吉利帝豪汽车图片_吉利帝豪汽车图片大全

吉利帝豪汽车图片_吉利帝豪汽车图片大全

吉利帝豪汽车图片是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

文章目录列表:

1.自主_轿车选谁好？比亚迪秦对比帝豪

2.家用好车，我与帝豪GS的3万里

3.2020款吉利帝豪_新优惠信息，轴距2650mm，配1.5L发动机！

4.思域和新帝豪怎么选 哪个更值得入手

自主_轿车选谁好？比亚迪秦对比帝豪

对于工薪阶级来说，他们的收入不多，买到一款耐用、省油、空间大且便宜的轿车是再好不过了，以前在10万元以下的_是一些合资的低端车型，它们虽然“底子”不错，但配置和耐用性却一般般，考虑到没有其它更好的选择，因此消费者只能选择它们，不过随着国内汽车水平工艺的迅猛提升，自主轿车全面崛起，出现了很多性价比高的车型，今天的两位主角——比亚迪全新秦与吉利帝豪就是其中的热门选择，一个是比亚迪旗下_新的产品，一个是自主轿车里的常青树，那么这两款_轿车究竟选谁更好呢？（注：我们对比的车型是售价7.49万的秦豪华型与9.18万的帝豪向上互联版，而文章细节上会是全系对比）

●外观对比

●内饰对比

●空间对比

●动力与底盘对比

●全文小结

通过比较不难看出，比亚迪全新秦与吉利帝豪都是性价比很高的轿车，整体水平在同级别算是很_的类型，而从产品力来看，秦在外形、空间和价格上占有优势，帝豪在整体配置、人性化体验与细节的处理上要表现更好，所以如果只是买个车代步，追求大空间和性价比的话，就选择秦，如果对配置和品质有需求的话，就选择帝豪，_终选择哪一款都是没有问题的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用好车，我与帝豪GS的3万里

一直以来经常会想，到底什么才是真正意义上的一部家用好车。想了好久，我想，应该就像是那种犹如白米饭一样的平平淡淡的需要吧。平淡到会忘记他的出色，平凡到会忽视他的_。但是那一碗热气腾腾的白米饭下肚后的温暖与满足，我想，那种感受应该就叫做幸福吧。?一部好车，向来不是那耀眼的奢华浮躁。?而是那不断为生活带来的温暖与感动。?对我来说，帝豪GS应该算是那一部真正意义上的家用好车，因为他，温暖了家庭，感动了我的整个生活。?目录?1.提车感受?2.外观感受?3.用车感受?4.保养感受?5.不足之处?6.三万里用车报告?*********************************************?1.?现在回想当初买车的时候，恍然间发现，那已是3年前的事情了，时间过得真快，3年时间，转瞬即逝。说起选车的时候，其实并没有过多的纠结想法，首先，当然就是按照自己手里_的资金去选择了。超过这个预算，当然选择很多，但是，对于接下来家庭预算就有冲突了。所有，在这个价位上的车型，选择起来，并不是太纠结。起初对卡罗拉和科鲁兹一直热情关注，后来因为同事的一些想法和意见，又将目光转移到了，飞度这样类型的掀背车上，就在观望的这个时间段上，帝豪GS上市了，种种的机缘巧合吧，让我的目光，再也无法转移到别的车型上。再加上帝豪汽车3.0时代的恢宏战绩，真的是给国人增加了更多的信心，也就是这个时候，对于国产汽车的观点，开始逐渐的关注与热情，在不久以后，我在帝豪GS的购车合同上签下自己姓名的时候，是那样的义无反顾。接下来就是长达5个月的漫长等待了。都说“等待是长情的告白”，我想说，我的告白是不是有点太长。嘿嘿?提车的时候是那样特别的高兴与忐忑，现在回想起来，那种内心里的蠢蠢悸动，还是那样的清晰，那是我一个30岁男人人生中的_辆车，那该是怎么的一种感受。帅气的外观，运动的造型，丰富的内饰，考究的用料，我想，我的_辆车，它值得等待。?2.?对于汽车_满意的一点，应该就是外观了。家族式的设计，很是惹眼，在路上的回头率也是很高。跨界SUV的造型，运动感很强，18厘米的高地盘，也让这辆车的通过性得到了大大的提高，在一些路况不是很好的情况下，通过方向盘传递给驾驶员那种信心。还是很让人内心踏实的。全景天幕的设计很大气，虽然并不能打开，但是我个人认为，这样也好，也省去了担心漏雨的顾虑。下雨天，打开天幕，那种雨点在头顶的玻璃上敲击粉碎，_终汇成缓缓流淌的水流在风中被吹散飘落。那种车内暖暖的音乐氛围与外面的风雨交加行程的反差，真是让人觉得，即温暖又惬意。?3.?3年前从心脏砰砰的新手上路，到3年后今天的一名合格的家庭司机，相信，这样的过程，在对于一辆汽车的使用感受上，也算是会有一些独到的见解和体会吧。这辆车整体的使用感受非常的自然顺畅，变速箱的换挡逻辑很好，因为我的是1.8的车型，所以没有太多的关于涡轮的一些理解，个人认为，自然吸气的车型，在很多方面还是有很大优势的，例如，从商场地下停车场，满载要出去的时候，这种用车环境多为比较陡的盘旋路，涡轮的话就需要深踩油门，提高转速，迫使涡轮介入，才会获得比较大的扭力，这样务必会加大一些油耗。个人理解。应该是这个道理。而自然吸气的车型，动力就比较线性。?底盘的调校有着很明显的运动风格，山路和一些乡间小路的时候，底盘硬朗的支撑感给驾驶员的信心很足。不过，相比轿车，就要偏硬很多，不是很舒适。配置方面，应该说非常丰富了，我的不是高配版，但是，定速巡航，车身稳定，坡起辅助，胎压监测等的配置，很是超值。使用起来也是非常的方便。接下来会跟着跟大家仔细的说一下这些多功能的配置。?4.?保养感受?保养还是比较省钱的。换了全合成的机油。400多块钱，以前是半合成的，后来换了全合成，油耗从7.7降到了7.5，对于一款1.8的车型，我还是非常满意的。吉利的服务态度不错，变速箱系统也会及时的更新和升级。这个要给个好评。?5.?既然是一辆汽车，不管多贵的车型。豪车也在内。都会或多或少的有一些不足，不是说车子本省有问题，只能说，消费车的心里都希望能够在有限的消费里得到的更多。人之常情，可以理解。?1，A柱有点太宽了，容易遮挡视线。?2，轮胎噪音有点大，高速上胎噪有点明显。?3，后备箱没有自动弹开，每次都要按一下?才能打开。?4，后备箱空间有点小，装的不是很多。?当然这些都不是什么大的问题，但是希望能够做的很好，虽然觉得自己的这些想法，和这个车价位比起来，有些许的得寸进尺，但是老百姓花钱买车，还是希望尽可能的满足自己的需要。嘿嘿。?好啦，说了这么多这3年来，对于这款车的一些用车感受。一款_的家用好车。又怎么能少的了帅气的照片呢。话不多说。帝豪GS，帅气登场。

这是_次从4S店提车回来后，将车停在楼下的时候。当时我就这样静静的站在车的前面呆呆的看了好久好久。当时的心情很复杂，兴奋，开心，紧张，还有点不知所措。我也有自己的汽车了。。。

这是_次从4S店提车回来后，将车停在楼下的时候。当时我就这样静静的站在车的前面呆呆的看了好久好久。当时的心情很复杂，兴奋，开心，紧张，还有点不知所措。我也有自己的汽车了。。。

不久后，_次上高速，开车150公里，回到了农村的老家，我现在仍然记得当时父母在家门口围着车看了一圈又一圈。爸爸后来坐在驾驶位手握方向盘的时候，眼睛里分明有着年轻人才有的那种光彩，那应该是父亲的汽车梦

不久后，_次上高速，开车150公里，回到了农村的老家，我现在仍然记得当时父母在家门口围着车看了一圈又一圈。爸爸后来坐在驾驶位手握方向盘的时候，眼睛里分明有着年轻人才有的那种光彩，那应该是父亲的汽车梦

胎压监测的加入，真是大大的出乎了我的意料，在高速上行驶的时候，可以随时通过多功能方向盘按键，切换仪表盘显示内容，观看轮胎压力。大大的提高了。因为轮胎压力问题引起的危险发生。

胎压监测的加入，真是大大的出乎了我的意料，在高速上行驶的时候，可以随时通过多功能方向盘按键，切换仪表盘显示内容，观看轮胎压力。大大的提高了。因为轮胎压力问题引起的危险发生。

D字型的方向盘，让运动风格的驾驶感受有了更加好体现。丰富的功能性按键，让行车途中的操作，变得更加简便。

D字型的方向盘，让运动风格的驾驶感受有了更加好体现。丰富的功能性按键，让行车途中的操作，变得更加简便。

无处不在的小细节，都在体现着吉利人对于这款车的用心。

无处不在的小细节，都在体现着吉利人对于这款车的用心。

前排的乘坐空间还是非常舒适的，中控的设计整体干练，将不出十万的车，又拔高了一个档次。

前排的乘坐空间还是非常舒适的，中控的设计整体干练，将不出十万的车，又拔高了一个档次。

上坡辅助，自动驻车，经济与运动的模式切换，丰富的行车功能配置，让用车变成了一种简单的舒适的生活态度。

上坡辅助，自动驻车，经济与运动的模式切换，丰富的行车功能配置，让用车变成了一种简单的舒适的生活态度。

配合全景天幕的开启，后排视野可谓是一往无前，不禁让人心情舒畅啊。

配合全景天幕的开启，后排视野可谓是一往无前，不禁让人心情舒畅啊。

雨天的天幕体验，更是有着一种说不出的温馨。头顶是淅淅沥沥的雨滴在天幕上聚拢飘散，车内是温暖的旋律与后排坐上孩子与老婆的欢声笑语。生活，还有什么比这个时刻更让人陶醉。

雨天的天幕体验，更是有着一种说不出的温馨。头顶是淅淅沥沥的雨滴在天幕上聚拢飘散，车内是温暖的旋律与后排坐上孩子与老婆的欢声笑语。生活，还有什么比这个时刻更让人陶醉。

这3年来，我带着家人，去过很多山川大河，走过很多的曲折泥泞。一部好车，总是能给我们带来温暖与感动。

这3年来，我带着家人，去过很多山川大河，走过很多的曲折泥泞。一部好车，总是能给我们带来温暖与感动。

旅途向来都不是为了那_美的终点，往往，追逐的过程，就有着不经意间的回眸一瞥，山川河流。雾气缭绕的山峦，何尝不是美景一画。

旅途向来都不是为了那_美的终点，往往，追逐的过程，就有着不经意间的回眸一瞥，山川河流。雾气缭绕的山峦，何尝不是美景一画。

孩子眼中的窗外，我想不单单是那飞速倒退的街景。还有那，对于未来的无限遐想。

孩子眼中的窗外，我想不单单是那飞速倒退的街景。还有那，对于未来的无限遐想。

帝豪GS的大灯总成和横向的獠牙组合，是我非常喜欢的设计。凶狠运动的结构组成，让原本温和的性格多了一分帅气背后的冷冽。

帝豪GS的大灯总成和横向的獠牙组合，是我非常喜欢的设计。凶狠运动的结构组成，让原本温和的性格多了一分帅气背后的冷冽。

梦想的道路，有怎么会是一直的平坦顺畅，崎岖泥泞挫折坎坷，我能做的，就只有一直向前。

梦想的道路，有怎么会是一直的平坦顺畅，崎岖泥泞挫折坎坷，我能做的，就只有一直向前。

喜欢钓鱼的我，这3年没少开车去钓鱼，不管天气如何，站在礁石上抛出鱼线的同时，回头看到不远处安静停放的帝豪GS。心里总是莫名的安心。我想这应该就是一部好车带给车主的那一份安心的陪伴吧。

喜欢钓鱼的我，这3年没少开车去钓鱼，不管天气如何，站在礁石上抛出鱼线的同时，回头看到不远处安静停放的帝豪GS。心里总是莫名的安心。我想这应该就是一部好车带给车主的那一份安心的陪伴吧。

车顶的行李架，一直有想安装车载旅行箱的冲动，又害怕破坏整车协调感，唉，再等等。我不知道要等什么。哈哈

车顶的行李架，一直有想安装车载旅行箱的冲动，又害怕破坏整车协调感，唉，再等等。我不知道要等什么。哈哈

有时候再想，如果这家伙能自动驾驶。我一按遥控器，就自己开过来，那该是一种怎样的体验。

有时候再想，如果这家伙能自动驾驶。我一按遥控器，就自己开过来，那该是一种怎样的体验。

车尾的设计，我给起了一个名字，叫“微笑的大嘴”

车尾的设计，我给起了一个名字，叫“微笑的大嘴”

看到车灯内的吉利标记，细节之处见真章。

看到车灯内的吉利标记，细节之处见真章。

_的角度。这个角度，无需言语。静静看着就好。

_的角度。这个角度，无需言语。静静看着就好。

尾灯里的灯带辨识度很高。不过，我是不可能看到行驶中自己的尾灯了，至于好不好看，就要问被我甩在身后的兄弟了。

尾灯里的灯带辨识度很高。不过，我是不可能看到行驶中自己的尾灯了，至于好不好看，就要问被我甩在身后的兄弟了。

45度，绝美侧颜杀！不接受反驳，这个颜值，放在3年后的今天，依然能打一大片同级车型。

45度，绝美侧颜杀！不接受反驳，这个颜值，放在3年后的今天，依然能打一大片同级车型。

帝豪GS，我更喜欢叫他“狗剩”，因为农村老人说，叫狗剩，皮实，好养活，省心省力。我想，要是这么分析。这个名字很贴切。

帝豪GS，我更喜欢叫他“狗剩”，因为农村老人说，叫狗剩，皮实，好养活，省心省力。我想，要是这么分析。这个名字很贴切。

左脸的侧颜杀就没有右脸的帅气，这是为什么，难道是因为右侧的神盾局车贴的气场侧漏了？

左脸的侧颜杀就没有右脸的帅气，这是为什么，难道是因为右侧的神盾局车贴的气场侧漏了？

扰流尾翼。让整体略显平庸的车尾部分，一下有了一些升华。

扰流尾翼。让整体略显平庸的车尾部分，一下有了一些升华。

跨界车型，作为市场上比较少见的车型，这动感的车身线条，溜背的运动风格，真是我的_爱。

跨界车型，作为市场上比较少见的车型，这动感的车身线条，溜背的运动风格，真是我的_爱。

天色渐晚，也到了该收杆回家的时候了。相信这一篇3年来的用车感受，能为喜欢这款车的朋友们，提供一点帮助和意见。

天色渐晚，也到了该收杆回家的时候了。相信这一篇3年来的用车感受，能为喜欢这款车的朋友们，提供一点帮助和意见。

谢谢观看。

谢谢观看。

谢谢观看，_后祝大家。大吉大利！

2020款吉利帝豪_新优惠信息，轴距2650mm，配1.5L发动机！

吉利帝豪是吉利汽车旗下一款很不错的紧凑型家轿车型，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，而且认识度是比较高的。国内家轿车市场的整体市场竞争是相当激烈的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，吉利汽车也在今年6月份上市了2020款吉利帝豪来竞争市场，_近笔者在当地探店的时候也了解了一些汽车的优惠信息。

2020款吉利帝豪的外观上比较_，回字形的进气格栅处理的更大方了，回字形的中网上装饰了镀铬饰条，汽车的前大灯组相当的饱满，整个灯组点亮之后的视觉效果_，两侧的进气口相当的大方，而且还装饰了贯穿式的镀铬饰条，梯形的进气口比较修长，汽车的车头看起来相当的大方。

汽车的车身看起来还是比较稳重的，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的银色轮毂简洁大方，汽车的尾灯组还是很饱满的，中间装饰了贯穿式的镀铬饰条，尾灯组相当的修长，双边单出的排气管提升了运动属性。

汽车的内饰风格处理的较为大气，中控台的线条描述的很多样化，多功能方向盘比较饱满，并且还装饰了黑色的车标，汽车的换挡杆比较厚实，周边配备了较多的物理按键，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4632*1789*1470mm，轴距达到了2650mm，内部空间表现不错。

汽车的动力上提供的是1.5L发动机，传动上匹配的是5挡手动以及CVT变速箱，_输出功率109马力，峰值扭矩为142N.m，整体动力上的输出还是比较流畅的。（来自汽车之家）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域和新帝豪怎么选 哪个更值得入手

在紧凑型轿车市场，本田思域和吉利新帝豪备受关注。下面我将从外观设计、内饰舒适度、驾驶性能、安全配置等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

本田思域：思域的外观设计注重时尚和运动感。流畅的车身线条和现代的前脸设计，使其在城市道路上显得非常时尚。整体造型充满活力，适合追求年轻感的消费者。

吉利新帝豪：新帝豪以其简约的外观设计备受关注。方正的车身线条和稳重的前脸设计，传达出一种稳重的氛围。整体造型更加成熟，适合追求经典感的消费者。

二、内饰舒适度：

本田思域：思域的内饰设计注重舒适度和实用性。合理的布局和高品质的材料，为驾驶者和乘客创造出一个舒适的驾乘环境。中控台设计简洁、现代。

吉利新帝豪：新帝豪同样以内饰的舒适度和实用性而著称。高品质的材料和舒适的座椅，为驾驶者和乘客提供了一个愉悦的内饰环境。中控台设计更加注重实用性。

三、驾驶性能：

本田思域：思域在驾驶性能方面追求平稳和舒适。悬挂系统调校较为柔和，使得车辆在舒适性方面表现出色，适合日常城市驾驶。

吉利新帝豪：新帝豪的驾驶性能注重稳定和舒适。相对较硬的悬挂系统使得车辆在驾驶稳定性方面表现较好，适合长途旅行和家庭出行。

四、安全配置：

本田思域：思域在安全配置方面表现不俗。配备了一系列主动安全和 passiv安全功能，以确保驾乘者的安全。

吉利新帝豪：新帝豪同样注重安全性能。配备了一系列主动安全和被动安全功能，为驾乘者提供全面的保护。

总之，本田思域和吉利新帝豪都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您注重时尚的外观设计、舒适的内饰、平稳的驾驶性能和全面的安全配置，本田思域可能更适合您。如果您更追求稳重的外观、舒适的内饰、驾驶稳定性和实用性，吉利新帝豪则可能更适合。

非常高兴能与大家分享这些有关“吉利帝豪汽车图片”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。

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