座椅女司机调到什么程度最好

座椅女司机调到什么程度最好

我非常愿意为大家解答关于座椅女司机调到什么程度最好的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

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座椅女司机调到什么程度最好

　　哎...看到女司机，禁不住又是一声叹息，讲真，卤煮你媳妇这还算好的情况，你造吗，多少次，飞哥在大马路上走着，迎面就来一辆“无人驾驶”的车，刚想诧异这 变化快，一夜之间无人驾驶技术都在大马路普及了，就看着车内一个或黑或黄的天灵盖“逐渐浮现”...那画面，美的也是不要不啊的。现在好多女司机，要么把座椅调的特别低，转个弯就使劲把身子往前探，要么把座椅调的几乎要抱着方向盘了，胳膊都回不过来弯儿，大家还真别笑，其实不当座椅的姿态对行车安全也是十分不利的，那身材相对瘦小的女司机们该如何调整座椅呢，飞哥就来给大家说一说。

上下调节

　　当坐到驾驶位后， 步要做的就是调节座椅高低，应该做到头部与车顶空间合适，同时视线不要过低，这样就可以避免车辆颠簸时头部撞到车顶造成伤害；

前后调节

　　调整好座椅的高低之后，接下来就要调节座椅的前后远近。调节这个距离应以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，在右腿能保持弯曲状态且还能继续往下发力，同时腿部有一定空间。而上身，应该达到手臂自然前伸，手腕刚好搭在方向盘沿的位置，保证在驾驶时手臂有一定弯曲的空间，就这样，综合身体上下两部分，来调节座椅合适的前后距离；

靠背调节

　　座椅靠背是调整好座椅上下前后距离后接着要做的事情，一些人喜欢把靠背调的很靠后的“半躺式坐姿”，还有一些人就像楼楼夫人一样“紧贴式”坐姿，这种错误的调节靠背方法，都会造成视角不佳，靠背调整遵循的原则应该是：汽车驾驶座的坐面和靠背大约倾斜100度，使驾驶者能清晰的看全仪表盘，同时靠背中间的托腰可以稍微调高一些，这样既能很好的护腰也能缓解驾驶疲劳。

头枕调节

　　头枕调节应该是调节座椅的最后一步，也是很容易被人忽略的一步，觉得头枕可有可无，调不调都不重要的朋友们真是不错特错了，头枕调节不当，一旦发生碰撞事故，很容易导致颈椎受伤。 所以在调节好座椅距离和靠背时，切记还要将头枕高度调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行，使头枕保护头部和颈椎的作用得以最大的发挥。

　　正确的的驾车坐姿可以很大程度的保障大家的行车安全，相反，不当的驾驶姿态无疑会增加安全隐患，特别是相对于男司机来说身材娇小的女司机，不会调节座椅就会使整个身体的姿态变得别别扭扭，直接导致不能很好的控制车辆或者无法应急，所以女司机朋友们，行车安全注意事项千千万，记得要从“臀”下做起。

驾驶室和副驾驶室座椅中间的是汽车扶手箱，属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻僵硬。

随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。由于南北方用语习惯的不同，北方人多称之为扶手箱，南方人则多称为手扶箱，也有称为中央扶手箱储物盒、置物盒等 。

扩展资料

市面上常见的改装扶手箱有两大类：

1、 工程塑料扶手箱

工程塑料扶手箱主要以ABS树脂为主要原材料，大致分为三个部分：主扶手盒、中间链接梯形盒、底座 。除了每个车的底座不同，主副手盒的款式基本雷同。工程塑料扶手箱便于生产，成本较低，市场销售量较大，但弊端是安装麻烦并且需要打孔拧螺丝安装，破坏了原车的密闭性和外观，甚至开车有异响。?

2、手工工艺扶手箱

手工工艺扶手箱以环保高密度板为框架，辅以注塑件以及金属件，外观设计上以人为本，不仅提高了驾驶的实用性，在外观美感上也有 表现。工艺扶手箱以免打孔安装为主要特点，安装简便 ，不破坏原车结构，相对于工程塑料扶手箱的售价较高。

百度百科-扶手箱

好了，今天关于“座椅女司机调到什么程度最好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“座椅女司机调到什么程度最好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。

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