座椅套汽车逸动_座椅套汽车逸动怎么拆

座椅套汽车逸动_座椅套汽车逸动怎么拆

最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“座椅套汽车逸动”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

文章目录列表:

1.长安逸动坐垫怎么安装

2.第二代逸动怎样清洁座椅？

3.老轩逸车主换车买长安逸动plus，一千公里后说出真实感受

4.10万开回家系列——逸动PLUS、帝豪到底怎么选

5.老款逸动舒适性方面的表现还是非常不错

长安逸动坐垫怎么安装

逸动的坐垫安装时只需先把坐垫塞到靠背底下，然后用力压两个锁扣便可，后排座位的下半部分可以从车上分离开。两边分别有个塑料卡子固定，用力往上抬就能抬起来。上半部分不能套在座椅上，在后挡风玻璃那有一个小盖子，掀开能看见一个可以固定的铁卡子，把坐垫栓在上面就可以。汽车坐垫是有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。 ，挑选汽车坐垫，最重要的就是舒适度的把握，其中有健康气囊（非汽车健康气囊是一种腰背部充气的支撑部件）的为最佳，这种材质的坐垫的健康气囊会根据您的身形自动调整位置，为车主提供一个舒适的驾驶环境，让车主摆脱因驾车带来的腰酸背痛的痛楚。第二，挑选汽车坐垫，一定要注意其摩擦力，很多人有遇到紧急刹车，身体就从坐垫上出溜出去的经历，这就是因为购买的汽车坐垫摩擦力不足的原因导致的，因此大家在选择汽车坐垫的时候，一定要选择有足够摩擦力的品牌，避免身体滑动，这是保证出行安全的需要。第三，购选汽车坐垫，还要关注坐垫与车子的匹配程度，好马配好鞍，好车要有好座，不适合的汽车坐垫不仅影响车辆整体印象，还会反映出车主本人的品味，谁也不想被人称为是大老粗，建议挑选的汽车坐垫整体颜色要和整个内饰颜色主调一致，在侧重于主人偏好的同时，尽量做到和谐搭配。

第二代逸动怎样清洁座椅？

以下内容适用于长安第二代逸动（2018款）。

皮革座椅请使用湿布小心清洁座椅套，再用干布擦干净。确保不会浸湿皮各部位，否则皮革可能会变得粗糙和出现裂纹。

用浸有含清洁剂（如洗洁精）溶液的超细纤维湿布清洁织物座椅套，小心擦拭整个座椅套，避免留下可见痕迹。然后使座椅干燥。

不要使用油漆稀释剂、苯、酒精、汽油等清洁座椅，否则可能损坏座椅表面和加热器（如果配备）。

老轩逸车主换车买长安逸动plus，一千公里后说出真实感受

长安逸动plus是来自长安的一款10万元级别紧凑级轿车，作为10万级别里最畅销的国产紧凑车，长安逸动plus上月的销量达到了1万8千台，已经超越了吉利帝豪，这个成绩可以说是给长安最好的成绩单，长安逸动plus在国产轿车中可以说是佼佼者，但是相比较合资车，比如轩逸，比如雷凌，比如卡罗拉朗逸之类的对手，长安逸动如何呢？能不能和这些合资车在品质上，操控上相提并论呢？今天我们来看一位老轩逸车主在买了逸动plus行驶了一千公里后得出的结论，让我们一起看看车主的真实感受。

首先表扬一下长安逸动plus的颜值，颜值非常高，如果前脸能再改动一下就 了，因为有太多的键盘侠都在说逸动plus抄袭了雷克萨斯，但是实际上经过对比后可以发现，除了部分线条有相似之外，长安逸动plus的原创度很高，不存在抄袭的问题。

外观给长安好评，那么内饰方面如何呢？内饰方面，?长安逸动plus的内饰全面升级，大连屏用上了最时髦的设计，让人想到了奔驰的内饰，而且红色 座椅真的很有高级感，让人想到了保时捷的红内饰，储物空间在A级车中算是很出色的了，那么轩逸车主在换车后给出的真实感受是什么呢？我们来看看车主们的高度评价吧。

首先这辆车是广州白云区买的顶配逸动Plus?107000元落地，上佛山牌，没有送保养，现在已经跑了1000公里了，之前是开老轩逸的，优点有以下几点：

优点：1.空间大我爸180斤坐副驾驶把座椅调到后，我妈坐副驾后面还是觉得空间够用，确实空间好，而且后备箱空间还大。?2.动力够用，低速一般，但是运动模式，高速提速很快?，我爸开了17年的轩逸，直接说这个车动力比轩逸好，蓝鲸发动机的动力十分充沛，超车信心足3.车载高德地图好用，360度全景影像好用，在停车倒车的时候可以随时侦查后面的情况，防止在倒车时出现问题?4.内饰做工好，看着，摸着都还算舒服。应该说国产车在内饰打造上有一套自己的方案，非常成熟。

说完了优点，再来说说缺点，

缺点：1.滤振极差，稍微有有一点坑洼，车子上下震动太大，我也不懂，这个应该算是底盘不够好吧。

2.80码以上声音有点大，不过后面开着开着也就习惯了，也不算太大缺点。

3.油耗略高，市区全程开着空调基本能达到10个油，正常通畅开车至少也是要去到7.5个油。在这一点上来说，确实不如合资车省油，也是值得改进的地方。

总结，这个车如果你的预算就10万块，甚至你的预算是13、14万，我都建议你减点钱就买逸动PLUS了，我爸是17年轩逸车主，也开了我提的车，基本是表扬这个车的多。雷凌我没坐过，但是我坐过卡罗拉，也开过几百公里的卡罗拉，整体行驶品质是卡罗拉稍微高一点的，但是卡罗拉的后排空间，外观，内饰都没法跟逸动P比，如果是卡罗拉跟逸动让我选我肯定选逸动，而且卡罗拉还比逸动贵。

当然了，就油耗的问题来说，其实油耗跟车主自己的个人开车习惯也有关系，有高有低，但是逸动plus的油耗在这么多的合资轿车中也就是个中等水平，真的不算高！最后再给大家推荐一下，如果你真的纠结10万元买低配的合资车还是高配的国产车，那么答案只有一个，放心大胆的选择国产轿车，真的会给你惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万开回家系列——逸动PLUS、帝豪到底怎么选

随着国产汽车市场的竞争越来越激烈，越来越多的厂家也把竞争形势明显化——价格优势，在满足汽车产品基本的功能后，价格越便宜就越受消费者青睐，今天就来看看10万就能落地的两款国产车吧，那就是长居紧凑型车型前五的?逸动PLUS和帝豪。

长安逸动PLUS（指导价7.29万—10.39万）

逸动PLUS采用较新的设计理念，前脸应用视觉张力性因素较多，车大灯的样式、镀铬横条出气格栅的整体性以及“大鼻孔”等等，都在增加横向张力，当然也在一定程度上形成低趴效果。而逸动PLUS根据自然吸气发动机和涡轮增压发动机的不同，出气格栅的样式也有一定区别，这算是一个小惊喜，杜绝格式化，图上所示则为1.6自然吸气款。除了在低配车型应用卤素灯光外，中配、顶配则是LED大灯。

4730mm·1820mm·1505mm的车身在视觉上流畅性很好，轴距更是达到了2700mm，车门及尾部的设计样式又显得丰润饱满，凹凸有致，中断式腰线算是逸动PLUS打破传统理念的创新点。侧面整体上运动气息较重，与前脸呈现出来的低趴感映照，效果一致的同时，也再次准确定位了逸动PLUS的风格路线。

在内饰方面，逸动PLUS采用的设计理念还是比较新颖。贯穿连体式的仪表盘与中控显示屏幕，简洁的同时也富有科技感，斜15度偏向驾驶位，也完全考虑人体构造学，往下就是扁平式空调出风口，多媒体按键采用琴键式，简约而不失豪华，一键启动的按键也放在了挡位的旁边，座椅包裹度也比较大。整体布局层次感分明，但部分位置显得有点紧促。

逸动PLUS搭载的发动机分别为1.6L和1.4T，与1.6L搭配的变速箱为CVT、MT和AT，而与1.4T搭配的只有双离合变速箱，所以驾驶体验这块不能一概而论，只要不追求太多的动力操作性，那么选择逸动PLUS还是挺不错的。

吉利帝豪（指导价6.80万—9.89万）

吉利品牌的价格和长安一样，以价格亲民。帝豪正面格局划分明显，各部位的样式也比较中正，没有采用现在市面上较多车型的运动风格，给人的感觉就是经济耐用型，对部分消费者来说也缺失了一定吸引力，灯光配置中只有手动挡高配和自动挡高配拥有LED。

在侧面上，帝豪的前半身称得上修长，但在C柱衔接位置显得有点急促。车身大小为4632mm·1789mm·1479mm，轴距也达到了2650mm，乘坐空间性也得到了保证。可以看出帝豪在外形上没有太多亮点，给人的 感觉就是家庭经济代步车，毕竟官方公布百公里油耗仅仅为5.8L到6L，后续的经济性也足够吸引人了。

内饰方面，帝豪还是能够让人眼前一新的，中控显示屏幕的嵌入式设计还是跟上市场潮流，传统式按键与中央扶手的一体设计在这里也不显得老套，在材料使用上，软性材料的厚实感也可以看出商家用心，风格也是偏向简洁明了化，踏实感较高。

帝豪动力方面则只有1.5L发动机，变速箱为手动和CVT，供消费者选择的搭配较少，摒弃了一定操作性，但相信看上这款车的朋友，一定就是以代步为主，不然帝豪的销量也不可能一直长居不下。

总结

可以看出两款车在价格上都相差不大，而且都有一定的价格优惠，次顶配在10万以内 能拿下，但两辆车的风格又一样，也可以看出针对不同的消费者，逸动PLUS则是以年轻消费者为主，帝豪可能就是以中年消费者为主，逸动PLUS价格区间对应的款式配置和帝豪区别很小，但在动力搭配方面选择更多，这方面的吸引力毋庸置疑要更大一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款逸动舒适性方面的表现还是非常不错

轿车的舒适性本来就比较好，再加上现代工艺的制作水平以及各方面因素的影响舒适度还是提升了不少。老款的逸动在空间方面表现还是不错，因为逸动的车身还是比较长，无论在乘坐空间还是后备箱空间的表现都非常不错，乘坐感也是非常的舒适。轿车的底盘本来也比较低，加上调校比较偏软的减震，过减速带和颠簸的路段震动性不是很大。而且跑起来也比较平稳，在制作水平方面逸动也是比较先进的，借鉴了部分的国外技术，加上长安很多年累积的经验，使得这款车各方面的性能表现都非常不错。平时1.6升的动力开起来还是比较充沛，因为大部分地区都是平原地带，山坡也比较少，所以家用1.6升的动力方面应该足够。现在天气也越来越热了轮胎气压也要注意不要太高，气压高的情况下轮胎的震动性传递到车身感觉也是比较明显，所以保持在标准值以下就可以。过减速带或者坑洼路段尽量慢一点，不过舒适性也体现在很多方面，不光是车辆的震动，总体来说表现还是不错。

方向盘操控比较轻松，有方向盘套对原装材料是一个很好的保护，同时手感也非常不错，也算是舒适性的一方面体现。

经典的机械式按键还是比较经典，飞翼式的中控屏幕画面也比较清晰，配置也算丰富。

驾驶室的乘坐感受不错，座椅的包裹性也比较好，长途出行也不会太疲惫。

电子助力方向盘功能不算多，但是用起来倒是比较实在。

天窗和前挡风玻璃为车里的视线增加了很多亮度，使得我们的视野更加清晰。

皮质座椅做工还可以，柔软程度比较适中，倾斜式的靠背做起来非常的舒服。

后边还有一个中央扶手，不仅可以放水杯，还可以放手肘，大大提升了舒适性。

普通天窗作用也是不可小看，平时透光性也比较好。

泪眼日行灯特别的漂亮，加上蛇眼大灯人体视觉效果非常的不错。

轮胎气压也会影响车辆的乘坐舒适性，气压不能太过，但也不能太低，合适就好。

流线型的饱满车身视觉冲击感还是比较有享受，当初买老 眼也是看上它的外观。

手动挡爬坡力气也比较大，机械手刹紧急制动非常有作用，不过就是没有电子手剞好看。

整体内饰的视觉效果显得还是有点高大上，上深下浅的视觉感很具运动感。

出生整体线条感非常的舒适，而且比较饱满，空间大了坐起来自然也就舒适了。

外观也是我们 感觉对它的印象，这款车外观方面还是比较帅气，设计算不上时尚，但是很难看。

前脸的整体识别度还是蛮高的，而且设计很有长安家族的风格，作为轿车1.6升的排量手动挡省油方面很节约。

手动挡平时在市区开油耗方面表现基本上和郊区差不多，平时自己的开车习惯好一点，不要暴力驾驶油耗肯定会降下来，同时舒适性也会好很多。

好了，关于“座椅套汽车逸动”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“座椅套汽车逸动”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。

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