哈尔滨汽车电动座椅_哈尔滨汽车电动座椅维修

哈尔滨汽车电动座椅_哈尔滨汽车电动座椅维修

非常欢迎大家参与这个哈尔滨汽车电动座椅问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

文章目录列表:

1.哈尔滨地区2020款丰田CH-R 全系优惠一万 现车充足

2.哈尔滨地区斯柯达昕锐 全系优惠2.2万！

3.哈尔滨地区丰田埃尔法 现车供应 到店购车享好礼！

4.哈市那里有改装五菱荣光室内座椅的

5.冬天就要去最冷的地方，VV7 PHEV极寒之旅

6.和谐号和复兴号的区别

哈尔滨地区2020款丰田CH-R 全系优惠一万 现车充足

[探店]?近期疫情的高峰期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把 手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持

今日致电哈尔滨丰田4S店，了解到针对旗下雷凌车型，价格详情如下：

对于丰田来说，在国内车市有很多 车型，而且丰田的SUV素来都是 的，所以丰田还要推出一款小型SUV，CH-R就是其中的一款；但是似乎有一些失策，因为作为丰田旗下的小型SUV，由于定价过高等原因，导致其销量一直差强人意

2019年底，2020款丰田CH-R正式推出，作为年度改款，官方售价区间为14.18万元-18.08万元；整体上来看，新车主要在配置上进行了调整，但至于至于其他方面，基本没有变化

外观造型上，2020款CH-R主要改变了车头和车尾的灯组，均采用LED光源，至于其他方面，基本保持了老款的造型；同时，在车型上，2020款新增加了一款舒适版车型，定位介于精英版和 版之间

配置方面，这里才是2020款变化较大的部分，当然，也并非说有很大变化：先来说说新增的舒适版车型，其搭载Toyota?Safety?Sense智行安全系统，本次 以及以上车型，都增加了驾驶席10向电动座椅、全车高级皮质座椅等

至于动力部分，2020款丰田CH-R依然搭载TNGA?2.0L发动机，匹配的是模拟10挡CVT变速箱，而且要注意的是，满足国六B排放标准，官方数据显示，这台发动机的最大功率和最大扭矩分别为126KW、171马力

总结一下，2020款丰田CH-R的变化总结起来，无非是增加了一款车型、小幅调整了配置整、外观灯组变化等。至于其余方面，新车倒是没有什么改变

2020款CH-R可以预期，销量可能还不会太火爆，老款丰田CH-R销量不好的原因，除了价格偏高，还有它的内部空间，由于后排车窗造型，后排空间比较压抑，这点要注意；而且2.0L的排量，放在小型SUV也不是很合适，所以除非有很成功的改变，否则它仍然会低迷

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈尔滨地区斯柯达昕锐 全系优惠2.2万！

[探店]说起斯柯达，大家都知道它是大众旗下的子品牌，了解它的小伙伴都知道它的技术与同 的大众车型一致，但说起昕锐，可能有很多人不太了解，其实它与捷达、桑塔纳相似，也是来自大众小型车 的一款车型，同样的技术，但价格却大大低于它的兄弟车型，特别是近期优惠力度非常大，感兴趣的小伙伴可以关注

针对这款“性价比”车型，编辑近日致电哈尔滨斯柯达经销商得知，目前优惠力度如下，颜色充足，供大家参考：

斯柯达昕锐是上汽大众的一款，基于PQ25 开发的A级三厢车，这也是大众集团 次基于A0级 开发紧凑级车，这一 的类似车型有同时开发的斯柯达昕动，还有已经上市的新捷达以及新桑塔纳。斯柯达此举的目的，是为了争夺入门级A级车市场，类似凯越、伊兰特等车型，用较成熟的 造出尺寸较大的三厢车。而且稍微面向年轻群体，昕锐和Rapid昕动在性价比方面做的比大众兄弟更加

2019款斯柯达昕锐上市后，共推出6款车型，指导价区间为7.19-10.49万元，新车全系搭载1.5L发动机，这台发动机最大马力110马力，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩150N·m/4000rpm；与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。

加速成绩方面，1.5L+5挡手动版本的官方0-100km/h加速为11.4秒，工信部的综合油耗5.6L/100km；1.5L+6挡自动版本的官方0-100km/h加速为12.6秒，工信部的综合油耗5.5L/100km。

外观方面，2019款新车与现款车型，基本保持一致，采用家族式进气格栅，下格栅融入镀铬饰条进行装饰，整车配备14英寸钢制轮圈以及16英寸铝合金轮圈；高配车型配备LED日间行车灯

内饰部分，2019款整体内饰的布局与现款差别不大，提供炫黑、米黑两种配色选择，此外，三款高配车型配备中央扶手储物格；安全配置方面，新车提供胎压监测、坡道辅助、倒车雷达等辅助装备。

2019款昕锐其他配置方面也进行了调整，很有诚意的是，自动启停、无骨雨刷等配置为全系标配，此外，车身镀铬、前雾灯、亮黑色B柱饰板、电动天窗、织物+皮革座椅、ESP、胎压监测、四门车窗一键升降、多功能方向盘等实用配置

2019款继续着斯柯达低调、务实的属性，在大幅优惠的情况下，性价比进一步升级，感兴趣的小伙伴可以致电详谈

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈尔滨地区丰田埃尔法 现车供应 到店购车享好礼！

[探店]?近期疫情的高峰期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把 手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持

今日致电哈尔滨丰田4S店，了解到针对旗下埃尔法车型，价格详情如下：

说到国内顶级商务MPV，相信很多人都会想到埃尔法，的确这几年在国内良好的口碑以及 的市场定位，让埃尔法作为一辆丰田，一路超过了奔驰等豪华品牌的MPV，一度要加非常高的价格才能提到现车

外观方面，2019款丰田埃尔法的前脸就给人极强的威严感，非常霸气的盾形镀铬前脸几乎覆盖全部车头部分，十分凶悍，让这辆车不怒自威，两个大灯的造型也是十分霸气；从侧面看，埃尔法相对柔美、圆滑了许多，一改前脸的严肃，又把流线造型表达到淋漓尽致，其中让人过目不忘的就是它类似平行四边形的后窗，一直从第二排延续到车尾，这种悬浮式车窗，很多车型都纷纷效仿

侧面的另一特点，就是可自动开启的车侧滑门，只要轻轻拉动把手就可以完成，的确，电动设施充满了这台顶级车型；说它是一部顶级的MPV，不仅仅是外观霸气这么简单

车身尺寸方面，埃尔法的长宽高分别为：4915*1850*1895MM，轴距：3000MM

进到车内，埃尔法主打的不是空间，而是极其的舒适，Ottoman座椅的舒适度是业内公认的，豪华且符合人体工学设计的航空座椅，历经长时间的研究，融入高端人群的乘坐习惯反馈，舒适度可以说是汽车中的佼佼者；围绕这两张座椅的是众多电动配置：座椅位置、角度调节、座椅支撑硬度调节、靠枕带电动升降、腿拖长短和角度的调节，全部电动控制， 满足各种身型的乘坐者在车内的身姿；

消费者也可以定制丰田埃尔法内饰，加装血檀木定制的地板、中央隔断一键雾化的玻璃、可升降电视，打造后排专属私人空间，极尽奢华，顶级身份的代表；头部的顶棚配以鹿皮材料，手感细腻，全景天窗，大气的视觉效果

动力部分，2019款埃尔法配备的是一台2.5L的双擎发动机，动力系统充沛，而且安静 ，开起来很轻松，底盘经过高级的调教，滤震非常舒适，虽然说埃尔法自重已经超过2吨，但实际油耗也不算高；与之匹配的是E-CVT变速箱

配置方面，埃尔法全车系标配了遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统等配置

推荐配置：2019款?双擎?2.5L?尊贵版

指导价格：?85.6万

推荐理由：目前2019款埃尔法只有两个配置，官方指导价80.50万与85.60万，对于百万级别的豪车，5万的差价不算大，更建议买顶配车型；而且因为MPV车型，主打的就是配置与舒适，所以顶配车型最值得购买

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈市那里有改装五菱荣光室内座椅的

道里区。哈尔滨众诚汽车改装厂位于哈尔滨市道里区，有先进的汽车内饰改装设备及工艺，机械工程师和皮套设计师，都有着十几年的工作经验，可以给五菱荣光改装内饰。主要经营：航空座椅、实木地板、九宫格、 、顶棚鹿皮、星空顶、、桃木、隔断，加装电视、水箱，加装高顶、电动中尾门、前后包围等。

冬天就要去最冷的地方，VV7 PHEV极寒之旅

12月25日，笔者受邀参加VV7家族万里混动之旅-“天津-哈尔滨”段征程。据了解，VV7家族万里混动之旅2019年12月9日从深圳出发，历经24天、8000公里、18省、21城，至2020年1月1日“极寒雪域”黑河收官。作为WEY品牌技术 和豪华代表，VV7?PHEV系列凭借 能、智能安全、驾驶乐趣等核心技术优势，经受住了复杂路况挑战，酷暑严寒考验。

从天津驶至哈尔滨，行程大约1300公里，途经北戴河、秦皇岛、沈阳、长春，一路踏雪破冰，起舞极境之上，感受北国风光。

此次试驾，由于天气寒冷，行程较远，自驾时间较长，且部分道路非常滑，对司机的驾驶技术有很高要求。不仅如此，低温气候对插电混动SU 样有着较高要求。VV7?PHEV能否成功挑战严寒？笔者怀揣着疑问踏上征程。

有一种动力可以在高速“起飞”

天津到沈阳路段基本以高速公路为主，我们出天津之后直接上京哈高速，一路向北开进。

在聊驾驶感受之前，先来看一下这款车的动力参数，VV7?PHEV的插电式混合动力系统由一台2.0T发动机+电动机+电池组成，其中发动机最大功率为167kW，峰值扭矩387N·m，电动机最大功率85kW，峰值扭矩195N·m。

电池方面，这款车配备了容量为17.7kWh的三元锂电池组，可用220V充电桩为其充电，如32A电量充满需要3.5个小时，纯电模式下的续航里程可达70km。在满油满电情况下，这款车综合工况续航里程为730km，油耗低至1.6L/100km。

当然，单看这些冰冷的数字可能并不直观，下面笔者将谈谈VV7?PHEV具体道路驾驶体验。

得益于发动机和电动机协同出力的特点，起步阶段，电动机强大的低扭会弥补发动机涡轮介入之前的扭矩不足，让动力输出更加直接，起步轻盈，感觉是在驾驶一辆纯电汽车。

当深踩油门的那一刻，电动机和发动机共同爆发出的强大扭矩会带来很强的推背感，但VV7?PHEV只是单纯的快，车内也听不到太多发动机与排气的声音，因为这款车在NVH方面的表现较为出色。

值得一提的是，VV7?PHEV可以实现6种驾驶模式，分别是EV、SAVE、AUTO、SPORT、SPORT+以及AWD。

EV模式下，车辆最高速度能达到130km/h，纯电续航里程为70km，不过此模式在电池电量低于20%时就不能开启了。SAVE模式可以在高速续航阶段为动力电池充电，使电量保持在限定的SOC值，便于拥堵路况使用纯电模式行驶。AUTO模式下发动机 工作逻辑还是要维持在一个最佳效率区间，电机会在车辆起步加速阶段介入，整体动力响应并不算积极，不过好处是能得到较低的能耗。

如果你需要较强的动力，可以切换至SPORT模式和SPORT+模式，系统会调节发动机、驱动电机、BSG电机的扭矩响应速度，前后桥可以同时输出最大功率。并且在SPORT+模式下，车辆还配有弹射起步功能，百公里加速为5.9s。而在AWD模式下，通过改变车辆的前后桥扭矩分配，可以最大限度优化发动机效率，感受适时四驱的驾驶乐趣。

突降大雪，高速改国道

车队一路前行，从长春开往哈尔滨路段，天空中便开始飘起鹅毛大雪，由于能见度较小，高速公路全部封路，我们被迫改走国道。受大雪影响，国道不仅路面湿滑，且车流量大，路况差，这无疑给车队及VV7?PHEV构成考验。

不过，这对以“安全”为核心理念的WEY品牌而言，对于旗下搭载多项安全智能辅助功能的VV7?PHEV而言，似乎不在话下。

其中VV7?PHEV有几项功能让笔者印象深刻，例如当车辆在行驶过程中突遇危险情况，驾驶员没有采取任何制动措施时，AEB主动紧急制动、RCW后碰撞预警功能随即发挥作用，并根据情况处理辅助刹车，减少碰撞发生，保护乘员及路上行人安全。

为了保证驾驶过程的安全性，VV7?PHEV&VV7?GT?PHEV车内左侧A柱上配有AI智能面部识别系统，这套系统可以实时监测驾驶员疲劳分心状态、注意力情况甚至是表情，然后做出个性化服务和提示。如果发现驾驶者存在分心情况，车辆会通过扬声器提醒驾驶员休息或集中注意力，保障驾驶安全。

此外，VV7?PHEV系列还搭载了智慧躲闪功能，当车辆即将超越临车道大型车辆时，系统将自动控制车辆向远离大型车辆方向躲闪固定距离，在超过大型车辆后继续控制车辆在本车道中心行驶，极大提升行车安全性。

越往北天气越是寒冷，透过车窗车外已是冰天雪地，此时的哈尔滨气温已到零下27度，还好，VV7?PHEV搭载座椅加热/通风/ 功能，大幅减少了长途乘坐的疲劳感。

当然还有“小V”的陪伴，它的聪明伶俐给笔者带来了不小的惊喜。天窗、空调开关，座椅加热，播放音乐及导航等全都能通过“小V”直接语音操控，同时还支持模糊语义识别和复杂语音命令，方言也能轻松识别、接受指令。一句“你好，小V”即可唤醒VV7?PHEV，“来一首《认真的雪》”，音乐便响起，“你好，小V，我好冷啊”系统就会自动打开空调。

值得一提的是，VV7?PHEV还配备Infinity顶级音响，12扬声器高保真立体环绕音响、支持杜比音效5.1声道播放，在这场跨越千里的征途中，为笔者提供了奢适的用车体验。

”中式当代豪华“逐渐被认可

外观方面，VV7?PHEV沿用家族式设计风格，采用“豹式仿生学”设计理念，搭配几何点阵式进气格栅，整体造型气势十足，然而这种称之为”中式当代豪华“的理念和审美元素便逐渐被广大消费者认可。这是 次看到VV7?PHEV后，给笔者的 印象。

相比燃油版车型，尾部车标处标注了“PHEV”字样，表明其身份。此外，新车将采用双边共四出排气装饰，凸显VV7?PHEV车型的运动感。

尺寸方面，该车长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距达到2950mm。内部座椅空间充裕，后排可以翘二郎腿。美中不足的是，由于电池放在了后备箱底部，因此后备箱空间略小，不过放四个12寸拉杆箱不成问题。

进入车内，整个中控台T字区的设计和燃油版VV7完全一致。配置方面，VV7?PHEV具有人脸识别、无线充电等配置，相比燃油版VV7还增加了膝部气囊、GT车型专属LOGO、律动式氛围灯和虚拟声浪等配置。

经过4天跋涉，车队终于在12月29日傍晚，抵达被冰雪覆盖、举手投足间都被寒气所笼罩的城市——哈尔滨。但是笔者要说的是，哈尔滨的风虽然是刺骨的，但并不潮湿，干燥的北风吹在脸上有一种被小刀划破的感觉，会有一点刺痛，但整个人的感觉很舒服，很安逸。

安顿好之后，来到中央大街附近逛逛，感受一下这座冰雪之城的银装素裹，当然了中央大街的美食一条街也是不能错过的，可能这些小吃你都吃过，但是在零下二十几度的天气条件下吃这些美食，是别有一番风味的。

写在最后：经过4天与VV7?PHEV亲密的接触，能够感受到WEY品牌在插电混动领域确实是下了功夫的，无论从安全智能驾驶方面，还是在动力驱动方面，VV7?PHEV表现均可圈可点，长途驾驶也不会觉得累。尤其是混合动力系统加持之后，车辆在驾驶感受上的提升十分明显，且在混合动力系统帮助下，车辆燃油经济性得到大幅提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和谐号和复兴号的区别

和谐号和复兴号的区别有：列车外观不同、座位宽敞度不同、充电插口不同。

1、列车外观不同：复兴号采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来更优雅，跑起来也更节能；智能动车组车体外观分别采用瑞龙智行和龙凤呈祥中国传统文化元素。

2、座位宽敞度不同：和谐号的二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米；复兴号的二等座椅间距加大到1.02米，一等座椅间距加大到1.16米，二等座椅还加长了2厘米；智能动车组一等座座椅增设电动腿靠、可调节头靠等功能。

3、充电插口不同：和谐号每排最多2个充电口，但因车型不同，充电口设置位置不同；复兴号每相邻两个座椅间就设有充电插口，包括两孔、三孔usb接口；智能动车组二等座座椅靠背增加usb充电口，商务座还支持无线充电、无线投屏功能。

和谐号和复兴号的介绍：

和谐号电力动车组是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。和谐号电力动车组是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了 先进水平，中国也由此成为 上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的 。

新一代标准动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产 ，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。2023年1月19日，我国最北端高寒地区首趟复兴号高寒智能动车组从哈尔滨站平稳驶出，在我国纬度最高、气温最低高寒高铁成功载客开行。

以上内容参考百度百科-和谐号百度百科-复兴号

哈尔滨宜家家居地址

哈尔滨宜家家居地址：黑龙江省哈尔滨市南岗区复旦街48号；哈尔滨市南岗区复旦街宜家家居（哈尔滨商场）。

哈尔滨宜家家居商场信息：10：00-21：00，餐厅营业时间：9：00-20：30。商场设有：电动汽车停车位、家庭停车位、无障碍停车位。

乘坐公交：复旦街站：11路、234路、238路；哈尔滨大街站：51路、69路、83路、233路。

乘坐地铁：1号线换乘医大二院换成3号线；3号线哈尔滨大街3号出口。

宜家家居是来自瑞典的全球 家具和家居零售商，互为和谐的产品系列在功能和风格上可谓种类繁多。销售主要包括座椅/沙发系列、办公用品、卧室系列、厨房系列、照明系列、纺织品、炊具系列、房屋储藏系列、儿童产品系列等约10000个产品。

宜家家居分店所在地：

宜家在中国大陆有30余家分店，分别在北京、天津、上海、武汉、广州、成都、深圳、南京、无锡、大连、沈阳、济南、宁波、重庆、杭州、西安、哈尔滨、佛山、苏州、徐州、南通、南宁等城市。其中重庆为亚洲地区最大宜家标准店。

2010年12月15日，在宜家位于北京的第二家门店奠基的仪式上，宜家家居中国区零售经理吉丽安表示，1998年在中国开设 家门店，未来5年，宜家将在中国新开8-10家门店。这与过去近12年，仅开出8家门店的状态相比，以买地自建方式发展的宜家家居明显提速。吉丽安称，“在通过长时间的摸索，宜家家居认为，我们可以深入更广阔的中国一二线市场。”

以上内容参考百度百科-宜家家居

入新境 越非凡 广汽传祺全新第二代GS8哈尔滨隆重上市

1月15日，“入新境 越非凡”广汽传祺全新第二代GS8哈尔滨上市会暨非凡体验日在哈尔滨万达文华酒店火爆开启。活动现场，嘉宾云集，一同见证了全新第二代GS8在哈尔滨正式上市。广汽传祺全新第二代GS8是“智能化+混动化”双核驱动战略 落地车型，同时也是GPMA科技豪华大型SUV，此次上市的GS8提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。

全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。本次活动，现场嘉宾深入了解了广汽传祺的品牌理念与文化。在第二代GS8身上，不仅能感受时尚运动与成熟稳重的碰撞，同时也是高格调与超智能的融汇。时代进步，车型也紧跟潮流，焕新升级，GS8与嘉宾们一同，在美好的夜晚，在歌舞演绎与尊享晚宴中，共享惬意时光。

走心宣讲 诠释广汽传祺澎湃之心

新车揭幕 见证破茧焕新亮相之刻

精彩歌舞 演绎嗨翻全场

尊享晚宴 打造惬意用餐体验

（全新第二代GS8上市价格和六项购车权益）

混动是双碳战略下最好的选择，全新第二代GS8有最好的混动

在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的 落地车型。

从节能减排角度而言，混动可谓是当下更合适的选择。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面，混动车型动力更充沛、可靠，无里程及充电等待焦虑，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。

现场活动图

全新第二代GS8是 搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球 采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的不二选择。

全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。

承载品牌向上突破使命，全新第二代GS8将高端感与豪华感拉满

除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。 代传祺GS8是 打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承 代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。

全新第二代GS8基于广汽全球 模块化架构GPMA-L 打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。基于 赋能，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升，带给消费者全新的驾乘体验。

外观方面，全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车采用“星钻菱影”设计语言，以钻石切割为灵感，升级细节品质。前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅，在霸气时尚之余，为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质一览无余。

内饰方面，全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、人体力学菱影绗缝 座椅，在舒适之外，带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。

而得益于GPMA-L ，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度直接拉满，实乃居家旅行的神器。

“双碳”目标的提出，为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略，开启混动新时代。未来，当越来越多的中国品牌突破技术壁垒，中国汽车才能实现超越。全新第二代GS8的上市，代表着广汽传祺已经做好了迎接未来的准备。

想入手辆二手车，本人是哈尔滨的。没啥经验。就是开着练练手。我有预算4万左右吧。不想买太贵的。外观一

这个价位的话就别考虑安全性了，反正是练手，慢点开吧。捷达可以考虑，二手车相对保值。动力性好，如果买的话尽量选前卫，伙伴那座椅实在不敢恭维，开一天车跟坐一天板凳似的，后门手摇车窗也很糟心，就算安了电动，主驾也控制不了，总不能开开车回头跟哥们说：来，玻璃帮我摇上。。。另外这个价位的话还可以看看赛欧，能买到一三至一四年的。也比较保值，油耗相对高一些，但座椅的舒适程度会好很多。加点预算的话还可以看看别克的凯越，四万多可以买到一零年自动档的。但油耗高，保值差。还有日产的骊威四万可以买到09年的手动标配，都是不错的选择。

今天的讨论已经涵盖了“哈尔滨汽车电动座椅”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。

猜你喜欢