哪吒汽车图片大全_哪吒汽车图片大全图片

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今天，我将与大家分享关于哪吒汽车图片大全的_新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

文章目录列表:

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2.哪吒V实车正式曝光，_长续航里程可达401km

3.哪吒新车上市，新能源SUV起步不到6万！全系带气囊还盯着五菱？

4.试驾哪吒U：作为电动车，_难得是它开起来像燃油车

5.夕阳西下，我的车模哪吒U显得如此之美！

6.2020北京车展丨续航401公里 配13.3英寸大屏 哪吒V亮相

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作为一款“直男”车型的升级之作，哪吒U-II能成功在女性、年轻化用户中寻求增量吗？

_近几个月，哪吒汽车_是个充满话题性的品牌，以2022全年152,073辆的交付成绩斩获中国新势力年度销冠，力压理想、蔚来和小鹏，让更多普通消费者和资本市场上的投资人意识到，在新势力阵营的交付成绩比拼中，后来居上并不稀奇。

与此同时，哪吒汽车自身意识到另一个问题，那就是作为品牌销量占比第二的哪吒U，之前相比广汽埃安Y等车型显得过于“直男”了。广汽埃安Y用户的男女比例大约为8:2，其他车型甚至可以达到7.1:2.9，但哪吒U的却是8.4:1.6。女性用户明显有着更大的挖掘潜力。

此外，从用户的年龄层分布情况来看，哪吒U的车主平均年龄为37岁，而埃安Y的为35岁，其他品牌同级别车型的用户平均年龄甚至能下探到32岁。

于是，早在2022年10月，目的要在女性用户、年轻化用户中寻求增量的哪吒U-II正式上市了。前不久，笔者通过一场试驾活动简单接触到了这款全新上市的哪吒U-II，虽然时间和条件相对有限，但还是能在一定程度上，寻找到一些疑问的答案。

与前代车型相比，哪吒U-II核心提升可以总结为三大亮点：多项高价值感知度的配置实现“全程”标配、辅助驾驶以独立选装包提供、新增的内外饰无需加价选装。

后两者相对来说更容易理解，_抽象的是_项升级。在官方的介绍中，提及多项高价值感知配置升级时，会很严格的使用“全程标配”的措辞。其实翻开哪吒汽车官网配置表就能发现，这里强调的“全程”意思其实是“全部续航里程的型号”，指的是CLTC工况续航401、501和610公里、售价涵盖14.28万-16.58万元区间内的三个型号，并不包括售价13.58万元的哪吒U-II 400 Lite。

但这里需要强调的是，不同于传统汽车厂商推出的“丐版”型号，这款400 Lite同样搭载了双12.3英寸联屏、星幕全景天窗、主副驾分别6向和4向电动调节、哪吒AI语音助手，以及车顶行李架和对外放电等配置与功能，与同级别的传统品牌车型相比，仍然有着一定的价值感优势。

在此基础之上，另外三个型号配备的高通骁龙8155芯片、感应电动尾门、PDCS动力域控制器、8英寸多功能触控屏、前排座椅加热、自动大灯和雨刷、智能电控刹车系统、行车记录仪、外后视镜电动折叠与加热等，在不同续航里程的型号上实现了全覆盖。

此外，上述三款型号的哪吒U-II还都能选装两个不同的选装包，其中包括搭载地平线征程3_能车载智能芯片，配合丰富传感器实现的智能辅助驾驶功能，以及配合手机实现的部分车外操作。另一个价格高出4,000元的选装包则在此基础上，将智能化交互、主被动安全、舒适性和便利性方面的配置尽可能拉满。

这也是哪吒U-II让人觉得其对得起“15万级智能天花板”的一点，哪怕选装了价格_、技能_强的选装包，也能在15万元价位段中拿下。

在实际试驾过程中，给人印象_深刻的也是这套智能辅助驾驶系统，所呈现出的一种同级少有的体验。在路况允许的情况下，长按方向盘左下方的ACC开启按键即可启动，此时波动转向灯控制杆，车辆就会自动切换车道，而且动作十分干脆和激进，并线时与侧后方车距甚至要小于很多新手驾驶员习惯的距离。

哪吒U-II全新推出了名为暗夜机甲黑、星钻魅影粉两款全新外观和内饰颜色。这也是在试驾活动现场，所有试驾车所使用的颜色方案。值得一提的是，这款全新颜色同时搭配的其实是两套不同的产品主题，也就是除了颜色之外，两款主题的车型还在logo、刹车卡钳、安全带、LED灯带围绕的化妆镜、化妆品储物盒、车钥匙等细节精心打磨。更关键的是，上述两套方案是免费选装的。

从某种程度上，可以将哪吒U-II身上很多提升之处理解为哪吒汽车“科技平权”品牌理念的展现、以性价比走亲民路线的策略，但笔者通过实际试驾，意识到或许情况并没有这么简单。

还记得“全程”标配和“高价值感知”这两个关键点吗，假设抛开这两点，就会很容易发现哪吒U-II有着很多元素来自传统汽车产业基盘成熟的配套供应链，甚至在双12.3英寸联屏、8英寸多功能触控屏这种目前造车新势力、传统车企“新实力”车型上越来越常见的配置上，也能在哪吒U-II上融为一体，形成一套自洽的产品性格。而智能辅助驾驶系统独立选装后价格仍然保持在15万元段位、免费选装新增内外饰主题，更是给不少汽车厂商的商品策略上了一课。

所以，综合来看哪吒U-II的进化处处体现着大处着墨的思维，作为一款要面向广泛市场，目的在于拓展全新用户群体的更新迭代车型，这样的进化智慧，不正是资本市场喜闻乐见的么？

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哪吒V实车正式曝光，_长续航里程可达401km

近日，电动工坊获悉了一组_新车型哪吒V的外观和内饰的局部细节图。该车是哪吒旗下的第三款量产车型，预计将于今年三季度正式亮相。

在上个月的成都车展期间，哪吒汽车官方曾表示新款哪吒V车型将会在今年9月的北京车展期间正式推出。

从图上的外观来看，新车有点类似领克的外形设计，灰色的车身搭配橙色装饰条，前脸采用了新能源经常使用的全封闭式设计，两侧宽大的大灯组配上下压式车顶，显得十分犀利。整车的轮廓非常鲜明，尾部采用T字形尾灯，浑然一体。侧身腰线看起来则干练简洁。

内饰方面，整体风格以极简为主，采用了深色系座椅，13.3大尺寸悬浮式中控屏是该车的一大亮点，双辐式平底方向盘也十分符合运动车型的定位。

根据官方消息，哪吒V长宽高尺寸分别为4070mm×1690mm×1540mm，轴距2420mm，定位于：小型纯电SUV。

动力方面，新车将采用宁德时代电池，_功率55kW，_扭矩175Nm，NEDC综合工况续航401公里。

除了新车的曝光，哪吒汽车也要开启车电分离模式，不过不是换电，而是购车模式。其正在和宁德时代、华鼎国联等数家电池厂开展合作，内部项目暂定为“电池银行”。

类似蔚来的BaaS，其实就是降低购车门槛，购买时可以选择在租赁电池方案，支持分期。车电分离的销售模式要成为一种趋势了？具体涉及怎样的操作，我们还需等到这一模式正式推出，才能知晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒新车上市，新能源SUV起步不到6万！全系带气囊还盯着五菱？

哪吒新车上市，新能源SUV起步不到6万！全系带气囊还盯着五菱？

新能源大趋势在国内汽车市场已经很明显了，电动车有更多的政策倾斜优势，而且用车成本比传统燃油车低很多。不过现阶段同级别的电动车往往比燃油车贵不少，尤其是新能源SUV车型价格居高不下，这时候就需要价格更具吸引力的新车出现，11月3日合众汽车旗下的?哪吒V新车正式上市，这款电动SUV起步价不到6万，价格区间5.99万-7.59万，可以说是电动SUV领域的“价格屠夫”。

从外观造型设计来看，哪吒V属于明显的造车新势力风格，车头封闭式前脸和小鹏汽车有点类似。总长度4070mm，轴距达到2420mm，虽然只算是小型SUV身材，但是比五菱宏光MINI?EV之类的微型车大很多，后排乘客空间体验更舒服。车身侧面有轿跑SUV风格，车顶倾斜角度很流畅，尾部则是类似长安CS75PLUS的立体式尾灯，辨识度很高。

打开车门可以看出哪吒汽车的野心，作为一款非常入门的廉价新能源SUV车型，内饰配置相当厚道，驾驶员前方配备了狭长的液晶仪表，中间则是全系标配的12英寸超大竖屏，车机系统集成了互联网功能，智能化操控体验完全能满足年轻消费者用车习惯，高配还有内置行车记录仪和手机无线充电模块，值得夸赞的是哪吒V全系给了两个安全气囊，安全配置比五菱宏光MINI?EV厚道多了。

这款车的动力配置也更有诚意，根据续航能力区分为两种不同版本，标准续航版本车型搭载了54马力电动机，续航能力301公里，应对城市内代步出行没问题，动力表现比五菱小车更强。长续航版本车型就更具吸引力了，电动机极限输出提升到75马力，续航能力401公里，基本可以满足相邻城市之间的长途出行，纸面实力已经和同级别燃油车差不多，电动机初段爆发力强，扭矩峰值随叫随到，城市穿梭更敏捷。

五菱宏光MINI?EV迅速走红就是因为便宜，其实仔细看配置就会发现五菱小车性价比并不算高，全系没有气囊，极限输出27马力实在太弱，续航能力也和这款哪吒V相去甚远，而哪吒V车型在尺寸越级的情况下，价格依然能做到6万以内，安全配置和科技配置更厚道，而且用的是宁德时代高端锂电池组，这样的性价比，完全没有必要盯着五菱，造车新势力诚意也很足。

问题来了，你觉得这款哪吒汽车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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试驾哪吒U：作为电动车，_难得是它开起来像燃油车

现在只要跟大家聊新势力造车，许多人都会嗤之以鼻。原因有很多，比如续航焦虑、充电问题、安全顾虑、产品可靠性、驾驶感受等等，其中，纯粹就驾驶层面而言，续航问题和驾驶感受，是很多人心理上绕不开的坎。

那么，在这些造车新势力的车型里，有没有一款驾驶感受接近燃油车，续航里程还有保障的新能源电动车呢？当然有，它就是我们今天要说的哪吒U。

当然，我确定我说的是一款汽车，而不是神话人物哪吒三太子。哪吒汽车是造车新势力合众汽车旗下的品牌，虽然_度不及蔚来和理想，但它确实是一个比较务实的新势力车企。在试驾会上，哪吒汽车高层表示：我们_只做20万以下产品。做一个老老实实造车，用时间来把关产品的车企。

光说不练假把式，这次我把哪吒U拉出来遛遛，是骡子是马一目了然。

在试驾哪吒U之前，笔者预备了三个问题——开起来和燃油车区别有多大，会不会产生晕眩感？官方称NEDC续航500公里，实际续航里程怎么样？作为一辆价格在13.98万-19.98万的电动车，到底值不值？

驾驶感受接近燃油车

哪吒U全系除_配车型（400U行版），配备_功率120kW，_扭矩210Nm的电机外，其余车型的电机_功率均为150kW，_扭矩也达到了310Nm。

哪吒U和其他电动车一样，分为三种驾驶模式，三种模式下的加速体验完全不同。节能模式下，即便是电门到底全力加速，整体动力输出也相对比较柔和；

运动模式下，这辆车动力输出变得暴躁，地板“电”时，甚至还能感受到前轮打滑。对于一般城市代步而言，舒适模式和节能模式足以应付一般人对速度的需求。运动模式适合那些驾驶风格比较激进的驾驶者。

该说重点了。大家都知道，开电动车之所以有眩晕感，主要一个原因就是电动车在松开油门后的动能回收，会对车辆产生很明显的拖拽感。和燃油车的相对平稳顺滑的怠速行驶，感受区别很大。

哪吒U的动能回收分为三级可调，但即便将动能回收的力度调节到_强的三挡，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。随车工程师表示，这样的设定是为了让车辆驾驶感受更接近传统燃油车，消费者能更好的适应这辆电动车，不会产生明显的晕眩感。实际驾驶下来，负责任的说，它的驾驶感真的比较接近燃油车。

再来说说刹车脚感，刹车初段会显得有些灵敏，中后段刹车脚感比较平顺，制动力释放相对线性。工程师表示，不同品牌车型对于制动系统的调校有所不同，哪吒U的制动介入属于相对较早且灵敏的类型。

转向手感方面，哪吒U的转向手感比较轻盈，这样设定可以让更多女性消费者接受。毕竟如果在狭窄的地方挪车，轻盈的转向手感能够带来更好的用车体验。整体而言，哪吒U是一辆开起来不会让你有眩晕感，相对轻盈灵敏、整体驾驶感受接近燃油车表现的电动车。

实际续航里程如何？

笔者此次试驾的车型为哪吒U520?U享版，电池容量68kWh，NEDC续航里程超过500公里，其搭载了宁德时代_新的电池组技术和自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比。该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。

此次试驾的路线是从重庆国际博览中心出发，前往北碚区缙云山景区，往返里程近90公里。车队出发时，试驾车行车电脑显示续航里程为369公里，整个试驾过程包含国道、山路、高速以及拥堵的市区，道路情况比较复杂，同时车内满载四位成年人，外加开启空调，刚好可以模拟消费者的实际用车情况。

72.4公里后，表显续航历程为265公里，实际掉电104公里。在全程开启空调，高速加山路的工况下，这个续航表现对于这辆电动车来说还算OK。理论续航超过500公里，开上空调实际跑350公里应该是没问题的。

不到20万的售价，哪吒U值不值？

先说结论，作为一款NEDC续航超过500公里的电动车，个人认为，如果你的城市限牌，那么这款哪吒U或许会是你用来代步不错的选择，至少开起来和传统汽油车的区别不大。

而且，作为一辆电动车，它的配置是不用担心的，毕竟这是造车新势力的主打优势。中控双连屏、车联网、电子手刹、换挡旋钮等都有配备。安全方面更是配备了主动刹车、自动泊车等功能，保证了行车安全。

实用性方面，虽然哪吒U的车身尺寸仅为4530mm，但它的轴距达到了2770mm。实际体验中后排空间表现如下，前排调整到笔者日常的驾驶坐姿后（笔者身高172cm，体重80kg），后排可以轻松的解锁各种慵懒的姿势。加上顺平的中央地台，坐三个成年人完全不是问题。

当然了，车无完车，虽然哪吒U整体开起来和燃油车差别不大，后排空间也够宽裕，但美中不足的地方有两点：首先是作为一款接近20万的车，方向盘只支持上下两向调节，对手短的消费者或许不太友好，厂家工程师表示，后期会加入前后调节；其次是每次换挡都要把换挡旋钮扭动四下，如从P挡到D挡，要经过R、N挡后才能进入D挡，程序有些繁琐。

除此之外，哪吒U整体表现都还不错，至少以15万-20万的电动车标准来要求它，它的各项指标都让我比较满意。

_后说说?

虽然哪吒汽车的名气不如蔚来、小鹏等新能源汽车，但从实际驾驶感受来看，哪吒U的行驶感受和普通燃油车没有太大的差别，整车空间也要比笔者上次试驾过的小鹏G3宽裕，车机系统的显示清晰度和反应速度在笔者试驾过的电动汽车中，也可以排到前三名的位置。所以近期如果你对电动车有兴趣，这款车值得你去对比参考。

如果有20万的预算，你会不会考虑这辆NEDC续航达到500公里的哪吒U呢？

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夕阳西下，我的车模哪吒U显得如此之美！

即将上市的哪吒U有7种颜色让大家随意选择，红色、白色、蓝色、灰色、青色、紫色、银色。我的小U模型只是其中一个颜色。?哪吒汽车U是哪吒汽车第二款量产车，基于全新纯电HPC_开发，NEDC综合工况续航达500km以上，_续航660km。作为哪吒汽车U的制造基地，哪吒U四款版型综合补贴后官方预售价分别为：?400?U创版15万元、520?U创版17万元、520?U享版19万元、520?U酷四驱版21万元6。?车身尺寸方面，哪吒U整车长宽高分别为4530mm/1860mm/1628mm，轴距2770mm。作为参考，目前与其售价区间相近的两款新势力车型，威马EX5车身尺寸为4585mm/1835mm/1672mm，轴距2703mm；小鹏G3车身尺寸为4450mm/1820mm/1678mm，轴距2610mm。?对于这款纯电SUV,哪吒汽车，_让人关心的无非是续航，据悉其_续航里程超过300公里，达到330公里，并且还配备了30分钟快速功能,充电30分钟便能够充满80%的电，还是非常方便的。?傍晚带着我的车模出去逛了一圈，拍摄了这些，希望大家喜欢，让我们大家__后几天等待U的上市吧！！！

19英寸炫酷轮毂。

后备箱特别敞亮，宽敞。

2020北京车展丨续航401公里 配13.3英寸大屏 哪吒V亮相

9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组?哪吒V的实车。新车定位为小型SUV，该车是继哪吒N01、哪吒U之后，哪吒汽车打造的第三款量产车型。

外观方面，新车在外观整体造型上延续了哪吒汽车家族设计语言，前脸采用封闭式格栅设计，彰显其纯电动车的身份，发动机盖上隆起两条纤细的线条搭配两侧造型锐利的前大灯组，视觉效果非常出众。前保险杠下部采用多层曲线设计的进气口，搭配上红色的车身饰条，有效提升了外观的运动感。

车身侧面，新车从翼子板上方延伸过来的线条搭配车侧修长的腰线设计，看上去非常_。新车玻璃上侧红色装饰条结合侧裙同样采用红色的装饰条，视觉效果更为动感。轮圈则采用了多辐式造型搭配上造型外扩的轮眉，增加了整车运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距2420mm。

内饰方面，新车配备13.3英寸悬浮式中控显示大屏，满足用户刷剧、追番、玩游戏等娱乐需求，并将全部功能按键都集成于大尺寸悬浮式中控屏当中，双辐式平底方向盘也十分符合运动车型的定位。

动力方面，哪吒V动力系统信息还暂未公布。而其还或将搭载与N01车型相同的宁德时代三元锂离子电池组，使得该车型_长续航里程可达401km。

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好了，今天关于“哪吒汽车图片大全”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“哪吒汽车图片大全”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。

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