采用20英寸轮圈。相比现款车型，2021款途观新增两种车漆（羚羊白和国王红）供用户选择。

内饰方面，2021款途观保留了现款车型的基础设计，但在细节方面有大量升级。多功能方向盘采用全新设计，中控台下半部分安装有一块触摸屏，替代了复杂的物理按键。中央触摸屏则采用大众最新的信息 娱乐 系统MIB3，8英寸液晶模拟仪表盘成为新车标配，用户可以选装10.0英寸的屏幕。在SE以上配置的车型中，用户还可以选择第三排座椅和全轮驱动系统，这意味着标轴的途观就有了7座布局，国产后的长轴途观L第三排会更加宽敞，对于有应急需求的人群来说，可以选装第三排座椅是非常有吸引力的，在入门车型上，大众仅提供了织物座椅，有泰坦黑或风暴灰两种颜色可选，而中端的SE和SE R-Line车型配有四种不同颜色的人造皮革座椅，顶配的SE R-Line则拥有四种不同颜色的 座椅。

在2021款中配途观上，大众为其配备了"旅行辅助"安全包，该套装具有自适应巡航控制（自动启停）以及车道保持辅助功能，但在入门车型上这一配置需要选装。动力方面，2021款途观依旧搭载2.0L涡轮增压四缸发动机。其最大功率为184马力，峰值扭矩为300Nm，我们还可以选择241马力的插电式混合动力车型，此外，车迷期待的高性能版本途观R也如约而至，该车搭载2.0T四缸发动机，其最大功率达到320马力。

这样的一部中期改款确实值得我们拥有。

已经有车了，奥迪A6L。买什么车根据自己的喜好吧。还有根据自己的经济情况来买，一般来说如果不是做生意开公司，买车的价格在20万左右比较合适的，不会太容易贬值，舒适性也不错。如果想 自己的优越感，那就买个50但100万的车。现在对我来说，车其实就是代步工具！

买一辆战车，又大又暴躁又快加上四驱quattro的加持的奥迪SQ8！

年纪大了，买一台坐着舒服，动力充沛的车就够了。

年轻时总是觉得要买跑车才够炫酷，把这个当做自己的目标去奋斗。但随着年龄增长，发现跑车做起来并不舒服，甚至会有腰痛的情况。

所以，有一百万的话，弄一台低配的保时捷帕拉梅拉就很 了。动力充足，坐起来也舒服，开得也顺手。

奔驰E系，成功的标志，

不买车，允许的话，买东的钱， 孝敬家人，第二个开一个既便宜有好的内衣诚信店，高调做事，低调做人。

GTR

10万左右，省油的合资车有哪些？

相比老款350，2014款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级，通过运用全新技术对底盘、发动机、变速箱等都进行了优化改进，使油耗只有6.9L，较老款350降低12%，赶超了同级日系车，经济性优势凸显。2014款350变速箱新增了手自一体技术（Tiptronic）,共有D、S、M、W四种驾驶模式可以选择，让您在各种路况下都能够游刃有余，充分体验驾驶的乐趣。此外，2014款在2013款的基础上还增加了ECO经济状态提醒功能，在驾驶者处于省油的驾驶模式时，点亮“ECO” 灯，给予驾驶者及时的油耗工况反馈，养成经济驾驶的好习惯。

2014款荣威350还新增加了1.5T发动机的配置选择，最大扭矩达到 210Nm，它为荣威350带来了无与伦比的澎湃动力。1.5L的发动机在MHI涡轮增压器的帮助下能够瞬间爆发出媲美一般2.0L发动机的动力性，为车主提供了充分的驾驶快感，不再为超车所烦恼。同时全新1.5T发动机使用多点燃油喷射和多角度连续可变正时技术，加上铂金火花塞，配合 率、高精度传动齿轮的6速手/自动变速箱、ECO经济运行模式，以及行驶阻力、风阻系数等系统优化，使得350无论在动力还是经济性方面都有了极大的提升，让您充分感受速度的 。2014款荣威350 1.5T全新装备的模式切换功能，通过运动、雪地等模式间的切换，选出最适合的驾驶模式，增加驾驶乐趣。 运动化的外形设计风格是当下的主流，很多新上市的车型对其趋之若鹜，而荣威350也不例外。基于荣威N1概念车运动化的设计，荣威350外观定位全球化风格，荣威350作为荣威家族 款紧凑级车还是继承了两位大哥550和750的一些设计基因。外形比例合理，圆 润的曲线贯穿全身，细节处理大气优雅。

荣威350的轴距达到了2650mm，长宽高为4521/1788/1492mm。采用了Flying-V品牌基因，同时基于荣威N1概念车样式，车头看起来饱满舒展。2014款的前格栅重新设计，加大了logo和重新设计了钢琴烤漆加镀铬的格栅，使350的外形更加大气、沉稳、有档次，一照面就是一股大将之风扑面而来，让人感受自信的个人魅力；0.7mm工艺的 内饰和优异的钣金，从材质和做工的细节上，让人感受这张名片主人的执着和品位。

前大灯造型犀利， 是前脸部分最有吸引力的外形元素，官方称呼：“猎鹰眼前大灯”。在镀铬灯眉的衬托下，荣威350的眼神显得更加敏锐。

车身侧面，腰线相比车头更加具有运动气质，从前轮眉一条直线延至尾灯，外凸式的腰线立体感非常强，由于车头比较圆润，刻痕腰线就成了点睛之笔。2014款荣威350后视镜上的LED转向灯更是为安全性加分。车顶曲线也比较圆润，流线型车头可以有效降低风阻，车顶的曲线比较饱满，同时也增加了头部空间。

荣威350尾部经由腰线与车身贯通自然，微微上翘的“臀部”性感又不失庄重厚重的设计安全感油然而生。尾厢舱门上的镀铬条与车头中网的飞翼造型相呼应。造型别致的红色尾灯内部结构简洁，看上去很舒服。 2011款荣威350 PLUS全新设计的前保造型优化了Flying-V的品牌基因，配合刻痕腰线，及微微上翘的性感又不失稳重的尾部设计，端庄时尚的气质浑然天成，呼之欲出。 荣威350的内饰秉承了家族式的T型风格，只不过没有了过多的华丽，转而用朴实的描述构建运动风潮。双色内饰的应用是居家的设计方向，中间插入的木纹内饰也比较显档次。厂家同样提供了黑内饰选装。

荣威350中控面板上半部分哑光的黑色漆面配合镀铬包边看起来很显档次，空调控制面板为浅色内饰，按键稍大，给操作上提供便利。中央DVD液晶屏提升了整体的科技感，液晶屏集成了导航、六碟CD音响控制及倒车影像，而荣威打造的车载3G概念给予液晶屏更多功能。中央旋钮同时是温度调节的按钮，集成度很高也让人感觉更豪华。350科技感十足的全息数字仪表盘具有自发光功能，科技感十足，整体的显示效果也非常清晰，使驾乘过程中的必要信息一目了然。

尽管作为A级车，荣威350却装备了许多B级车才有的配置。荣威350配备的inkaNet系统除了可以实现3G实时 、语音控制、蓝牙电话外，还可以实现实时路况的监测，并可在导航的同时为您结合路况修正路线，这样驾驶者就可以提前决定是否需要绕行，避免白白驶入拥堵路段浪费时间。

2014款荣威350设置了很多接口，支持各种音乐格式，您可以通过USB连入手机，方便播放手机里的音乐。另外350配备的XBM蓝韵高保真音响系统无论在喇叭数量还是音效上的表现都远超同级。而诸如无骨雨刷和电加热后视镜等这些小细节也体现了荣威350的高性价比。中控面板的储物格可以放智能手机，这里有USB的插口，可以在旅途中随时给手机或iPad充电。

2014款荣威350的内饰、座椅材质都通过了严格的甲醛等有害气体测试，挥发率极低，有效保护驾乘者的健康。此外350 节能、舒适静音的空调，带过滤系统的外循环系统，可以将您和您的乘客与外面充满PM2.5和尾气的污染隔绝开来，去享受一会难得的纯净空气。

2014款350的lazy locking 系统，只要锁车门时顺时针旋转并保持数秒，即可同时关闭车窗及天窗，当您的车子不在您的视线范围内的时候，也不用担心车窗没锁而造成的财物损失了，而且夏天的时候可以直接在车外逆时针旋转钥匙保持数秒，即可同时打开四门车窗和天窗，不必再为闷热而烦恼。

最后，2014款荣威350拥有大灯延时关闭功能，这个功能在国外是必不可少的，让您的爱车成为您最忠诚的伙伴，一直照亮回家的道路。 荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右，身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如。遍及车内的27处储物及便利取物装置，彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念，眼镜、手机、地图、雨伞、收费卡、饮料瓶都可以各得其所，井井有条。归根结底，成熟、得体、可靠的设计取向超越了日系车型引以为傲的贴心设计。

荣威350的前排有着较高的舒适性。前排座椅六向调节，除了前后电动调整坐垫和靠背，2014款荣威350还对座椅进行了人体工学设计方面的优化，其腰部支撑功能能有效缓解长途驾驶带来的疲累感。

由于拥有2650mm的A+级轴距，前后排空间充足，后排的腿部空间相对宽敞，头部空间不大但也够用了。但是作为这个级别的家用车，后排空间已经大于同级别了，偶尔外出旅游或跑个长途，后排的乘客也是惬意的。另外舒适的椅背角度设置和高度适中的中央扶手以及后排中央头枕，也增加了后排乘客舒适性。此外中央扶手还有两个杯架。

后排座椅能够4/6折叠，空间扩展性同样主流，空间变化丰富，便于存放大件物品。座椅放倒后，后备箱到前排座椅后面形成了一个平面，作为家用车，座椅折叠式必要的。Cube式设计使荣威350车型的行李箱容量实现最大化达到458L，底部平整的行李厢、有不错的进深，并且开口很大，厚实的隔音棉可以有效阻隔噪声传递轿舱内。

荣威350内部有人性化设计值得夸赞：方向盘左侧的卡片槽和零钱盒的组合正是为那些经常走高速公路的驾驶者准备的；手套箱尺寸够大，还有固定笔的笔架；中央扶手箱 包裹，高度适中，下方还有可闭合的中央水杯架；中控面板的储物格可以放手机等小物件；左边A柱上的票证夹可以用来固定一些类似环保标或交强险标志的票证；副驾驶座椅下方带有暗藏的储物盒，可以放些私密物品；前门板储物空间硕大，且专门预留水瓶放置区；后门板同样设置储物格，可以放置一些体积小的物件；加上前面介绍的后排中央扶手水杯架，350车内拥有多达27处储物空间，基本在能想到的地方，你都能找到储物的空间。 在安全方面，荣威350继承了上海汽车一贯的 安全理念，2014款荣威350所采用创新强化型USD车身结构，抗撞击能力出色。这种车身结构的车体采用了大量高强度和超高强度钢板，车身前后端更是配备高强度防撞梁和吸能盒结构，有效降低驾乘者在事故中受到伤害的风险。同时，荣威350还配备了SRS六方位一体式安全气囊，分别是前排双安全气囊、胸腹臂一体式侧面气囊、前后排侧帘式安全气囊，无论车辆的哪一个方位受到撞击都可以有效针对地保障您的安全，荣威350上市当年获得了CNCAP五星安全碰撞得分同级最高分46.5分。ABS制动防抱死系统、EBA紧急制动辅助系统、EBD电子制动力分配等常见的主动安全措施等10多项的主动安全措施帮助车主将驾驶时发生事故的可能性降到最低。

除了车主自身的安全，车内儿童的安全肯定是为人父母的车子现在或将来最重视的了，350贴心的为车主配备了ISOFIX儿童安全座椅固定装置，可以接驳各种儿童安全椅，不会给车主带来椅子选择的烦恼。欧美 的家轿上安全椅基本是标配，可见它的重要性和实用性。

此外，荣威350的胎压监测是在ABS上整合了转速监测，当胎压不足时，四轮转速会发生异常，这样就可以及时报警。 荣威350的NHV静音技术主要通过对骨架结构、发动机悬置技术、隔音装置技术的改良以及发动机热管理系统，从噪声源、传递路径和结构响应三个方面进行控制，使车内噪声降低到最低的限度，车内安静的环境相当于乘客在车内相当于清晨在15米外听海浪的声音。

其实西方发达 早在上世纪60年代起就对车辆噪声给予了足够的重视，着手汽车噪声控制的研究和制定限制噪声的法规。美国、日本和欧洲等 和地区,从上世纪70年代起每隔一段时间就修订一次相关的法规或标准，并且每修订一次都将噪声值下降2～3dB。随着社会环保力度的加大，国内外法规对于汽车噪声水平要求越来越严格，我 轿行业整体噪声水平偏高，如何降低客车的噪声水平已经成为我 轿行业的主要攻关难题。

在静音控制方面，上海汽车取得了突破性的进展，创造出荣威350值得自豪的NVH静谧空间。荣威350委托同济大学进行风洞实验，不仅是同济声学和风洞实验室建立以来 同时进行气动和声学实验的用户，也是国内自主品牌 次进行气动声学实验，孕育了静音方面的最高标准。

上海汽车在发动机设计，车身吸能材料选用，车身密封等方面都下了大功夫，力求荣威350在隔绝噪音和振动方面做到出类拔萃：发动机正时采用了静音链传动结构，相比正时皮带传动噪声更小，耐用性更好；发动机进气谐振调校让车主在拥有充足动力的同时，可以享受优美和谐的发动机呼吸声；通过热压成形和水切割技术生产的PU foam + EVA厚重层，起到最佳的隔音减振效果，在同级别车中是高端配置；在天窗玻璃板后部采用一体式注塑鲨鱼齿结构，可 降低天窗起翘时的风噪；用先进复杂的一体式冲压成形工艺的导风板，耐压和耐冲击，若形式中打开天窗，长城垛口式型面和适当弧度外形的导风板起到了很好的引导气压和减震的作用

比亚迪F3报价是多少？目前值得入手么？

10万级的车是国内 汽车 市场最好卖的车，可选车型非常丰富。如果重点从节油角度考虑，以下这些车型在油耗方面表现相对较好。

丰田卡罗拉/雷凌

虽然表面上看这是两款车，但是底子却是一样的，两车差别主要是在外观，而售价方面雷凌会低一些。这两款车的中期改款车型增加了1.2T四缸涡轮增压发动机，配合以省油见长的CVT变速箱，动力平顺，燃油经济性不错。

NO.2 大众朗逸/宝来

德系A级车里的常青树，年度中期改款之后，宝来的外观内饰与时俱进，符合当下消费者的口味。这两款车升级了全新的大众EA211全铝发动机，配合7速双离合变速箱，动力传递 ，换挡反应迅速。油耗方面表现最好的是朗逸1.2T蓝驱版，价格接近1.4T舒适版，节油表现比1.4T和1.6L车型更好。

NO.3 斯柯达明锐

斯柯达明锐来自于MQB （大众家族车型全新 ），EA211全铝发动机配合7速双离合变速箱，燃油经济性表现不错。此车 技术 于速腾的PQ35，价格却与老 的朗逸和宝来接近，性价比较高。

NO.4 日产轩逸

中期改款之后优惠幅度很大，1.6L 发动机服役时间比较长，也没有什么技术亮点，但搭配CVT变速箱，动力平顺，安静省油。

NO.5 广汽本田凌派

广汽本田根据国内消费者的用车需求打造的一款A级三厢车。1.5L发动机搭配CVT变速箱，与飞度GK5的动力一脉相承，上市以来销量火爆，油耗和日常维护费用和飞度接近。

既然要省油的合资车了，那就直接上数据吧，车系油耗排行榜数据来源小熊油耗。

注：以上截图时间为2017年12月18日晚，筛选条件为价格区间8-12万、2016年后、手动挡，结果受样品数量影响，样品数量越多，数据越具有参考性。

从以上排名可以看出，日系车占了一大半，综合排名和笔者对这些车型的了解，10万元左右手动挡车型推荐锋范、昂克赛拉、捷达、英朗、朗逸/宝来、雷凌/卡罗拉、科鲁兹。

注：以上截图时间为2017年12月18日晚，筛选条件为价格区间8-12万、2016年后、自动挡，结果受样品数量影响，样品数量越多，数据越具有参考性。

呃...还是日系车的 ，综合排名和笔者对这些车型的了解，10万元左右自动挡车型推荐威驰、锋范、雷凌/卡罗拉、捷达/桑塔纳、悦动、英朗。

当然了，还有不少合资车型也很省油，这要看题主你对省油的要求有多高了。

十万左右的品牌就比较多了，像日系、德系、美系、法系与韩系都有十万左右可供选择的车型。这么多车系要想选择的话有时候真的感觉无从下手，具体就看 汽车 的质量、口碑、外观、配置以及你的偏好了。

再说省油，日系车省油很多人都知道。但是许多人对日系车不感冒，宁愿多烧点机油也不买小日本的车。其实十万左右的车发动机排量都差不多，省油只是一个相对数据而已，具体要看你的驾驶习惯、路况、车况才能判断实际的耗油量。

最后说说合资， 汽车 在我们国内完全具有自主知识产权的比较少，很多车或多或少都有合资企业的影子。选择的时候最多就是 汽车 品牌的选择，如果爱面子的话很多都去买贴外国商标，其实都是国内生产的车。

结束语:现在 汽车 品牌、车型太多，让大家看的眼花缭乱。其实选择也很简单:预算相当，质量可靠，配置、外观满意就可以。

根据你的问题，定位合资车，又在10万元左右还省油，那么我首先想到的是以经济型著称的日系车型，你像：本田的飞度、新锋范、凌派；丰田的致炫、新致享；日产的骊威，因为就拿本田来说，一是它的可选择车型丰富，上至两厢，下至三厢，最关键的人家可是采用了本田地球梦的发动机，仅是这一个招牌就能胜出，不光省油，马力还是同级最强；而德系也有几款可以考虑，你像大众的朗逸；福特的福克斯；雪佛兰的科鲁兹以及别克的英朗等等，这类欧系车可能在油耗上不如日系来的直接，但在做工以及装备上，那是从来不含糊。哦对， 我们车懂懂之前写过一些3-40万之间选车的文章，,感兴趣的话可以去看下。 综上所诉，如果家用最看重的是省油，那么日系的本田是首选；如果不是那么那么的在意，我到建议可以看下欧系这个级牌子。希望我的回答能够帮助你。

如今，很多家庭购车，预算都是在10万左右，而且，一般都要求几点，一是合资车，二要求省油，三要保养便宜，四还要安全性高、配置高等等。虽然钱不算多，但的确要求不少。不过这其中，合资车、省油却是两个最为重要的因素。

不过，就广大老百姓所选的价位而言，却是市场上最好卖的车，可选车型非常丰富，而如果从节油角度来考虑。那么首先想到的就是以经济型著称的日系车，比如，本田飞度、锋范、凌派；丰田致炫/威驰、卡罗拉/雷凌；日产的轩逸/阳光/蓝鸟，这些车型中，可选的车型非常丰富，上至两厢，下至三厢，最关键的就是这些日系车的动力系统成熟，发动机和变速箱配合的 ，比如本田的地球梦技术，马自达的创驰蓝天技术，这些技术不仅增强了动动性，而且燃油经济性也都非常不错。

另外，部分欧美车型在这个价位也有几款车型可选。先说德系，比如大众的朗逸/宝来/捷达/桑塔纳以及斯柯达明锐，还有福特福睿斯，雪佛兰科沃兹以及别克英朗等车型，这些欧美车系在油耗上虽然不如日系来的直接，但是作为家用车，这些车型的燃油经济性以及做工和配置水平，都是不含糊的。而且，这些车的销量也都不错。比如，福睿斯和科沃兹，空间和设计表现都非常错，而且安全配置也比较到位，性价比很高，动力上，福睿斯是 的福特EcoBoost发动机，而科沃兹是 的通用Ecotec发动机，排量不大，但是动力输出不错，而且还省油，市区的话，一般最多是7个油左右,跑高速，就5-6个油，比同级日系车不差。

如今，消费者在购车时，越来越关心车辆的油耗。如何能挑选到既便宜，又省油的车型呢？今天，车评君就根据一些车主提供的实际数据，推荐四款省油且价格亲民的家用车型。这些车型的售价在10万元左右，还都是合资品牌车型哦。

广汽本田 锋范 1.5L CVT

　指导价：8.98-11.89万

　锋范采用了家族式设计理念，外型更加运动 时尚 。内饰继承了本田强调功能性和易用性的设计特点，布局符合本田一贯的简练大气。锋范的舒适配置齐全，包括了 多功能方向盘、自动空调、大尺寸液晶显示屏、无钥匙启动和倒车影像等，操控更舒适，功能更实用。

　动力方面，车辆搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，传动系统则匹配了CVT无级变速箱，百公里综合油耗仅为5.7升。

一汽大众 高尔夫 1.2TSI自动挡

　指导价：15.08万

　大众高尔夫可以称得上是全球明星产品，上市至今一直保持着很高的人气。车辆的空间宽敞舒适、常用配置齐全、动力输出顺畅，更重要的是产品品质也有保证。引入的1.2T涡轮增压车型，还具有非常出色的燃油经济性，非常经济环保。

　动力方面，推荐车型搭载了1.2T涡轮增压发动机，最大功率81kW，峰值扭矩200Nm，传动系统则匹配了7速双离合变速箱，百公里综合油耗仅为5.8升。

上汽大众 朗逸 1.2TSI DSG 蓝驱版

　指导价：14.29万

　蓝 驱技术一直是大众家族主攻新能源的 锏，省油自然是毋庸置疑的。特别是朗逸的配置表现还非常出色，安全配置包括车身稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、 前排侧气囊、前后驻车雷达等，舒适配置包括电动天窗、蓝牙电话、带腰部支撑， 座椅等，是一款产品性价比很高的产品。

　动力方面，推荐车型搭载了1.2T涡轮增压发动机，最大功率81kW，峰值扭矩200Nm，传动系统则匹配了7速双离合变速箱，百公里综合油耗仅为5.28升。

广汽丰田 雷凌 1.8L 双擎混动

　指导价：13.98-15.98万

　雷凌双擎混动车型采用了丰田 汽车 成熟地混合动力技术。在内饰设计上，采用了混动版专属表盘以及电子档杆，而中控屏幕也加入了混动系统能量流动示意图。此外，一键启动按钮也变为蓝色，部分区域还采用了仿碳纤维饰板。

　动力方面，车辆搭载了1.8L油电混合动力系统，最大功率为126kW，峰值扭矩349Nm，传动系统则匹配了E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗仅为4.1升。

雪佛兰-科鲁兹

　官方指导价：6.49-13.89万

　发动机：1.4T、1.5L

　变速箱：5挡手动、6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合

　综合油耗：5.7-6.3L

　兵哥记得科鲁兹刚出的时候可谓是一时无俩吸引了众多粉丝的拥护，随着近几年的改款以及推出了掀背版车型使得它话题不断。外貌上科鲁兹的风格是愈发年轻激进。

　科鲁兹在内饰配置方面有所加强，7英寸彩色液晶屏现已在全系车型中标配。车身尺寸方面，科鲁兹的长宽高分别为4666 1807 1460mm，轴距为2700mm。

　2017款的科鲁兹搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱，工信部综合油耗5.7-6.3L，动力表现很是不错，油耗表现更是哦！

　本田-新思域

　指导价：11.59-16.99万

　发动机：1.0T、1.5T

　变速箱：6挡手动、CVT无级变速

　综合油耗：5-6L

　转眼间思域已经到了第十代，新款的它依旧是火爆不已，除了与老款相比有着不俗的外表以及更加运动的姿态，前后轮距的增加也让其操控性有了更好的表现。

　新思域有7种颜色可供选择，很是贴心。配置方面，胎压监测、无钥匙进入系统、自动驻车、全液晶仪表盘、前/后排头部气囊都是推荐车款的优势配置。

　车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649 1800 1416mm，轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm。

　新思域搭载1.0T、1.5T涡轮增压发动机匹配6挡手动和CVT变速箱，性能方面可谓是当仁不让。

　大众-凌渡

　官方指导价：11.39-18.19万

　发动机：1.4T、1.8T、2.0T

　变速箱：5挡手动、7挡双离合

　综合油耗：6.7L

　凌渡作为一款运动车型，不仅在外观上进行了扁平化处理，操控和内饰设计都有着全面的运动化。

　配置方面还算够用，车身尺寸分别为4598 1826 1425mm，轴距为2656mm。

　动力方面，凌渡搭载1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压发动机匹配5挡手动、7挡双离合变速箱，动力方面不需要太多，良好的操控也会让你惊喜。

买什么合资车，是奇瑞不够便宜还是众泰不够好看？

油价一直看涨，但是工资却不见上涨的年代里，尽量的节省开支才能不至于让我们的生活质量下降。那么最省油的 汽车 品牌有哪些呢?下面中国品牌网我为您整理了最省油的家用 汽车 品牌排行榜，希望能够帮您选择最省油的家用 汽车 。

最省油的家用车 奇瑞A1 5.38-5.98万

厂家指导价：5.38万元

理论油耗：4.6升/百公里

实际油耗：约5.2升/百公里

说到最省油的小车，奇瑞QQ是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。A1昨天刚刚在北京诚信达和富泽天瑞4S店上市，起价5.38万元。

奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作，被奇瑞誉为“分水岭式产品”，设计之初就以全球市场为目标，在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机，该款发动机是奇瑞在与国际 发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上，总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处，不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配，高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的 设备融于一身。

奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内 汽车 质量保证和售后服务的标准，改变了国内 汽车 保修期低于国际标准的现状。

最省油的家用车NO.2 长安奔奔 1.3 MT 超值型

厂家指导价：4.88万元

理论油耗：4.4升/百公里

实际油耗：5.5升/百公里

上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机，该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机，最大功率为63kW，在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m，动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入，但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩，因此这款小车的经济性还是值得肯定的。

除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计，整车造型紧凑敦实，轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网，配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯，并采用了时髦的透镜式灯头，在同级车 点鲜明。

最省油的家用车NO.3 新羚羊1.3L标准款

厂家指导价：4.58万元

理论油耗：4.8升/百公里

实际油耗：5.5升/百公里

上周成都车展上新羚羊才刚上市，不过厂家只是对老款的发动机进行了优化，因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。

新羚羊虽然外形依然有些不够 时尚 ，但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后，定价又下调了4000 7000元，使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括，遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音 输入接口的单碟CD等人性化配置。

最省油的家用车NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7万—13万元

厂家指导价：7.58万元

理论油耗：6.1升/百公里

实际油耗：7.1升/百公里

虽然车型老旧，但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的实测油耗中也得到了印证，实测油耗与厂家公布油耗差为1升，相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中，车主对其省油的评价也颇高，在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子，实属不易。

富康这款1.6L的16V发动机源自爱丽舍，这款TUU5JP4发动机最大功率为78kW，比以往富康所使用的1.6L发动机功率高出了13kW，最大扭矩为142N·m。车身标配了电动车窗，还增加了遥控钥匙和中央门锁、单碟CD，ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外，还增加了紧急制动辅助系统BA，进一步提高了主动安全性。

最省油的家用车NO.5 东风起亚 RIO锐欧 1.6L PRIME手动挡

厂家指导价：9.18万元

理论油耗：5.77升/百公里

实际油耗：6.65升/百公里

虽然在国内的销售平平，但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里，高速公路约6.72升/百公里的好成绩。

最省油的家用车NO.6 广汽本田 思迪 1.5 AT 标准版2008款

厂家指导价：9.98万元

理论油耗：5.1升/百公里

实际油耗：6.5升/百公里

虽然2008款思迪才刚上市，但作为日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5.1升，根据老款思迪用户反映的实际油耗估算，2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。也因此虽然提速性能不够好，但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中，在两天内就提走了21辆新款思迪，这在一定程度上证明了该车的实用程度。

这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构，配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩，对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校，换挡的时机处理得更加紧凑，比传统4速变速器的燃油经济性好得多，油耗也自然更低。

国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错，虽然最高综合油耗有8升/百公里的成绩，但最低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩，这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。

锐欧使用的1.6L发动机，与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机最大的不同就是采用了CVVT 技术，在强调燃油经济性的同时，仍然能够提供82kW 的最大功率输出，以及145N·m 的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多，因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上

最省油的丰田的威驰和致炫，其他性价比高的有雪佛兰的科沃兹，别克的英朗，大众的捷达和桑塔拉，国产的远景和帝豪吧

1、新宝来。我是新宝来的车主，个人对小宝很满意，空间、外观、油耗还有操控都很综合，很适合家用，并且小宝由于自重在高速上的表现很稳，号称坦克车。2、新福克斯。全系ESP+独立后悬在这个价位 ，舒适性和操控性在同价位车型非常棒，动力性也很强。3、花冠。花冠的做工没的说，并且目前的优惠幅度也很大。

凯美瑞和帕萨特哪个好?

新款比亚迪F3以5.59-7.79万元的价格区间上市，而且，去粗存精只保留经典款的两款车型来卖，看来比亚迪的销售战略开始有所转变，其目的是为了更好地适应消费者。

新款比亚迪F3配备无钥匙进入/一键启动、ESP车身稳定、车载蓝牙、右前轮盲区可视系统以及电子防盗系统等。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动或6速双离合变速箱。丰富的配置和主流动力也是比亚迪F3最大的卖点之一。

如果你想要入手比亚迪F3的话，首先要恭喜你，这辆车的性价比真的很高，首先裸车的价格才不过3万多元，面包车的价格买到小轿车，已经赚到了；其次在空间表现上也比较令人满意，动力表现虽然不足够 ，但满足日常家用却是完全没问题的。而在油耗表现上，百公里综合油耗平均下来在6.5-7.5个油之间。

这样低廉的售价，确实让许多工薪阶级的打工一族对它很心动。打工一族的朋友们平时赚得的薪水并不是太多，但平时由于工作或者生活的需要，需要一辆好一点的轿车来代步，那这款比亚迪F3就可以说是这类朋友最佳的选择了。

这款比亚迪F3是属于比亚迪汽车旗下一款入门级别的车型，但同时也是性价比最高的。比如说在动力系统方面，它就配备了一个1.5L的引擎加持，为整车提供了源源不断的动力支撑，怪不得有网友戏称它是一款"国民家轿"。

要我说，肯定是帕萨特要更好。对于刚刚完成换代的两款车型来说，都可以算得上的一次颠覆性的换代。帕萨特改用了全新大众MQB ，而凯美瑞也做为全球 丰田TNGA架构下的车型亮相全球。而为什么要说帕萨特比凯美瑞更好呢。原因如下：

：入门级别帕萨特更便宜。我可没胡说，凯美瑞的入门级售价是17.98万，帕萨特的入门级售价是18.99万。对于凯美瑞来说，上市之后一直加价等车的显现 出现，就算是出现了泥浆门，依旧是打消不了群众门对于“凯美瑞”的追捧。

所以面对还有优惠的帕萨特来说，可以通过比凯美瑞更低的终端售价，提到全新的B级车，帕萨特还是值得考虑的。

第二：入门级别帕萨特配置更实用。对于帕萨特而言，改款后实用作为特点，不禁的让我有点意外。首先低配车型，无钥匙进入，无钥匙启动，原厂倒车雷达，皮质座椅，中央屏幕和后排座椅按比例放倒，都是要优于凯美瑞的方面。

第三：帕萨特空间更大，其实相比大众车系的车型来说，中型车里空间一直都是大众最得意的一点。而且这次换代以后，虽然凯美瑞变大了，但是全新的帕萨特比凯美瑞还是大出了一圈。

所以买车的话，这俩车之间您要是有顾虑的话，还是建议考虑帕萨特。入门价格更低，配置也更实用，而且车内空间也更大，为什么不买帕萨特呢。

好了，关于“启辰是国产品牌还是合资品牌呢？”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“启辰是国产品牌还是合资品牌呢？”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。

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