汽车座椅下面螺母响_汽车座椅下面螺母响怎么回事

汽车座椅下面螺母响_汽车座椅下面螺母响怎么回事

我非常愿意为大家解答关于汽车座椅下面螺母响的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

文章目录列表:

1.凌渡座椅下方底盘异响是怎么回事

2.汽车坐椅螺丝上多紧合适

3.有人遇到过座椅异响问题吗

4.倒车时底盘有异响是什么原因？

5.汽车底盘、悬挂和避震上面的螺丝需要紧固吗?

凌渡座椅下方底盘异响是怎么回事

太平洋汽车网凌渡座椅下方底盘异响的原因：1、零部件之间的干涉；2、螺栓或螺母松动；3、传动轴万向节故障；4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响。

1、盘式制动器异响。

特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。

原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

2、前悬挂球头异响。

特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。

原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。

3、前轮减振器异响。

特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。

原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

4、传动轴万向节异响。

特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。

原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车坐椅螺丝上多紧合适

直径8毫米。汽车座椅，是车辆上的重要构成部分，不只是提供了一个车上的座位，它更是汽车上一个独立的总成。该椅子使用直径8毫米的螺丝，可用16号扳手进行拆卸。螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。

有人遇到过座椅异响问题吗

汽车上至少也有两个座椅，在异响出现时要确定是某一个座椅响，还是所有的座椅都响，根据不同的故障，制定不同的解决方法。

检查座椅周围是否有异物与其发生干涉产生异响，比如座椅下有盒子之类容易移动的物品，在汽车开动时与座椅摩擦发出响声，如果发现有这样类似的物品，清理干净即可。

检查座椅固定螺丝是否松动，一个座椅至少有四颗螺丝来固定，某一个或几个螺丝出现松动现象，人坐在上面时就会发出响声，解决这个问题也很简单，找个扳手把松动的螺丝拧紧即可。

很多车主喜欢给座椅再包上一层座垫，有些汽车座椅本身就是皮革的，又包上一层座垫后可能会与皮革发生干涉发出响声，所以在加装座垫时要考虑是否与原车座椅材质相匹配。

坐上座椅，往后靠发出响声，人下来用手前后晃动座椅时能感到有间隙，这多是座椅调角器出了问题，更换座椅调角器即可，不过有些车辆调角器不能更换，只能换座椅总成。

汽车的座椅都可以前后调节来达到最佳的驾驶位置，如果前后调节座椅时发出响声，就要检查座椅滑动轨道是不是有故障，必要时把座椅从车上拆下来检修。

开车往座椅上坐进尽量放慢点，开车过程中尽量减少急加速和减速，这样都能减少对座椅的磨损，减少异响的发生，增加座椅使用寿命。

倒车时底盘有异响是什么原因？

你好！很高兴回答你的问题。

底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。

个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。

第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。

第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。

谢谢采纳

汽车底盘、悬挂和避震上面的螺丝需要紧固吗?

汽车底盘、悬挂和避震上面的螺丝当然要紧固，不少车主总是螺丝掉了许久才后知后觉，跑去汽修店补螺丝。殊不知不定期检查螺丝会给车子造成很大的安全隐患。

大家都知道，螺母是拧在有螺纹的螺丝杆上的，汽车在行驶过程中不断抖动，渐渐的螺母就会松动，有些关键部位的螺母松动之后可能会给行车带来安全隐患。

车上上面有几个部位的螺丝关系到乘坐人员安全，必须定期检查：各车门位置的安全带、各车门位置的座椅、各门铰链、引擎盖铰链、后备箱铰链、底盘螺丝检查。

底盘的前后桥是汽车悬架的关键，前后桥通过弹簧和液压装置和车身链接， 一点的有气囊减震。总之呢，汽车在行驶过程中，来自地面的震动通过减震装置后传递到车身的震动已经减小许多。

但是不管你车子的减震装置多高级，车轮和驱动桥可是结结实实地承受了来自地面的震动。因此，但从受力角度开率，汽车的前后桥上的螺丝是最容易松动的。

不过话说回来，底盘承受的震动大，厂家对底盘的螺丝也经过了特殊处理，无论在钢火、硬度还是抗震性等方面都做了强化，不是劣质汽车的话，肯定不会轻易掉的，不必杞人忧天。螺丝的检查大致1——2年之内可以到4s店做一次保养。当然，很多朋友会到4S点做别的保养，那时不妨提醒一下师傅检查一下底盘的螺丝。

今天关于“汽车座椅下面螺母响”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。

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