放心购小汽车座椅靠垫

放心购小汽车座椅靠垫

大家好，今天我想和大家聊一聊关于“放心购小汽车座椅靠垫”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

文章目录列表:

1.车上抱枕需要买厚的吗

2.为了保护你的臀部，汽车座椅太太太太太难了！

3.新买的车都需要买什么装饰？

4.汽车座椅如何调整最安全？

5.汽车座椅海绵更换可以报保险吗

车上抱枕需要买厚的吗

车上抱枕不需要买厚的。根据有关信息显示在选择的时候最好选用较小的，薄的汽车抱枕，选择合适的尺寸大小的抱枕用尺寸是45乘45的最多，尺寸刚好合适汽车座椅当抱枕和靠垫用。不宜选厚的，既占位置也不实用。

为了保护你的臀部，汽车座椅太太太太太难了！

最近，

一起恶劣事件的真相浮出水面。

在“脑洞”人民的合力挖掘下，

全网发现了一个震惊科学界的

事（瞎）实（扯）！

▼

也就是说，网友认为，芒果本来是没有核的，商家为了赚更多的钱，硬给芒果塞了核！

目前，舆论正在进一步发酵，连石榴、樱桃等含籽水果也受到“加核”质疑，香蕉等无籽水果则受到大力表彰。

然而，这种被人为“加减”的事情不仅仅发生在水果界，还发生在了汽车圈。

现在的汽车座椅通常都偏硬，其实汽车上曾一度风靡流行一种沙发式座椅。这种座椅松软舒服，如今却又了无踪迹，这一切究竟是“人性的扭曲”，还是“道德的沦丧”？

让我们一起走进真相！

没错，最早的汽车座椅，其实就是一个加了软垫的木板凳。

那个时候还在“从前慢，车速也不快，板凳坐着也还行”的社会阶段。

随着车速的提升，人们开始觉得板凳颠得慌，于是汽车板凳被升级为与家用沙发一样的沙发座椅。这样，汽车快速行驶之下，我们也能坐得舒坦了。

但很快有人发现，沙发座椅坐起来可能会“弹弹弹，弹走驾驶员”。

而且沙发过于柔软，坐久了会“菊”部不适，于是家庭式的沙发座椅就这样被发了好人卡。

经过逐年更新换代，汽车的座位才终于发展到了如今坚韧骨架支撑+分区式材料填充+舒适面套的汽车专用座椅的样子。

有时候，遇到不合适的汽车座椅，就像遇到了不合适的恋爱对象。

两个人初相遇，新鲜的感觉总是美好，相处久了才发现并不合适，怎么办？

对象不合适，可以换。

汽车不合适，没~钱~换~

所以选车买车，

座椅合不合适至关重要啊啊啊！

那么到底什么样的座椅才算合适呢？

中国汽研驾乘指数用科学的评测告诉你！

驾乘指数在对座椅舒适性进行评测时，会采用体压监测，解析出乘员在座椅所受的压力分布。

压力分布均匀，就像椅面能全坐上去。压力分布不均匀，就像只能坐椅面的一半，屁股还在外边吊着一半，这样还能舒服吗？

座椅要实现压力的均匀分布，骨架系统和发泡材料是关键。

骨架系统之于座椅，就像地基之于房屋，座椅就是在这个地基上进行再优化，而座椅的动弹性主要由弹簧结构决定。

座椅弹簧比较常见的类型是卷线式和S型弹簧，经过设计师的多次试验发现，将卷线式和S型弹簧一起使用，既能提高舒适性，又能保证足够的支撑。

在确定骨架后，就进入到了发泡和面套的设计和应用，一些评测中常说的包裹性就是指发泡和面套。

发泡程度就是指座椅的软硬程度，这取决于填充材料的选择。

坐垫是人体尾骨和坐骨接触座椅的主要部分，也是承受压力较大的部分，在此处需要填充较硬、较厚实的发泡材料，才能分散接触面的压力，减缓乘客疲劳。

其次座椅两侧也需要填充这类材料，让使座椅产生良好的包裹性。

与背部接触的靠垫部位，则需要选用较柔软的填充材料，让人体脊椎能够呈现自然的曲度，避免背部僵硬。

面套是指座椅直接接触皮肤的表层材料。面套通常需要经过合理处理，让座椅更贴合人体的同时，增加座椅的摩擦力，减小乘员滑动的可能性。

看到到这里，相信不少朋友会问：

如何判断我的座椅是否舒适呢？

请看选座秘籍！

1.摸！

摸摸座椅表层，座椅的表层与人体直接接触，因此材质需要选择触感柔软舒服的类型。

2.坐！

坐一坐，感受一下坐垫材质是否分布合理，座椅材质应该四周较硬，中间较软，这样才能给乘员更好的乘坐中心感，不会在转弯时“坐不住”。

3.伸！

舒适的坐垫长度通常是在膝盖下方，这样才能对整条腿都提供支撑作用，因此坐下后记得伸腿贴合座椅，观察下座椅坐垫是否延展到了你的膝盖窝的位置。

4.看!

座椅高度不能太矮，不然人的小腿会被迫抬高，重心也会集中到臀部，形成“菊部”受力，太高踩油门会很费劲。当驾驶员在座椅上时，目光保持平视，视线落在前挡风玻璃的中线上，这样既能保持最佳视野，又能坐得舒服。

只要选座椅时注意以上四点，座椅的舒适度就会比较高啦，选车时千万别再只看座椅是不是够软了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新买的车都需要买什么装饰？

1.汽车玻璃膜。

车窗贴膜俗称防爆膜、隔热膜或者太阳膜，它的作用主要是用来降低太阳给人体带来的紫外线伤害以及避免强光耀眼，并且防止在发生碰撞以及其它意外情况导致的玻璃破碎而引发的玻璃溅射效果。

购车做贴膜装饰的过程中，请仔细查看一下贴膜是否有一些气泡，虽然在太阳下可以被晒掉（气泡内是水汽），但是提前让装饰工将其做掉会对你今后看到这里时候的心情起到一定的作用?而选择贴膜品牌的时候请认准品牌比较好的贴膜，虽然它不会关乎到你的身体健康，但是长久使用的耐久性如何与品牌的好坏在一定程度上还是成正比的。

2.脚垫。

一般轿车的脚下都会是绒毯地毯，为了不让它变得非常脏或者难以清洗，所以一般人都会加上各种样式的脚垫，方便清洗、好打理。

我不建议选择地胶， 是地胶使用久了容易堆积水汽引起发霉，严重者还会腐蚀车内地板；更重要的原因是，如果你的车有侧气囊的话，那么其电路中枢系统会放置于座椅下方，而安装地胶的话，是需要拆掉座椅的，同时电源也需要拆掉，从而带来不必要的安全隐患。

3.车内座套。

车内座套是非常多的车主都会选用的东西，不仅可以装饰车内空间，还能够带来更舒适的驾乘体验。不过我在这里提到座套，并不是要说一定要加装座套，而是想谈谈该如何选用座套。

许多车型原车配备的是织布座椅，车主们为了让车显得更有档次可能会考虑改为 座椅，其实这种改装是非常没有必要的。首先原车的织布座椅质量都很好，很耐用，而且包裹性好，而市面上改装的所谓” “座椅，所选用的皮子一般都是低劣的材质，透气性、环保性、以及舒适性都没有原车的 座椅更好，换了之后得不偿失。

还有很多人喜欢使用那种厚绒制的座套，尤其是冬天很暖和也很美观，但是从安全角度来说，这样的装饰存在安全隐患。因为这种绒质座椅比较顺滑，一旦发生紧急状况的时候，由于惯性，这种绒制坐垫会与你的身体发生滑动，容易产生危险。

汽车座椅如何调整最安全？

调整座椅相信是大家都学过的事情，调节到什么程度根据每个人的开车姿势。座椅的角度十分重要，这决定我们开车姿势是否会受到限制。或是跑长途是否会累，有时还关系到行车安全。那么座椅要怎么调节正确，才能更舒适呢？

靠背角度

上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。

正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。

座椅高度

座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。

座椅前后

相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。

头枕

头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。

头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？

汽车座椅海绵更换可以报保险吗

可以 。

1.拆卸座椅坐垫

想更换汽车座椅海绵，首先我们得将这个座椅坐垫拆除下来，先说说前排座椅的吧，首先找到座椅底下的4颗螺丝（六边形），然后用六边形螺丝工具将其拧开就可以了，随之就可以将其取出来。那么如果你的座椅是电动调节的话，座椅底部还连接着电线，只要将电线接头拆除下来就大功告成。

至于后排座椅的步骤相对来说就比较复杂了，首先将手摆到座椅坐垫的前半部分（左右部分都需要），随之就可以用力地往上提，直到将金属卡扣拉出来，这时候就可以将整个汽车坐垫拿出来了。然后就到靠背的位置，在靠垫的下面有两个六角螺丝固定住，直接用六边形螺丝工具将其拧开。最后托住靠垫下面并往上提就可以卸载出来了。

好了，今天关于“放心购小汽车座椅靠垫”的探讨就到这里了。希望大家能够对“放心购小汽车座椅靠垫”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。

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