人行座椅套汽车_人行座椅套汽车能用吗

人行座椅套汽车_人行座椅套汽车能用吗

对于人行座椅套汽车的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

文章目录列表:

1.户外广告有几种啊？

2.安全知识有哪些？

3.关于购买SUV，有什么好的建议吗？可以具体说一说吗？

4.现在堵车现象严重，怎么做才能减少拥堵

5.我是医师也是爸比──「行」经验谈 选对3宝座，宝宝也能「行」动自如！

户外广告有几种啊？

按建筑物分

射灯广告牌

在广告牌四周装有射灯或其他照明装备的广告牌，称为射灯广告牌。其特点是美观，晚上照明效果 ,并能清晰看到广告信息。

霓虹灯广告牌

由霓虹管弯曲成文字或图案，配上不同颜色的霓虹管制成，散发出缤纷的色彩。更可配合电子控制的闪动形式增加动感,夜间效果视觉冲击力强。

单立柱广告牌

广告牌置于特设的支撑柱上，以立柱式T型或P型为多,广告装置设立于高速公路、主要交通干道等地方，面向密集的车流和人流。普通使用的尺寸为6米高X 18米阔，主要以射灯作照明装备。

大型灯箱

置于建筑物外墙、楼顶或裙楼等广告位置，白天是彩色广告牌，晚上亮灯则成为"内打灯"的灯箱广告。灯箱广告照明效果较佳，但维修却比射灯广告牌困难，且所用灯管较易耗损。

按地点分

码头广告

在码头范围内设置各种广告牌，如站内 、站外 、廊桥灯布广告灯。

候车亭广告牌

设置于公共汽车候车亭的户外媒体。以灯箱为主要表现形式。在这类媒体上安排的广告以大众消费品为主。可以单独或网络式购买多个站亭广告位以达到较宽覆盖率甚至覆盖多个城市。

地铁广告

在地铁范围内设置的各种广告统称地铁广告。其形式有十二封灯箱、四封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内海报等。

其特点是人流集中、受注目程度高，能够增加产品的认知度。可以单独或网络式购买。

公交车广告

公交车属于移动媒体，表现形式为全车身彩绘及车身两侧横幅挂板等，其特点是接触面广，覆盖率高，可应目标受众对象来选择路线或地区。可以单独或网络购买形式发布。

机场广告

设置在机场周围和机场内部的广告牌。一般针对层次及收入较高的受众，如公干及出外旅游人士。

火车站广告

设置在火车站范围内的广告形式，以来往各地旅客为主要目标对象，特点是人流量高及可覆盖邻近区域。

场地广告

场地广告可说是电视时代的产物，主要设置于 场馆内比赛场地周围，以及大型集会活动场地。场地广告实际是通过现场观众和电视转播两种途径传递信息，随着电视 大型节目日益受注目，场地广告效益已大为提高。

充气物造型广告

充气物造型广告多用于产品的促销及宣传。可分为长期型和临时型，在展览场地、大型集会、 活动、 活动等户外场所都可运用。由于造型物一般都较实物庞大，设计 ，颜色炫耀，对受众都具有一种强烈的感召力。

路标广告

公共设施（如地铁站）或商店位置的标牌，可同时预留位置作广告推广。

按道路分

人行道广告牌

设立在人行道两旁的广告牌，可以使经过的行人清楚的看到广告信息。

电话亭

电话亭一般设于人流密集区或公共场所，路人接触的机率很高，但需经常保养及保持清洁，以保证广告效果。不同地区的电话亭，广告形式及尺寸亦各有不同。

阅报栏

在阅报栏开辟广告位置，我们称之为阅报栏广告。具有与行人道广告同等的性质，也可称之为"行人道阅报栏广告"。

悬挂广告

设置于饭店门前、公路两侧电线杆上，制作成灯箱广告、路旗等广告形式。这种广告形式具有制作方便、直接、信息传播广等优点，但是广告面积较小。

将旗帜悬挂于街道两旁的灯柱上，又称为路旗广告，亦属于悬挂广告的一种。通常广告主在举办大型活动或是一个促销周期时，往往运用路旗广告营造热烈的气氛及扩大企业标识和活动主题的曝光率。

其他单一媒体

墙面

在建筑物外墙上发布的户外广告，利用墙面张贴大型海报、招贴字画、装饰旗等。主要是宣传产品、推广企业形象。

三面翻

是户外广告装置中较昂贵的一种。这种装置带有三面棱柱，广告画面内容使用喷绘、电脑写真或户外彩色即时贴等材质。适用于户内及户外环境，当这些棱柱转动时，可组成三副不同的广告画面。

无照明广告牌

广告牌上没有设置任何照明设备的广告牌称之为无照明广告牌。此类广告属于早期的广告媒体形式，随着户外媒体形式的不断发展和更新，将逐渐被淘汰。

电子屏（包含所有电子类户外广告媒体）

是户外广告比较新颖的表现形式，常见于现代都市。用电脑控制，将广告图文或电视广告片输入程序；

轮番地在画面上显示色彩纷呈的图形与文字，能在较短的时间里展示多个不同厂家、不同牌号的商品，具有动感、多变、新颖别致、反复播放等特点，能引起受众的极大兴趣。

优点：

凡是能在露天或公共场合通过广告表现形式同时向许多消费者进行诉求，能达到推销商品目的物质都可称为户外广告媒体。

户外广告可分为平面和立体两大部类：平面的有路牌广告、招贴广告、壁墙广告、海报、条幅等。立体广告分为霓虹灯、广告柱以及广告塔灯箱广告、户外液晶广告机等。

在户外广告中，路牌、招贴是最为重要的两种形式，影响甚大。设计制作精美的户外广告带成为一个地区的象征。户外广告的优点有：

1、到达率高

通过策略性的媒介安排和分布，户外广告能创造出理想的到达率。据实力传播的调查显示，户外媒体的到达率仅次于电视媒体，位居第二。

在某个城市结合目标人群，正确的选择发布地点、以及使用正确的户外媒体，您可以在理想的范围接触到多个层面的人群，您的广告就可以和受众的生活节奏配合的非常好。

2、对地区和消费者的选择性强

户外广告一方面可以根据地区的特点选择广告形式，如在商业街、广场、公园、交通工具上选择不同的广告表现形式，而且户外广告也可以根据 某地区消费者的共同心理特点、风俗习惯来设置；

另一方面，户外广告可为经常在此区城内活动的固定消费者提供反复的宣传，使其印象强烈。

3、视觉冲击力强

在公共场所树立巨型广告牌这一古老方式历经千年的实践，表明其在传递信息、扩大影响方面的有效性。

一块设立在黄金地段的巨型广告牌是任何想建立持久品牌形象的公司的必争之物，它的直接、简捷，足以迷倒全 的大广告商。

很多 的户外广告牌，或许因为它的持久和 ，成为这个地区远近闻名的标志，人们或许对街道楼宇都视而不见，而唯独这些林立的巨型广告牌却令人久久难以忘怀。

户外广告具有一定的强迫诉求性质，即使匆匆赶路的消费者也可能因对广告的随意一瞥而留下一定的印象，并通过多次反复而对某些商品留下较深印象。

4、表现形式丰富多彩

特别是高空气球广告、灯箱广告的发展，便户外广告更具有自己的特色，而且这些户外广告还有美化市容的作用，这些广告与市容浑然一体的效果，往往使消费者非常自然地接受了广告。

5、内容单纯

户外广告能避免其他内容及竞争广告的干扰。

6、发布时段长

许多户外媒体是持久地、全天候发布的。它们每天24小时、每周7天地伫立在那儿，这一特点令其更容易为受众见到，都可方便地看到它，所以它随客户的需求而天长地久。

7、千人成本低

户外媒体可能是最物有所值的大众媒体了。它的价格虽各有不同，但它的千人成本(即每一千个受众所需的媒体费)，与其他媒体相比却很有趣：

射灯广告牌为2美元，电台为5美元，杂志为9美元，黄金时段的电视则要1020美元！但客户最终更是看中千人成本，即每一千个受众的费用。

8、更易接受

户外广告可以较好地利用消费者途中，在散步游览时，在公共场合经常产生的空白心理。

在这种时候，一些设计精美的广告、霓虹灯多彩变化的光芒常能给人留下非常深刻的印象，能引起较高的注意率，更易使其接受广告。

参考资料：

安全知识有哪些？

1、乘坐公共汽车：排队上车时先下后上；乘车时不将头、手伸出窗外；没有座位时要扶好扶手；不向车内外乱扔东西；不在车厢里乱跑。

2、乘坐出租车：不能冲到马路当中去拦车；下车时要注意后面的车辆和行人，并从右边下车；下车前要带好自己的东西；如果下车要穿过马路，要走从出租车后面通过。

3、乘坐私家车：不要打扰驾驶员开车；不要去开车门；不坐副驾驶位置，要在后排乘坐儿童安全座椅；不乱动车内方向盘、排挡杆。

4、绿灯亮时，准许车辆、行人通过；

5、黄灯亮时，准许越过停止线的车辆和进入人行道的行人通过；

6、红灯亮时，不准车辆、行人通过；

7、当有箭头指示灯时，车辆按箭头所指示驾驶。

扩展资料

六不要:

①不无证驾驶摩托车、汽车；

②不驾驶超标电动车；

③不驾驶自行车、电动车载人；

④不在机动车道内骑车；

⑤不乘坐超员车辆；

⑥不乘坐低速货车、三轮摩托、拖拉机、“摩的”以及报废、非法拼装等有安全隐患的车辆。

关于购买SUV，有什么好的建议吗？可以具体说一说吗？

关于购买SUV小编觉得应该多考虑座位，载货等方面。接下来小编将具体分析。

座位

载货

选择2WD，AWD 还是4WD

牵引

现在堵车现象严重，怎么做才能减少拥堵

让开车者为拥堵付费

一旦某种过量的行为即将面临处罚或者计算成本后，都一定会受抑制。美国加州圣迭戈市尝试了管制和收费并用的方法，在普通公路旁修建了快速通道供公共汽车使用，但也允许小汽车付费进入。

动态道路收费系统利用微波雷达时刻监视路面交通量并相应调整收费，收费根据交通状况每6分钟就改变一次，大约在50美分到8美元之间。司机们可以选择忍受较为拥挤的道路，或是花钱买时间。

无独有偶，英国伦敦在处理此类问题上也选择了同样的方法。为了解决交通拥挤问题，伦敦市政当局从2003年2月17日开始，对进入市中心8平方英里范围内的车辆，从早晨7点到下午6点半征收5英镑的“进城费”。

另外，提高燃油税也是英国限制汽车使用的重要措施之一。另外，为缓解每天早晨上班高峰期交通阻塞的情况，英国政府准备采取措施，限制家长每天用私家车接送孩子上学。

在英国，许多家长都用私家车送孩子上下课，有些学生的家距学校只有1公里左右，也要父母开车接送。不久前的统计显示，每逢学校放假，英国主要街道高峰期堵车数量减少五分之一。有关 指出，家长用私车接送孩子是造成高峰期交通阻塞的原因之一。

葡萄牙首都里斯本从2004年下半年开始像伦敦一样，向进入市中心的车辆征收交通拥堵税。涉及征收拥堵税的区域包括市中心的沿河区以及豪华商店和餐厅聚集区，进入这些地区的车辆必须在挡风玻璃上贴上年度纳税标签。在此之前，里斯本市中心另外两个老城区已经禁止除本地居民之外的汽车通行。一些商家抱怨他们的营业额下降。然而很多居民对此表示欢迎。

轻轨能否作为交通工具

应尽快建设轻轨，方便、准时、无缝链接的公共交通系统能满足人们日常的需要，这就会减少私家车的使用，减轻交通负担。

在新加坡公共交通网以83公里地铁线为纲，240多条巴士线和轻轨线为目，3800多个站点为结。每个站点每15分钟必须有一辆车到达，早不能超过1分钟，晚不能迟到2分钟。任何一个居民，从家里走出来，不出400米，必定能到达一个“站”。

正是这种四通八达的公共交通网络支撑着新加坡对车流控制。在出行人数不变的情况下，使用公共交通工具的人越多，道路上跑的机动车的数量就会越少，形成良性循环，保证道路畅通。

方便、准时、无缝链接的公共交通系统满足了人们日常的需要，成为出行的首选，不必使用私家车。目前新加坡大部分年轻人都愿意把车子放在家里，搭乘公共交通进出市区，骑自行车的人也很难见到。

目前建地铁的条件还不够，所以才说“尽快建设轻轨”。只有形成了“方便、准时、无缝链接的公共交通系统”，才能从根本上解决交通拥堵的问题。

一味加宽马路（甚至认为越宽越好），只能导致恶性循环，对同样享有道路使用权的其他人群，也不公平。当然，科学的城市规划、先进的城市管理也很重要……

“禁摩”也能曲线救国

禁止摩托车、电动车入户，大力鼓励汽车发展，这样同样也可以减少堵车并增加城市行车的安全。

增加或者修改城市公共交通设施都要考虑成本，所以禁摩确实是一种可行的做法。”

现在的交通设施路网结构还不健全，仍然有对非机动车辆的需求，对非机动车辆的管理上没有摸索出很好办法，但随着城市发展，禁摩是必然趋势，是预防堵车“大痛”的很好办法。

交通导航系统要做硬

需要一个快捷、准确、信息丰富的交通导航服务系统。

随着车和人的流量增加，堵车实在是一个城市发展必然面对的难题。既然是必然难题，那么花更多的时间思考疏导的捷径更具有现实的意义。“我们需要一个快捷、准确、信息丰富的交通导航服务系统。”这种公共服务 是现代都市必须的服务。

这个服务系统可以告诉你车辆所处的位置以及将要到达的前方位置的拥堵的程度，如要到达某个位置有几种可供选择的捷径，这样便可以让司机避免被动堵车，目前省内也在筹建这方面的服务。同时也可以设置一些监控系统，从整体上调配控制城市的车流速度状况，减少堵车的可能。现在国外一些城市也已经实施，并有了很好的范例。

英国根据自己 的道路特点、交通流动规律以及车辆特性，短周期、多阶段地配置信号，使公路上的车辆总在不间歇的运动之中，并能快速通过路口。英国基本每个城市都有一套十分复杂的道路监控中心。

以英国南安普顿市为例，该市在高速公路和主要干线上，埋设了地下检测器或安装了微波检测器，实时检测道路中的车行速度，如车行速度低于每小时30公里，交通控制中心的电子地图上就会有**指示灯闪烁，如果出现停车情况，就会有红色指示灯闪烁。

同时，在交通工程系统协调方面，英国市政当局根据道路承载能力和汽车流量情况，设计出符合当地特殊情况的控制方案，并在实施过程中不断调整交通流量和信号灯变换 率，使信号控制系统总是能与路面情况相近。

多种措施限制私家车的增量

提高私家车入市的门槛，减少号牌的投放，使公共交通得到充分利用。

是车越多越堵还是人越多越堵？这个问题总是困扰着人们。有人提出要增设天桥或者是地下人行隧道来缓解过往人流以减少堵车现象，但日益增加的私家车成为了解决车辆拥堵必须面临的问题。“私家车限行？”有市民提出，如果出现了堵车，是否到了可以考虑限制私家车增量的时候？

可以提高私家车入市的门槛，减少号牌的投放，变相减少私家车。也或者对私家车号牌进行公开拍卖，私家车变一种有限资源，这样既有利于管理控制，同时还能缓解城市交通的压力。她说，届时，私家车的数量控制在一个科学有效的范围内后，政府可以采取多种措施健全完善公共交通的网络和设施，促进公共交通得到充分利用，是一举两得的事情。

有的城市甚至还尝试实行全城无车日的做法来缓解日益繁重的交通压力。但这种做法必须基于交通服务设施比较完善的城市。有的城市治理堵车的措施已经细化到人的身上。例如，以色列要求有关部门加大对新驾驶员培训和考试的难度，并严格限制驾驶执照发放程序，避免出现更多的“马路 ”，以形 为的堵塞。

我是医师也是爸比──「行」经验谈 选对3宝座，宝宝也能「行」动自如！

我是医师也是爸比──「行」经验谈 选对3宝座，宝宝也能「行」动自如！ 想带宝宝出门，汽车安全座椅、手推车与外出必备的防晒、防蚊、干洗手及外出背带、哺乳背巾等都得先做好准备，才不会手忙脚乱！本文访问陈俊仁儿科医师，也是双胞胎宝宝的爸比，除了提供专业建议之外，还有实际的父母经分享。

宝宝的外出 3 宝座

无论搭车还是走路，带着宝宝出门，安全稳固又方便移动是非常重要的！究竟宝宝外出的代步工具有哪些？又有何注意事项呢？

宝座1、汽车安全座椅

安全是选购汽座的 关键，陈俊仁 诊所院长暨台北荣总儿童感染科兼任主治医师陈俊仁指出购买时除了注意是否具有安全认证标章之外，也可参考德国、美国、日本、欧洲等 相对更为严苛的安全认证，再依照宝宝年龄、体型及汽车条件做选择。

符合适用年龄阶段

市面上的汽座种类及适用年龄阶段不尽相同，爸妈选购时应仔细确认。

安全带不能绑太松

有些爸妈认为安全带绑得太紧，宝宝会不舒服，但安全带绑得太松，无法发挥保护作用，可是会让宝宝置身于危险之中，因此切记勿将安全带绑得过松，并确认安全带应横过肩膀及胸前，避免绕过宝宝的颈部或其他地方。

不要穿着厚重衣物

在寒冷的冬天，爸妈会为宝宝穿上保暖衣物，但搭乘汽座时，请记得将厚外套脱掉再乘坐。陈俊仁医师提到，自己就曾经让宝宝穿着厚外套坐汽座，没想到宝宝差点从座椅上滑出，真的是十分危险。倘若爸妈担心宝宝着凉，应该是先绑上安全带，再盖上外套或被子。

宝宝就是不愿坐汽座？

只要把宝宝放在汽座上就开始哭闹不安，这是许多爸妈遇到的问题。陈俊仁医师认为，从小养成坐汽座的习惯是非常重要的，可别等到宝宝都1岁了才开始训练宝宝自己坐汽座。另外，汽座材质也可能是关键之一，透气性不佳的汽座，可能让宝宝背部闷热冒汗，当然就不喜欢坐汽座了，因此选购时要格外注意。

宝座2、婴儿手推车

市售婴儿手推车的种类多元，挑选时不外乎考量乘坐的舒适度及操作方便性，陈俊仁医师指出，通常轮子大的手推车重量相对较重，但宝宝的乘坐感受较舒服；小轮子的手推车则较为轻便，即使妈咪一个人也能单手操作，但缺点就是乘坐感受可能较不佳。

而推车本身的大小则依照爸妈平时常行经的路段作为考量依据，若是得走在人行道较小的地方，选择较为轻便的推车。像是陈俊仁医师自己则是到郊外走走时会推大车、在市区逛逛就会推小车。

另外陈俊仁医师也提到，和他一样是双胞胎或多胞胎的爸妈，手推车分为前后式及并排式的双（多）人用推车，前后式推车于道路狭小处移动容易，但重量非常重；并列式推车因为太宽在移动上则相对困难，不过，目前有能够拆卸成两个单人推车的并列式推车，在移动困难地段或是搭电梯可自由拆解，提供给多胞胎父母做为参考。

避免悬挂太多物品

有些爸妈使用手推车时，会将手上的大包小包都悬挂在推车上，但若推车上挂了太多东西，容易造成推车头重脚轻而因此不稳或翻倒。

随时锁上固定推车

停下脚步时，切记将手推车锁好固定，以免路面不平时，手推车不小心滑走，宝宝也可能因而掉出车外，造成不必要的意外。

宝座3、外出背带、哺乳背巾

比起婴儿手推车，使用背背带或背巾之际，双手更为自由，哺喂母乳时也不用将宝宝移来移去，陈俊仁医师建议，挑选原则以材质透气、支撑力佳、穿戴舒适为主要考量，另有以下几点提醒：

勿长时间使用

陈俊仁医师表示，不论是背带或背巾，均不建议爸妈长时间使用，尤其是产后妈咪初期不宜背重物，若长时间使用背巾会是一大负担。且宝宝脊椎发育尚未成熟，也不适宜长时间待在软软的背巾里，若非得使用，以平躺式、有硬板支撑者为佳。

弯腰时要小心

使用背带虽然活动较为自如但请记得背带、背巾都只有前后固定，上下是相对较不安全的，可别认为孩子绑在身上就不会掉出，尤其是弯腰时要特别小心再小心！

身体保护好了，皮肤也很重要！

宝宝外出时，除了将身体交付给代步工具保护外，日照、蚊虫、细菌也会来找宝宝麻烦，此时又该怎么办？

防晒：物理防晒最安心

太阳威力毒辣，尤其是夏季的紫外线更是晒得令爸妈怕怕，关于防晒，陈俊仁医师自己的宝宝是实质的物理防晒为优先考量，像是利用长袖衣物或帽子、阳伞做为遮蔽，且避免于紫外线最强烈的上午10点到下午2点外出曝晒。

若一定要使用防晒产品，陈俊仁医师提醒爸妈仔细查阅产品成分或询问专业人员，以添加物较少的防晒品为佳。在帮宝宝涂抹之前，先帮宝宝做过敏测试，分别在皮肤较薄的脸颊及身体一处，涂抹局部区块做测试，若没有发生过敏反应再使用。

防蚊：瓶身字号看仔细

台湾夏天闷热潮湿、蚊虫繁多，又特别喜爱叮咬体温高的宝宝，总是让宝宝出现满手、满腿的「红豆冰」！许多爸妈误以为DEET（敌避）毒性很强，其实DEET是相当有效且安全的驱蚊虫药，美国儿科学会允许10～15％的DEET可直接用于儿童，但不建议使用于2个月以下的婴儿，且不可每日使用，一日内不可超过3次使用，不可接触到黏膜组织与伤口，尽量使用于衣物上。

陈俊仁医师提醒，爸妈选购防蚊产品时，应该要看清楚产品字号是环境字号还是卫福部的「卫」字号，前者为环境使用的防蚊产品，不能喷在身上；后者才能喷洒涂抹于人体皮肤。但陈俊仁医师认为，目前并无研究指出防蚊产品对宝宝完全无害的，因此还是尽量多利用衣物、蚊帐等物理性方式，既能防晒又能避蚊，一举两得！

干洗手：外出不便使用

陈俊仁医师表示，干洗手的成分都是酒情，并无法杀死所有细菌，洗手才是最好的清洁方式！若外出不便，选择经卫福部合格认证的产品较无安全疑虑，也请看清楚商品有效日期。切记不要本末倒置，能洗手的地方就应该洗手！使用干洗手时，爸妈注意不要到处喷，宝宝碰到哪就喷哪， 繁使用干洗手除了无法有效杀菌外，宝宝也可能吸入或吃进去，对宝宝来说都是不安全的！

陈俊仁

现职：陈俊仁 诊所院长、台北荣总儿童感染科兼任主治医师、阳明大学医学系讲师、国防医学院临床助理教授、医师 考试医学临床技能测验考官

学历：高雄医学大学

好了，今天关于“人行座椅套汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“人行座椅套汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。

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