汽车前排座椅后面收纳袋_汽车前排座椅后面收纳袋怎么安装

汽车前排座椅后面收纳袋_汽车前排座椅后面收纳袋怎么安装

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“汽车前排座椅后面收纳袋”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

文章目录列表:

1.神器 | 99.9%的人都不知道这些车内收纳工具

2.实拍神兽混动DHT：造型运动，空间不错，最重要是油耗低

3.为什么要花50万买一台蔚来ES6，我似乎搞懂了

4.新手想尽快开车上路，这些用车技巧你学会了吗？

5.为爱车长安CS35 PLUS加装座椅收纳箱，让空间更加的整洁

6.爱车必备的收纳神器有哪些

神器 | 99.9%的人都不知道这些车内收纳工具

什么，车内也要收纳？

“当然。”

当大家都在热火朝天地讨论厨房该怎么收纳，卧室该怎么收纳的时候，车内收纳就像一个盲区一样无人问津。

购车的时候大家会把车型、品牌、排量、颜色……列入考虑范围。而收纳空间往往会排在靠后的位置，或者，直接被无视。但是，不被热议并不代表问题不存在呀~

车内 收纳症候群

Type1：东西不多，但车里超级乱

有人会问：又不用住在车里，哪来那么多东西要收纳？

而现实是车里的东西的确很少，空间也够用。但是车里每个角落总是 莫名其妙的出现 各种硬币啦、 啦、停车券等等，有时刚上车，才发现自己一屁股坐在了打火机上……超尴尬。

解决这个问题比较简单，只需要改掉 不随手乱丢 东西的毛病， 合理利用 车内的储物空间就可以了。

Type2：东西太多，车内空间不够用

另一类人则是这种情况：物品多，车里的储物空间 满足不了储物需求 。尤其是假期里全家人自驾游跑个小长途，沿途除了欣赏风景之外肯定少不了来点美食。这时，就更渴望车里有 更多更 方便 的储物空间了。

今天，棒酱为第二类症候群类找到了一些车内神器！

不过在看神器之前我们先来了解一下

车里都有哪些储物空间吧~

盘点车内收纳空间

私家车内的收纳空间一般可分为：

前部 、 中部 、 后部 三个区域。

前部一般指 驾驶 、 副驾驶周边 的区域。通常这部分常见的收纳空间包括两侧车门的储物格，前方的隐藏式储物格以及档位附近的储物盒、杯架等等。

中部通常指的是 前座椅 后方 设置的口袋。通常座椅后的口袋储物空间有限，不能放置大量的物品。偶尔后座的两侧车门也会设置有储物格。

后部主要指 后备箱 ，这里也是储物量最大的空间。

此外，有些人还会将后排座位和挡风玻璃之间的空间作为置物架，或者在后部的挡风玻璃上挂一些玩具装饰。但并不建议将这个空间作为置物架，如果这里堆满东西容易影响视线，造成行车的干扰。

8大神器，让你的车超能“装”

1、储物网兜

推荐指数： ★★★★ ★

使用区域：前座椅之间

特点： 巧妙地活用了前座椅之间的空隙，又不会影响到驾驶。安装好之后既可以收纳物品，又可以形成一道阻隔墙，有效防止后排的小孩干扰行车驾驶。特别适合家里有宝宝的家庭。

2、椅背挂钩

推荐指数： ★★★★ ☆

使用区域：前座椅后方

特点： 满座的时候座位上无法放东西，但是又不想放后备箱。这时候椅背挂钩就能发挥功效啦~包包、雨伞、超市的便利袋上车后就直接挂在上面，从此不用把物品放在脚边~

3、缝隙收纳盒

推荐指数： ★★★★☆

使用区域：前座椅内侧缝隙之间

特点： 前排座位之间缝隙就像一个“黑洞”，一不小心手机啊、钥匙啊、硬币啊就轮番往里面掉，捞它们起来还异常艰辛。缝隙收纳盒能“见缝插针”，化腐朽为神奇。将手机、 盒、打火机、零钱包等等放在收纳盒里，拿起来也很方便。

4、文具收纳卡套

推荐指数： ★★★★ ☆

使用区域：遮光镜上

特点： 加油卡、停车卡、收到的 、还有应急的笔和纸都可以放在这个收纳袋里。随手就能拿得到，再也不用满头大汗地在一堆杂物中间找东西了，简直是驾驶员的大救星呀~

5、椅背收纳袋

推荐指数： ★★★★ ☆

使用区域：前座椅后方

特点： 私家车的前座椅后方一般都会设置收纳层，但是这对于一些物品较多或是需要长途出行的人来说，并不能满足需求。如果挂上椅背收纳袋，零食、可乐、ipad、抽纸可以一齐出现在你面前，效果丝毫不亚于一个微型的家庭影院。

6、车载手机支架

推荐指数： ★★★ ★ ☆

使用区域：前挡风玻璃附近区域

特点： 这类手机支架有很多种，有吸盘式、磁铁式、还有卡扣式的。因为很方便，所以这种车载支架已经很普及了：特别是使用手机导航的时候，不用低头看手机减少了安全隐患。

7、车顶收纳网

推荐指数： ★★★ ☆ ☆

使用区域：车内顶部

特点：有效利用车顶空间，可以将一些物品放置在网内。不过一些小零碎不建议放进去，很容易掉出网兜砸到头顶。此外，外貌协会可能还会觉得车顶装个网有点丑…

8、分层收纳盒

推荐指数： ★★★★★

使用区域： 后备箱

特点： 后备箱是车内最大的储物空间。通常大件的物品我们都会放在此处。还会放置一些汽修需要的应急工具、去菜场或者超市买完菜之后的大包小包也通常会放在这里。因此，准备几个收纳盒是很有必要的。

棒酱的爸爸是个钓鱼迷，隔三差五要去钓一次鱼。他后备箱就会放一个塑料的收纳盒，收纳盒里加一点水就能暂时做个小鱼缸，而且隔离了鱼腥味。分层的话上面还能再放一些鱼饲料等 其他 物品。

其实棒酱想说的还有很多，比如夏天车内温度很高，不要在车上放置易燃易爆的东西。矿泉水也不建议放在车内，因为高温后瓶身会有塑化剂的析出，再次饮用有害健康。

还有，今天推荐的车内神器你最中意哪一款呢？或者这些物品中有一些你已经购入使用后想要吐槽，都欢迎在文章下方给我们留言哦~

（注：文章来自互联网）

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实拍神兽混动DHT：造型运动，空间不错，最重要是油耗低

油价持续走高，消费者在选车时除了考虑颜值、科技，不得不多看一眼油耗，对于很多喜欢燃油车的朋友来说，混动的确是一个不错的解决方案。作为一台蓝牌混动，哈弗神兽混动DHT综合油耗可以低到5.5L，且综合续航能超过1000km，对这部分消费者来说，的确是个不错的选择。

近期，我们前往哈弗4S店实拍到了这台车，一起看看！

造型来说，跟此前的燃油版车型相比可以说是几乎一毛一样，毕竟神兽的造型十分激进运动，符合年轻人对它的审美需求，而且尺寸夸张的不规则格栅很有辨识度，还把分体式大灯部分融合进去，整体感也不错，视觉冲击力也足，的确没有因为动力的改变而大修大改的必要。

不过呢，还是有区别点，在尾部，神兽混动DHT版本加上了DHT的标识来区别。仅个人观点，如果把撞色饰条换个颜色来区分，或许会增强辨识度，或者把卡钳部分变色一下，既能增强新车的动感，也能起到提升辨识度的效果。

总体来说，你能透过神兽混动DHT的细节设计、每一面的钣金工艺，看出这台车是柠檬 花了心思的。

内饰部分，整的布局、配色、用料，也依然是一种延续的手法，环抱式的设计时下流行，又从细节的棱角上，看到了年轻人想要的锋芒。

中控的联屏设计依旧是非对称式，14.6英寸中控屏+12.3英寸的液晶仪表，有一种 的个性感，跟烂大街的双联屏有着明显的差异，而且中控屏还向驾驶室做了一定的倾斜，操作也是方便的。

而且我实际体验了一下这台车的车机系统，操作流畅，交互连贯准确，而且有一个虚拟形象，可免重复唤醒，比起合资车型或者其它反应迟缓的自主品牌车型，这样的交互体验很不错。

其他方面，手机无线充电、HUD、360度全景影像系统、透明底盘、智能泊车、驾驶辅助、电动尾门、座椅电动调节等等实用功能也都配备了。

对于新车的座椅，我是比较推荐的，填充厚实柔软，触感也很有品，座椅包裹感也不错，菱形的缝线和撞色的搭配，还是很有青春气息的。值得一提的是，为了方便后排乘客，前排座椅背后还设置了放手机的收纳袋，小细节做得不错。

说到座椅就不得不说空间，神兽混动DHT的长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，虽然是紧凑SUV，但尺寸逼近中型SUV，整体的表现也是不错的，不论是前后排，还是横向空间，都十分宽裕。当前排调整为4250px左右男性的驾驶位，后排4125px的乘坐者还能有大约3拳的腿部空间。而且中间地台 的部分非常小，几乎可以忽略不计。

宽适的乘坐空间并没有牺牲掉后备厢，它也同样拥有不俗的装载能力，家用很合适，出行也好，出游也罢，它都能驾驭。

当然了，神兽混动DHT最关键的吸引点还是它的动力系统。新车搭载了来自长城柠檬 的混动DHT技术，拥有专为混动系统研发的高阶1.5T四缸发动机，再加上电机，其拥有最大179kW的综合功率，以及530N?m的最大扭矩，此前同事在上市前体验过，表示动力响应是不错的，而且动力输出的持续性也不错。

不仅如此，这套混动技术为神兽混动DHT提供了纯电、串联和并联多种方式驱动。EV模式在市区低速行驶比较省，当速度提上去后，车辆采用串联模式，发动机带动发电机给电池充电，用电驱动依旧比较省，再就是高速行驶时，车辆采用并联模式，以发动机驱动为主。因此，哈弗神兽混动DHT才能拥有更省油的解决方案。

不难发现，哈弗神兽混动DHT瞄准的对手肯定是同为蓝牌混动的选手，从颜值、科技以及价格来说，有怼到日系品牌，不能说完全抢了蛋糕，但分一杯羹是可以的。从空间、节油以及配置的丰富程度来说，这台车适合家用。

本文来自易车号作者车业杂谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

为什么要花50万买一台蔚来ES6，我似乎搞懂了

也不知是什么时候开始的，路上跑的蔚来汽车越来越多了，甚至是在我老家那种连充电桩都没怎么普及的三四线城市，时不时还能够见到几辆。?了解过蔚来车子的人应该都知道，蔚来旗下车子的售价并不便宜，当时我其实也蛮不理解的：为什么会有这么多人愿意为这么一个刚刚起步没多久、甚至售价高达4、50万的蔚来去掏腰包？

恰巧，这次有机会体验到蔚来卖得最好的、同时也是旗下的入门车型——蔚来ES6，好好地感受一下它究竟是有什么魔力。

厂商指导价：35.80-51.80万元?车型定位：中型SUV?电动机类型：永磁/同步、交流/异步?最大马力：435/544匹?峰值扭矩：610/725牛·米?电池类型：三元锂电池?电池容量：70/84kWh?是否支持快充：是?工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：420/430/490/510km?车型亮点：智能科技配置丰富、气场十足、性能强大?实拍车型：2020款?430km?签名版（指导价46.80万元）

蔚来ES6最早是在2019年推出，期间经历了一次改款，不过只对配置进行调整，在造型设计方面并没有太大的改动。?因此，在改款之后的蔚来ES6，看上去仍旧是我们当初熟悉的那个蔚来ES6。

它的前脸以及尾部设计与它的大哥蔚来ES8有着几分相似，都是延续着自家的家族化元素，只不过蔚来ES6并没有像ES8那么张扬，整体上还是略微收敛了一些。

内饰的话，其实一眼看过去有多少设计元素的存在都能了然于心，毕竟它整体十分简洁，并且以一块大尺寸中控触摸屏承担了整套内饰的亮点。

在这块大屏之中，你能调节几乎所有关于车辆的设置，包括空调、座椅通风/加热、车辆儿童锁等，甚至是示廓灯/近光灯的切换和关闭，因为在其它地方并没有这些设置的实体按键。

许多设置需要进入二级甚至是三级菜单之中调节，实际体验并不是那么友好。而且，在蔚来ES6身上是没有设置手刹和车辆启动按键的。所以，当你开惯了燃油车之后， 次来到蔚来ES6车里，你可能会十分蒙圈。

但其实这块中控屏之中是有操作说明的，只要你简单了解一下，再熟悉熟悉各项操作，也并没有想象中那么复杂，就是需要一定时间适应，毕竟它们是两种截然不同的造车理念。

我原本一直以为蔚来ES6会比蔚来ES8小上一号，毕竟蔚来ES6定位是中型SUV，而蔚来ES8是中大型SUV。但是见到实车之后，我发现它看上去它真的很大，4850*1965*1758mm的车身尺寸加上2900mm的轴距，长度稍稍比蔚来ES8短了那么十几公分。

而这么大的车身，自然也是带来了较为出色的内部乘坐空间。调节正常驾驶坐姿之后，全车每一个座位的空间表现都算不错，无论是头部还是腿部。

不过呢，由于蔚来车子是支持换电的，可更换电池组机构会比普通不可拆卸电池包体积稍稍大上那么一些，所以你能够见到后排地台相对比较高，好在地台做到了全平。

然后像后排座椅扶手、后排空调出风口、USB充电接口等这些常规的配置都是能够见到它们的身影，而前排座椅后方并没有加入收纳袋，可能是设计师当初设计时候觉得这种运动风格座椅加这么一个袋子很难看吧。

后备箱门是支持电动开启，后排座椅可以放倒来拓展后备箱空间。同时在后排座椅放倒按键附近还配备了一些小挂钩和12V点烟器接口，细节还是可以的。同时，后备箱地台盖板是可以两段调节的，要空间还是要平整度就看你怎么取舍了。

总的来说，空间表现是有的，但整体亮点不多，在这个价位这个级别的车型当中算是中规中矩吧。

不少人排斥电动车，有很大一部分原因是电动车“充电难、充电慢”的问题，如果你拥有或者租借过一台纯电动车，应该会明白我的意思。

蔚来在这一方面，并不是疯狂堆砌充电速率，而是另辟蹊径增加了换电模式。在 上面预约下单，紧接着到了换电站点之后，将车交给工作人员，短短几分钟就能够完成整套换电工序，能够媲美甚至优于燃油车加油所花费时间。

我记得在早期，蔚来的换电服务需收取180元的费用。不过从2019年8月24日起，蔚来调整了服务政策，新购买蔚来ES8和ES6的 任车主，都可以通过换电站享受终身免费换电服务的。

但是目前存在的问题是，支持换电的汽车厂商并不多，并没能够形成一个 标准，换句话说，蔚来只能够寻找蔚来的换电站点进行换电，而且这类站点分布很稀疏，数量也不多，一线城市是如此，更别说二三线甚至是四五线城市了。

未来如果各大汽车厂商能够 标准来推行这种换电模式、换电站点像加油站一样普及的话，应该会更好一些。

蔚来ES6在动力层面是完全不用担心的。这款顶配版车型拥有544匹马力和725牛·米的峰值扭矩，百公里加速最快能够去到4.7秒。这性能，蹦一蹦高尔夫GTI、思域都不是什么问题，就算是领克03+也都不是事。

不可否认，在性能全开的模式下，它确实有点冲。我们日常城市道路用车或者代步情景，不需要那么大性能，你可以在设置里面调回来，调到6.9秒的这个模式下，相对来说会温顺一点。

这款车动力以及操控性能各方面其实很容易上手，你说它笨重吧，倒也不会。唯独的问题就是它这个大车身，存在感非常强，能让你时时刻刻感受到开着一辆大车，特别是在拥挤道路、丛林小路以及停车的时候。

还有一点也是我最不喜欢电动车一个点，就是它的能源回收。像蔚来ES6一样，默认状态下你一松油门，就有很大的能源回收力度，感觉像踩了刹车的那种拉扯感，然后你想正常一点的驾驶感受，又得进入二/三级菜单调节了。

从性能、操控体验、智能科技、服务水准等这些方面来考虑的话，蔚来ES6还是很不错的。不过当我了解到这款车顶配售价要去到50多万时，我的表情就是：地铁/老人/手机。

花4、50万元买一台蔚来纯电动车，这种感觉就像是拿5、6千元去买一台小米手机一样，打从心底就会让人有种这个品牌为什么值这个价的疑问，而且同等价位完全有其它看似更好的选择。

但在另一部分人看来，这个价格其实不单单买到它们的品牌效应以及硬件层面，还有背后更深层次的用户体验，例如小米的系统以及蔚来的服务。

现如今，蔚来已经成为了当初那波造车新势力当中最为出色的，同时也是发展得最好的车企，这其实已经足够反驳人们对它的那些质疑了。

新手想尽快开车上路，这些用车技巧你学会了吗？

亲测好物，想直接上路？这些基础用品清单快学会。

一、ETC办理：线上-支付宝可以直接办理，ETC直接寄到家 按照流程安装后 支付宝or银行扣费。线下-不着急使用可以直接到高速路口办理。

二、脚垫：4s店如果没送可以提前准备，某宝有很多，防脚踢垫：试驾的时候就发现前排座椅后背惨不忍睹，这也是空间小的一个劣势，车友推荐防脚踢垫 真香！主驾驶后面是没有收纳袋，防脚踢垫可以买一个大的 还能有收纳空间。

三、带数据传输的数据线：用于CarPlay/Carlife使用，之前，如果买的话记得和商家确认有数据传输功能。

四、活性炭or舒肤佳香皂：新车异味比较大，除了开窗通风外 停车可以放一些活性炭吸附，有买价格20以内；我放了一个舒肤佳活性炭香皂哈哈，和 内饰很搭 简直融为一体，也可以考虑买香薰 这里介绍基础版就没有强推 有好用的车载香水推荐评论区。

五、日常清洁：抽纸，1个好看的纸袋！车用垃圾袋。

抹布：日常擦玻璃之类，眼镜布：无意间发现好用物，中控部分是钢琴漆，可以擦得很亮；也可以拿来擦中控屏幕（根据个人需求）。钥匙扣：看个人需求 我容易丢就买了个钥匙扣哈哈 如图真香。挪车号码牌：还没到就没放图。其他基础用具车垫 玻璃膜 行车工具包基本4s店都有配。友情提示要注意安全气囊的位置 尽量不要放东西 避免弹出被摆件伤到。

六、除了用品。友情提示大家可以准备「车载音乐清单」。

七、开着心爱的小车车 放着喜欢的车载 拉下车窗打开天窗 来点微风徐徐 是真的香呀！

为爱车长安CS35 PLUS加装座椅收纳箱，让空间更加的整洁

凌乱的车内空间总是让人感觉特别的不舒服。雨伞，纸巾的存放都显得无处安放，放后备箱吧，用的时候特别的不方便。年前买的汽车收纳挂袋昨天刚到，趁着今天，把汽车的收纳挂袋给安装起来。?35plus的座椅采用了棕色的皮革材质包裹。宽大，厚实，软硬适中，而且还采用了打孔的处理，舒适的坐姿，再加上35plus座椅十分厚实的包裹性，让你在乘坐的时候，与座椅显得特别的贴合。35plus座椅特有的支撑性，在驾驶时，座椅给你的安全感，让你特别喜欢对它的操控。尤其，在后排的乘坐的舒适性上，丝毫不亚于前排，坐垫的长度，正好衬托住大腿的根部，再加上靠背的倾斜，让你在后排十分的享受。

大灯与中网格栅的融合在一起，中网格栅的亮条在大灯处延伸。

整车配备了1.6升的自吸动力和1.4t的涡轮增压动力两种动力。

匹配了手动5速变速箱，原装爱信的6AT变速箱还有双离合7速变速箱。

整车给人一种十分协调的感觉。

车尾采用了贯穿式的尾灯设计，显得特别的时尚。

个性的中网格栅，让整车变得十分的帅气。

车尾采用了悬浮式的车顶设计，辨识度很高。

10.25英寸的屏幕，再加上大面积的金属拉丝面板，让整车看起来特别的 。

方向盘采用了电动的助力，特别的轻盈。

中控台采用了软皮的包裹，和双缝线的设计。

后排的出风口。

宽大的扶手箱设计，十分的符合人体工程学。

这就是前天刚拿回来的汽车座椅收纳挂袋，质量挺不错的。

安装好的效果，完全不影响后排乘客。

本人做后排的距离。还剩下1拳。

安装完成的效果图。上面可以放纸巾，下面可以放雨伞，两边还可以放着小物件。特别的实用。

爱车必备的收纳神器有哪些

摘要：现在越来越多人把汽车当成了自己的小家一样，什么东西都喜欢放进汽车里，可是汽车就只有那么小的一个空间，放的东西越多就越凌乱，也许有时这些小东西会影响了自己的行车安全哦。汽车空间有限，而我们的小物件又很多，导致车内环境脏乱差，下面小编就为大家介绍几款汽车收纳神器和收纳方法，即可解决汽车的脏乱差，让您的爱车内部变得井井有条。有哪些好用的汽车收纳神器储物网兜使用区域：前座椅之间

特点：巧妙地活用了前座椅之间的空隙，又不会影响到驾驶。安装好之后既可以收纳物品，又可以形成一道阻隔墙，有效防止后排的小孩干扰行车驾驶。特别适合家里有宝宝的家庭。

椅背挂钩使用区域：前座椅后方

特点：满座的时候座位上无法放东西，但是又不想放后备箱。这时候椅背挂钩就能发挥功效啦。包包、雨伞、超市的便利袋上车后就直接挂在上面，从此不用把物品放在脚边。

缝隙收纳盒使用区域：前座椅内侧缝隙之间

特点：前排座位之间缝隙就像一个“黑洞”，一不小心手机啊、钥匙啊、硬币啊就轮番往里面掉，捞它们起来还异常艰辛。缝隙收纳盒能“见缝插针”，化腐朽为神奇。将手机、 盒、打火机、零钱包等等放在收纳盒里，拿起来也很方便。

文具收纳卡套使用区域：遮光镜上

特点：加油卡、停车卡、收到的 、还有应急的笔和纸都可以放在这个收纳袋里。随手就能拿得到，再也不用满头大汗地在一堆杂物中间找东西了，简直是驾驶员的大救星呀。

椅背收纳袋使用区域：前座椅后方

特点：私家车的前座椅后方一般都会设置收纳层，但是这对于一些物品较多或是需要长途出行的人来说，并不能满足需求。如果挂上椅背收纳袋，零食、可乐、ipad、抽纸可以一齐出现在你面前，效果丝毫不亚于一个微型的家庭影院。

车载手机支架使用区域：前挡风玻璃附近区域

特点：这类手机支架有很多种，有吸盘式、磁铁式、还有卡扣式的。因为很方便，所以这种车载支架已经很普及了：特别是使用手机导航的时候，不用低头看手机减少了安全隐患。

车顶收纳网使用区域：车内顶部

特点：有效利用车顶空间，可以将一些物品放置在网内。不过一些小零碎不建议放进去，很容易掉出网兜砸到头顶。此外，外貌协会可能还会觉得车顶装个网有点丑?

分层收纳盒使用区域：后备箱

特点：后备箱是车内最大的储物空间。通常大件的物品我们都会放在此处。还会放置一些汽修需要的应急工具、去菜场或者超市买完菜之后的大包小包也通常会放在这里。因此，准备几个收纳盒是很有必要的。

汽车收纳方法有哪些确定清洁日一切在于行动，多少次下定决心后，总觉得有比整理车内物品更紧急的事件。好不容易有了休息时间又想赖在家里不动弹。所以 大招就是确定清扫日！

把所有东西拿到车外到了清扫日开始整理之前总是一头雾水不知从何下手。这时首先要做的就是把车内所有东西都拿到车外，确定好每件物品是否应该放在车内，之前放在车内的物品利用率如何，从而列出真正放在车内有用的物品。

车载垃圾箱方便放垃圾，这个没啥好说的。不然你的爱车可就真成了垃圾场了。

用文件夹管理纸张票据通勤族们平时需要使用许多文件、各种票据、纸张，往往就是上车以后往副驾驶一扔就万事大吉，时间一长不仅容易丢，而且也很难整理。

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人小志大，闲来说说骐达TIIDA的内部空间

买车的时候我就有明确的目标，我是在城里工作，工作地点就在老城区的闹市区，这种地方工作你懂得，最大的特点就是人多车堵，尤其是停车的时候，如果你的技术一般，停车 是个噩梦，所以我选择就是小一点的车，骐达就是最中意的选择，两厢车的优势就是机动灵活，没有那个后屁股，车长明显小了不少，无论是正常行驶还是停车，都相对方便，但是2700mm的轴距接近轩逸的水平，所以车内前后排空间也并不小，平时一家三口出行刚刚好，更为重要的是小车油耗低，五六个油 超出你的预期，这就是小车的好处，还有一点，上手快，好驾驭，有时候完场出去吃饭，盛情难却喝点酒，找个代价着实的太贵，所以就让媳妇过来开，一路放心的在车上睡觉，说远了，今天聊聊骐达的内部空间。

老铁们，666的甩起来，给楼主点赞吧

骐达的大灯和轩逸很像，算是日产比较标志性的大灯，总体来说，尾部相对比较平淡，现在很多车外观设计的标新立异，非常吸引眼球，但是貌似我对这些都不是很关心，我一直的观念就是，车子就是一部简单的代步工具，性能稳定，经济省油才是王道，用的时候能够随用随开，不用的时候安静的躺在那里。

骐达的后尾部大灯

前大灯，躺着的8字结构

丝毫部署旁边的cooper

先说后备箱，?和SUV相比，骐达的后备箱空间还是可以的，至少尾门的门槛向下还有空间，平时放一些东西很方便，我在后备箱里常备一个收纳箱，比较的方便

前排的空间，我曾经坐过轩逸的车，感觉空间的和骐达差不多，都挺好的，媳妇经常坐在副驾驶上，敲个二郎腿，空间大的很

内部空间，在南方，我算是大个子了，座椅调整好以后，空间刚刚的好

中央扶手，这个位置我感觉是专门为钥匙设计的，骐达是一键启动，所以钥匙放在这个刚刚好

顶灯上面的眼镜盒，跑高速的时候必须要带墨镜，不然眼睛被照的难受，所以我基本上都是在车里常备墨镜，设计在这个位置，方便拿取，666的感觉

遮阳板上可以临时放油卡、驾驶证等，方便实用

座椅后面的袋子，基本上都是媳妇带着宝宝坐在后排，所以是宝宝的东西，最常放的就是收纳袋

前排扶手的后端有个储物空间，我想来想去，放手机最合适，不然就是放一包烟，除此之外，我实在是想不出来放什么最合适了

门板上的储物空间，车里常被抹布，实时擦车

多功能方向盘，有时间在和各位车友分享

前排整体的空间，一个字—--够用（就是这么调皮）

骐达的轴距和轩逸都差不多了都是2700mm左右，所以前后排的空间不逊于轩逸

功能按键，我一般都比较少用

仪表台

说实在的，中控中规中矩，就是一个字---实用

方向盘很妖娆啊

总体来说，内部空间大，储物空间实用，收纳设计合理，给小骐达点赞。

车内空间的细节之处，其它的车评可不会告诉您

想象一下那个画面，当您和同事老王一起各自拖家带口从宜家购物出来，爱人和孩子脸上洋溢着幸福的笑容，推车上还放着你们刚刚采购的“大件家用物品”，又是幸福美满的一天。

而当你们走下扶梯推着小推车步入停车场，走向两台尺寸级别近似的车，开始各自准备开车回家；一直到这里似乎剧情都没有什么偏差，还是充满了美好与和谐。

但很快，老王就会发现当初买车时似乎少考虑了一个问题，也就是车辆的车内空间优化问题，他的那台车后排座椅只能整体放倒，刚买的大件物品又必须放倒座椅才能装下，但是问题在于如果放倒座椅，车上就只剩下前排两个座位，一家三口人将无法同车坐下。

而你的车就不存在这个问题，虽然尺寸和老王的车几乎一致，但是您的后排是能四六分割放倒的，即使放倒一部分放下大件物品后依然还有足够的座位乘坐；不用像旁边的老王一样感叹“这下完犊子了”。

这样的车内空间优化问题，其实还有很多。而且可能你们平时看其它汽车测评信息更多关注的都是后排腿部空间几拳、头顶空间几指、后备厢容积多少之类的量化信息，很少有资讯关注空间的细节优化层面，也很少有信息告诉你们该怎么在看车时去看这些细节优化的点。

今天这篇文章，就将告诉您关于车内空间优化设计的一切，不少还是目前市面上的在售车型。

座椅放倒的学问还和坐垫与后备厢内高度相关

哈弗大狗

如今市面上超过90%以上的家用车型都支持后排座椅放倒，包括轿车、SUV与MPV车型；但是，在这些支持后排座椅放倒功能的车型中，其设计功能性与实际的表现，却千差万别，可能您到目前为止 知道的区别还只有“按比例放倒与整体放倒”；而事实上，按比例放倒也分4/6和4/2/4，并且放倒的方式也分两种，是否放倒后全平还涉及到后备厢的设计问题，接下来我们会细说。

首先可以肯定的是，就变换空间的实用性来说，按比例放倒的车型肯定是优于整体放倒的车型，因为可以在储物空间与乘员乘坐之间做出更合理的权衡，自然而然的，按比例放倒的变换方式越多就越合理，理论上4/2/4是优于4/6的。

而第二点，座椅放倒后是否全平，这里面就很有学问了，因为是否全平不仅取决于座椅本身设计的放倒方式，也取决于后备厢的地台平面高度。

直接放倒会叠加坐垫和椅背的厚度

先说座椅放倒的方式，有两种，一种是直接放倒椅背，这种方式因为放倒后椅背直接倒在坐垫上，如果本身坐垫和椅背的厚度就大，就会导致放倒后可能会有一定倾斜角度或者是明显高出后备厢平面一截。解决方案，很多车企选择加高后备厢地台来与之匹配齐平，能做到全平，但代价就是后备厢高度会较高，身材矮小的人搬运物品就会不便，并且影响后备厢垂直向的内部高度，尤其是三厢轿车影响尤为明显，会使得可用容积缩水。

坐垫前掀后再放倒椅背，厚度会更小

而第二种方式就灵活很多，是将座椅椅垫先向前翻折后再放倒椅背，椅背的厚度刚好填入此前坐垫的位置，不仅可以保持后备厢平整，还能更加充分的利用后备厢垂直方向上的空间。

所以结论就是，能按比例放倒、并且能将坐垫前翻后再放倒椅背的设计，是最为科学合理的，这一点您买车时可以多看看多试试。

后备厢可不止一层有些车甚至能开发出四层来

博越PRO

上文我们有说到，对于部分车企来说，解决放倒后是否全平的问题有一个方案就是“加高后备厢地台高度来实现全平”。

而这么设计就使得后备厢地台下方与车体之间形成了更大的“暗”空间，自然而然的，这个空间是不能浪费的。

豪越后备厢地板下的巨大暗格

所以就有了“让我们掀开后备厢地台来看”这么一说，当然，目前车企们通用的设计方案是做“储物暗格”，比如?捷途X70、吉利豪越等车型，在掀开后备厢地台盖板后，下方都有空间纵深极为巨大的储物暗格，您平时不常用的一些东西通通都可以收纳进去，也就不会影响后备厢的常规容积。

第三代H6后备厢地板盖的高低两层位置卡扣

同时，作为“暗格”设计的演进升级版本，还有部分车型设计了可高低调节的盖板位置，可以让您在“全平地台+储物暗格”与“更大的后备厢常规容积”之间随时自主二选一，代表车型比如第三代哈弗H6，使用感受相当人性化。

当然，有了“储物暗格”这个设计后，自然也就有了更多的“后备厢层数”，比如以后备厢上的置物帘为一个隔断算上下两层，再把“储物暗格”下方的备胎工具槽算一层的话，某一些车型后备厢就能分为四层，以按照使用率的高低来区分放物品，实用性简直可以满分好评。

威兰达

特别值得一提的，还有一些车型还人性化的使用更高成本制作了“双面后备厢地台盖板”，比如丰田TNGA架构下的RAV4荣放和威兰达，其地台盖板两面设计完全不同，一面是传统的防滑柔软设计，适合放置普通干燥物品，另一面则是硬质防水的设计，如果您有冰冷易化水的物品，把盖板翻一面使用，就刚刚好。

中控台的设计不仅是造型实用性也是重中之重

吉利icon

在合资与自主品牌之间，多年来一直有一个巨大的差距点，那就是内饰的设计，曾经是我们自主品牌全面不如合资，而后来自主品牌们在设计上开始大幅发力后，颜值这一块有了保障，但依然在“人性化设计与小型储物空间”方面经验不足。

汉兰达中控有着巨大开放式的贯穿储物槽

我们可以看一些代表车型，比如上图的丰田汉兰达，除了好看之外，您可以看到其在中间T字区到副驾驶的位置部分还有一个巨大的开放贯通式储物空间，像是您平时、包括副驾驶上车后一些随身的手机、纸巾、零食等等都可以随手很方便的放在这里，不至于像是一些车型那样中控台就仅仅“只是中控台”，没有设计小型的储物空间，使用起来其实就并不方便。

嘉际中控上部，用内凹设计换取储物便利性

当然，近年来随着国内自主品牌造车经验的累积，目前像是吉利、哈弗等一线自主品牌的新车都纷纷设计了能方便储物的中控台，像是icon、嘉际、大狗等车型，中控台都有大量的储物设计细节在，都有很不错的使用感受。

还有这些地方也能开发“额外空间”

飞度副驾中控

而除了以上常规布局位置的空间优化设计以外，事实还有部分对于空间有十足追求的车企以及车型还有着一系列的“神来之笔”，通过一些您完全意想不到的设计，达成“额外空间”。

可以举几个例子，但不单独详细说明，因为他们的设计具有一定的特殊性，甚至一些还涉及到 问题，难以被其它车企模仿，因此您看看就好，部分目前还在售的车型如您有兴趣可以进一步自行了解。

北斗星副驾驶提篮

具体来说，比如“偷”座椅下方的空间，代表车型诸如铃木北斗星、本田飞度以及宝骏530，此外还有一些皮卡车型就不一一例举。其中铃木北斗星，其优化的就是副驾驶下方的位置，充分发挥“买菜车”的定位优势，直接设计了一个提篮，满分好评，然后像是下图的宝骏530与飞度等等，后排座椅下方其实是空的，并没有完全让位给油箱，所以也都设计成了可以储物的位置，只是飞度因为车型配置原因，魔术座椅可能需要您花高价上顶配款才有。

宝骏530后排下方储物格

所以最后总结一下，作为一个复杂的工业品，汽车的车内空间设计其实是有非常多门道的，如果您买车只是简单的尺寸数据对比，难免会陷入误区；而最好的方式其实还是您自己多了解，多试车，最后进行比较，像是上文有提及的几个细节地方，其实都可以多试一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“汽车前排座椅后面收纳袋”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车前排座椅后面收纳袋”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。

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