平潭汽车皮座椅喷漆

平潭汽车皮座椅喷漆

谢谢大家对平潭汽车皮座椅喷漆问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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提到几何这个品牌，我还停留在去年珠海试驾的几何A身上，三厢的设计，圆润的车身线条给我留下了极其深刻的印象。

但今天来的这位主人公，是几何家族的第二名成员，外观 小巧，内饰科技范儿十足，没错！说的就是你眼前这台几何C！

前脸很凶猛

4432*1833*1560mm

轴距2700mm

我们今天拿到的这台试驾车是它的顶配版本，没错，就是那台续航可以达到550公里的小家伙。外观方面，为了迎合福建的美好风景，我特意挑选了元气蓝配黑色撞顶的车漆，这样的搭配不仅夺目，而且看着也相当清爽。车头造型和几何A如出一辙，低矮的身姿宛如凶猛的猎豹，呈现出的攻击性还是相当强大的。

尾部萌萌哒

内饰很熟悉

熟悉几何A的同学们，应该对几何C的这套车内造型并不陌生。两辐式的方向盘手感小巧，握感也很舒适，方向盘上的多功能按键操作起来也很顺手。冷色调的内饰颜色，虽然和其他竞品不同，没选用什么红内、棕内的配色，但低调的冷色调处理，还是更加凸显稳重和居家的。

正前方的液晶仪表盘虽然尺寸有点小，但可显示的数据可是真不少！像当前车速、剩余电量、消耗电压啥的，也是一样没落的都给整齐全了。之前这块小屏放在几何A身上总觉得不太协调，是因为它的方向盘尺寸太大；如今放在几何C身上，结合着小巧的方向盘，看着就舒服多了。

这块儿12.3英寸的中控屏幕，整体UI设计的不错，响应速度以及流畅程度还是相当不错的。内置的吉客智能交互系统，语音识别能力很强，无论你讲的是普通话还是方言，只要不是太难懂的话语，它都能理解并且 时间完成你给出的指令。当然了，如果要是能把这块儿屏幕的边框做的再窄一点，那就更 了。

空调的控制区域保留了原始的物理按键，这一波操作很“奈斯”！E-touch中央超感控制区，通过触摸的方式就可以将各个功能激活或者关闭。之前几何A上出现的功能标识反光的问题，如今在几何C上已经 解决了。实不实用放一边儿，但这种操作感觉确实挺新潮的，有机会你也可以亲自试一试！电子旋钮式换挡，扭动阻尼手感不赖，像我这种强迫症患者已经被成功征服了。

空间很充裕

后排空间的表现还可以，同时坐两位五大三粗的壮汉，也丝毫不会感觉到拥挤。像后排出风口、充电口以及中央扶手箱这些该有的配置也都给配上了。但我要重点强调一下它的座椅舒适度，几何C在座椅皮质的选择，以及填充物的用料上，都做的相当柔软。无论坐在前排还是后排，当臀部和背部与椅子接触的一瞬间，就直接拉进了我与它的距离，让我不经意就对它产生了特殊的好感！

动力、续航都不差

几何C虽然有很多不同配置的车型，但大体可分为优选和甄选两大类别，续航里程有400Km和550Km可选，电池容量也有53kWh和70kWh可分。但它们均搭载永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。

驾驶层面，几何C开起来可以用“轻快”二字来形容，车身虽小巧，但操控够灵活。加速感虽然称不上推背，但实际体验下来还是挺够有意思的。但美中也有不足，当车速保持在100km/h，甚至更高的时候，它的风噪会有点大，多少会影响一些驾驶感受。

到底该买哪款好

我们今天拿到的试驾车是18.28万元的550KM?C++Pro版本，和售价16.28万元的550KM普通版相比，多了18英寸轮毂、自动泊车、前后排安全气帘、并线辅助、车道保持、车道偏离预警等配置。账面贵了两万块，但配置确实也提升了不少，不过咱买车还是要从实际角度出发，如果你觉得在日常驾驶中，这些配置用处并不大，那咱买个长续航的标配就可以了。

或者咱再换个思路，如果你买它就为了平日在市区通勤代步，也不怎么跑长途，那搞个400KM续航的C+Pro也是蛮好的选择，14.98万元的价格，又比550KM标配的价格低了一万多块钱，毕竟咱老百姓过日子讲究的还是“节俭”二字，您说我讲的是这个理儿不？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“平潭汽车皮座椅喷漆”的探讨就到这里了。希望大家能够对“平潭汽车皮座椅喷漆”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。

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