想要坐得舒服，你得买这些车_1

想要坐得舒服，你得买这些车

在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于想要坐得舒服，你得买这些车的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于想要坐得舒服，你得买这些车的话题，我们开始讲解吧。

文章目录列表:

想要坐得舒服，你得买这些车

2.有格调又实用，13万即可拥有大空间 这三款旅行车值得你选

想要坐得舒服，你得买这些车

1、江淮iEV6E

作为一台电动微型车，江淮iEV6E后排空间自然不会大，座椅长度尚可，但是地台较高，并且没有足够的空间把腿往前伸直，所以大腿几乎完全悬空，好在坐垫还算比较柔软舒适，短途的乘坐还是能够忍受。后排配备了中央头枕，这点在同价位的小车中并不多见，可以给好评。

后排配套方面，江淮iEV6E后排储物空间还算比较多，门板扣手处的储物格和底下的储物格都比较大，两张前排座椅后方都有地图袋，在前排座椅中间还有一个杯架供后排使用。不过受限于价格和定位，后排没有太多享受的东西，天窗、USB接口、中央扶手都没有。

2、奇瑞eQ1

补贴后售价：5.98-6.98万元

工信部纯电续航里程：301km

拿奇瑞小蚂蚁（EQ1）和同价位的其他微型电动车比后排乘坐舒适性其实并不公平，因为它是个2门车，天生第二排的开扬感和进出第二排的便利性就是比较差。实际体验过后发现这台车虽然推出了4座版，但是第二排也只是适用于偶尔应急使用，后排不仅空间小，而且坐垫非常矮、短，舒适性无从谈起。

后排的配置 两边的储物格，不过在车展现场这台车受关注度依然很高，颜值即正义，两门的造型真的是很拉风。

3、欧拉R1

补贴后售价：7.18-7.98万元

工信部纯电续航里程：351km

欧拉R1比同价位的微型电动车后排空间要大不少，后排座椅整体布局合理，坐垫长度足够，靠背比较直，支撑尚可，前排座椅下方有足够的地方放脚，所以坐姿比较自然。

后排的配套也比较常规，储物空间足够，前排座椅中间有一个杯架，储物布局和江淮iEV6E差不多。后排中央扶手、天窗、USB这些享受的配置就别想了，都没有。

4、比亚迪e1

补贴后售价：5.99-7.99万元

工信部纯电续航里程：305km

比亚迪e1后排空间狭小，坐垫短而且低，地台又高，导致腿部几乎无承托，好在前排座椅下方有位置放脚，坐姿不至于太过憋屈。

后排储物空间比较少， 门板上的储物格。后排各个方面都没有什么亮点。

5、别克Velite6

补贴后售价：16.58-18.58万元

工信部纯电续航里程：301km

别克Velite 6由于使用了溜背造型设计，后排头部空间比较局促，好在腿部空间足够，坐垫够长，翻毛皮和 混搭的座椅柔软度也不错，乘坐舒适性不错。另外，这台车后排中间位置没有头枕，这点要给差评。

这个级别的车后排的舒适性配置肯定不能少，Velite 6后排出风口、两个USB接口、全景天幕（不可打开）都有配备，但是却没有后排中间扶手。储物方面表现中规中矩，门板带有一大一小两个储物格，前排座椅后方配有地图袋。

6、名爵EZS纯电动

补贴后售价：11.98-14.98万元

工信部纯电续航里程：335km

名爵EZS后排坐垫足够柔软但长度一般，地台较高，尽管前排座椅下方有足够的空间放脚，但是腿尽量往前伸也很难获得很好的大腿承托。后排同样没有中央头枕，整体的乘坐舒适性表现一般。

名爵EZS后排配备了一个USB接口和全景天窗，但是没有后排出风口或中间扶手。储物表现中规中矩，门板储物格尺寸挺大，USB接口下方还有一个小储物格可以放手机。

7、荣威Ei5

补贴后售价：12.88-15.88万元

工信部纯电续航里程：301km

荣威Ei5的后排乘坐舒适性好像还挺好，坐垫显得又长又厚实，实际体验，却由于坐垫太过平直且地台较高，导致腿部承托一般。另外，车门的手枕位置太低了，腿又被架得偏高，坐姿有点不自然。后排中间位置也是没有头枕。

荣威Ei5后排配备了两个USB接口、中央扶手和杯架，但是没有后排出风口或全景天窗。

8、小鹏汽车G3

补贴后售价：15.58-19.98万元

工信部纯电续航里程：351km

小鹏G3后排座椅采用了桶椅造型，肩部支撑一般，后排中间位置没有配备头枕，影响乘坐舒适性和安全性。好在坐垫长度和厚度足够，腿部承托很好，背部的支撑也没什么可以挑剔的。

小鹏G3后排配备了空调出风口和两个USB接口，但是没有全景天窗和后排扶手。储物方面表现，前排座椅后的地图袋采用硬质的夹板设计，储物能力较差，除此以外也就只有门板上的储物格可以放东西了。

9、朗逸电动版

补贴后售价：暂未公布

工信部纯电续航里程：270km

朗逸电动版后排坐姿基本与燃油版保持一致，地台不高，坐垫长度足够，腿部承托 ，靠背柔软有支撑，中间位置也有头枕，除了没有中央手枕，其他方面没有什么可以挑剔的。不过这个与燃油版一致的 的乘坐体验，其实是牺牲了续航里程来保证的。

朗逸电动版后排配备了出风口和两个USB接口，没有全景天窗和中央扶手。储物空间表现一般， 门板储物格和地图袋。

10、高尔夫·纯电

补贴后售价：暂未公布

工信部纯电续航里程：270km

跟前面的朗逸一样，高尔夫·纯电的后排体验也和燃油版基本一致，坐姿舒适，座椅支撑性很好，坐垫顶部通过加高加厚，给予腿部 的承托。当然了，这种体验也算建立在电池包较小、纯电续航不长的前提下的。

高尔夫·纯电后排配置比较齐全，除了没有全景天窗，其他的这个级别该有的东西基本都有了，后排出风口、两个USB接口、后排中央扶手和杯架全都有配备。储物方面表现不错，门板储物格内还有绒毛包裹，凸显高级感。

11、威马EX5

补贴后售价：12.98-23.98万元

工信部纯电续航里程：300km

威马EX5坐垫宽大厚实，而且座椅承托性很好，美中不足的是由于地台较高，加上前排座椅下方的空间不大，所以腿部无法伸入前排座椅下方，坐姿不够舒展。

威马EX5后排配置非常齐全，常规的全景天窗、空调出风口、三个USB接口、中央扶手和杯架都有配备，并且这台车在后排有一些用心的设计，比如将USB接口放到前排座椅后方，并且旁边配上一个ipad支架接口，满足后排乘客充电、娱乐的需求。

12、轩逸·纯电

补贴后售价：15.90-16.60万元

工信部纯电续航里程：338km

轩逸·纯电的后排座椅依然是日产的大沙发风格，坐垫厚实柔软，但是因为地台实在是太高了，所以导致腿部完全无承托。如果说原版轩逸是 沙发，这个就是 板凳。

轩逸·纯电后排的配置比较少，出风口、全景天窗、USB接口全都没有， 一个后排中央扶手和杯架。储物方面表现也很一般，门板储物格很小，地图袋 副驾侧有。

13、几何A

补贴后售价：15.00-19.00万元

工信部纯电续航里程：410km

吉利几何A坐垫、靠背和头枕都很舒服柔软，座椅使用的欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物摸起来手感很棒。不过，因为坐垫高度较低，即使把腿部伸到前方座椅下方大腿也得不到很好的承托。

几何A的后挡风玻璃直接延伸到后排乘客头顶，所以不用全景天窗后排也能获得充足的光线，但是大太阳的时候这块玻璃隔热效果怎样暂时还不知道。配置方面，几何A后排配备了出风口、一个USB接口和中央扶手。储物方面该有的也都有了，实用性不错。

14、帝豪GSe

补贴后售价：11.98-14.58万元

工信部纯电续航里程：353km

和几何A一样，帝豪GSe的座椅也足够柔软舒服，坐垫同样偏低，大腿的支撑稍显欠缺。由于GSe后排坐姿没有几何A那么舒展，整体的乘坐舒适性比几何A稍差。

帝豪GSe后排门板储物格与几何A非常像，储物布局两台车也是基本一致，实用性不错。不过帝豪GSe后排并没有空调出风口， 一个USB接口也像是强行开出来的，车厢内的氛围比几何A要差不少。好在后排中央扶手和杯架、全景天窗这些实用配置还是有的。

15、理念VE-1

补贴后售价：17.08万元

工信部纯电续航里程：340km

理念VE-1作为电动版的缤智，其座椅基本与燃油版一致，座椅本身的舒适性还不错，乘坐空间也比较充裕，但是因为加入电池之后地台变高，导致腿部承托比缤智差。

缤智上那个短小的扶手被保留了下来，并且理念VE-1也没有后排空调出风口和USB接口，只有一个12V点烟器接口，后排乘客需要用转接器才能给手机充电。后排 的配置亮点也就是全景天窗了。

16、传祺GE3

补贴后售价：12.98-15.58万元

工信部纯电续航里程：410km

传祺GE3的坐垫比较柔软，车内空间充裕，但是座椅的包裹性较差，地台较高，腿部支撑一般。

传祺GE3后排配备了空调出风口、一个USB接口、中央扶手和杯架，但是没有全景天窗。后排储物空间非常丰富，门板上有两小一大三个储物位置，座椅后方的地图袋也有两小一大共三个，对后排乘客照顾比较周到。

17、元EV

补贴后售价：7.99-13.99万元

工信部纯电续航里程：305km

比亚迪的元EV是本次横评被划入10-20万价位的车型中起步价最低的，仅7.99万元，但是它的后排乘坐舒适性却一点都不差。它的后排的坐垫非常柔软，而且两侧位置的坐垫进行了加长，腿部承托很好。

因为定价较低，所以元EV后排显得比较简陋，硬塑料比较多，没有后排出风口和中央扶手，但是实用性层面表现还不错，门板和中部的储物格都有做细分，并且配备了一个USB接口和尺寸较小的全景天窗。

18、秦ProEV

补贴后售价：14.99——19.99

工信部纯电续航里程：401km

秦Pro EV的坐垫柔软，坐垫较长而且对腿部的承托比较充足。后排头部空间表现一般，但是腿部空间充裕，可以获得比较自然的坐姿，乘坐舒适性不错。遗憾的是后排中间位置没有配备头枕，而且这个位置靠背比较硬，坐垫也比较短，中间位置乘坐舒适性较差。

秦Pro EV后排配备了空调出风口、中央扶手和杯架、一个USB接口、一个220V接口和座椅加热，但是没有全景天窗。储物方便表现常规。

19、广汽Ai

补贴后售价：13.98-20.58万元

工信部纯电续航里程：510km

Ai 的座椅既柔软又有良好的包裹性，腿部承托也很好，头部、腿部空间都很充裕，坐姿非常舒展。只是前排座椅下方放脚位置不大，前排的桶椅造型也会阻碍一定的视野。

后排配套方面，Ai 配备了空调出风口、两个USB接口、中央扶手和杯架、全景天窗（尺寸偏小），配置还是比较丰富的。储物方面，Ai 后排的地图袋做了两层设计，这点比较贴心。

有格调又实用，13万即可拥有大空间 这三款旅行车值得你选

汽车座椅是车内的重要内饰物品，座椅的材质不仅影响着车的颜值，同时对人体乘坐舒适性也有很大的影响，如今，汽车座椅的材质也有多种，那么汽车座椅材质有哪些呢，下面就一起来看看吧。

1、皮质座椅，皮革座椅主要是指普通车款中高配车型上使用的皮革面料打造的座椅。皮革座椅的特点：(1)、皮革面料能凸显汽车的档次，同时能提供较为舒适的乘坐感受，提升车主的品味与地位;(2)、在用料上，一般家用车座椅多采用一般品质的 或者人造皮革打造，主要为了兼顾经济和实用;(3)、在耐用性和打理上，汽车厂商会考虑到汽车的市场定位而使用耐久度高、易于打理的皮革座椅;(4)、皮革座椅的缺陷：皮革面料虽然有助于提升汽车档次，但与 面料仍有较大差距;皮革座椅处于成本考虑，设计上比较简单，透气性不佳;皮革座椅在阳光照射下会迅速升温，让车子很快变成“蒸笼”。

皮革座椅它其实算是不太容易打理的，不容易脏也不容易打理，毕竟是皮革或者 做的，越高级的车皮子肯定越好，这就跟打理你的皮鞋是一个道理，你该如何好好的打理车上的座椅呢。虽然有卖的那种专门擦皮子的专用油但是每天打理起来还是十分的费劲的，个人觉得皮革座椅还算舒服吧，只是坐的时间长了也不是一件儿好事，会发热出汗，会感觉到略微的不舒服，至于说皮革座椅是否上档次那这个话题就有点太广泛了，因为每个人的喜好不同，你觉得它很上档次但是有的人却十分讨厌这种的那也是没办法的事情了，只能说档次上来说算中等吧。若是您爱车不是很贵的话它的耐用性就不会很好，再加上不好好打理的话它的使用寿命就会降低;说起皮革座椅的透气程度的话更是不如织物座椅了，因为不透气会觉得很不舒服的感觉，就算外面套上了座套也还是有不透气的现象。皮革座椅不用特别保养，如果表面沾染了污渍，用湿抹布擦拭就能去污。如果是难祛除的油污，必须使用专门清洁 的清洁剂擦拭，以防损伤皮质。而且在使用过程中，也要防止金属利器划伤座套皮面。

2、织物座椅，织物座椅顾名思义便是采用纺织材质打造的座椅面料。织物座椅的特点：(1)、采用纺织材质制作，易于打理，透气性好，不易损坏;(2)、织物座椅可以采用不同颜色、不同种类的纺织材质以实现不同样式的表达，式样丰富;(3)、织物座椅的表面抓力较强，摩擦力更强，坐上去感觉更稳，不会有打滑的感觉;(4)、织物座椅售价亲民，更换成本较低;(5)、不怕热，不怕晒，寿命长;(6)、织物座椅的缺陷则表现为长时间使用之后容易显旧，让爱车不上档次。织物座椅很容易打理，而且舒适性良好，在被人看来很上档次，它不容易损坏耐用性是百分之百的，不管是在冬季还是夏季织物座椅的透气性可以说是 的，不会让你感觉有任何不舒服的地方。另外，织物座椅的维护也比较简单，只是对茶水等有色的液体不太好应付，这种情况下，只要花十几块钱，买一瓶泡沫清洗剂自行打理就可以了。

3、Designo座椅，Designo座椅可以说是 座椅中的明星级产品，出自 内饰设计商Designo，代表了源自德国北部农场最 的小牛背部皮革，经过 的制皮过程之后，方能带来最豪华的内饰设计。Designo座椅一般多用于M-Benz的高端产品上，S级、M级等车型上都会推出Designo内饰特别版车型。Designo座椅皮质感受 ，细腻、柔软，在透气性和舒适性上都有极为出色的表现。至于打理，那根本不是车主需要操心的事情。Designo座椅也是不太容易打理的，原因呢也是因为制作过程较为复杂，打理起来特别费劲，舒适性的话那一定是满分的，因为材质就是 的小牛背部皮革，这能不舒服吗天理难容啊。这种奢华的东西真的好有档次啊，开出去不用看车看座椅就知道这是多么的有档次， 的缺点就是还是不够耐用，毕竟是牛皮做的容易被锋利的东西所伤，透气是相当的透气的，感觉身体都在呼吸了。

4、N a座椅，N a座椅在属性上属于 座椅。N a是一种制皮风格，多表现为粒面软格。N a座椅较多的用在BMW、VW、Audi等品牌的 车款上，其一般采用羊皮、头层牛皮或者二层牛皮等动物 制成，表面光滑，质地柔软。一般在使用N a皮革制作座椅是都会采用打孔通风设计，同时也可以支持座椅加热，N a皮革加热速度较快，并能在加热后能将热量保存较长时间，同时粒面皮革在清理上也较为容易。不足之处在于N a皮革较为娇贵，耐久度一般，在几万公里之后便会开始出现一些不可修复的褶皱与划痕。N a座椅很容易打理用专用的布料或者专用的油来轻轻擦就可以了，也不容易脏，舒适性上来说是 的，当你坐在这种座椅上的时候感觉就是一种享受，你想象采用这种座椅的都是豪华车品牌，车的档次在那里摆着，座椅的档次那更是不用说的，就是在耐用的方面的话有点不如意，毕竟比较高级的东西是容易磨损和损坏的，一定要注意平时的打理，透气性方面也是一般的，毕竟这种皮质的就是透气差点，其他都还不错，为了高贵大气上档次那就啥也别说了。

5、Alcantara座椅，Alcantara座椅并不属于 座椅，而是一种仿毛皮的翻毛合成材料座椅。Alcantara在制作过程中会历经较为复杂的工序，需要将68%的聚酯和32%的聚氨酯经过复杂处理才能得到，因此在某种意义上而言，使用Alcantara座椅更能让爱车凸显档次。由于采用翻毛合成材质，能够提供较好的摩擦力，在乘坐感受上能带来坐上去便不能移动的吸附感，因此在运动性车型上较为常见。除此之外Alcantara在阳光直射下不会像 座椅一样发热发烫，同时耐用性也比 座椅要高出许多。而不足之处则主要集中在Alcantara座椅由于是翻毛面料，在打理上难度较大。Alcantara座椅非常不容易打理，制作过程复杂，在脏了的时候如果想清理更是难上加难，所以一定要注意打理的问题，不要轻易弄脏，最好带座套比较合适，坐在上面非常舒适如果可以打分的话就应该是满分的，看上去就给人一种特比上档次的样子，毕竟制作材料都是精挑细选出来的，最主要的是十分耐用，因为工艺复杂材质选的好所以使用起来才如此的耐用，还是那个问题透气性不是很好。以上就是关于汽车座椅材质有哪些，汽车座椅材质介绍的内容，希望对大家有帮助。

在现如今，一些中 汽车都会配备 座椅，不仅提高了汽车内饰的品味，同时坐起来也更舒适，但是 座椅也需要经常保养，才能保持 的质感，那么汽车 座椅如何保养呢，下面就一起来看看吧。

汽车 座椅如何保养，1、清洗，用清洗剂去除皮革表面的灰尘以及顽固的污渍。2、加脂、补伤，加脂后可以帮皮革补充营养，进行局部补伤处理，恢复皮面的平整光滑。3、调色，按照生产工艺对皮面的磨损进行修补，同时使皮面恢复鲜艳亮丽的色彩。4、做手感，使用专用丝绸手感剂使皮面手感更柔软、光滑。

汽车 座椅日常保养方法，1、首先要定期打理 座椅，如果汽车没有专用座套的话，那就要用专业的皮革柔软清洗剂进行清洗，如果长时间不清洗就很难恢复到原样了，清洗完以后自然晾干即可。2、除了定期清洗 座椅还要定期给座椅除尘，因为日常用车会有灰尘落到座椅上，如果不及时清理，会影响座椅的透气性，在除尘时用吸尘器进行处理会比较好。3、有的车主在刚提完车后不想让座椅过早受到损坏，不愿意拆除座椅上的防护塑料层，其实这是不对的，今早拆除，让 座椅暴露在空气中，让味道散出去有助于身体健康。4、如果怕 座椅受到损坏，可以在网上或者4S店购买专用的座套或者座垫，购买时注意尽量购买尼龙布料的，结实耐用也不容易对座椅造成损害。5、建议新车和刚改装完皮椅后15天给 座椅增加一层保护蜡，这样就很方便车主用一般的清洁剂除污垢。一般情况下新车一个月以后就可以做护理，然后保持每个月做一次，这样的话就能保持皮革常年光亮如新。

汽车 座椅保养注意事项，1、汽车皮椅要远离热源，如离热源太近会导致皮革干裂。2、不要长时间在阳光下暴晒，避免皮革退色。3、定期实施清洁保养，用半干的湿抹布扶去尘灰，保持干爽、整洁。4、如果脏了，用多功能泡沫清洗剂少量清洗即可，保持皮面干燥。5、坐在座椅上时避免身上的钥匙扣、衣服上的铁纽扣等接触座椅，以防划伤。6、防止液体等浸泡座椅。

以上就是关于汽车 座椅如何保养，汽车 座椅保养方法的介绍，希望对大家有帮助。

汽车座椅表面材料不包含

空间是绝大多数消费者中最为看重的，一来是希望能有个宽敞舒适的乘坐环境，二是希望有个大容量的后备箱可以承载着一家人日常所需的物品等，无论是长途自驾旅行还是回乡见父老乡亲都不会担心储物空间的问题。那么今天笔者就推荐3款15万左右的旅行车。这三款车型分别是一汽-大众蔚领、斯柯达明锐旅行版和别克阅朗，这三款车型在售价上也都是非常的接近，而且也是最直接的竞争对手，下面我们就一起看看他们都有那些优势。

一汽-大众?C-TREK蔚领

厂商指导价：12.59-14.97万元

目前部分地区享有3万元左右的优?

当前一汽-大众蔚领共有三款车型不同配置车型在售，在去年12月初的时候刚完成年度小改款，但整体外观并没有太大改变，依旧是大众家族式最新脸谱，看上去不仅时尚、大气。此外，由于取消了1.4T车型以及1.5L手动版本车型，因此新款蔚领全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为145牛米，传动系统则配备的是6速手自一体变速箱。在空间方面，蔚领有着2614mm轴距，因此蔚领后备箱容积为589L，后排座椅可支持4/6放倒并可扩展1507L的空间。在配置方面，入门级车型搭载着胎压监测、坡道辅助、定速巡航等配置，而中配车型在此基础上，配备了6.5英寸触控屏、全景天窗、车内氛围灯、转向辅助灯、倒车影像等，至于顶配车型则配备翻毛材质座椅、后排中央扶手、前倒车雷达、自动空调、换挡拨片等。

斯柯达?明锐旅行版

官方指导价：13.14-16.14万元

目前部分地区有着1万元优?

明锐旅行版很好的延续了家族式设计风格，一股欧式旅行车气质在他这里焕发出来。新车目前在售为2019款车型，共有四个不同配置版本车型可选择，其中明锐旅行版提供者两套动力总成，分别是1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，其两者最大功率为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛米和250牛米，两款动力系统均配备7速双离合变速箱。在空间方面，明锐旅行版的轴距达到了2686mm，相比蔚领要多72mm，因此后备箱容积为610L，要是将后排座椅放倒可拓展至1740L，并且支持4/6放倒。此外在配置方面，除了全系标配胎压监测、后驻车雷达、主副安全气囊、发动机启停技术、上坡辅助、9英寸触控屏、LED日间行车灯之外，中配车型将在此基础上配有前侧气囊、疲劳驾驶、倒车影像、可开启全景天窗、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、后排杯架、车内氛围灯等。而顶配车型则前后排头部气囊、并线辅助、无钥匙进入系统、一键式启动系统、 座椅、 方向盘、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热功能等。

别克?阅朗

官方指导价：13.19-14.69万元

目前部分地区享有2.5万元优?

别克阅朗作为是英朗的衍生车型，其定位为多功能旅行车，目前有三款不同配置车型在售。在整体设计上，阅朗采用了别克最新家族式设计，中网与车头灯相连的设计，使其前脸看起来非常年轻、动感，内饰方面，更是有着不错的设计感与豪华感。新车目前有两款动力系统选择，其中阅朗15T车型搭载的是1.0T涡轮增压发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩为170牛米。而另外两款18T车型，所搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛米。传动系统方面，15T车型所配备的是6速双离合变速箱，而18T车型则配备的是6速手自一体变速箱。在空间方面，阅朗的轴距为2640mm，表现的算是中规中矩。至于后备箱容积为355L，阅朗相比蔚领、明锐旅行版要小一些，后排座椅也可支持4/6放倒，在后排整体放倒后，最大可拓展1281L的空间。在配置方面，阅朗全系标配主副安全气囊、前侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机起停技术、上坡辅助、电动天窗、3.4英寸液晶仪表、 座椅、 方向盘、7英寸触控大屏等。至于次顶配及顶配反面，增加了一些更为实用性的配置如，并线辅助系统、驾驶模式切换、无钥匙启动系统、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热。

总结

在过去旅行车，往往能选的都只能是进口版本豪华车型，高昂的价格使很多心中“瓦罐”情节的都望而却步。而现在这三款目前市面上主流的国产后的车型，再加上一定的优惠，是不是觉得和旅行车的距离又近了许多呢？如果你有这个预算，而且又喜欢自驾旅行的话，那么这三款车或许是一个不错的选择。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车座椅表面材料不包含塑料、橡胶和尼龙等。

目前市面上的汽车座椅材料有：

1、皮质。

皮革座椅主要是指普通车款中高配车型上使用的皮革面料打造的座椅。

2、织物。

织物座椅顾名思义便是采用纺织材质打造的座椅面料。

3、Designo。

Designo座椅可以说是 座椅中的明星级产品，出自 内饰设计商Designo。Designo座椅一般多用于M-Benz的高端产品上，S级、M级等车型上都会推出Designo内饰特别版车型。

4、N a。

N a座椅在属性上属于 座椅。N a是一种制皮风格，多表现为粒面软格。

5、Alcantara。

Alcantara座椅并不属于 座椅，而是一种仿毛皮的翻毛合成材料座椅。

好了，关于“想要坐得舒服，你得买这些车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“想要坐得舒服，你得买这些车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。

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