插电混动车可以买了 试驾广汽丰田威兰达高性能版_1

插电混动车可以买了 试驾广汽丰田威兰达高性能版

如果您有关于插电混动车可以买了 试驾广汽丰田威兰达高性能版的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

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插电混动车可以买了 试驾广汽丰田威兰达高性能版

2.豪华中大型轿车怎么选？宝马5系深度对比奥迪A6L，谁更强

很长一段时间我对于市场上的插电混动车型是排斥的。作为汽车媒体编辑，豪华品牌和自主品牌的插电车型也试驾了不少，总体感受故障率太高，你想想交到媒体手里的试驾车都 出故障码，商品车我是不敢买。插电混动车型动力强，又兼顾节能，的确是一项很好的动力解决方案，但一定要等技术成熟、稳定的产品面世，终于国产丰田混动开始插电了。

日前，随着广汽丰田威兰达高性能版的上市，一台百公里加速最快6.6秒，工信部综合油耗1.1L/100km的插电混动SUV来到我们面前，那么它是我等的那款车吗?请跟随我们的试驾来进行检验。

威兰达高性能版搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，匹配新一代E-CVT电子无级变速器，有着强大的性能表现，官方公布的百公里加速时间（四驱版车型）最快6.6秒，不少媒体实测都达到了5秒级，看来广汽丰田在宣传方面还是略显保守。在能耗表现方面也更加 ，满电状态下（前驱版车型）百公里综合油耗为惊人的1.1L，总续航里程1152Km。而当动力电池电量低时，车辆会自动切换至HV模式，此时百公里综合油耗为5.2L，续航里程可达1057Km。当然作为一款插电混动车型，威兰达高性能版NEDC纯电续航里程为95km（前驱车型）和87km（四驱车型），对于城市日常通勤来说，你每天晚上补个电，基本就告别加油站了。

我们本次试驾的车型为四驱版车型。2.5L发动机和前驱电动机负责驱动前轮，而车辆后桥则由一 立电机驱动，因此实现了E-Four电动四驱。前后驱动扭矩在车辆电脑控制下可实现100:0-20:80分配，在一键脱困（TRAIL）模式下，车辆动力会实时输送到有附着力的车轮上。

威兰达高性能版迅猛的起步让人惊喜，这也让高性能版与双擎版的差别瞬间显现，可以说这台车完全颠覆了以往我对丰田包括雷克萨斯旗下SUV车型在加速方面的认知。

除了充沛的前段加速，这台车的中后段加速表现同样值得肯定，在100km/h高速行驶下，切换至HV模式，双擎同时发力，瞬间的推背感让你觉得最快国产丰田非他莫属。

日常驾驶建议将动力模式切换至AUTO EV/HV模式，车辆大部分时间会帮你锁定在EV模式下，保持电机强扭矩的持续输出，这一点是有别于双擎版车型的，因为双擎车型即使按下EV按键，在猛踩油门或者系统判定时速略高时也会退出EV驾驶模式，这也是威兰达高性能版独有的EV和HV“一车双用”驾驶体验。

动力模式切换按钮我个人认为标识的较为复杂，简单说就是纯电混动两种方式，只不过左侧AUTO按键更偏向纯电行驶，右侧HV按键更偏向发动机和电机同时驱动，发动机时不时也会给电池充电，如果长按右侧HV按键，发动机会偏向充电而不是参与驱动，通过观察车辆动力流示意图你就能发现这里的秘密。

电动机驱动车辆

发动机驱动车辆，同时发动机和电机为车辆充电

发动机和电机共同驱动车辆，同时发动机为车辆充电

至于运动、正常和节能三种驾驶模式，只是输出响应的变化，完全不会影响动力模式自动切换的工作逻辑。

充电方面，购买威兰达高性能版均可免费获赠充电桩，使用16A充电桩，5小时可充满。使用随车220V充电线，连接一般家用插座即可充电（8A约9.5小时，16A约5小时）。

总体来说，威兰达高性能版拥有出色的行驶质感,这得益于基于TNGA-K 打造所带来的机械品质精进。它的底盘调校、动态响应、行驶品质等层面都比过往丰田同级别车型更加高级。

外观方面，威兰达高性能版采用全新设计的黑色高光网状格栅，两侧配以竖条形前大灯，大尺寸雾灯区让车头看上去很强壮、动感。

车身侧面，“PLUG-IN HYBRID”标识也是它的专属配备之一。威兰达高性能版长宽高分别为4665mm/1855mm/1690mm，轴距为2690mm。同时，新车还搭载全新设计的19英寸双色铝合金轮毂，并新增专属的耀动红车身色，可选红黑双色车身。

威兰达高性能版采用双色尾灯，象征着新能源身份的蓝色丰田LOGO格外显眼。值得一提的是，新车的尾部采用了双边共两出的排气布局，凸显性能感。

坐在车内，方向盘、中控台、车门板等和身体经常接触的部位均大面积采用 触感的软质材料包覆。12.3英寸彩色TFT液晶显示仪表，可自由切换模拟显示和数字显示，质感很好，不像一些竞品车型直接放个黑框液晶屏，既LOW又显得和车厢设计风格不搭调。

安全配置方面，威兰达高性能版搭载PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。智行互联方面，威兰达高性能版搭载智能语音交互系统、车载微信及服务出行、智能导航出行、OTA 升级服务等众多先进功能，且均享受3年免费无限上网流量。

座椅舒适性方面，威兰达高性能版采用全新设计的TNGA骨架运动座椅，具有良好的包裹性，且软硬度适中，长时间乘坐也不易感到疲劳。乘坐空间方面，升高180cm的体验者坐在后排依然可以翘着二郎腿，达到B级轿车的水准。

油电混合是当下最能兼顾性能和续航的一种动力出行方案，丰田作为混动技术的 ，立竿见影的能效表现和有口皆碑的产品力占据着市场主导地位，更是让欧系美系对手望尘莫及。随着威兰达高性能版的到来，再一次丰富了威兰达家族的竞争力。

威兰达车型上市一年来，累计销量已经超过了11万台，今年4月份销量高达10777辆，其中四驱车型订单占比40%，双擎混动订单中电子四驱占比44%，可见威兰达的高配车型带来的高价值属性获得了大部分消费者认同。相比燃油版和双擎版车型，虽然高性能版价格更高，但可享受免购置税和大部分城市的不限行、不限购，海南地区甚至有高达两万元的省+市级补贴，同时87-95Km的纯电续航和可插电的补能方式优势明显，会受到不少新能源用户的青睐，相信这款车的销量绝不会是象征性存在。

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豪华中大型轿车怎么选？宝马5系深度对比奥迪A6L，谁更强

随着比亚迪宣布将停产燃油车，专注新能源车型后，北汽、长安、丰田等国产、合资或进口车品牌也先后排出停产时间表，预计最晚2030年，我们就告别燃油车时代！对此，很多喜欢长途自驾旅行的朋友们开始犯愁了。其实，在这之初，很多车厂也早有解决方案，前有上汽大通、奇瑞、长城，后有长安等，均把目光聚焦在更加精细化的房车产业！这也就填补了喜欢自驾旅行用车的空缺，还能实现一体化吃住洗漱功能！

不过，相较于乘用车经济的油耗，房车块头大，配置多，油耗也就高很多。但在前不久奇瑞推出的全新B型R700商务型房车上，就把油耗问题解决的非常 ，原装80L油箱，8个油耗，就能跑1000Km！而在车内更是配备有800Ah锂电、航空座椅、宽大双人横床，还有多重舒适实用的细节设计！好了话不多说，咱们先看车。

奇瑞瑞弗R700B型房车官方名称为“悠享版”，不过从整体造型上来看，更加贴近我们常看到的商务老板车！整车以5998*2098*2800mm尺寸，涂装纯黑商务风烤漆，还是有纹理拉花、车头两侧LED行车灯贯通加粗式设计的镀铬中网，外加菱角极为清晰的车身线条，都让这款车充满力量感和视觉冲击力！

另外，可以看到，整车在安全结构上做得非常到位，并且还在原有的车体结构上，在车尾两侧外拓有FRP盲窗，即为车内提升了使用空间，也不影响外在的整体颜值，反而为这款车增添了一种厚重感和肌肉感。

侧车身设计上，除了商务风格外，得益于3750mm长轴轴距，两侧还配备有多种房车专用配件！3.5米熏黑手动遮阳棚（带10个挂衣钩）、中门防蚊纱门、电动上车踏步+商务质感二级踏步、REV进口定制户外照明灯、外置淋浴花洒、户外抽拉柴油灶、清水箱注水口、锂电池充电口、黑水箱存放舱等，在酷炫的外貌上，强化了房车的属性。

车尾设计上，R700虽然保留了原来商务车的布局设计，但在后车尾灯的设计上则采用分体式的拉伸条形高透光结构，以增强后车清晰可视的安全性。并且在倒车影像和倒车雷达的基础上，又加装有四路监控，车尾门也配备一部玻璃钢爬梯。整体看上去就给人一种安全感。

在动力方面，这款奇瑞瑞弗R700，作为能够满足旅行爱好者长途自驾游的需求，搭载一台2.2T福特柴油发动机，匹配一部6AMT自动变速箱，前置后驱设计，最大功率140ps，峰值扭矩355N·m；另配有普通模式、经济节油和运动三种驾驶模式。动力满足国六排放标准，核载4人，蓝牌C本即可驾驶。同时这款房车还有非常高的烟油经济性！其动力加80L油箱，一箱油可跑1000km，油耗仅为8个！

此外，该车还配备有麦弗逊式独立前悬+霍奇基斯后悬架结构，增强复杂路段通过性和车身整体的平衡性，外加盘式制动、ABS、EBD、BAS、博士9.3代ESP、HHC、EPAS电子助力转向、主副驾驶安全气囊、预紧式安全带、定速巡航、胎压监测等行车制动安全系统。

R700还支持一键启动、无钥匙进入、远程启动、远程空调启动、遥控门锁、电子防盗系统、自动雨刮等功能；可以说在降低驾驶难度的同时，又全面看齐高标准的车辆安全功能和指数！

在中控驾驶室的设计上，驾驶舱空间非常宽敞明亮，以及 时尚 乘用车的装饰，配备有双人可调节座椅、多功能方向盘、10.1寸中控显示屏、行车后视系统等控制功能，舒适性和操作性不言而喻。

而且，驾驶室顶部还装有曲面外推式天窗，以满足车内采光、通风要求，更可随时欣赏车外的景色。

车内，R700这款房车与传统B型房车的设计有很大区别，分为两大部分，后方为房车住处生活区，前方则为商务休息区，并且车顶天花板全部铺设星空顶，强调 科技 感，也优化了车辆出入的体验。而在内部素材的选用上，该车均采用EO级环保板材和环保专用地板革上装，避免危险气体对人体侵害。整车塑造成型之后，整备质量为3100kg，最大总质量为3700kg，且为用户预留出600kg富裕的使用空间。

星空顶下方R700装配一张办公、就餐两用可拆卸式餐桌和两张航空座椅。搭配长条形通风换气窗，犹如置身在 商务舱一样，其豪华风格不输进口商务车。

航空座椅内置电动调节、座椅通风加热、气动 、电动腿托，支持160度拓展，底座还带有36cm滑轨，增加两站座椅前空间。

除此之外，此处还配备吊装储物柜、220V电源接口和USB插口以及音响系统等功能。

在外侧航空座椅上方，配备有R700房车的水电管理控制面板，7寸液晶触摸显示设计，体现 科技 感，操控灵敏度也很不错。水电配置方面，该车装配有3000W车载充电逆变一体机、800AH锂电池（带低温加热功能）、156L高强度异形PE净水箱、66L高强度异形PE灰水箱等，堪称B型房车顶配水电容量，用户无需升级！

空调系统则装配在航空座椅后方车顶，其配备的Telair行驻车一体顶置空调、带高原模式的进口5000W柴油暖风一体机，可长时间恒温车内四季温度，进入西藏、青海等高原地区也不用担忧！

空调下方右侧为厨房区，集成化设计，并配备有翻盖式洗菜池、水 、微波炉、118L双开门冰箱以及多种储物柜等设备，让做饭方便一步到位。

厨房翻盖式洗菜池、水 。

微波炉

底部的储物抽屉，用以存放碗筷等。

冰箱上方配备储物柜，可存放小件物品。

大储物量的118L房车专用双开门冰箱，存放一周食物不在话下。

厨房对侧，设有封闭式卫生间，吸塑材质打造，镜面处理，让卫生间使用更持久且清理更方便。内部配备有进口塞特福德坐便器、淋浴花洒、双向通风换气扇、折叠挂衣架、美容储物一体存储柜、通风换气窗、置物台等功能。

车尾配备横置床，两侧外拓盲窗设计，增强床铺横向使用面积，拓展后床铺尺寸为2*1.35m，可睡下两人。

顶部带有通风换气窗，两侧配备储物柜、阅读灯、USB接口和电源插座等功能。

打开车尾门后，床板也能这得，底部可充当储物区，也能作为过道使用，让车内的前后贯通效果得到加强。

好了，以上就是这款既省油，又豪华且动力强劲的奇瑞瑞弗R700商务型房车（悠享版）的全部介绍了，对于这款房车，大家认为怎么样呢，欢迎在评论区留言交流。

汽车座椅解码是什么意思

随着国人消费水平的不断升级，豪华中大型轿车市场逐渐成为越来越多的国人涉足的领域，对于这一级别的车型有了越来越多的购买意向。而来自德国的奔驰、宝马、奥迪这三个品牌已经是家喻户晓，在很早之前就已经进入了中国市场，并且依据自己本身 的品牌质量受到了很多消费者的信赖和信任，在汽车市场上的地位相当的高，一直都在持续平稳的发展。

当然，这三个品牌无时无刻不在竞争，都希望成为豪车中的领头羊。其中宝马5系和奥迪A6L作为其中的标杆车型，不论在尺寸、做工以及豪华程度都营造得非常不错，这也导致了很多消费者不知该怎么选择，毕竟价格来到40多万，所以更要在选择的时候做足功课，那么今天我们就来对二者进行对比，看看哪款车型才是你的菜。

外观对比

首先来到外观环节，为了满足不同人群需要，2023款奥迪A6L采用了双脸版本进气格栅，其中雅致型前脸采用星环双线性格栅，透露着商务所需的稳重与干练。动感型前脸则使用现代感十足的星空点阵式进气格栅，更显跳跃与活泼，一静一动，赋予了该车两种不同的性格。值得说明的是，这款车的前后矩阵式LED灯搭载有离家/回家功能，将仪式感拉满，而且其LED远光灯可自动识别周围环境中的障碍，根据路况自动调整照明度，日常驾驶更安全。

在侧面设计上，2023款奥迪A6L采用分层式腰线设计，透露着豪华车应有的雅致，它还增加了中国专属的19寸及20寸轮毂造型，全系新增四环照地灯，增加了豪华感。在车身尺寸上，2023款奥迪A6L长宽高分别为5038(致雅型）/5050(动感型）x1886x1475/1460 毫米，轴距均为3024毫米，典型的C级车尺寸。

来到2023款奥迪A6L的尾部，相比于前脸设计的改动，只能算得上是微调。饱满厚实的车身布局，造型 的LED尾灯组合，使得车尾看起来尤为大气。要说起设计有变化的地方，主要集中在下包围部分，C字形的双边双出排气装饰，凸显出十足的运动姿态，同时和前脸起到了很好的呼应效果。

作为一款中改车型，宝马5系的外观设计仍等同于旧款车型，两者并没有太大程度的差异。熟悉的大鼻孔以及极具辨识度的天使眼大灯如约而至，配合分段式的下包围以及修长的车身、协调的比例，让这样一台行政级轿车也能拥有不错的运动感与稳重感。恰到好处的亮色镀铬饰条为沉稳严肃的5系增添了几分高级感与档次感，整体气场不输BBA的其余两者，是一个不会太过于高调的折中选择。

具体来看，宝马5系在外观上延续了老款车型的设计语言，小幅的改款并没有带来太多整体的变化，继续提供了满足不同消费者需求的豪华套装和运动套件，更为宽扁的双肾形中网与开了内眼角的头灯相连，灯腔内采用双L型灯带的 布局，豪华套装前包围更多使用了横向元素，两侧通过镀铬条勾勒出类三角形的导流槽，运动套件则采用三段式设计，两侧“獠牙状”的通风口配上中部熏黑的倒梯形进气口，彰显出犀利的运动气质。

纵然车长超过了5米1，但车身通过更低矮的造型让整体看上去不会那般臃肿，腰身依然采用了贯穿头尾的双腰线组合，锐利的边角轮廓将车身刚直的力量感彰显得更为明显，一体式的车窗在外包围加入了一圈镀铬封边，尾门后方带有圆润的拐角造型，衬托出这一级别应有的高级感，前翼子板下方配有导流槽的饰件，车门下方也通过平直的裙线平整侧面的气流。宝马5系长宽高分别达到了5106*1868*1500mm，轴距为3105mm，尺寸方面比奥迪A6L要略大一些。

宝马5系车身后部的鸭尾在后备厢上方形成略微的凸出，两侧的后尾灯加入了熏黑的灯腔配色，带有折角造型的灯带更显立体，夜晚点亮后能带来更高的辨识度，后包围整体同样根据组件的风格有不同的细节设计，豪华套装加入了更多的镀铬元素，而运动款车型则在护板上增添了扩散器样式，两个版本均配有双出的排气造型，相对外凸的轮廓也为车尾增加了一些层次感。

内饰对比

内饰方面，2023款奥迪A6L对车内配置以及用料进行了升级，比如在方向盘气囊区域，升级了 进行覆盖，同时前排饰板新增纹理胡桃木饰条，以及多处采用的镀铬按钮，能给指尖带来光滑细腻的触感。

在科技配置方面，2023款奥迪A6L使用了虚拟座舱概念，使用了12.3英寸全液晶仪表和中控触控式双屏，而且该款车还提供5G-V2X智驾功能，它具备紧急条件预警，以及绿波通行预测等功能，除了自然语音控制可以实现便捷的人车交互外，车主也能通过一汽奥迪 来操作车辆许多功能。

在内饰设计上，新款宝马5系的座舱还没来得及换上家族全新的大联屏布局，在科技感的营造上略有不足，全系标配了12.3英寸液晶仪表和中控大屏幕，为了更好地营造注重驾驶的氛围，中控台整体采用了倾斜式设计，并有大量的软材料包裹，车内还加入了很多高亮饰板，质地和细节处理都体现出豪华品牌应有的水平，经典的鸡腿挡把握感也极为舒适。

宝马5系采用三辐多功能方向盘标配 材质，银色装饰很显 。横幅上的按键够大，增加滚轮提升控制效率，后方的换挡拨片升级为标配，也是新车升级点。驾驶辅助方面，大部分车型配备的是L1级辅助系统，有横向辅助如车道保持、偏离预警，也有主动刹车，但没有纵向的自动功能，只提供定速巡航，较为落后。而L2级辅助只在顶配的行政版配上出现，中配车型可选装全速自适应巡航，低配车型只能选装自适应巡航，这点不够理想。

标配的12.3英寸全液晶仪表采用两侧条形刻度显示，比双圆盘风格显得时尚很多，不同模式下有不同色彩风格，右侧可显示音源、G值、油耗、功率、扭矩等信息，比较丰富。另外，彩色的HUD抬头显示下放 享型，原来只有行政版配备，其他车型均需选配。

宝马5系全系座椅均标配仿皮材质，这点不如奥迪A6L厚道，大部分用户都会选装 ，有些强制消费的意味了。当然，座椅的舒适性比较高，承托性与包裹性都挺好。主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）电动调节和座椅加热，主驾座椅还带有记忆功能。此外，高配车型增加了主副驾驶座椅的肩部、腿托和腰部（4向）调节，还多了通风和副驾驶记忆，并有副驾驶后排可调按钮，舒适性和便利性都更强。

动力对比

动力方面，2023款奥迪A6L提供三种动力版本，其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩320N·m，该版本均为两驱车型；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m，部分车型匹配四驱系统；55TFSI车型搭载3.0T 6涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m，该版本均搭载quattro ultra智能四驱系统，同时48V轻度混合动力系统可减少“涡轮迟滞”，提高驾驶舒适性，让动力更加澎湃。

在驾驶感方面，2023款奥迪A6L呈现出“稳重”、“平顺”的特性，尤其是销量较大的2.0T高功率发动机有着较强的动力储备，7速湿式双离合变速箱平顺性非常 ，驾驶起来能带给人轻松、惬意的感受。而悬挂上，2023款奥迪A6L采用前后五连杆独立悬架，这套悬挂在运动与舒适之间取了中间值，属于绝大多数人容易适应的类型，转向对于女生来说非常友好，这归功于渐进式转向系统及较轻盈的转向手感。

动力部分，2023款宝马5系继续搭载2.0T发动机，分为两种功率版本，525Li车型的发动机最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为290牛·米；530Li车型的发动机最大功率为180千瓦（245马力），相比2022款车型降低了5千瓦，峰值扭矩依旧为350牛·米，传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。悬架采用前双叉臂悬挂加后多连杆独立悬挂，可有效的抵挡横向力的作用，使车身有着非常好的稳定性与操控性。

综合来说，奥迪A6L作为同级别的经典车型，无论是 度还是认可度都占有 优势。2023款车型的产品力又针对国内消费者需求进一步升级，无疑很好提升了综合竞争力，并且3.0T发动机也能带来更加澎湃的加速感受。而在中大型轿车这一细分市场，宝马5系月销连续过万，还是很有号召力的，加上新款5系搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱，配合后驱和双叉臂式独立悬挂的加持，并融入HUD抬头显示系统这种智能化配置，适应当前用车趋势，更倾向有的放矢的革新产品，并且宝马5系凭借更加稳健的操控感受，十分适合对驾驶质感有要求的用户。

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家用轿车更好的选择，2021款骐达带着满满的诚意来了

识别座椅上的二维码或条形码。汽车公司为了方便消费者获取座椅编号、座位信息、等必要的基本数据信息，会在汽车座椅上装备二维码，通过识别座椅上的二维码或条形码，就能获取座椅编号、座位信息等基本数据信息。

比速t3汽车质量怎么样

前两日，2021款骐达TIIDA正式上市。新车在外观上的变化不大，售价区间为为9.99-13.59万元，价格方面还算是比较有诚意，那么这款2021款骐达到底有什么亮点呢。接下来，我们仔细分析一下。

首先来说外观，虽然是改动很少，但是一些细节方面的处理还是给这款车增色不少，比如双色车身的设计，还有旋涡式的轮圈，这样的设计动让这款车显得更加的青春运动，更加的符合青年人的口味和审美。还有圆形的雾灯也被条形的LED灯所取代，点亮效果更加。

在内饰上，也是采用了双色的拼接，紫色和黑色的拼接效果，让整个车厢不会显得太单调，三辐式方向盘、8英寸触控液晶屏、还有仪表盘的组合也让这款车的内饰增色不少。但是更为惊讶的是配置，全皮质包裹的座椅、定速巡航、等当下流行的配置是一个不少。而且这款车还搭载全新智能互联科技，可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。用户通过手机 不但可以实现对车辆的全维度监控。从这也可以看出来新车可谓是诚意满满。

动力方面，2021款骐达搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为155N.m，并匹配了CVT无级变速箱。这样的配置对于居家和城市通勤来说 是够用的。

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如今，随着社会的不断发展，拥有一辆高品质的汽车出门在外是非常重要的。对于比速T3这款车，是很多人都会选择购买的一款车。不过，我们对这款车的具体质量问题了解不多，就一起来看看吧。

至于比速T3质量，首先，比速T3自动变速箱车型外观与目前车型基本一致，造型依旧年轻时尚。前进气格栅采用多条幅设计，保险杠下方及车侧四周采用黑色材料装配，凸显整车运动风格。前保险杠两侧集成分离了“X”字形的前脸、雾灯和条形LED日间行车灯；横向尾灯与车头呼应，中间加入镀铬装饰与两侧尾灯连接，线条流畅简洁。作为MPV车型，比速M3的长宽高分别为4760*1810*1751mm，轴距为2800mm，内饰采用“2+2+3”座椅布局，有效保证了车内空间。

在内饰设计上，比速T3也很时尚。无论是配色还是个性线条，都符合消费者的审美需求。中控台整体风格简洁明了，功能划分清晰，层次感鲜明，操作方便。座椅均采用高包裹性设计，符合最新人体工程学原理，能让驾乘人员保持最舒适的坐姿，兼顾驾驶舒适性和支撑性。即使经过长途旅行，司机和乘客也感到舒适，减少了疲劳。在复杂的城市路况下转弯变道时，行车安全舒适。

动力方面，比速T3自动变速箱车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率98kW，最大扭矩185Nm，与CVT变速箱匹配，满足日常用车的动力需求。安全配置方面，所有新车标配EPS电动助力转向系统、BOS刹车优先系统、TCS牵引力控制、TPMS胎压监测系统，还增加了车道偏离预警系统和盲点监测系统。

大家买车都想买质量好的车，所以更注重比速T3质量，而比速T3外观漂亮，内饰质感时尚 ，做工也不错。这是一辆质量很好的车。如果你喜欢这辆车，你能做到。

百万购车补贴

今天关于“插电混动车可以买了 试驾广汽丰田威兰达高性能版”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“插电混动车可以买了 试驾广汽丰田威兰达高性能版”，并从我的答案中找到一些灵感。

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